Honda CR-V 1997 vásárlási tippek és tulajdonosi vélemények
A divatterepjárók első képviselői közt 1995-ben debütált a Honda CR-V, és az volt 1997-ben az első generáció is az európai bemutatója idején. Huszonhárom éve már annak, hogy a Honda bemutatta az első CR-V néven piacra dobott autót, vagyis a japán gyártó már akkor nagy tapasztalatra tett szert ebben a szegmensben, amikor még csak nem is hallottunk a SUV, az a sportos szabadidő autók fogalmáról. Ez a modell azóta is meghatározó szereplője a használtpiacnak.
A modell jellemzői és karaktere
A Honda CR-V-je ugyanis azt tudja jól, amit a Hondák általában: közúton nagyon szépen haladni. A négy szériából az első mondhatja el magáról, hogy terepjáró-szerű külsővel rendelkezik, hiszen a kezdeti divat- vagy hobbiterepjárók abban különböztek a drabális, valódi sárdagasztóktól, hogy csinos, terepjárót utánzó karosszériájukat praktikus személyautó futóművel ötvözték. A recept bejött, ugyanis ezekben a szabadidőautókban nagyon kényelmes utazni, és még jól is néznek ki.
A CR-V egy magas építésű, praktikus, tágas személyautó, kezdetben kizárólag összkerékhajtassa szerelve. Amit várunk, azt százszázalékosan hozza: pontosan irányítható, kezes, a magasságához képest tényleg személyautósan viselkedő kocsi a CR-V. A magasított kivitel kényelmes elhelyezkedést biztosít az utasoknak, jó átlátást ad a forgalomra.
Megbízható Hófehérke
Belső tér és praktikum
Ha van forma, ami hosszú utazásra csábít, akkor a CR-V karosszériája biztosan ilyen. A barátságos „túrabakancs” nagy utasteret, óriási csomagtartót és masszív, megbízható útitársat sejtet. Az utastérben több hasznos pakolóhelyet találunk, a méreteihez képest pedig kiválóan pakolható. Egyik különlegessége a csomagtartóban rejlik: a kempingasztal alatt van a pótkerék helye, ide is sok minden belefér.
A CR-V csomagtartójával elveri a konkurenseket, és a helykínálatra elől sem lehet panasz. A nagy, masszív, kényelmes ülésekbe huppanva rögtön a helyén érzi magát a sofőr. Sík padló, óriási lábtér, és hatalmas fejtér várja azokat, akik a második sorba ülnek. Még felnőttek is kényelmesen „terpeszkedhetnek”, gyerekek számára pedig buszérzés lehet a CR-V-ben utazni.
Civic kipufogó leömlő választék
Műszaki adatok és motorválaszték (1. generáció)
| Jellemző | Érték / Leírás |
|---|---|
| Motortípus | 2.0 literes i-VTEC benzinmotor |
| Teljesítmény | Kb. 128-147 lóerő (évjárattól függően) |
| Meghajtás | Intelligens összkerékhajtás (4WD) |
| Kiemelt extra | Kivehető kempingasztal a csomagtérben |
| Váltó | 5 sebességes manuális vagy 4 sebességes automata |
Vásárlási tippek és szerviztapasztalatok
A Honda CR-V egy közkedvelt autó a piacon, melyet sokan értékelnek minősége és értéktartása miatt. A benzinesek a viszonylag magas fogyasztásuk mellett maximális megbízhatóságukkal tűnnek ki, láncos vezérlésük miatt még különösebben drága szervizektől sem kell tartani. Ugyanakkor érdemes odafigyelni bizonyos részletekre:
- Futómű: A gömbcsuklók és a lengőkar szilentek állapota kritikus lehet, ezek cseréje idővel szükségessé válik.
- Alkatrészek: Drága az alkatrész, de megéri, nem romlik el. Inkább a drágább, de hosszútávon, mindenféle képen megtérülő befektetés az eredeti alkatrészekre áldozni.
- Meghajtás: Télen iszonyatosan érezni a 4WD előnyét. Először csak meglöki a testet, utána az intelligens meghajtás hátra tolja a nyomatékot.
- Elektronika: A jobb első lámpa hajlamos a kiégésre, ez bizonyos példányoknál típushibára utalhat.
A használtpiacon a benzines változatok rendkívül kapós darabok. Városi forgatagban 10L/100Km-es fogyasztással érdemes számolni. A tapasztalt tulajdonosok szerint minden 10.000 km után irány a szerviz, ahol az átnézés és a szükséges karbantartások elvégzése garantálja a hosszú élettartamot.
Vélemények a használat során
"Magas, kényelmes, megbízható társ. Minden jó tulajdonsággal fel van szerelve, dinamikus és erős" - írja egy elégedett tulajdonos. A CR-V-t csak ajánlani lehet minden családosnak, a helykínálat pazar, két gyerekülés mellé még kényelmesen be lehet ülni hátra. Úttartása jó, megfelelően kemény de nem rugózatlan, kanyarban nem imbolyog. Igazán kezes, sportos karakterű SUV, amely megőrizte jellegzetes japán precizitását.
Hondásoknak és japánhívőknek azt hiszem ennél több érv nem is kell. Az autóiparban egy évtized alatt hatalmas változások történhetnek, de a CR-V megbízhatóságát és funkcionalitását a mai napig értékelik a vásárlók. Ha valaki meg tud békélni azzal, hogy nem vérbeli terepjárót, hanem egy tágas szabadidőautót vesz, akkor egy értékét jól őrző autóhoz juthat.