Honda CBF 600 légszűrő csere lépései
Ebben a cikkben bemutatjuk a Honda CBF 600 motorkerékpár légszűrőjének cseréjét. A légszűrő rendszeres karbantartása elengedhetetlen a motor optimális működéséhez, ezért fontos, hogy időnként ellenőrizzük és szükség esetén cseréljük.
Az első lépés, hogy elkezdtem gondolkodni azon mi mindent kell átnéznem a motoron. A tanároknak hogy miket tapasztalok és mindegyikőjük szívesen segített.
Honda CBF 600 S bemutató - Az unalmas mindenes
A légszűrő cseréjének lépései
A légszűrő cseréje nem bonyolult feladat, de fontos, hogy körültekintően járjunk el. Kövesse az alábbi lépéseket a sikeres csere érdekében:
- Készüljünk fel: Szerezzük be az új légszűrőt és a szükséges szerszámokat.
- Szedjük szét: Majd végre hozzáfértem a karbikhoz.
- Tisztítsuk meg: mosva hogy ne legyen annyira dzsuvás.
- Szereljük össze: sor került az összerakásra.
- Állítsuk be: következhetett a szinkronizálás. beállt nagyjából ugyanarra az értékre.
Miután leparkoltam és hosszabb ideig állt a motor, olajfolt volt alatta. motornak az önindító és a szabadonfutó fogaskerekek fedője el van repedve. Ennek nem örültem.
A deknit mert Pesten nem szívesen hagyom a motort darabokban az utcán. a problémát, és még kent oda egy kis tömítő pasztát is (bázzz). egy jó alumínium hegesztő mestert és 5000Ft-ból megcsinálta. alá új tömítést és raktam is vissza. leszedtem újra a deknit és bekentem fémragasztóval ezeken a helyeken.
Civic kipufogó leömlő választék
További karbantartási tippek
- Benzin szűrő: benzin szűrőt, és az első-, hátsó lánckereket, meg a láncot!
- Feszültség szabályzó: bosszantó hiba: tönkrement a feszültség szabályzó.
- Gumi csere: A motoron majd első, hátsó gumit fogok cserélni. repedezett, a hátsón meg 0,5mm profilmélység van. cserére szorulnak.
A téli pihenő alatt kicseréltem az olajat 20w50 ásványira. könyv ha szűrőt is cserélünk. Nekem a 2literrel még egy picit sok is lett. Az olaj 2190Ft/l áron, az olajszűrő ~1100Ft volt. akksi: 12V/9Ah Bosch ~6300Ft-ba került.
A fogyasztás 5,4literre jött 100kmre. tankoltam utána. Ez a fogyasztás még a 14, 43-as fogaskerekekkel volt.
A gumikat elől, hátul lecseréltem Heidenau-ra. és nagyobb csutkagázoknál kanyarban megtud csúszni a motor. A tartós jó idő eljöttével végre lehet menni túrázgatni. 207km-t mentem a motorral, főleg országúton, és tankoltam bele 6,68litert. Tehát átlagban 3,2liter/100km. Hihetetlen de igaz. akkor csak szépen húztam rá a gázt. fogyasztás. vezetéssel a városban, a végeredmény 6,1liter/100km. 250ccm-es motorhoz. tovább csúsztatott kuplunggal lehet elindulni rendesen. lehet csak kuplung gyilkos módon elindulni. Voltunk Alsóörsön a HD találkozón. közötti volt a fogyasztásom.
Kimértem a max amit átengedett 12,56V volt a legkisebb 11,7V. Eltelt 2 hét, és megkaptam az új feszültség szabályzómat. Szabó Tamásnak, és a szakinak aki csinálta: Mecseki Zsoltnak. annak ellenére hogy sokkal magasabb mint a gyári volt. Pont befért a takaróelem alá. Most 13V alá nem megy le a töltés. és egy hatalmas durranás után végül elindult ahogy kell. ~200km-t semmi baja. mindig pöccre indul.
A lánc típusa: D.I.D SCA-0409A SDH 128 L. A mai nap meg sort kerítettem a cserére. megérte mert nagyon megnyúlt már a régi lánc. stimmeltek.
Utána semmi probléma nem volt. állítani egy kicsit. A lánc nem nagyon nyúlik, mondjuk nincs is szadizva. Túrázásra és munkába járásra használom. Hetente belerakok kb.300-400 km-t. bemelegszik a motor elmúlik. Amit még tapasztaltam, hogy csipegeti az olajat, ez betudható annak hogy sok km van benne. 2009.05.30: még 30km és az óra átfordul 60ezerre. (3,7liter) HONDA GN4 20w-50-es olajat. bírtam hallgatni, ahogy csattog.
| Alkatrész | Ár (HUF) |
|---|---|
| Olaj (20w50) | 2190 / liter |
| Olajszűrő | ~1100 |
| Akkumulátor (12V/9Ah Bosch) | ~6300 |
| Alumínium hegesztés | 5000 |
Ezek a lépések segítenek abban, hogy a Honda CBF 600 motorkerékpárod mindig kiváló állapotban legyen. Ne feledkezz meg a rendszeres karbantartásról, hogy hosszú éveken át élvezhesd a motorozás örömét!