Honda Autó Tokán Budaörs: Vélemények és Tapasztalatok
Sokan gondolkodnak Honda autó vásárlásán, különösen a Budaörs környékén élők. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a felhasználók véleményeit és tapasztalatait, hogy segítsünk a döntésben.
Navigáció és Okostelefonok
A nagyobb forgalomban közlekedéshez nem azért használja az ember a NAVI-t, mert nem talál oda valahova, hanem azért, mert az kreatív módon eltereli a dugókról. Itt jön képbe szükségként az az on-line-ság, amivel ezek a statikus gyári elavult megoldások sajnos nem rendelkeznek (és nem is fognak soha). Az Android szó szerint lerohanta az autóipart. A mobilodról adsz egy ilyen fejegységnek accesspointot és Londonban hallgatod on-line például a Budaörs rádiót és vagy használsz a Honda saját (már kukásnak tekinthető és igen drága, ámde kétévente 60-70 eFt-ért frissíthető) navigációja helyett on-line útvonaltervezős/dugókikerülős (ingyenes) Waze-t. Szóval ha csak nem muszáj (mert már ott van az autódban és sajnálod kidobni) ne, mindenáron a Honda cuccát faragjátok.
Nem fogod tudni kihagyni az életedből az okostelefont. Vagyis előbb utóbb csak két út lesz. Vagy áttérsz az okostelefon használók táborába és vagy veszel egy olyan "butatelefont", amely képes lesz megfelelő sebességű (4G/4G+/5G) adatkacsolatot létesíteni a tableted számára. A világ nem áll meg és az a helyzet, hogy a felhasználói szokások függvényében már jól látszik, hogy a mobileszközök közül az okosteló és a tablet lesz az a két nagy túlélő, amelyek szimpla dokkolóval lesznek csatlakoztathatóak az asztali munkaállomásokhoz. Vagyis kis időn belül az okosteló/tablet lesz az asztali gép is egyben. Amikor majd megérted, hogy ez a nagyon közeli jövő fejlődésének egyik elkerülhetetlen konlúziója akkor be fogod látni, hogy nem a kínában gyártott androidos "fejegységek" szarok, hanem az a felhasználó aki fikázza még nem eléggé gyakorlott v. felkészült az elfogadására.
Egyébként belegondolva az is egy jó kérdés, hogy egy aftermarketes navis fejegység milyen hangot produkál és hogyan kezeli a gyári audió rendszert, mert ugye nekem ehhez a gyári navis kivitelhez elvileg jobb gyári hangrendszer is jár. Amúgy baromi szépen szól, de pont a bose miatt eszembe nem jutna valami kínai 2 dines navit berakni, inkább keresek használtan egy őskövület Win CE alapú gyári navis fejegységet, mert az viszi biztosan jól a Bose-t. Sajnos azok még így használtan is 100-150e körül mennek.
Őszintén szólva nálunk másodlagos jelentőségű csak a navi, mert jófórmán ki sem mozdulunk a városból. Az elmúlt két hónapban talán egyszer ugrott át Veszprémből Fehérvárra az asszony és egyszer Zircre. Ehhez semmi szükségünk navira. Ugye lassan egy éve 97e km-el vettük az autót és nem vagyok benne biztos, hogy már átléptük-e a 105e km-t.
Civic kipufogó leömlő választék
A LossLess (Flac, SACD.ISO, WAV, stb.) zenei file-ok megfelelő minőségben történő lekezeléséért, pedig nem az Android felelős (mert az csak egy oprendszer), hanem egy azon futó felhasználói app. Mondjuk legyen ez az a Foobar2000, amelynek állítom hogy a vindózos változatával szoktál az asztali gépedről is SACD iso-t hallgatni. Az Android nem szar csak sajnos nem eléggé tikosított. ...és ez még csak az a hat-hét opció, amelyekért én máris nagyon szívesen lecserélném azt a beépített aranyozott trabantot onnan a műszerfalamról.
Na! Ez egy JÓ utólagos autós fejegység - Minix CP89-HD
A tolató kamera nem nekem kell hanem a lányaimnak, de ha az asszonyodat megkérdezed - persze csak azt követően, hogy megismert már egy ilyet működés közben - hogy szerene-e az Insigh-ba, garantáltan a válasz igenlő lesz. :) Mennyibe is kerül egy ilyen gyári opció?
Honda Insight: Akkumulátor és Szerviz
Sokan erősen gondolkodnak egy Insight vásárlásán. Mivel egy 18 éves Ford Escortot cserélnének, nyilván ég és föld lenne a különbség, nem is ez a kérdés. Ami miatt kicsit félegetek, az a szervizelhetőség, meg az aksipakk. Pár napja eredetiségvizsga miatt voltam amúgy a honda márkaszervizben és megkérdeztem őket erről az IMA szoftverfrissitésről. Azt monda a csávó, hogy valami rémlik, hogy régebben volt ilyen visszahívás a civiceknél, de tudomása szerint jelenleg nincs ilyen akció az Insightra. Azt mondta, hogyí hozzam be egyszer és rádugják a gépre és akkor megmondja, hogy a legfrissebb-e a szoftver.
A 10 eKm-ként esedékes olajcserét, szűrőcseréket, a 40 ezrenként esedékes váltóolajcseréket és a 100 eKm-ként esedékes gyertyacseréket leszámítva a szervizköltség 180 eKm futásteljesítmény mellett nulla forint. Még féktárcsát vagy fékbetétet sem kellett cserélni benne soha (a retarderként működő villanymotor miatt). Az átlagos fogyasztásom 5,7 liter, de vannak olyanok akik 5 liter alatt járnak vele. Akksi nélkül ~6 litert iszik (130 km/h tempomat). Még nem járt itt olyan akinek az akkupakkját cserélni kellett, de ha az előző mondatomban látható fogyasztást nézem akkor ha elromlik egyszer én például nem is fogom.
Lehet, hogy nincs semmi okom az aggódásra, csak a szokásos vásárlási para. Egyébként, még az első MK1-es Insightokban is működnek az akkumulátorok...
Egyéb Karbantartási Tudnivalók
"Beszélni" kell hozzá, benne van a felhasználói kézikönyvben... Kicsit visszaolvasol adtam linket a magyar nyelvű használati útmutatóhoz. Tessék lementeni és szükség szerint használni.
A hűtőfolyadékot a 100 ezres gyertyacserekor ejtettem meg. A vezérlés pedig láncos. Elméletileg 250 ezernél már előfordulhat, hogy csörög ekkor kell cserélni. A szíjas megoldásokkal szemben a japán láncos motorok egyik jellemzője, hogy a tervezett max. futásteljesítményig általában nem szorul cserére. Nálam 120000-es szerviz következik lassan, ha van ilyen :). A váltó olaj, olaj stb 104000-nél volt cserélve Hollandiában. Az motorolajcserét hamarosan megkapja, a levegő és pollenszűrőt itthon hazahozatalkor cseréltem.
Konklúzió helyett:
A Honda autók, különösen az Insight, jó választás lehetnek a Budaörs környékén élők számára. A felhasználói vélemények alapján érdemes odafigyelni a navigációs rendszer frissítésére és az akkumulátor állapotára. A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a hosszú élettartamhoz.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
tags: #honda #autó #tokan #budaörs #vélemények