A Honda Civic Kuplung Munkahenger Hibáinak Jelei

A kuplung, más néven főtengelykapcsoló, a sebességváltó és a motor között elhelyezkedő alkatrész. A kuplung egyik legfontosabb funkciója, hogy a motor által generált energiát a sebességváltó irányába továbbítsa.

A kuplung működése, részei és feladata

Mielőtt a kuplungcsere folyamatát bemutatnánk, érdemes röviden szót ejteni az alkatrész feladatairól és részeiről. A kuplung működése során oldható kapcsolatot teremt a motor és a váltó között. További feladatai, hogy továbbítsa a motor által generált energiát a sebességváltónak, lehetővé tegye a sima indulást és védjen a túlzott terheléssel szemben.

Bár több fajta kuplung is elérhető, a legtöbb modern autóban az úgynevezett súrlódó tárcsás kuplungszettet használják. A főtengelykapcsoló a következő részekből áll:

Kinyomócsapágy: A kinyomócsapágy a kuplungszerkezet és kinyomókar között található. Ez az alkatrész továbbítja az erőt a kinyomókar és tengelykapcsoló között.
Kuplungtárcsa: A kuplungtárcsa nagyon fontos szerepet lát el az autó működésében. Feladata a hajtáslánc és motor összekapcsolása. A kuplungtárcsát ért műszaki hibák esetén a sebességváltás nem lehetséges.
Kuplungszerkezet: A kuplungszerkezet funkciója továbbítani a motornyomatékot a sebességváltó tengelyére. Meghibásodása esetén lehetetlenné válik a megfelelő sebességváltás.

A kuplung hiba jelei: Innen sejthető, hogy eljött a kuplungcsere ideje

A legtöbb árulkodó jel hamar felismerhető, hiszen a kuplungot a vezetés közben rendszeresen használjuk. A következőkben összegyűjtöttük a legfontosabb kuplunghibára utaló jeleket.

A gépjármű kizárólag majdnem teljesen felengedett kuplunggal indul el.
A kuplung lenyomásához a szokásosnál jelentősen nagyobb erőkifejtés szükséges.
Sebességváltásnál az autó feltűnően nehezen veszi a fokozatot.
Egyes kuplunghiba esetén a sebességváltás lehetetlenné válik.
Sebességváltás közben szokatlan, recsegő hang és kattanás hallható.
A kuplungházból kopogó és kattogó hang hallható. Ez könnyen összetéveszthető az abnormális motorzajjal.
A kuplungpedál lenyomásakor szokatlan hangok jelentkeznek.
Meredek emelkedőn nehezen tud az autó felhajtani, magasabb fordulatszám ellenére sem tud könnyebben haladni az autó.
Az elindulásnál kellemetlen, égett szag keletkezik.
Igazán súlyos kuplunghiba esetén az autó nem indul el, így teljesen üzemképtelenné válik.

Vannak olyan jelzések, melyek arra utalnak, hogy a kuplungunk elkopott. Bármelyik jelenséget is tapasztaljuk, azonnal forduljunk szerelőhöz, mert valószínűleg elkopott a kuplung, de más probléma is lehet vele.

Civic kipufogó leömlő választék

Persze bizonyos jelzések nemcsak és kizárólag a kuplung meghibásodását jelentheti, akár a váltóval is lehet gond. Vannak azonban olyan, nagyon gyakori jelzések, melyekre mindenképp következtethetünk arra, hogy a kuplung a ludas.

Recseg a kuplung, ha egyesbe tesszük a váltót: jellemzően induláskor tapasztalható ez a jelenség, hogy egyesbe tesszük az autót, kuplung benyomva, mi pedig valamilyen rendellenes recsegést hallunk. Ilyenkor nagy rá az esély, hogy a kuplung tárcsa elkopott, de a kuplung bowden hibásodása is okozhatja ezt a jelenséget. Amennyiben nemcsak halk recsegésről van szó, hanem erősebb zajról, akkor viszont a kuplungszerkezet rugóval lehet valami gond.
A motorból csörgő, zörgő, csattogó hang hallatszik: ha induláskor a motorból csörgő, zörgő, csattogó hangokat hallunk, az biztosan nem jelent jót, és gyakran kuplunghibára is utal. Jellemzően a kettős tömegű lendkerékkel van gond, melynek cseréje fogja megoldani a problémát.
Nehézkes váltás: a nehézkes váltás nem mindig hiba, különösen idősebb autóknál nem mindig megy könnyen. Ugyanakkor az egyáltalán nem normális, ha folyamatosan ezt tapasztaljuk. Különösen akkor érdemes kuplunghibára gyanakodni, ha egyesbe, illetve hátramenetbe tapasztaljuk a nehézkes váltást. Persze a váltó is lehet hibás, de gyakori, hogy azt a jelenséget a kuplung kopása okozza.
Csúszik a kuplung, ha magasabb fokozatba kapcsolunk: ez a jelenség egyértelműen arra utal, hogy a kuplung elkopott. Bár elsőre nem biztos, hogy komolyan vesszük ezt a jelenséget, pedig mindenképp fontos, hogy nézessük meg az autót szerelővel, ugyanis ha nem foglalkozunk vele, akár odáig is fajulhat a probléma, hogy az autó nem indul el.

Ha benyomod a kuplungot, és sebességbe raknád az autót, de recsegő hangot hallasz, annak több oka is lehet. Ha egyik pillanatról a másikra találkozol ezzel a problémával, az utalhat a bowden hibájára vagy a kuplung hidraulika hibájára is. Vagy a kuplungtárcsa ferodo súrlódó felületének kopása is eredményezheti, mert képtelen már a kuplung kellően kiemelni.

Ha induláskor azt érezzük, hogy nagyon mozog a motor, és zörgő, csörgő, csattogó hangok hallatszanak, a lendkerék lehet a ludas. Általában a kettős tömegű lendkeréknél szokott ez a jelenség előfordulni, ami mielőbbi lendkerékcserével orvosolható.

Nem veszi a sebességet, vagy csak nagyon nehezen? Főként az egyes és a hátramenet fokozatokkal van probléma? Ez akár lehet kuplunghiba is, de nem feltétlenül, akár a sebességkiválasztó szerkezet hibája is okozhatja. Ha ebben kikopik a faudy fejes csukló vagy a bowdenes mechanika, akkor nem lesz pontos a váltó működése.

Legyen szó bármilyen hibáról is, főszabály, hogy mielőbb javítani, cserélni kell, amit szükséges. Egy elodázott szerviz csak komolyabb hibákhoz, nagyobb javításhoz és javítási költséghez vezethet.

Civic EK tuning lehetőségek

Mit tegyünk, ha a fenti jeleket tapasztaljuk?

Ahogyan több hibajelnél is utaltunk rá, az ilyen jelenségeket komolyan kell venni, és amint tapasztaljuk őket, azonnal jelezni kell azt egy szakembernek. Persze a legtöbben úgy vannak vele, hogy amíg az autó rendeltetésszerűen működik, mit számít egy kis nehézség indulásnál, váltásnál, vagy épp egy kis recsegés. Minek menjünk szerelőhöz, és fizessünk súlyos pénzeket egy alkatrész cseréjére, ha a mindennapi közlekedésben ez nem okoz gondot.

És lehet, hogy valóban nem okoz semmilyen gondot, ugyanakkor azzal is tisztában kell lennünk, hogy a kuplung hiba jelek nem véletlen jelentkeznek, valamilyen gond, probléma húzódik meg mögöttük, ami először talán csak egy kellemetlen zaj formájában jelentkezik, de súlyos problémákhoz vezethet, melyek orvoslása bizony drágább lesz majd, mint egy alkatrész cseréje. Mi pedig ezt megúszhattuk volna, ha időben lépünk.

A kuplung munkahenger hiba jelei

A kuplung munkahenger hiba jelei is meglehetősen egyértelműek, tehát ha ezeket tapasztaljuk, tudhatjuk, hogy ezzel az alkatrésszel van gond. De melyek is ezek a jelek, és minden esetben a csere lesz a megoldás, vagy javítás is szóba jöhet?

Hogyan működik a kuplung munkahenger, és mi a feladata?

Amíg a régebbi autókban még mechanikus csatlakoztatás működött a tengelykapcsoló, vagyis a kuplung, addig a mai modern járművekben már hidraulikus tengelykapcsoló főhengerrel és munkahengerrel oldják meg ugyanezt. Amikor a kuplungpedált lenyomjuk, akkor a főhenger a a munkahengerhez továbbítja a folyadékot egy csövön keresztül. A kuplungelemek együttes működésének következtében tudjuk mozgásba hozni az autót.

Bár a kuplunghibák sokfélék lehetnek, vannak olyan egyértelmű jelek, melyek kifejezetten azt jelzik a számunkra, hogy konkrétan a kuplung munkahenger hibásodott meg. De melyek a kuplung munkahenger hiba jelei?

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

Csökken a munkafolyadékszint: a folyadékszint csökkenését jellemzően szivárgás okozza, ha pedig ez a helyzet, akkor a hengerek hamarabb korrodálódhatnak. A szivárgást általában nem a munkahenger meghibásodása okozza, hanem a tömítőelemek elhasználódása, viszont ha ez megtörténik, akkor a folyadékszivárgás miatt gyanakodhatunk arra, hogy a hengerek sem fognak hamarosan megfelelően működni. Ilyenkor érdemes kérni egy alapos ellenőrzést a szerelőnél, hogy megnézze a munkahengerek állapotát is.
Nem működik megfelelően a sebességváltó: ha a váltóval gond van, az valószínűleg a dugattyú vagy a rugó meghibásodását jelzi, de a munkahengerekre is célszerű vetni egy pillantást, mert nagy rá az esély, hogy azok sem működnek megfelelően.
Megnő a kuplung holtjátéka: amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a kuplung holtjátéka nagyobb a megszokottnál, akkor már egyből gyanakodhatunk arra, hogy a kuplung munkahengerrel valami nincs rendben. Ilyenkor azonnal szerelőhöz kell vinni az autót, hogy kijavíthassák a hibát.

Amennyiben a fenti hibajeleket tapasztaljuk, nagyon fontos, hogy elvigyük az autót a szerelőhöz, és kérjünk egy alapos ellenőrzést, mert a hiba sokkal szerteágazóbb lehet, mint azt elsőre gondolnánk. Lehet, hogy elsőre úgy tűnik, hogy csak a tömítések használódtak el, de megeshet, hogy a hengereket vagy épp a kuplungtárcsát is érint a probléma.

Ha kuplung munkahenger hiba jeleit tapasztaljuk, mindenképp cserére van szükség?

Érdekes kérdés, hogy amikor felmerül, hogy gond van a kuplunggal, akkor azonnal cserére kell gondolni, vagy a javítás is szóba jöhet. Bár bizonyos esetekben van lehetőség a javításra, de megeshet, hogy csak a csere jelent tartós és megbízható megoldást.

Amennyiben azt feltételezzük, hogy valami gond van a kuplung munkahengerrel, mindenképp érdemes megvizsgáltatni azokat, a szerelő pedig el fogja tudni dönteni, hogy javításra vagy cserére van szükség. Általában akkor érdemes cserélni a munkahengert, ha már túlságosan korrodált, esetleg valamilyen fizikai sérül, repedés látható rajta.

Ha nagyteljesítményű járművűnk van, akkor kuplungfőhenger és kuplung alsó munkahenger cseréjét érdemes egyszerre elvégezni. Gyakori, hogy csak a főhenger sérül meg, de ha ezt cseréljük, akkor az alsó munkahengert is érdemes. Mivel a két alkatrész élettartama hasonló, így sok bosszúságtól kíméljük meg magunkat, ha a cserét egyszerre végeztetjük el.

Természetesen sokat tehetünk azért is, hogy erre ne kerüljön sor, vagyis ne legyen szükség a kuplung munkahenger cseréjére. Ezt úgy érhetjük el, ha a hidraulikus rendszerek szükséges alapvető karbantartását elvégezzük. Érdemes a folyadék-tartály folyadékszintjét rendszeresen ellenőrizni, szükség esetén pedig elvégezni az utántöltést. Emellett kétévente érdemes cserélni az olajt, hiszen ennyi idő alatt valószínűleg elszennyeződött, de ez a lépés a korrózióvédelem szempontjából is fontos.

De nem feltétlen lesz szükség cserére, ha a kuplung munkahenger hiba jeleit tapasztaljuk. Létezik ugyanis kuplung munkahenger javítókészlet is, mely arra szolgál, hogy ezt az alkatrészt megjavíthassuk. A készlet tartalma függ a gyártótól, illetve a gépjármű jellemzőitől, de bármilyen márkáról is legyen szó, mindent megtalálunk benne, amely a gyors helyreállításhoz elengedhetetlen.

Bár a készletek tartalma gyártótól függően eltérő lehet, a legtöbb esetben találhatunk bennük dugattyú és visszahúzó rugót, tömítéseket, porvédőt, valamint rögzítő, leszorító gyűrűt is.

Bár ez a készlet alkalmas a javításra, akkor járunk a legjobban, ha a kuplung munkahenger hiba jelek észlelése esetén inkább szakember segítségét kérjük, és nem mi magunk próbáljuk orvosolni a problémát.

Kuplungcsere árak az AKH szervizekben:

A kuplungcsere költségénél két tétellel számolhatunk: a munkadíjjal és az kuplungszett árával. Míg az előbbi általában 50 000-100 000 forint közötti összeg, az utóbbi megállapításához szükséges ismerni az autó típusát. A kuplung készletek ára meghaladhatja a 100 000 forintot is.

Kategória	Ár (Ft)
I. kategória	54 000
II. kategória	61 000
III. kategória	66 000
Kuplung bowden csere	14 900 / óra

Gyakori kérdések és válaszok

Mi az a kuplungszett? A kuplungszett olyan készlet, amely a meghibásodott főtengelykapcsolók cseréjéhez szükséges összes alkatrészt tartalmazza.
Nehezen tudom benyomni a kuplungot, mi okozhatja ezt? Amennyiben a kuplung benyomása fokozott erőkifejtést igényel, valószínűleg a kuplung bowden hibásodott meg.
Mi az a kuplungtárcsa? A kuplungtárcsa lendkerék és kuplungszerkezet között található alkatrész. Funkciója, hogy biztosítsa a hajtáslánc és motor közötti kapcsolatot. Külső felületén kopóréteg található, amely az indulás és sebességváltás során jelentkező fordulatszám differenciát egyenlíti ki.

Fontos megemlíteni, hogy menet közben nem kopik a kuplungtárcsa, hiszen ilyenkor az alkatrészek összeszorított állapotban vannak, tehát együtt forognak. Össze- és szétkapcsoláskor, ami sebességváltáskor és induláskor következik be, történik csak súrlódás. Akkor éri a kuplungtárcsát a legnagyobb terhelés, amikor meredek úton indítjuk el az autót. Továbbá, a nem megfelelő vezetési stílus fokozhatja a kuplung kopási idejét.

Mi a kuplung központosító? A kuplung központosító olyan készlet, amelyet autószerelő szakemberek használnak a kuplung szervizelésére. A központosító segítségével a kuplungtárcsa megfelelően helyezhető vissza az autóba. Az eszköz segít a tengelyrögzítés megakadályozásában.
Melyek a levegős kuplung jelei? A levegős kuplung jelei jellegzetesek. Árulkodó lehet, ha a kuplungpedál puhának érződik, lenyomása a szokásosnál sokkal könnyebb. Szerencsére a rendszerből könnyedén eltávolítható a levegő a megfelelő eszközök és szakmai ismeret birtokában.
Mi az a kuplung légtelenítő? A fék és hidraulikus kuplung légtelenítő készlet olyan speciális szerszám, amely segítségével a szakemberek képesek a hermetikusan zárt rendszerből eltávolítani a levegőt.