Honda CRV Autógáz Szerelés: Minden, Amit Tudnod Kell
A magas benzinárak miatt egyre többen gondolkodnak az autógáz használatán. Az LPG (Liquefied Petroleum Gas) tiszta, sokoldalú és biztonságos üzemanyag, amely jelentős üzemanyagköltség-megtakarítást tesz lehetővé. De vajon minden autó alkalmas a gázüzemre?
Szakmai fórumokon gyakran felmerül a kérdés, hogy mely járművek motorja alkalmas az alternatív üzemanyag használatára. A listák alapjául a rendszerek gyártói és a gázüzemű autótulajdonosok tapasztalatai szolgálnak. Fontos segítséget nyújthatnak abban, hogy autónk alkalmas-e a beavatkozásra. Azonban nem minden felsorolt járműnél áll fenn a motor meghibásodásának veszélye.
Mi is az autógáz?
Az autógáz, más néven folyékony gáz, propán és bután gázból áll. A benzinnel ellentétben nem tartalmaz benzolt. Szénhidrogének keveréke, amely normál hőmérsékleten folyékony, ezt az állapotát 8,5 bar nyomásig őrzi meg. A rendszer működése olyan üzemanyagokkal kompatibilis, melyek összetétele megfelel a 70/220 CEE normának. A propán-gáz tartalom a térfogat 30-85 százaléka között lehet.
Az autógáz üzemanyag szinte teljesen kén- és korommentes, szén-dioxid-kibocsátása az elégéskor közel 15 százalékkal kevesebb, mint a benzin esetében. Az oktánszám a butánhányadtól függően 90 és 115 ROZ között van. Magyarországon a gázforgalmazók által árusított LPG oktánszáma 95-100 körül alakul. Az LPG tüzelőanyagok nagyon jó kopogásállóak a magas oktánszámnak köszönhetően (propán: 111, bután 102). A modern autók előgyújtás szabályzása egy speciálisan a motor paramétereire hangolt gyújtástérkép és a kopogásérzékelő jelei alapján történik, így gázüzemben nagyobb előgyújtás engedhető meg.
A kedvező nyomás és gyulladási viszonyok következtében lágyabb, elnyújtottabb égés zajlik le a hengerekben.
Mire kell ügyelni, ha gázüzemű autót vásárolunk?
A gázra való átszerelés tényét be kell jegyeztetni a forgalmiba. Ha nem található a bejegyzés az autópapírokon, járjunk utána, hogy az átszerelés bejegyeztethető-e utólag. Az autó átvizsgálásakor alaposan nézzük át a motort, a szelephézagoknak és a kompressziónak stimmelnie kell. Az átalakításról hivatalos okirat is készül, egy tanúsítvány, mely garantálja, hogy gépkocsi nagynyomású rendszere gáztömör, szivárgásmentes.
A tanúsítványon feltüntetik a beszerelt alkatrészek típusát és engedélyszámát, valamint az átalító műhely engedélyszámait is. A gáztartály eredeti nyomáspróba papírját minden műszaki vizsgán be kell mutatni, akárcsak a gázbiztonsági szemlét és a szivárgásmentességet igazoló kártyát. Ha a forgalmi engedélybe nem 300-0000 formátumú engedélyszámot jegyeztek be, akkor minden esetben egyedi átalakítási engedély és műszaki dokumentáció szükséges.
A fenti dokumentumok hiányában célszerű felkeresni egy hivatalos gázautó szakszervizt, ahol tájékozódhatunk milyen papírok pótlása szükséges a további problémamentes és jogszerű gépkocsi használathoz. Itt megállapítják, hogy a gépkocsi az érvényben lévő műszaki és jogi előírásoknak megfelelően lett-e átalakítva.
Minden esetben célszerű ellenőrizni, hogy a gázrendszer elemei megfelelően rögzítettek-e, a szabályozott keverékképzésű katalizátoros gépkocsiknál lett-e beszerelve lambda-szabályozó rendszer és megfelelően működik-e. Ellenőrizni kell a károsanyag-kibocsátás határértéken belüli szintjét, mely nagymértékben tükrözi az üzemanyag fogyasztást is. A sikeres adásvétel után érdemes egy szivárgás ellenőrzés elvégzése, és a teljes rendszer átvizsgálása, a biztonságos üzemeltetés érdekében.
Miért nő meg az olajcsere ciklusideje?
Mivel a kereskedelmi forgalomban ma már csak ólommentes benzin vásárolható, így a mai korszerű konstrukciójú, katalizátoros motorok kialakítása, a szelepülékek és a szeleptányérok illetve szelepvezetők anyagának helyes megválasztása lehetővé teszi az ólom elhagyását. Az autógáz eleve gáz halmazállapotú, szemben a benzinnel, nem oldja fel az olajfilmet, és így nem hígítja fel a motorolajt. Így nő a motor olajcsere periódusa és a motorkopások is jelentősen lecsökkennek, főleg a legkritikusabb, hideg motorhőmérsékleten.
Civic kipufogó leömlő választék
A gáz halmazállapotú hajtóanyagok tökéletesen elkeverhetők a motorba jutó levegővel. A legjelentősebb előnyük abban van, hogy egyszerű szénhidrogén vegyületeket tartalmaznak, nem úgy, mint a hagyományos üzemanyagok. A gáz üzemanyag kevesebb szilárd részecskét és szennyező anyagot tartalmaz mit a hagyományos üzemanyagok.
A tüzelőanyagok különböző molekulaszerkezetű szénhidrogén-vegyületek keverékéből állnak. Motorbeli égésük jellegzetességeit alapvetően meghatározza a molekulák szerkezete és mérete, valamint a hidrogén és a szénatomok egymáshoz viszonyított, számszerű aránya.
Mennyibe kerül az átszereltetés?
Járműmodelltől, a motor méretétől, a befecskendezés fajtájától és a rendszer gyártójától függően 110-300 ezer forintba kerül. Legolcsóbban a karburátoros kocsikat lehet gázkompatibilissá varázsolni, ennek költsége rendszerint 110-130 ezer forint között van. A befecskendezős modelleké drágább: ha központi injektor táplálja a motort 150-200 ezer forint az átalakítás díja, a hengerenkénti befecskendezésűeknél pedig 200 ezernél kezdődik. Hogy a csőben lévő gáz-levegő keverék ne lobbanjon be és ne tegye tönkre a motort, gázbefecskendező rendszerrel látják el az autót.
A gázautók hátránya, hogy jelentősen lecsökkent a poggyásztér a palack miatt. A beszerelt gázpalackokat térfogatuk nyolcvan százalékáig lehet tölteni, a maradék a tágulási tér.
Lépésről lépésre bemutatjuk a CNG LPG ECU készletek telepítését
Mire ügyeljünk a szerelőműhely kiválasztásakor?
Mivel a bejáratási időszakban gyakran előfordulhat, hogy a motor nem jár egyenletesen, érdemes lakóhelyünkhöz közeli műhelyt választani. Fontos, hogy a szerelőműhely személyzete rendelkezzen autógáz átszerelést igazoló képesítéssel.
Milyen problémák léphetnek fel a gázhasználatnál?
Néhány autós arról panaszkodott közvetlenül az átszerelés után, hogy néha kihagyott a motor, az átállási idő benzinről gázra hosszú volt, vagy indítási nehézségek léptek fel. Az újabb autóknál előfordulhat, hogy a motorvezérlő előszeretettel kapcsol át szükségprogramra. A problémák általában könnyen kezelhetők, csupán a gázrendszert kell elektronikusan utóállítani. Az üzemanyag adalékok hiánya miatt a szelepek erős igénybevételnek vannak kitéve. A nem alkalmas motoroknál ez károsodást okozhat. Esetenként előfordulhat, hogy a benzinpumpa is felmondja a szolgálatot.
Megelőzhető a motor károsodása?
Igen, ha ellenőrizzük, hogy a megvásárolni kívánt autó valóban alkalmas a gázüzemre, ha eleve gázüzemű újautót vásárolunk, illetve a szeleptömítést átalakíttatjuk. A benzinhez viszonyítva az LPG égési hőmérséklete 100-150 fokkal magasabb, ami nem tekinthető károsnak egy megfelelően szervizelt gépjárműnél. Csupán a szelephézagok rendszeres ellenőrzéséről kell gondoskodni.
Vannak észlelhető előjelei a károsodásnak?
15 ezer kilométer után érdemes az autót a szervizben átvizsgáltatni, hogy a hengerfejben a szelepek hogyan dolgoznak. Egy jó szakember már abból észreveszi a fenyegető veszélyt, ha a szelephézag csökken. Ebben az esetben érdemes a túl puha szelepgyűrűket keményebbre cserélni.
Milyen autókat nem ajánlott átalakítani?
Mielőtt egy autót azzal a szándékkal vásároljuk meg, hogy később autógázra átállunk, tájékozódjunk. Ha az autó az alább található listán megtalálható, ajánlott az óvatosság. Nem feltétlenül következik be ezeknél a modelleknél a motorkárosodás, azonban az autógáz átszerelő műhelyek tapasztalatai alapján ezeknél a modelleknél később problémák léptek fel.
Néhány példa a nem ajánlott autókra:
- Audi: Különböző modellek 1,6 l motorral
- Cadillac: Escalade 6.0 l (2000-es évjárat)
A listák általában a gyártóknál, az átszerelő szervizekben megtalálhatók.
Honda szervizelés Kecskeméten
Találja meg a legjobb Honda szervizt Kecskeméten, ahol szakértők gyorsan és kedvező áron segítenek!
Néhány kecskeméti szerviz és az ügyfelek véleménye:
- Krisztina S.: Nagyon elégedett János munkájával! A Honda szerviz Kecskeméten zajlott, ahol gyorsan és precízen diagnosztizálta a problémámat. Két óra alatt mindent megjavított, és az ár is teljesen korrekt volt, 25,000 forintért végezte el a munkát. Csak ajánlani tudom!
- László K.: Levente fantasztikus munkát végzett a Honda szerviz Kecskeméten. A kocsimon cserélni kellett a fékeket, és ő szakszerűen megoldotta a feladatot. Mindössze három órát vett igénybe az egész folyamat, és 30,000 forintba került. Nagyon elégedett vagyok a szolgáltatásával!
- Mária T.: ZOLTÁN nagyon segítőkész volt a Honda szerviz Kecskeméten. A motor állapotát ellenőrizte és néhány apróbb javítást elvégzett, ami körülbelül négy órát vett igénybe. Az ár 28,000 forint volt, de megérte. Csak a legjobbakat tudom mondani róla!
A Honda szervizek Kecskeméten széleskörű szolgáltatásokat nyújtanak, beleértve az általános karbantartást, olajcserét, fékrendszer ellenőrzését, futómű beállítást, és digitális diagnosztikát.
Fontos a Honda eredeti alkatrészek használata a szerviz során.
Autógáz tankolás szabályai
A vonatkozó jogszabály értelmében a tisztán gázüzemű, a vegyes üzemű és a kettős üzemű jármű tárolása talajszint alatt megengedett, amennyiben a vonatkozó műszaki követelményeknek megfelelő, jóváhagyási jellel a járművet ellátták.
Elvileg a kutas is csak kesztyűben tölthet, a fagyás lehetősége miatt jó, ha fent van.