A Honda Accord sikertörténete és az 1993-as ötödik generáció fejlődése
A Honda Accord máig az egyik legsikeresebb családi utazó autó a Honda kínálatában. Története 1976-ra nyúlik vissza, mikor is bemutatták az első generációt. Az autó amit imádnak az Amerikaiak, és mi európaiak is. Mára már a 9. generációt gyártják, és népszerűsége töretlen, megbízhatóságának, és teljesítményének köszönhetően. Megbízhatóságát tekintve, a világ egyik legjobb gépjárműve.
A Honda Accord 5. generáció: Az európai és japán innováció találkozása
Ez a sorozat, melyet sokan csak 1993-as "kodok" generációként ismernek, meghatározó mérföldkő volt a márka életében. This generation of the Honda Accord was produced by the Japanese manufacturer Honda between 1993 - 1998. It's a front engined front-wheel drive car and came as a coupé, saloon or estate. Ez volt az első Európai Accord ami az Angliai Swindon gyárban készűlt (kivéve Coupe és Aerodeck). Azonos időben a Honda a Rover csoporttal beindította a Rover 600 as sorozatot is.
Ez a modell valójában a Honda Ascot Innova modellre alapszik, mely külsőre szinte teljesen egyezik, igaz Japán piacon már 1992 óta árulták. A formatervezés igen előkelőre sikerült, hiszen az autó megerősített oldalsó ütközésvédelemmel és modern vonalvezetéssel hódított. Alapfelszereltség része lett a legtöbb modell esetén a 4 tárcsafék, blokkolásgátló, a 15" könnyűfém felnik.
Viszlát 10 éves kosz... Helló tiszta motortér! | HONDA ACCORD #5
Technikai paraméterek és menettulajdonságok
A mérnökök nagy hangsúlyt fektettek a futóműre. A hátsó felfüggesztés több lengőkarból állt, mondhatni a következő szériák "multilink" felfüggesztésének elődje, mely kanyarban az autót még jobban manőverezhetővé tette. There are many power levels available from either a 2 L Inline 4 Turbo diesel engine or 2 L Inline 4 petrol engine. A 4 sebességes automata váltó maradt (kicsit átdolgozva ugyan), viszont alapfelszereltség lett a két első légzsák.
Japán belpiacon ez volt az első Accord amiből sport modell készült (Si-R) ami kinézetre egyezett egy EX modellel, viszont 200 lóerős H22A motorkódú DOHC VTEC motorral volt szerelve. 1995ben Amerikai piacon debütált a V6 motor is 2.7literrel, amit az Acura Legend-ből örökölt.
Civic kipufogó leömlő választék
| Motor típus | Teljesítmény | Kategória |
|---|---|---|
| 2.3i SR (Petrol) | 156 LE | Performance Pick |
| 2.0 TDi (Diesel) | 105 LE | Practicality Pick |
| 2.2 DOHC VTEC (Si-R) | 200 LE | JDM Sport modell |
| 2.7 V6 | Változó | USA Legend erőforrás |
Választási lehetőségek: Teljesítmény vagy praktikum?
If you're interested in performance, the best performance version of the Accord is the Honda Accord 2.3i SR which scores 2.6★ on the encyCARpedia Rating system for performance. With total power at 156 BHP and a power/weight ratio of 118 BHP/Tonne it has a top speed of 134 mph and gets to 62 mph in 8.3 seconds. Ezzel szemben, if you're more interested in practicality, then the Honda Accord 2.0 TDi is the best practical all-rounder with a score of 2.9★. It has a range of 792 miles and can store 405 litres of cargo.
A belső tér is sokat fejlődött: a bőr belső is rendelhető volt, és 96ban már szokásosnak mondható "facelift" azaz modellfrissítés történ, melynek keretében a lökhárítók lekerekítettebbek lettek, módosított lámpák, valamint OBD II motorvezérlők kerültek be.
Az Accord öröksége a későbbi generációkban
Az Accord 1989 óta az egyik legkelendőbb autó az USA területén. A 6. generáció esetében a belső tér annyira eltalált lett, hogy a maga korában irányadó lett a középkategóriában. Európában ezzel a modellel érkezett a Type-R, melynek motorja 220 LE teljesítményre volt képes. A 7. generáció 2002 őszén a Párizsi autószalonban mutatkozott be, ahol már az érintőképernyős DVD-s navigáció is rendelhető extra volt. A fejlődés töretlen maradt, hiszen a 8. generációval érkezett meg az aktív biztonság, mint a sávelhagyásra figyelmeztető elektronika (LKAS).