Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Honda Civic D14A3 Szelephézag Beállítása: Részletes Útmutató

A szelephézag megfelelő beállítása kulcsfontosságú a Honda D-sorozatú motorjainak, így a D14A3-as erőforrásnak is az optimális működéséhez és hosszú élettartamához. Ez a cikk részletesen bemutatja a szelephézag beállításának fontosságát és lépésről lépésre végigvezet a folyamaton.

A Honda D-sorozatú motorjai és jellemzőik

A D motorokra jellemző a négy henger, valamint leggyakrabban a Honda Civic, CRX, Logo típusokban találhatjuk meg őket. Néhány korai Integra modell is D-s motorral szerelt. Hengerűrtartalma 1.3 és 1.7 liter között mozog, megtalálható SOHC és DOHC kivitelben is, valamint VTEC vezérléssel.

Számos Honda modellben találkozhatunk a D-sorozat különböző változataival:

  • 1988-1991 Honda Civic EK motorja. SOHC.
  • 1992-1995 közötti Honda Civic DX motorja.
  • 1996-2002 Honda Civic LXi, EXi, DX motorja.
  • 1989-1994 Honda City CE, Honda Fit.
  • 1987-1991 Honda Civic GL, 1990-es CRX motor.
  • 1995-1996 Honda Civic MA8 motorja.
  • 1997-2001 Honda Civic 1.4i EJ9 motorja (például a D14A3, D14A4).
  • 1996-2000 Honda Civic 14iS EJ9 motorja.
  • 1984-1987 Honda CRX HF Grifin motorja.
  • 1985-1987 Honda CRX Si és 1987-es Civic Si motorja.
  • 1,5 literes SOHC VTEC 16 szelepes motor.
  • 1,5 literes SOHC 16 szelepes motor.
  • 1,5 literes SOHC VTEC-E 16 szelepes motor.
  • A D14A3 testvére a D14A8, amely katalizátor nélkül szerelt.

Miért Fontos a Szelephézag Beállítása?

A szelephézagok beállításával résszabályozás érhető el az állítócsavarral és a szelepszár útján. Ha indokolatlan a távolság, a motor teljesítménye jelentősen csökken, mind az alacsony, mind a magas fordulatszám-tartományban.

A helytelen szelephézag következményei:

  • Túl kicsi rések: Általában végül a szelep elégéséhez vezethet.
  • Nagy különbségek: A szelep nem megfelelően csukódik, nem nyitott kellőképpen, a motor teljesítménye jelentősen lecsökkent, és van egy jellegzetes fémes hang.

A távolságok a bemeneti (szívó) és kimeneti (kipufogó) szelep között különbözőek. A D és B sorozat motorok, és más sorozat is, beállító szelep azonos, ami a beállítás mechanizmusára utal.

Civic kipufogó leömlő választék

Szelephézag állítás folyamata csavaros- kontraanyás

A Szelephézag Beállításának Előkészületei

A beállítás történik csak hideg motoron. Megjegyzés: A szelepeket akkor kell beállítani, ha a hengerfej hőmérséklete 38°C alatt van.

Szükséges eszközök:

  • Szonda (hézagmérő lemez).
  • Csavarkulcs az ellenanyához.
  • Esetleg racsnis kulcs.

Részletes Útmutató a Szelephézag Beállításához

A munka a dugattyúk sorrendjében történik, ami a Honda D-sorozatnál az 1-3-4-2.

Lépésről lépésre:

  1. Távolítsuk el a hengerfej fedelét.
  2. Távolítsa el a védelmet a vezérműtengely szíjtárcsájáról.
  3. Gomb óramutató járásával ellentétesen fordítjuk a főtengely ékszíjtárcsát.
  4. Állítsa az 1. számú dugattyút felső holtpontra (TDC), hogy az "UP" jelet a vezérműtengely már a legjobb pozícióban látható legyen.
  5. Weaken csavarkulcs ellenanyával, a különbség a szelep és a himbakar között állítsa be a kívánt szonda állítható csavart.
  6. Húzza meg az ellenanyát, és ellenőrizze újra a hézagot. A szondának kell kimenni a különbség egy könnyű erővel.
  7. Forgassa el a főtengelyt 180°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba (a vezérműtengely szíjtárcsa 90°-kal elfordul). Az "UP" jelzésnek a kipufogószelep oldalán kell lennie.
  8. Állítsa be a 3. henger szelepeit.
  9. Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy az 4. dugattyú közelebb kerüljön a TDC-hez. Mindkét TDC jel ismét látható.
  10. Állítsa be a 4. henger szelepeit.
  11. Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a 2-es dugattyú közelebb kerüljön a TDC-hez. Az "UP" jelzésnek a szívószelep oldalán kell lennie.
  12. Állítsa be a 2. henger szelepeit.

Hengerfej tömítés és visszaszerelés:

Ha a fedél tömítése régi, vagy szakadt flow megváltoztatni. Ha a tömítés viszonylag új, futást, a felszínen a burkolat és a hengerfej, a fedelet, és óvatosan húzza meg a csavarokat 10nm fedelet (megszorítják egyrészt rövid gomb - racsnis). Ez mind a technológia hő beállítása holtjátékok szelepek.

Civic EK tuning lehetőségek

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

tags: #honda #civic #d14a3 #szelephezag