A Honda Accord kormányszögérzékelő működése és gyakori hibajelenségei
A modern gépjárművekben számos szenzor és jeladó gondoskodik a biztonságos és stabil közlekedésről. Ezek közül az egyik kulcsfontosságú alkatrész a kormányszög jeladó, más néven kormányátvezető. Technikai nyelvén SAS (Steering Angle Sensor). Mielőtt részletesen belevágnánk a témába, beszéljük át a SAS elvi működését és betöltött szerepét az autó működtetése során. A Honda Accord modellek esetében is fontos odafigyelni ezen alkatrész megfelelő működésére, hiszen hibája súlyos következményekkel járhat.
A kormányszögérzékelő (SAS) működési elve és szerepe
A kormányszögérzékelő alapvető feladata, hogy pontosan mérje a kormánykerék aktuális pozícióját és elfordulási szögét. Működési elve nem bonyolult: két egymáson elhelyezkedő tárcsa egymáshoz viszonyított pozícióját figyeli a rendszer. Az abszolút 0 fokos kormány állásban, amikor a kormányállás egyenesen van, az optimális értéknek 0-nak kell lennie. Ezen kormány pozíció határozza meg egy vészfékezés esetén, hogy a fékvezérlő modul mely kerekekre irányítson nagyobb vagy kevesebb fékerőt a legjobb és legbiztonságosabb fékhatást kifejtve. Ettől eltérő adatok mind mínusz mind pedig pozitív irányban a kormányszögjeladó vagy a futómű hibájára enged következtetni.
A kormányszögérzékelő (SAS) meghibásodásának jelei és okai
Az egyik leggyakoribb hibajelenség indikációja az ANTI SKID/KIPÖRGÉSGÁTLÓ SZERVIZ SZÜKSÉGES hiba üzenet, amivel viszont vigyázni kell, mert könnyen félre vezethet! Nem minden ANTI SKID hiba jelenti egyenesen a kormányszögjeladó hibát: az ANTI SKID általános hiba üzenet, ami jó pár segédberendezés hibájára utalhat: ezek közé sorolnám a féknyomás szenzorok hibáját - illetve elszennyeződését, a perdület szenzor meghibásodása, kábelköteg hiba, vagy nem megfelelő futómű beállítás (kormányközép hiánya) okozhatja ezt a hiba üzenetet. Általánosságban elmondható, ha teljesen kitekert végállásban (akár bal vagy jobb oldalra kormányozva az autót) megjelenik az óracsoporton az ANTI SKID vagy a kipörgésgátló szerviz szükséges felirat, akkor nagy a valószínűsége, hogy egy SAS hibával állunk szemben.
Light from the Scar Fény a hegből
A SAS meghibásodásának okait tekintve elmondható, hogy az esetek 90 %-ban a hibás SAS modulok a tárcsák elkalibrálódása végett történnek. Csak elenyésző esetben találkozunk belső hibás SAS - internal fault - hibás kormányátvezetővel, amelyet sajnos nem lehet felújítani.
Általános kormánymű és szervóhibák Honda Accord modelleknél
A kormányszögérzékelő mellett a Honda Accord modellek esetében is felmerülhetnek a kormányművel és a szervórendszerrel kapcsolatos egyéb problémák. Ahhoz, hogy biztonságosan közlekedhessünk az autónkkal, elengedhetetlen, hogy a kormánymű megfelelően működhessen. Amennyiben valamilyen meghibásodást észlelünk a kormány esetében, azonnal érdemes felkeresni a szervizt, mert a hiba akár súlyos méreteket ölthet, akár menet közben is elmehet a kormány.
Civic kipufogó leömlő választék
A szervó meghibásodásának vannak egyértelmű jelei, ugyanakkor egyes tünetek kifejezetten arra utalnak, hogy a szervószivattyú ment tönkre, illetve következtethetünk erre, hogy ez lehet a probléma. A leggyakoribb ok jellemzően a szervószivattyú meghibásodása, melynek vannak árulkodó jelei. Persze nem minden hibajel egyértelmű, de mindenképp érdemes komolyan venni, ha bármi arra utal, hogy a szervó nem működik megfelelően. De melyek ezek a jelzések?
- Felvillan a szervólámpa a műszerfalon: ha azt látjuk, hogy ég a szervó hibáját jelző lámpácska a műszerfalon, akkor az egy egyértelmű jelzés, hogy gond van a szervóval, még akkor is, ha egyelőre nem tapasztalunk semmi szokatlant.
- Elmegy a szervó: ez is egy olyan jelzés, amit több minden is okozhat, de ha azt vesszük észre, hogy nincs szervó vagy csak időnként működik, akkor az az elektrohidraulikus szivattyú hibájára utal.
- Szokatlan hangok a szervóból: az sem ritka, hogy a szervószivattyú hibájára csak a szokatlan zajok utalnak, amiket rendeltetésszerű működés esetén nem szoktunk hallani. Bármilyen furcsa zajt tapasztalunk a szervóból, azt azonnal nézessük meg a szerelővel.
- Szivárog az olaj: a kormánymű folyásának, vagyis az olaj szivárgásának általában a szimeringek elhasználódása az oka, de mivel ilyenkor a szivattyú szárazon megy, könnyen megrongálódik, mielőtt észrevennénk a hibát. Érdemes tehát olajszivárgás esetén a szervószivattyút is megnézetni.
- Gyenge szervó hatás: megeshet, hogy a szervó bár működik, de sokkal gyengébben, mint megszoktuk.
- Aszimmetrikus a rásegítés: ha azt vesszük észre, hogy nem minden kormánymozdulatnál egyforma a szervó működése, akkor az egyértelműen arra utal, hogy gond van a szervószivattyúval.
- Merevé válik a kormányzás: ha a szervószivattyú vagy más alkatrész meghibásodása miatt csökken az olajnyomás a szervóban, akkor a kormányzás nagyon merevvé válhat. Ez egy intő jel, ami arra utal, hogy a szervószivattyúval valami nincs rendben.
- Ugrál a kormány: ha a kormány gyakran megszorul, nem mozdul, majd elindul, akkor az arra is utalhat, hogy a szervószivattyú vagy a csőrendszer dugult.
- Akad a kormány: a kormány akadása is intő jel, mely arra is utalhat, hogy a szervószivattyú nem dolgozik rendesen.
Persze vannak olyan jelek, melyek szintén a szervó meghibásodására utalnak, de nem a szivattyú okozza a gondot. Ugyanakkor mindegy, hogy melyik alkatrész megy tönkre a szervóban, fontos, hogy azonnal orvosoljuk a problémát.
Biztonsági kockázatok és teendők a hibák észlelésekor
A kormányszögjeladó a gépjárműved biztonságtechnikai segédberendezései közé tartozik. Jó néhány ügyfél évek óta hibás kormányátvezetővel használja a gépjárművét, elbagatellizálva a hiba valós okának feltárását! Tovább közlekedhetünk, ha a fenti szervószivattyú hiba jeleket észleljük? Gyakori kérdés az autósok részéről, hogy ha bármelyik szervószivattyú hibajelenséget tapasztaljuk, akkor közlekedhetünk-e tovább, vagy érdemes megállni, és vontatót kérni, aki aztán az első szerelőig el is juttat minket.
Sokan gondolják úgy, hogy amíg csak a műszerfalon villan fel az ellenőrzés lámpa, vagy „csak” az olaj szivárog, addig bátran közlekedhetnek. A helyzet az, hogy maximum a szerelőig mehetünk így, már ha közel van, hosszabb utazásokat már ebben az esetben sem szabad tenni, mert nagyon balesetveszélyes helyzeteket teremthet, ha a szervó nem működik megfelelően. Ha elmegy a szervó menet közben, az nagyban rontani fogja az autó irányíthatóságát, de ugyan ez a helyzet, ha gyenge lesz a szervóhatás, aszimmetrikus a rásegítés vagy akad a kormány. A szivárgó olaj bár a kormányműben nem okoz károsodást, de azért fokozott odafigyelést igényel majd az is, hogy eljussunk a szervizbe. A szervószivattyú hiba jeleket nem szabad félvállról venni, mert rendkívül balesetveszélyes helyzetekbe kerülhetünk.
Light from the Scar Fény a hegből
Diagnosztika és a probléma megoldása
Ahogyan azt már fentebb említettük, amint a szervó hibásan kezd működni, vagy erre utaló jeleket tapasztalunk, azonnal forduljunk szerelőhöz. Hogy mi lesz a megoldás, azt majd csak a szerelő fogja tudni megmondani, természetesen annak fényében, hogy mi is okozza a problémát. Általában ilyenkor egy diagnosztikai tesztet végeznek, hogy a tünetek mögötti okokat meg tudják határozni. A szervószivattyú meghibásodását gyakran okozza az elhasználódás, kopás, melynek megoldása a legtöbb esetben a csere. A szervószivattyú nem örökéletű, előbb vagy utóbb elhasználódik, érdemes tehát figyelni a szervószivattyú hiba jeleket, hogy minél előbb azonosítani tudjuk a problémát, és így csökkenthessük az ebből fakadó balesetek kockázatait.
A meghibásodás megállapítása nem egyszerű, tehát laikusként nem fogjuk tudni csak úgy, ránézésre megmondani, hogy a kormányszögérzékelő, a szervószivattyú vagy más alkatrész hibásodott meg. Pontos diagnosztikai tesztek segítségével lehet ezt kideríteni, ezt pedig otthoni körülmények között nem fogjuk tudni elvégezni.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
tags: #Honda #Accord #kormányszögérzékelő #működése #és #hibajelenségei