Honda Accord Nappali Menetfény Bekötése és a Fehér Fény Sajátosságai
A fehér különleges szín. Akkor látunk fehérnek valamit, ha a fénysugarak teljesen visszaverődnek róla. Fehérnek érzékeljük a testeket, melyek teljesen visszaverik a fényt, vagy az izzó fémeket, a nap izzását.
Fehér annak a felületnek a színe, amely a fény teljes spektrumát változatlanul veri vissza. A fehér tárgyakról származó fény a fehér színinger. Ennek az emberi látásra kifejtett hatása a fehérpszichofizikai érzéklet.
A fehér, mint szín nem szerepel a Nemzetközi Világítástechnikai Szótárban, mert a fentiek bármelyikét, sőt, a fehér fényforrás fényét is jelentheti.
Fehér fény az, amely a nappali természetes megvilágításból származik, és annak spektrumát semmilyen tényező nem befolyásolta. Az emberi látás képes alkalmazkodni különféle megvilágításokhoz; ezek a szabványos fényforrások. A nappali fénynek megfelelő megvilágítás jele: D65 (daylight, 6500 K színhőmérsékletű)
Fehérnek látjuk a Nap felszíni hőmérsékletére, kb. 5000 °C-ra hevített testek izzását is. Hétköznapi nyelven fehéret ad az összes szín keveréke, vagyis ha a szemünk által érzékelt színspektrum, a szivárvány összes színének megfelelő fény egyidőben, ugyanarról a helyről sugárzik.
Civic kipufogó leömlő választék
De két kiegészítő szín (pl. kék és sárga), vagy a három alapszín, a vörös, a zöld és a kék additív keveréke is fehéret ad. A fehér mindig keverék szín, monokromatikus fehér színű fény nem létezik.
S persze megtanultuk fizikából, hogy az összes szivárványt adó szín együttesen is fehér színt ad a szemünkben, ha ugyanarról a helyről sugárzik.
Xenon Izzók Cseréjének Kérdései
Sok autótulajdonos fontolgatja a xenon izzók cseréjét. Fontos kérdés, hogy érdemes-e neves márkák (Osram, Philips, GE) izzóit választani, vagy elegendő egy "bárdis" termék. A lényeg a jó láthatóságon van, és az ár/érték arányon.
Egyesek kicsit nagyobb kelvinszámút szeretnének beletenni, mert látszólag a 6000K-s sokkal jobban világítja az utat. Tudni kell, hogy ez hivatalosan nem szabályos.
Ha látni akarunk, akkor felejtsük el az 55W-os izzókat; másik trafó kell, mert kinyírjuk a gyárit. Megpróbálkozhatunk egy Osram Night Breaker Laser 200%-al, ami valóban durva és töredéke az 55W-os rendszernek.
A D1S xenon izzó cserénél sokan az Osram Night Breaker lézer típusát nézik, illetve megakad a szemük a Philips WhiteVision 120% típuson is. Vélemények szerint mindkettő jó választás lehet, de a Philips egy picit hidegebb fényt ad.
Érdemes megfontolni a projektor cseréjét/felújítását is. Ha cserélünk és egy profi bixenont rakunk be, akkor sok értelme nincs a fényszóró csereberéjének (ami amúgy sem szabályos).
Ha a gyári izzó helyére teszünk a gyári trafóra nagyobb teljesítményűnek írt (55w) xenon izzót, akkor valami változik-e a fényerőben, ha projektoros a foncsor?
A ködlámpát és távolsági világítást a szembe közlekedők elvakítására tilos használni mert balesetveszélyes. Ennek tükrében olyankor amikor nem jön szembe senki, szeretnénk a jobb fényhatás érdekében a távolsági és a ködlámpát is xenonra cserélni. Igaz ez már halogén foncsorozás mellé.
Felmerül a kérdés, hogy vehetünk-e "kínai" szettet. Jó e avagy sem. Illetve a canbus biztos jelezni fog. Milyen ellenálást forrasszunk rá hogy ne legyen hibaüzenet. Ha már itt tartunk akkor van e a minőségen kívül gond a kínai izzókkal? Vagyis nem az hogy meddig bírja hanem pl az hogy nem jó a fényszórása vagy nem tudja a megfelelő fényerőt vagy ilyesmi.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
Xenon projektorhoz tartozó foncsoros tükröt honnan lehet beszerezni? A gyári xenont felújítani nem kerül többe mint egy tank benzin.
Meg kell mérni a test kábel ellenállását, néhány ohm lehet. Aztán meg kell mérni a biztitől a + szál ellenállását az izzóig. Ha nem találjuk a testpontot, akkor te magad is csinálhatsz testpontot. Sőt, nézd meg az akkumulátor testpontját is.
Nappali Menetfény (DRL)
Nemrég egy ilyen leendő Kia tulaj jött szembe este (értsd karácsony körül 5 óra tájban) nappalifénnyel. Komolyan talán még rosszabb is volt, mint egy refi. Villogtam rá, de visszavillogott.
Van egy jó DRL-es autója, amit már messziről kiszúrni, erre felkapcsolja a tompítottat, hogy ne lehessen látni. Mondjuk akkor már értelmesebb az automata lámpa. Engem csak a nem világító hátsó lámpák zavarnak.
Azonban sokan nem tudják, hogy a DRL dimmelve, semennyire sem látszódik. De sok ilyet látni.
Azonban a LED retrofit autólámpák esetében előfordulhat, hogy az autó világításvezérlő rendszere esetenként hibaüzenetet küld, illetve nem megfelelően működteti, vagy lekapcsolja a LED fényforrást.
A LED-fényszórók esetén automatikus fényszóróállító eszközt kell beszerelni.
