Honda Civic 1995: Gyári Gumi Méret és a Gumiabroncsok Fontossága
A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában. 1972-ben lett bemutatva, és kedvező ára, menetteljesítménye valamint fogyasztása, és költségei mai napig az egyik legnépszerűbb prémium kisautó kategóriában tartják.
Az 1991 decemberében megjelenő Honda Civic 5. generáció volt az egyik legsikeresebb sorozata a civicnek. A modern, mai napig időtálló forma, és az erős, megbízható de takarékos motorok garantálták a sikert. Először itt jelent meg a coupe forma. A motorpalettát örökölte az előző generációktól, de bekerült a legendás 1.6literes 160le-s szívó DOHC benzines motor, ami a VTI felszereltségi szinttel debütált (motor kódneve: B16a1). Ezek közül egyedül az 1.3as motor és volt karburátoros.
Ebben a cikkben részletesen foglalkozunk a gumiabroncsok fontosságával, a megfelelő méret kiválasztásával, valamint egyéb hasznos információkkal.
Minden, amit az autógumikról tudni kell!
A Gumiabroncsok Fontossága
A gumiabroncsok legalább olyan fontosak, mint a fékrendszer, hiszen a gépjármű stabilitásában nagy szerepet játszanak, akár fékezéskor, akár csak kanyarban. Mindig az adott hőmérsékleti körülményeknek megfelelően kell választani, ezért a "négyévszakos" gumikat felejtsük is el, mert a semmire nem jó kategóriába esnek.
Minőség
Célszerű márkás, drágább darabot választani. Sokszor hallani, hogy "de ez ugyan úgy néz ki, ugyan az a minta, csak máshol gyártották". Sajnos a guminak a mintázata mögött számos fontos paraméter is jelentős szerepet játszik.
Civic kipufogó leömlő választék
- Merevítő övek: A futófelület stabilitásáért felelnek, hogy minden körülmények közt megtartsa a méreteit az abroncs. Függőleges irányban rugalmas, hogy az út rezgéseit elnyelje, kereszt irányba viszont merevnek kell lennie, hogy a kanyarban kialakuló erőknek is ellenálljon.
- Perem huzal: Gumiba ágyazott tekercselt acélhuzal-karika. A gumiabroncs feszes illeszkedéséért felel.
- Perem: A felni és a gumi többi része közti kapcsolatért felel.
- Oldalfal: A perem és a futófelület közötti kapcsolatért felel. Gyenge oldalfal miatt hamar lesznek "puklis", azaz szálszakadtak.
- Futófelület: A talajjal érintkező felület, mely a tapadásért felel. Minden körülmények között tapadnia kell az útfelületre, ellen kell állnia a hőnek, és kopásnak. A futófelületet nézve, a keverék miatt a gumi vagy nagyon kopik, vagy semennyire (utóbbi esetben nem is tapad).
Ezek után nem nehéz kitalálni, hol spórolnak az olcsó gumik gyártói. Mert ugye a gumi belső szerkezetébe nem látunk be, illetve a keveréket is nehéz ránézésre megállapítani.
Téli és Nyári Gumik: Mi a Különbség?
Örök vita tárgya (sajnos). A különbség egyszerű: a gumik más hőmérséklethez vannak tervezve.
- Nyári gumi: Fő feladata a forró aszfalton is szilárd úttartás biztosítása. Télen megkeményedik a hideg időben (7 fok alatt), és nem tapad, valamint a mintázata is inkább a vízelvezetésre szolgál.
- Téli gumi: 7 fok alatt is rugalmas marad, ezért a hideg aszfalton is képes tapadni, valamint a mintázata inkább a havas úton való kapaszkodásra szolgál. Viszont ha nyáron akarjuk használni, túlzottan puha lesz, ezért nagyon kopik, valamint "nyúlós" lesz a gumi, és ezzel az autó stabilitása is romlik.
Négyévszakos Gumik
Sajnos kapható, és elmondható, hogy a kényszer szülte, mert elvileg elég csak egy garnitúra gumit vásárolnunk minden évszakra. Viszont elmondható, hogy olyanok ezek a gumik, legyenek bármilyen márkásak, mint a kínai piacon kapható nyuszi alakú zseblámpa, amiben van rádió is építve (komoly. láttunk. vettünk ilyet.). Sem rádiónak, sem elemlámpának nem az igazi.
DOT Szám: A Gyártási Év
FONTOS! Az autógumi, mint neve is erősen sugallja, gumiból készül. A gumi viszont idővel elöregszik, veszít rugalmasságából, és megrepedezik (gondoljunk csak a vízlehúzókra az ablakoknál). Ez idővel veszélyessé teheti a gumit, de ~5 év felett már jelentősen romlik a gyári tapadási értékhez mérten. Persze sok függ a gumi tárolásától is.
A DOT szám 4 számjegyből áll. Például egy 1012 dotszám esetében az utolsó két számjegy a GYÁRTÁS ÉVÉT jelöli. 12, tehát 2012-es a gumi. Az első két számjegy pedig a GYÁRTÁS HETÉT jelöli. Tehát 10. hétben gyártották adott évben. Mikor készült akkor a gumi? 2012, 10. hetében.
Váltóméret
Nagyon fontos, ha esetleg másik nagyobb (vagy kisebb) felnit szeretnénk az autóra. A váltóméret lényege, hogy maga a kerék teljes átmérője NEM SZABAD, hogy változzon. Nem csak azért mert büntetik, hanem az autóra is káros hatással van.
Képzeljük el, hogy a gyári teljes átmérőnél kisebb kereket rakunk az autóra, akkor adott fordulatszámon kisebb sebességgel haladunk (a kilométeróra persze csalni fog, mert a fordulatszám és a váltó alapján állapítja meg a sebességet), ami többletköltséggel is jár. Ilyenkor ha pl kisebbről akarunk nagyobb felnire váltani, akkor a gumi magasságával tudunk játszani. Ugye a per utáni számmal, innen a "peres gumi" elnevezés.
Egy 195/60R15 guminak váltómérete a 205/45R17.
Futófelület Mélysége
Nagyon fontos, hogy legalább 3mm futófelület legyen a gumiabroncson. Ennek jelentősége leginkább abban rejlik, hogy ha vizes úton haladunk, akkor a gumi ne ússzon fel a víz felületére, mert akkor bizony irányíthatatlan lesz az autó, és könnyen súlyos balesetet szenvedhetünk.
