Honda CB500F Gumik és Árak: Részletes Útmutató
Vásároljon ajánlott motorkerékpár-készletet a következőhöz HONDA CB 500 F [PC58]. Az információ ezen az oldalon van az Ön csak tájékoztató jellegű. Fontos figyelembe venni az ajánlott motorgumik levegőnyomásának bar értékét.
A Honda CB500F műszaki adatai
A Honda CB500F, különösen a 2022-es (PC58) és a 2014-es modell is népszerű naked bike a piacon. Az alábbi táblázatban összehasonlítva láthatók a két modell főbb műszaki paraméterei.
| Specifikáció | Honda CB500F 2022 | Honda CB500F 2014 |
|---|---|---|
| Motor típusa | Soros, 2 henger, 4 ütemű | Soros, 2 henger, 4 ütemű |
| Lökettérfogat | 471 ccm | 471 ccm |
| Max. Teljesítmény | 48 HP (8600 ford./perc) | 48 HP (5500 ford./perc) |
| Nyomaték | 43 Nm (5600 ford./perc) | 43 Nm (7000 ford./perc) |
| Szelepek hengerenként | 4 | 4 |
| Hűtés | Folyadék | Folyadék |
| Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa (Showa, 41 mm) | - |
| Első fékek | Dupla lemez, 296 mm (Nissin, Dupla dugattyú, radiális) | Egyetlen lemez |
| Hátsó fékek | Lemez, 240 mm (Egy dugattyú) | Lemez, 240 mm (Egy dugattyú) |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | 189 kg | 192 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 17.1 l | 15.7 l |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 3.5 l/100km | - |
| Jogosítvány típusok | A2 | A2 |
Honda CB500F gumiabroncs méretek és ajánlások
A Honda CB500F modellekhez elengedhetetlen a megfelelő gumiabroncs kiválasztása a biztonságos és élvezetes motorozás érdekében.
Milyen gumiabroncs-méretekre van szükségem?
A gumiabroncs mérete Honda CB500F 2022 elöl 120/70-17 és hátsó 160/60-17. Ugyanezek a méretek érvényesek a Honda CB500F 2014 modellre is: elöl 120/70-17 és hátsó 160/60-17.
Ajánlott gumiabroncs típusok és márkák
Az 1000PS szerkesztősége ajánlásai szerint a Honda CB500F-hez többféle gumiabroncs is megfelelő lehet, attól függően, milyen vezetési stílust preferál a motoros:
Civic kipufogó leömlő választék
- Olcsó mindenes könnyű motorkerékpárokhoz.
- A napi munkába járáshoz és rövid hétvégi túrákhoz.
- Sportos gumik a második sorból - jó ár/teljesítmény arány.
A piacon számos kiváló minőségű abroncs elérhető, amelyek megfelelnek a Honda CB500F igényeinek:
Dunlop gumiabroncsok
Emeld a vezetési élményedet a Dunlop SportSmart MK4-gyel. Tapasztald meg a hypersport gumiabroncsok csúcsteljesítményét a Dunlop SportSmart MK4-gyel.
A Dunlop SportSmart TT-t úgy alakították ki, hogy megfeleljen a legkorszerűbb sportos kerékpárokkal és teljesítményű roadsterekkel, akik ugyanazt a gumiabroncsot szeretnék használni a pályán és a közúti lovaglásnál. Az érintkezési felület optimalizálásához a Dunlop innovatív NTEC technológiájának fejlődését használja a SportSmart TT-n.
A Dunlop RoadSmart 3-at úgy fejlesztették ki, hogy az osztályos vezetési futást kombinálják magas tapadási szintekkel mind nedves, mind száraz körülmények között. A Roadsmart 3 különleges futófelületi mintázata úgy lett tervezve, hogy kiemelkedő tapadást nyújtson nedves úton is, ugyanakkor egyenletes kopást biztosítson az abroncs teljes élettartama alatt. Az új nano-technológiás vegyület két komponensben történő kiosztása megnövekedett futásteljesítményt és remek vízkiszorítási jellemzőket kínál. A Dunlop belső tesztjei alapján 10%-os javulást értek el a tartósság tekintetében. A Roadsmart II optimális egyensúlyt jelent a tapadás, a stabilitás, a komfort, a kezelhetőség, és a tartósság tekintetében. A Multi Tread (két komponens) technológia a futásteljesítmény, és az átlagon felüli tapadás közötti egyensúlyért felelős.
Metzeler gumiabroncsok
A METZELER ROADTEC 02 az új gumiabroncs, amelyet a nagy lökettérfogatú közúti motorkerékpárok, például a naked, crossover, sporttourer és túragépek tulajdonosainak szántak, amelyeket utazásra használnak, legyen szó akár egy egyszerű városon kívüli kirándulásról naked motorokkal, akár hosszú utakról más típusú motorkerékpárokkal. Műszaki adatok, árak és vélemények.
A Metzeler SPORTEC 01 és a sportosabb Metzeler SPORTEC 01 RS gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy folytassák ezt a sikeres hagyományt, és tovább emeljék a supersport teljesítmény szintjét.
Metzeler Sportec M7 RR - A Metzeler család legújabb tagja a közúti versenyeken szerzett tapasztalatokból (tehát az RR jelölésből) származik, melynek célja, hogy magas szintű kezelhetőséget és biztonságot kínáljon, beleértve a nedves, rontott és piszkos aszfaltot is. A Sportec M7 RR lehetővé teszi a rendkívül sportos stílusú motorozást, akár vizes úton, vagy hűvösebb időben is. Tekintettel arra, hogy a közúton fellelhető útviszonyok nem mindig ideálisak, az új M7 RR egy 100%-ban szilikadús keverékből álló futófelülettel rendelkezik 2 komponensű kiosztásban, az Interact övbetét-rendszer mellett.
Michelin gumiabroncsok
MICHELIN Power GP2: A versenypályától az útig. A MICHELIN Power GP 2 egy új versenygumi, amelyet jóváhagytak közúti használatra.
MICHELIN POWER 6: Mindennapi sportosság. A Michelin POWER 6 egy új hipersportos gumiabroncs, amely sportos teljesítményt és elképesztő tapadást nyújt nedves és száraz utakon egyaránt, ráadásul hosszú élettartammal rendelkezik gyakori motorosok számára.
Az új XST+ technológiának köszönhetően, gyorsabban áll meg vizes úton, mint bármely konkurense a kategóriában. A Dekra Test Center által végzett független tesztben bebizonyosodott, hogy a Pilot Road 4-es a legjobb versenytársához mérten, 17%-al rövidebb fékútra képes, nedves úton pedig 24%-al teljesít jobban. Ez azt jelenti, hogy minden eddiginél biztonságosabb abroncsot fejlesztett a Michelin, így nem kell többé aggódnunk, ha jön az eső, vagy ha városi körülmények között festett útfelületen kell vészfékeznünk. A továbbfejlesztett 2CT futófelületnek köszönhetően, akár 20%-al tartósabb elődjénél, így igazán remek ár-érték arányt biztosít. Az új szilikával feltöltött gumikeverék, kiváló tapadást biztosít a legtöbb útfelületen. A keresztlamellák éleinek letörése sokkal csendesebb gördülést tesz lehetővé, és a rendellenes kopás lehetőségét is csökkenti az extrém nehéz túramotorok esetében.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
MILYEN GUMIABRONCSOKAT HASZNÁLJUK NEDVES ÚTON?
Bridgestone gumiabroncsok
Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 Következő generációs sportgumi a kivételes száraz és nedves tapadási teljesítményért. Aszfalton való sportos vezetéshez tervezték. Fokozott tapadás körpályákon vagy hegyi utakon való kanyarodáskor. Különböző teljesítménybeli javulást nyújt elődjéhez képest. A Bridgestone BATTLAX prémium motorkerékpár-abroncsok sorozatának 40.
Az S22 kifejlesztését az az elhatározás vezérelte, hogy az egyébként a Battlax Hypersport-ra jellemző, száraz úton való jó tapadási képességet kiegészítsék egy hasonlóan kiváló tapadási teljesítménnyel nedves úton is.
A Bridgestone új gumiabroncs-összetevőt fejlesztett ki a T31-es gumiabroncsok rugalmasabb rugalmasságára. Ez megkönnyíti a harapás "érzését" a nedves, így a lovasok nagyobb bizalmat a trükkös körülmények között.
A Bridgestone „S” szériájának új tagja, a korábbi teszt győztes S20 Evo modell közvetlen utódja. Kulcsjellemzője, a megnövekedett száraz tapadás, a kiemelkedő nedves tapadás megőrzése mellett. Ennek érdekében egy vadonatúj vegyületet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első és hátsó abroncsoknál egyaránt. Az EMC vegyület segít növelni a tapadást, és szabályozni az abroncs belső hőmérsékletét, ami extrém igénybevétel esetén is lineáris teljesítményt nyújt. A futófelületi keverékek kiosztása elöl 3, hátul pedig 5 zónában történik. Az új zóna kiosztásoknak köszönhetően akár 36%-al tartósabb lehet elődjénél. A speciális 3D-s mintázat kiemelkedő teljesítményt nyújt nedves útfelületen, és növeli a futófelület szerkezeti merevségét, ami javítja a kigyorsítások stabilitását száraz útfelületen.
Continental gumiabroncsok
A Continental ROAD ATTACK 4 két világot egyesít: egy teljesen új abroncskialakítás, amely könnyedén felülmúlja versenytársait a hagyományos sporttúra mérőszámok tekintetében: futásteljesítmény, kényelem, stabilitás és nedves tapadás. Ugyanakkor új szinteket kínál a tiszta sportos képességek terén is, ami a legújabb, nagy teljesítményű sporttúramotorokhoz elengedhetetlen.
A Continental prémium abroncsok esetében alkalmazott 0°-os övszerkezet kiváló stabilitást biztosít nagysebességénél. Kiváló tapadás, és gyors bemelegedési fázis érhető el a Black Chili adalék alkalmazásával. A sportos profilkiképzésnek köszönhetően, mindig optimális érintkezési felület áll a rendelkezésünkre. A változó keménységű futófelület nagyfokú tapadást biztosít a leggyorsabb kanyarokban is, az egyenes futás esetében pedig fokozza a kopásállóságot. 100% Made in Germany! A Continental összes motorabroncs gyártással kapcsolatos tudásával, és tapasztalatával. Traction Skin futófelület kezelés a bekoptatási fázis csökkentése érdekében. Továbbfejlesztett mintázat a kontaktérzet növelése érdekében, és a nedves tapadás javításáért.
Pirelli gumiabroncsok
A Rosso III megnövelt profilmagassággal és szélességgel van megépítve korábbi generációjánál, a Rosso II-nél. A Pirelli úgy döntött, hogy ezeknek a megnövekedett igényeknek megfelelően fejleszti ki a Diablo család legújabb tagját, és új szintre emeli az abroncs teljesítményét. A Rosso III kiváló választás lehet minden naked, szupersport, vagy akár könnyebb túra-sportmotor tulajdonos számára, aki megköveteli a nagyteljesítményt a sportos vezetési stílusának megfelelően. A mintázat alapján könnyen megállapítható, hogy szoros rokonságban áll a Diablo Supercorsa versenyabronccsal, hiszen a mérnökök átvették a jól azonosítható „villám” motívumot, azonban kiegészítették olyan segédmintákkal melyek segítségével hatékonyabbá vált a vízkiszorítás. A futófelület anyagösszetétele egyedülálló szabadalmaztatott keverési folyamat végeredménye, a legújabb innovatív vegyületek felhasználásával. Nagy százalékban tartalmaz szilícium-dioxidot, melyet kombinálnak a legújabb generációs lágyítókkal, gyantákkal, és polimerekkel. A hátsó abroncs futófelületén két különböző komponenst alkalmaznak. A középső kopásálló sáv a teljes futófelület 20%-át teszi ki, míg a 100%-os szilika tartalmú magas tapadási képességgel rendelkező vegyület, az abroncs két vállrészén 40-40%-os arányban helyezkedik el. Az első abroncsnál a homogén viselkedés érdekében teljes mértékben a lágyabb szilikadús keverék kerül alkalmazásra. Az abroncs profil a Superbike abroncsok fejlesztése, és gyártása során gyűjtött tapasztalatok alapján lett tervezve. A „Multi-Radius” javítja a kezelhetőséget, gyors és könnyed irányváltásokat tesz lehetővé, ugyanakkor kellően széles érintkezési felületet biztosít a kanyarívek stabil tartásához. A méretpaletta három első, és hét hátsó mérettel széles lefedettséget biztosít. A Diablo Strada utódjának tekinthető túra-sport kategóriás abroncs, melynél már sokkal modernebb gondolatmenet alapján kifejlesztett futófelület vár bennünket. Az újonnan kialakított mintázat sokkal kisebb gördülési ellenállást biztosít, ezáltal a motorozás is komfortosabbá válik. Teljesítményét magas szilika tartalmának is köszönheti, mely kiváló tapadást biztosít nedves körülmények között, vagy hűvösebb időben is az abroncs teljes élettartama alatt. Egy komponensű abroncs ellenére igen jó futásteljesítménnyel jellemezhető. Felszerelés előtt érdemes megtekinteni a mintázatban lévő angyal motívumot.
Gumiabroncs árak és vásárlási tudnivalók
Az abroncsok árát tekintve fontos megjegyezni, hogy sok esetben az ár az első és hátsó együtt értendő. Az abroncsok ára jelentősen változhat márkától, típustól és az aktuális promócióktól függően. Napi promóciók és nagy kedvezmények találhatók számos online áruházban.
A Continental prémium abroncsok esetében alkalmazott 0°-os övszerkezet kiváló stabilitást biztosít nagysebességénél. Kiváló tapadás, és gyors bemelegedési fázis érhető el a Black Chili adalék alkalmazásával. A sportos profilkiképzésnek köszönhetően, mindig optimális érintkezési felület áll a rendelkezésünkre. A változó keménységű futófelület nagyfokú tapadást biztosít a leggyorsabb kanyarokban is, az egyenes futás esetében pedig fokozza a kopásállóságot.
Vadonatúj fejlesztéseknek köszönhetően (EPT és FGD) optimalis a gumi száraz és nedves tapadása. A hátsó gumi kétkomponens technológiával rendelkezik.
A fejlesztések legnagyobb ösztönzői a motor gyártók, hiszen a mai sport-túra motorok teljesítménye meghaladja a néhány évvel ezelőtti sportmotorok tudását. A Dunlop a növekvő elvárások kényszerében, kifejlesztette a Roadsmart második szériáját, ami immáron messzemenően megfelel az extrém teljesítménnyel rendelkező túramotorok támasztotta igényeknek. Versenytapasztalatait felhasználva rendkívüli száraz és nedves tapadással rendelkező hosszú távon is tartós abroncsot fejlesztett.
Hagyományos egy komponensű abroncs mely évekkel ezelőtt rengeteg BMW modellnek volt gyári szerelése, és kifejezetten jól szerepelt Motorrad teszteken. Eredményeit sportos futófelületének köszönheti mely a hagyományosnak mondható Metzeler mintakiképzéssel készült, vízelvezető csatornák alakját és tervezési filozófiáját a Görög π ihlette. Ezek elhelyezése és alakja is speciális, annak érdekében, hogy a vízkiszorítás konstans legyen, dőlésszögtől függetlenül. Az InteractTM gyártási eljárásnak köszönhetően az abroncs viselkedése könnyen azonosítható egy több komponensű gumi tulajdonságaival. Az eljárásnak köszönhetően 5 eltérő zónára van osztva a futófelület, ami különböző tulajdonságokkal ruházza fel az adott területet. A középső sáv a tartósságról, a mellette lévő már kiszámíthatóbb tapadásról, az abroncs szélén lévő vállrészek pedig a maximális tapadást és könnyű kezelhetőségért felelnek nagy dőlésszög esetén. Egy igazi túraabroncs esetén már több variációval kell szolgálni, ennél a modellnél sincs ez másképp. A „C” és „O” variánsok erősített szerkezettel készültek a nagy túramotorok extra terhelése miatt.
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak.
Az elődjéhez képest hegyesebb profillal rendelkezik, melynek célja az érintkezési felület növelése a nagy dőlésszögek esetén. A Multi Grip futófelület éles határvonal nélküli keverék/tapadás-változást jelent a dőlésszög függvényében.
Ideális választás azoknak, akik hosszú utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljesítményét a végletekig kihasználni. Az elődjénél 15%-al tartósabb GT a fejlesztők szerint képes konstans megtartani pozitív jellemzőit az abroncs teljes élettartama alatt.
A modern mintázat biztonságos, és stabil jellemzőket mutat abban az esetben is, ha nem optimálisak az időjárási körülmények. A gumikeverék esetében alkalmazott új polimer formulák javítják a kopásállóságot. A teljes futófelületet behálózó egyedi mintázat gyorsan, és hatékonyan szorítja ki a nedvességet, ami nagy biztonságot jelent esős körülmények között.
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében.
Piaci áttekintés és összehasonlítások
A Honda CB500F modell elérhetősége a Naked bike-típusú motorokhoz mérten jó. Sok Honda CB500F található a használtmotor piacon. Nagyon erős a kereslet a piacon a Honda CB500F iránt. Erről a modellről az 1000PS platformon megjelenő tesztbeszámolókat nagyon gyakran olvassák.
Mennyi a Honda CB500F aktuális piaci ára? Egy 2025-ös Honda CB500F, amely átlagosan 2 658 kilométert futott, jelenleg átlagosan 2 402 270 HUF-ért kapható.
A Honda CB500F-nek számos alternatívája létezik a piacon, melyekkel érdemes összehasonlítani:
- Husqvarna Svartpilen 401 (45 HP, 375 ccm, 1 487 377,00 Ft átlagos piaci ár)
- Yamaha MT-07 (73,4 HP, 700 ccm, 2 063 999,00 Ft átlagos piaci ár)
- Honda CBR500R (48 HP, 500 ccm, 1 681 612,00 Ft átlagos piaci ár)
Melyik a jobb? Egy Honda CB500F vagy egy KTM 390 Duke? A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod. Melyik a jobb? Egy Honda CB500F vagy egy Yamaha MT-07? A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod.
Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat.