Robogó Tuning: Hogyan növelhetjük a teljesítményt és a megbízhatóságot?
Napjainkra a robogó, mint közlekedési eszköz az olcsó üzemeltetése és a fenntarthatósága miatt lett életképes. A filléres biztosítás, a könnyen szerezhető jogosítvány és a benzinköltség azok, amelyek igazán vonzóvá teszik.
Teljesítménynövelés és tuning
Sokan szeretnék növelni robogójuk teljesítményét. Ahogy a gyárból kigurul, abban még nincs semmi személyes, a tulajdonosra jellemző vonás. Ezen segít a tuning. A tuning célja, hogy minél erősebb legyen a robogó, minél több lóerőt sajtoljunk ki a gépből. A komoly tuning nagyon kevesek kiváltsága, sok figyelmet és sok zsebpénzt igényel.
Piaggio NRG Tuning = 10.7 lóerő !! Egy Piaggio Nrg került a szerelőasztalunkra tuning céljából. A felépített hengerszett egy használt Malossi öntöttvas, ami szép állapotban volt a megtett kilométerek ellenére is (kb.
A robogó gyártásban egyre gyakrabban használják a környezetbarát, de nem tuningbarát 4 ütemű technikát. A Dynostar mérőpaddal fogtunk egy robogó tuningolásához.
Hengerfej és dugattyú
Mi a különbség a piacon kapható négyütemű hengerek között? A válasz tiszta és egyértelmű, a dugattyú és a hengerfal minősége. Amikről viszont sokaknak nincs fogalma az a gyorsulás és a sebesség, amit e művelet közben a dugattyúnak el kell viselnie.
Civic kipufogó leömlő választék
Variátor beépítés és optimalizálás
Szinte mindenki, aki internetes fórumok látogatója, hallott már blokkolt, vagy nyitott variátorral történő teljesítménymérésről. A teljesség igényét kielégítve, itt egy rövid magyarázat a nyitott variátoros mérésről.
„Véleményem szerint a piacon megtalálható variátorok nem aknázzák ki teljes egészében a robogókban rejlő maximumot. Szeretnék egy olyan variováltót elkészíteni, ami egy alaprobogó esetében is többletgyorsulást, végsebességet és teljesítmény átvitelt tesz lehetővé. A neves gyártók a 100mm-es variátor átmérő esetén már olyan variókat készítenek, ahol a minarelli blokkok esetén le kell mondani az önindítás lehetőségéről. A nagyobb varió miatt már nem férnek el az önindításhoz szükséges áthajtó fogaskerekek és a szabadonfutó sem.
Egy korábbi cikkünkben adtuk hírül, hogyan építhető be Motowell robogókba Stage6 Sport Pro variátor.
A variátor működése
Mindenki sokat hallott már a variátorról, mindenki ismeri, vannak akik értenek is hozzá, de senki sem tud arra a kérdésre válaszolni, pontosan milyen veszteséggel dolgozik. Ezt próbáljuk ebben a tesztben egy kicsit elemezni, lemérni. Hol volt, hol nem volt, volt egy kis energia, amit felemésztett a súrlódás...
Hogyan kell helyesen felszerelni a variátor görgős súlyokat.
Kipufogórendszer fejlesztése
A sportkipufogó felszerelésének első, legfontosabb lépése maga a felrögzítés. Milyen sportkipufogók vannak? A kipufogó feladata az égéstermék minél gyorsabb elvezetése a hengerből, a gázok visszaáramlásának megakadályozása. A kétütemű motornak olyan egy jó kipufogó, mint a négyüteműnek egy kompresszor (turbó)!
Speciális esetek és egyedi megoldások
Amikor van egy leharcolt Yamaha Aerox robogód és egy csomó ötleted. Alkatrészed. Zsebpénzed. "Nagyon leharcolt állapotban került hozzám,teljesen szét kellett szednem,a váz festésével kezdtem.
Kaptunk izmosításra egy Keeway RY6-ot. A felkérés az volt, hogy kedvező áru, utcára való tuningot csináljuk, hosszú élettartammal, akár munkába is lehessen vele járni napi szinten. Jó ötlet? Megvalósítható?
Épített motor lévén a gyári műszerfal sok esetben nem nyújt elég információt, nem tudunk meg eleget a motor üzemállapotáról. Ami a robogót különlegessé teszi az az egyedi kialakítású vízhűtő rendszer melynek elemei: Egy Aprilia SR 50 hűtő illetve egy Bosch vízpumpa, valamint egy Stage6 fordulatszámmérő amely vízhőfokmérő is egyben.
A megbízhatóság megőrzése
Tulajdonosa azt kérte, hogy a segédmotorja legyen megbízható és tartós, de legyen erősebb.
A modern gyártásnak köszönhetően az alkatrészeknek gyakorlatilag a kezdetektől tökéletes a kapcsolata egymással, járatásra ezért nincs szükség. Az alábbiak a 2 ütemű robogókra vonatkoznak.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
Fontos: A légszűrőház és szivacs az egyik legfontosabb része a robogónak.
Verseny robogók építése
Ha komoly, nem utcai, hanem igazi verseny robogót szeretnénk építeni, egy bizonyos fokú tuning felett a váz módosítására is szükség van. Sőt igazi „lóerőgépekhez” külön vázat kell építeni.
tags: #honda #ceg #5 #toronymerevítő #beépítés