A Honda VTEC rendszer működése és a Civic evolúciója
A Honda az autóipar egyik leginnovatívabb szereplője, melynek technológiai megoldásai világszerte elismerést vívtak ki. A márka egyik legfontosabb jellemzője a VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), amely egy változó szelepvezérlési rendszer. Eddig nem tudtad, hogyan működnek a Honda változó szelepvezérlésű motorjai? A működésüket remekül ábrázolja a rendszer elve.
Mi a VTEC technológia lényege?
A VTEC a Honda CBR 400-as motorból eredő technológia, melyet a Honda mérnöke, Ikuo Kajitani fejlesztett ki. A négyütemű motoroknál használt technológia lényege, hogy a szívó és kipufogó oldali szelepvezérlés állítódik a vezérműtengely által. Megfelelő fordulatszám és olajnyomás esetén egy szelep kinyit, és megváltoztatja a szelepek időzítését, ezzel nagyobb erejű égést előidézve.
A vezérműtengelyen két különböző méretű bütyök mozgatja a szelepeket. Amíg ez a szelep zárva van, a két szélső vezérműtengely bütyök állítja a szelepek nyitását. Amikor a VTEC szelep aktiválódik, a középső nagyobb bütyök veszi át a feladatot, összeköttetésbe kerülve a két szélsővel. Így már csak a középső, nagyobb bütyök mérete lesz a meghatározó. Lényegében ameddig ez a szelep zárva van, a motor visszafogott, takarékos, ám a váltás után a rendszer a maximális teljesítmény elérésére törekszik.
How VTEC work- animation
Az i-VTEC: Az intelligens fejlődés
Az i-VTEC nem más, mint a már ismert VTEC rendszer továbbfejlesztett változata. Ameddig a hagyományos vezérlésnél a fordulatszám és az olajnyomás volt a döntő, itt ez párosul a terhelésfüggő, változó szívóoldali vezérléssel. Az elektronikus vezérlésű szívóoldali vezérműtengely időzítésének változtatásával késlelteti a szívószelepek zárását is. Lényegében a vezérműtengelyt menet közben "elfokolja", elfordítja a fordulatszámnak megfelelően, növelve a motor hatásfokát.
| Technológia | Fő funkció | Előny |
|---|---|---|
| VTEC | Szelepnyitás mértékének váltása | Magas fordulatszámon nagyobb teljesítmény |
| i-VTEC | VTEC + változó vezérműtengely-időzítés | Dinamizmus és alacsony fogyasztás egyszerre |
A Honda Civic szerepe a márka történetében
A Honda Civic mindig a márka legnagyobb eladását produkálta, és formavilágával gyakran megelőzte korát. Az első generáció 1972-ben jelent meg, majd a 3. sorozatban debütáltak a legendás D szériás motorok. Az 5. generációs Civic a környezetbarát technológiákra fókuszált, míg a 8. generációs "UFO" Civic futurisztikus megjelenésével hívta fel magára a figyelmet.
Civic kipufogó leömlő választék
A Civic Type R a modellcsalád csúcsteljesítményű változata, melyet a sportos vezetési élményre terveztek. A 2.0 literes, négyhengeres benzinmotornak köszönhetően az új Civic Type R büszkélkedhet kategóriájának egyik legkedvezőbb teljesítmény/tömeg arányával. Pályaorientált személyisége dacára a modell elképesztően kényelmes, hiszen a lehengerlő komfortot és praktikumot a széria Civic adja alapul.