Mercedes-Benz Gyárak Világszerte: Fókuszban a Kecskeméti Sikerek
A Mercedes-Benz világszerte számos gyárral rendelkezik, amelyek a vállalat globális termelési hálózatának fontos részei. Ezek a gyárak nemcsak a termelésben játszanak kulcsszerepet, hanem a technológiai fejlesztések és az innováció terén is élen járnak.
A Kecskeméti Gyár Kiemelkedő Teljesítménye
A Mercedes-Benz kecskeméti gyára az első Németországon kívüli európai személyautó gyár. A gyár nemzetközi szinten is elismert, amit mi sem bizonyít jobban, mint hogy a Mercedes-Benz gyárainak belső megmérettetésén egymás után másodszor nyerte meg a legjobbnak járó díjat. Tavaly is ők győztek. A kecskeméti gyár az elmúlt évben mutatott összteljesítménye alapján az „MPSleague” elnevezésű belső bajnokságban, a Mercedes-Benz gyárainak nemzetközi versenyében ismét elnyerte a legjobb gyárnak járó elismerést.
Emellett a magyarországi gyár egyes üzemei is kimagasló eredményeket értek el a kategóriájukban, és valamennyien dobogósok lettek. - Az újabb díj is azt mutatja, hogy a kecskeméti gyár a termelés indulását követő kilencedik évben végleg biztosította a helyét a Mercedes-Benz gyárainak nemzetközi topligájában. - Nagyon büszke vagyok a kecskeméti csapat kiváló teljesítményére, amivel kiérdemelhettük ezt az elismerést. A folyamatos fejlődés és a munkatársaink számára ebből fakadó, stabil jövőkép tovább szilárdítja pozíciónkat az ország egyik legvonzóbb munkáltatójaként- mondta Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.
Jens Bühler elárulta, mi vár a kecskeméti Mercedes-gyárra
A Gyártás Története és Jelentősége
A Kecskeméten 2012 márciusában megnyitott üzem az első Németországon kívüli európai Mercedes-Benz személyautó gyár. Az ötszázezredik itt gyártott jármű 2016 februárjában gördült le a gyártósorról. A B-osztály mellett az összes CLA és CLA Shooting Brake itt készül a világ minden országa számára. 2018-ban pedig az új A-osztály is csatlakozott a magyar helyszín gyártási termékpalettájához. A sportos megjelenésű új A-osztály márciustól lesz megrendelhető, a piaci bevezetés pedig tavasszal indul Európában, így Magyarországon is.
Globális Terjeszkedés és Gyártási Helyszínek
Az új Mercedes-Benz kompaktautó család gyártása öt termelési egységben, három kontinensen indul be 2018-ban. A rastatti központ mellett Kínában, Finnországban és Mexikóban, valamint tavasztól Magyarországon is. A típus amszterdami premierjén elhangzott, hogy kecskeméti gyár kiemelt jelentőséggel bír.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A Daimler rendkívül elkötelezettnek tűnik, hogy a világ legnagyobb luxusautó gyártójává váljon az évtized végére. Ennek érdekében a cég felpörgette a gyártást, és az idei első félévben rekordnak számító 700 ezer autót készített el. A vállalat gyártásért felelős vezetője pedig kiemelte, hogy az év hátra lévő részében tovább akarják növelni a termelést. Az autógyártó rendkívül elkötelezettnek tűnik, és az eladások számát is növelni kívánják.
A német társaság két milliárd euróért Kína legnagyobb autógyárát fogja felépíteni jövőre, hogy így pörgesse fel az óriási kínai piacon az eladásait. A Daimler az új gyár segítségével kívánja megduplázni kibocsátását a világ legnagyobb autópiacának számító Kínában, ami után évente több mint 200 ezer autó fog legördülni a futószalagokról az országban - közölte Hubertus Troska, a kínai üzletág vezetője. A német cég így kívánja felvenni a versenyt a rivális Audival és BMW-vel, melyek az utóbbi időben szintén egyre nagyobb hangsúlyt kezdtek fektetni a kínai piacra.
A Daimler kissé le van maradva nagy versenytársaitól, a várakozások szerint csupán 2015-re tudják majd elérni az évi 300 ezer autó értékesítésére vonatkozó célkitűzést Kínában. A BMW és az Audi ugyanakkor már 2011-ben teljesítette ezt a mérföldkövet, amit a BMW tavaly is meg tudott ismételni. A Daimlernek ezért van égető szüksége a gyártás és az eladások felpörgetésére.
A Kecskeméti Gyár Fejlesztése és Jövőbeli Kilátásai
"Nézzen csak át a kerítésen, van ott még hely“ - mondja Frank Klein, a Mercedes Benz Magyarország Kft ügyvezetője, és a láthatár felé mutat. A fehér ég előtt puszta szemmel ki sem vehető a Daimler-gyár hólepte területének vége: 441 hektárnyi, 1000 futballpályának megfelelő földtelek tartozik a konszernhez - területét tekintve az egész világon ez a legnagyobb Daimler-üzem. Igaz, hogy a teljes területből ma még csak 250 000 négyzetméter van beépítve: a gyárterület puszta nagysága azonban már önmagában is érzékelteti, hogy a német konszern a növekedés szándékával jött Magyarországra.
Ha minden terv szerint megy, hamarosan itt, a puszta közepén fog lüktetni a magyar autóipar szíve. A konszern több mint egymilliárd eurót invesztált a projektbe. Miután fél éven át félszáz helyszínen, egyebek között Romániában, Lengyelországban és Németországban kerestek megfelelő helyet, a stuttgartiak 2008-ban a délkelet-magyarországi város mellett döntöttek.
A gyártás 2012 márciusában indult meg. Azóta minden két percben egy-egy új autó gördül le a szalagról - naponta 350, évente 100 ezer. Eddig a B-osztályt gyártották itt Rastattal együttműködve. Néhány napja azonban már van egy modell, amely kizárólag Magyarországon készül: a CLA, amely kompakt kategóriában a konszern nagy reménysége az idei, 2013-as évre. A gyártás beindítására Orbán Viktor miniszterelnök és Dieter Zetsche, a konszern elnök-vezérigazgatója is megjelent.
„Rastattban nehezebben tudtuk volna ilyen mértékben bővíteni a kapacitást. Itt nulláról indulhattunk a tervezéssel, mindent optimálisan szervezhettünk meg“ - mondja Frank Klein. A zöldmezős beruházással így a konszern egyik legkorszerűbb gyára épülhetett fel. Kecskeméten található egyebek között a Daimler egyetlen Németországon kívüli sajtolóüzeme. A gyár ma már 3000 embert foglalkoztat, mégpedig egy olyan vidéken, ahol az iparnak hagyományosan nem jutott sok szerep.
A német szaktudást 300 „expat“, háromszáz Németországból delegált kolléga adja át a magyaroknak.
A német vállalat a diplomásképzésben is új utakat akar járni. A Kecskeméti Főiskola Gépipari Karán 11 diák tanulhat duális tanulmányi rendszerben. A 11 helyre 212-en jelentkeztek. Ezt a rendszert tavaly Daimlerék vezették be elsőként Magyarországon, s a duális stúdium résztvevőit nem kötelezik arra, hogy diploma után is a konszernnél maradjanak. „Ha valamelyik diákunk tanulmányai végeztével nem akar a Daimlernek dolgozni, akkor mi valamit rosszul csináltunk“ - vallja Klein.
Annál ígéretesebbek a kilátások, ami a gyártást illeti: a CLA-t a konszern egyik nagy reménységeként tartják számon. „Büszkék vagyunk, hogy ilyen nagy értékű, főleg pedig lenyűgöző autót készíthetünk“ - mondja Klein. Ha a főpróba sikerül, hamarosan további modellek következhetnek. A gyártás bővítéséhez már most is bőven van hely.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Mercedes-Benz Gyárak Összefoglaló Táblázata
| Gyár helye | Főbb termékek | Fontosabb jellemzők |
|---|---|---|
| Kecskemét, Magyarország | B-osztály, CLA, CLA Shooting Brake, A-osztály | Első Németországon kívüli európai személyautó gyár |
| Rastatt, Németország | Kompakt modellek | Központi szerep a kompakt autók gyártásában |
| Kína | Különböző modellek | A legnagyobb autópiacra való terjeszkedés |
| Mexikó | Különböző modellek | Észak-amerikai piac kiszolgálása |