Honda Accord nyikorgó hang okai és javítása
A Honda Accord megbízható autó hírében áll, de mint minden járműnél, itt is előfordulhatnak bizonyos műszaki problémák. Vezetés közben nyikorgó vagy kopogó hangokat hallani sosem jó jel. Akár az indításkor, akár fékezéskor, akár kanyarodáskor jelentkezik, ezek a zajok azt jelzik, hogy valami nincs rendben az autóval. Az autó nyikorgása és kopogása számos problémából eredhet - az elhasználódott fékbetétektől és a megcsúszó ékszíjtól kezdve a futómű vagy a szervokormány-rendszer súlyosabb hibáiig. Amikor először hall egy furcsa zajt, próbálja meg pontosan beazonosítani, mikor és hol jelentkezik.
A nyikorgó kormánymű és a szervorendszer hibái
A kormánykerék elforgatásakor jelentkező nyikorgás gyakran a szervokormány-rendszer hibájára utal. Hogyan ellenőrizzük a kormánymű működőképességét? Milyen jelek utalhatnak a kormány hibáira? Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is. Érdemes tehát itt és most elolvasnunk, milyen kormánymű hibák fordulhatnak elő.
A nyikorgó kormánymű: A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz. De az is előfordulhat, hogy a kormányrásegítő a hibás. Ha a kormányrásegítő szíja sérült, akkor bármikor teljesen elszakadhat. Ha ez a probléma, a nyikorgó hang oka, akkor balesetveszélyes lehet így közlekednünk. Ha a kormányoszlop vezetőperselye volt a probléma oka, akkor meg kell zsírozni. Ha a kormányrásegítő folyadéka fogyott el, akkor azt pótolni kell. A szíj esetében cserére van szükség.
További gyakori kormánymű problémák, amelyek zajt vagy működési hibát okozhatnak:
- Kormánymű folyása: A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Nem javasolt közlekedni az autóval, hiszen ha az elfolyt olaj miatt a szivattyú szárazon jár, tönkre mehet. A javítás során megköszörüljük, polírozzuk a fémfelületet és emellett természetesen kicseréljük a tömítéseket is.
- Kormánymű kopogása: A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. A kopott alkatrészek cseréje oldhatja meg a problémát.
- Lógó kormánymű: A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát. Azonban egy időzített bombaként tekinthetünk rá, mivel nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat.
Kilukadt az Accord! 2009 es Honda Accord küszöb javítás
Nyikorgó hangok a futómű felől
Autózás közben minden zajnak oka van - különösen igaz ez a futómű felől érkező nyikorgó, kopogó vagy kattogó hangokra. A futóműből érkező nyikorgó hangok annak jelei, hogy valami komolyabb baj kezd kialakulni. A futómű elnyeli az úton keletkező ütéseket és rezgéseket, stabil és kényelmes utazást biztosítva. Ha a nyikorgás bukkanókon vagy kanyarodáskor rosszabbá válik, mielőbb vizsgáltassa át a futóművét.
Civic kipufogó leömlő választék
A leggyakoribb futómű zajok háttere a következő lehet:
- Nyikorgás bukkanóknál: Ez gyakran a szilentblokkok (gumiperselyek) kiszáradására vagy elöregedésére utal. A fém és gumi közötti súrlódás nyikorgó hangot ad.
- Kopogás: Ez már komolyabb figyelmeztetés: a futómű valószínűleg „lötyög” valahol. Kialakulhat például kikopott gömbfej, szakadt szilent vagy kilazult lengőkar miatt.
- Kattogás kanyarodáskor: Gyakori hiba, különösen elsőkerék-meghajtású autóknál. A féltengelycsukló hibáját jelzi, ha kanyarodásnál hallani „kattogó” sorozathangot.
Fékrendszerből eredő nyikorgás
A fékezéskor jelentkező nyikorgó vagy súrlódó hang az egyik legjellemzőbb jele annak, hogy a fékbetéteket cserélni kell. Sokszor a fékbetétbe épített kopásjelző hangját hallja a sofőr, amely azt jelzi, hogy a biztonságos szint alá csökkent a fékbetét kopásjelző rétege. Ilyenkor a betét cseréje szükséges.
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb fékrendszeri hibákat és azok jellemzőit:
| Probléma jellege | Lehetséges ok | Megoldás |
|---|---|---|
| Nyikorgás fékbetét csere után | Helytelenül felszerelt vagy nem kompatibilis betét | Szakszerű igazítás, kompatibilis alkatrész |
| Intenzív fémes csikorgás | Kopott fékbetét (kopásjelző elérte a tárcsát) | Fékbetétek azonnali cseréje |
| Nyikorgás idegen test miatt | Kavics, fém törmelék a betét és a tárcsa között | Tisztítás és átvizsgálás szervizben |
| Rozsdás hang hátulról | Rozsdás, korrodált dobfék | Dobfék tisztítása vagy cseréje |
Hajtószíj és ékszíj csúszása
Az indításkor jelentkező nyikorgást általában két dolog egyike okozza: egy megcsúszó ékszíj vagy egy elhasználódott, rosszul beállított szíjtárcsa. Az ékszíj (más néven hajtószíj vagy segédberendezés-szíj) olyan fontos részegységeket hajt meg, mint a klímakompresszor, a generátor, a szervokormány-szivattyú és a vízszivattyú. Ha az autó kifejezetten gyorsításkor vagy a fékek működtetésekor nyikorog, valószínűleg az ékszíj vagy a bordás ékszíj az ok. Általános szabályként cserélje le a hajtószíjat, ha a jármű 5 évnél idősebb vagy 50,000 mérföldnél többet futott.