Hol szivároghat a hűtőfolyadék a Fiat Seicentóban? Átfogó útmutató
A kocsink hűtőrendszere - bár a laikusabbak számára nem tűnhet olyan fontosnak - elengedhetetlen szerve a járműnek. A Fiat Seicento egy közkedvelt, kis méretű városi autó, amelynek megfelelő karbantartása elengedhetetlen a hosszú élettartam és a megbízható működés érdekében. A kocsi hűtőrendszere egy speciálisan erre a célra kifejlesztett fagyálló folyadék és víz keverékével operál. Ezt cirkuláltatja az autó hűtőrendszerének kicsi és nagy hűtőkörében. A folyamatos keringtetés segíti, és biztosítja a járgány operatív, működéshez szükséges hőmérsékletét, megakadályozva azt, hogy a motor túlmelegedjen, vagy éppen túlságosan lehűljön.
A Fiat Seicento hűtési rendszere felelős a motor által termelt hő elvezetéséért, ezzel megakadályozva a túlmelegedést és a motor károsodását. A rendszer főbb elemei a hűtő, a vízpumpa, a termosztát, a hűtőventilátor és a hűtőfolyadék. Mivel a rendszer is egy alkatrészhalmaz, ezért előfordul, hogy meghibásodik, elkezd nem rendeltetésszerűen működni. Amikor ez megtörténik, haladéktalanul fel kell keresnünk az autóhűtés javító szervizt, mert amennyiben halogatjuk, a kocsi nem megfelelő hűtése nagyobb, jóval költségesebb problémákhoz vezet. Tehát amennyiben úgy érezzük, szivárog a hűtőfolyadék, már jelezzünk is a szerelőnek, szerviznek.
A hűtőfolyadék szerepe és karbantartása
A hűtőfolyadék fontossága
A hűtőfolyadék megfelelő szintje és minősége kulcsfontosságú a hatékony hűtéshez. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét a kiegyenlítőtartályban, és szükség esetén töltsük fel. A hűtőfolyadékot időnként cserélni kell, mert idővel elveszíti korróziógátló tulajdonságait. Tévedés az, hogy fagyálló csak télen kell az autóba. A fagyálló nem csupán a fagyás ellen véd, hanem a korrózió és a vízkő lerakódása ellen is. A mai vízkémia ismeri a rozsdásodást akadályozó vegyületeket, így a gyári hűtőfolyadékok általában tartalmaznak ilyeneket. A fagyálló aránnyal vigyázz, mert az az esetleges lyukadási hajlamot még inkább meggyorsítja a hűtőben.
Vízkő és dugulások elkerülése
A csapvíz üzemi használata a lehető legrosszabb választás volt, csapvízzel csak átslagolni szabad. A csapvíz-keményvíz ahol hőátadás történik, a vízkő kivállik, ami rontja a hőátadást. Egy idő után ha levállik, dugulást okoz. Ez trutyi (iszap) benne van a hűtővízbe ez normális. De ha folyamatosan utána kell tölteni valamiért, ez meg ismétlődik, egységnyi hűtővízben több trutyi eredménnyel. A csapvízes mosatása a hűtőrendszernek biztos jó arra, hogy kihordodja ami mozdítható. Javaslatok és Tippek A csapvíz helyett minimum desztvízzel kéne feltölteni, 5 liter Old Boy A Tescoban kb 250Ft. Ez nem kövesedik, 10 literből (2 kupa) tele lehet önteni légtelenítés mellett is. Az ioncserélt víz sztem tökéletes a hűtő feltöltésre, persze azért fagyálló se ártana bele. Én kb fele fele arányban, de a víz egy picit több van nekem benne.
A kiegyenlítőtartály tisztítása
A hűtős dologhoz hozzáfűzni való, ajánlom a kiegyenlítő tartály teljes kiszerelését és alapos tisztítását, ugyanis a lerakodás okozhat elég komoly dugulást a tartályban, akárcsak nekem. Ebben az esetben a tartályt akár higított sósavval is tisztítható végszükség esetén, de csak is kiszerelt állapotban és utánna alapos öblítés után szabad visszatenni.
Miért fogy a hűtővíz az autóból?
Légtelenítés
Fagyálló csere után a hűtési rendszert légteleníteni kell, hogy eltávolítsuk a levegőt a rendszerből. A légtelenítő csavarok általában a hűtő felső részén és a termosztátháznál találhatók. Az egyik légtelenítő az ablakmosó tartály betöltőnyílásának a környékén van, a másik a tűzfal borításán az akku mellet jobbra fent van lecsavarozva. Ma addig eljutottam, hogy felnyitottam a motorháztetőt és a hűtő alá feküdtem. Az első képen levőnél tekerd ki a csavart, fordítsd felfelé, és úgy légtelenítsd.
A hűtőfolyadék szivárgásának jelei és okai
Nem véletlenül írtuk azt, hogy „úgy érezzük, szivárog”, ugyanis a hűtőfolyadék szivárgása valóban hamar megérezhető. Az orrunkkal. A jellegzetes, ún. „fagyállóillat” roppant intenzív és akkor is kiszagolható, ha a szivárgásra semmilyen fizikai nyom nem utal (például folt). Viszont azzal, hogy felfedeztük a problémát, még nem válaszoltuk meg a miérteket.
Külső szivárgások
Elsőként vegyük a legkönnyebben azonosítható okot, a lyukas, korrodált vízhűtőt, vízcsövet vagy az éppen szétesőben lévő vízpumpát, esetleg a laza bilincset, ami nem képes a helyén és egyben tartani a dolgokat. Amennyiben a felsoroltak közül valamelyik a problémás, számíthatunk arra, hogy a szag mellett külső nyomokat is találunk, ugyanis a szivárgás ilyenkor kifelé történik.
Végül a „legkisebb volumenű” ok a vízhűtő zárókupakja körül észlelhető szivárgás. Ennek a forrása maga a hibás kupak. A vízhűtőben lévő nyomás folyamatos, így, ha a záróelem megsérül, a hűtővíz szivároghat. Bár itt a szivárgás nem annyira erős, de pont elég ahhoz, hogy haladéktalanul kezeljük a problémát. De azt azét tudod, hogy a kiegyenlítőtartály fedélben van egy szelep, ami ahogy melegszik a víz kiengedi a túlnyomást ? Ennek hiányában az tágul ami tud. Ha egyszer valaki hasonlóképp szorult helyzetbe kerül mint a nővérem, a kiegyenlítőtartály-sapka helyett átmeneti megoldásként a Béres magnéziumtabletta kupakja is megteszi. Főleg ha egy drogéria vagy gyógyszertár közelebb van mint Polilaci.
Belső szivárgások és rejtett problémák
Persze nem minden szivárgástípus ilyen könnyen diagnosztizálható. Egyes esetekben csupán annyit érzünk a problémából, hogy a hűtővíz fogy, viszont nem tudjuk hová. Olyan, mint egy láthatatlan belső vérzés. Ennek az okát általában motorhiba okozza. Repedt hengerfej, vagy éppen a hengerfej tömítésének elöregedése. A hengerfej felújítás történt,mivel a 4.-es hengerhez bejutott a fagyálló. Biztos nem volt még éppen annyira hengerfejes az autód, hogy folyamatosan kellett a vizet töltened bele, hogy hazaérj több száz km-ről. Ilyenkor tökmindegy mi megy bele. Aztán másnap reggel amikor próbálod indítani, már nem fordul át, mert megtelt a henger vízzel, a gyertyát kitekerve indítózva 10m-re spriccel a víz.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Mert amennyiben bármilyen okból kifolyólag a hűtőfolyadék csökken, azt egy szakembernek meg kell vizsgálnia, és el kell hárítania. A túlmelegedést a vízhőfokot nem mutató műszeregység titokban tartja, a figyelmeztető piros lámpa pedig már túl későn szól általában.
| Ok | Tünetek | Megoldás |
|---|---|---|
| Lyukas hűtő, vízcső, laza bilincs | Jellemző „fagyállóillat”, látható foltok, nedvesség az autó alatt. | Alkatrész cseréje, bilincs meghúzása. |
| Hibás vízpumpa | Jellemző „fagyállóillat”, folt az autó alatt, esetleg zaj. | Vízpumpa cseréje. |
| Repedt hengerfej, hengerfejtömítés hiba | Hűtőfolyadék fogyás látható folyás nélkül, fehér füst a kipufogóból, motor túlmelegedés, nehéz indítás (víz a hengerben). | Hengerfej javítása/cseréje, tömítés cseréje. |
| Hűtő zárókupak hibája | Szivárgás a kupak körül, nyomáscsökkenés a rendszerben. | Kupak cseréje. |
A Fiat Seicento hűtőrendszerének karbantartása és hibaelhárítása
Rendszeres ellenőrzések
Különösen fontos a hűtési rendszer megfelelő működése a nyári hónapokban, amikor a magas hőmérséklet extra terhelést ró a motorra. Nyári beállítások és karbantartás: Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét: Rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltsön utána. Tisztítsa meg a hűtőt: Távolítsa el a szennyeződéseket és a rovarokat a hűtő lamelláiról, hogy biztosítsa a megfelelő légáramlást. Ellenőrizze a hűtőventilátort: Győződjön meg róla, hogy a hűtőventilátor megfelelően működik, és bekapcsol, amikor a motor hőmérséklete eléri a kritikus szintet. Vizsgálja meg a hűtőcsöveket: Ellenőrizze a hűtőcsöveket, hogy nincsenek-e rajtuk repedések vagy szivárgások. Cserélje ki a termosztátot: Ha a motor hajlamos a túlmelegedésre, érdemes lehet kicserélni a termosztátot.
Hűtőrendszer átmosása és alkatrészcsere
Hűtőtisztítás Lépésről Lépésre: Legelőször teljesen ereszd le, és öblítsd át amennyire csak tudod, és bontsd meg ott ahol csak lehet. Ezentúl van még az utastér fűtése, ami tképpen ugyancsak egy hűtő, tehát neked az is ugyanolyan trutyis lesz, és lehet, h az is rozsdás, vagy éppenséggel az kavarja neked a kakaót. A cserélgetés kevés, slaggal nyomasd ki a malajt, utána mehet a hígító, és azt is nyomasd ki slaggal jó alaposan. Trutyis meló annyi szent, a hűtőt külön kezeld. Készülj egy esetleges vízpumpacserére is, esetleg le is szedheted, és azon keresztül is kilapátolhatsz egy jókora adagot, majd a slagot dugd be a helyére. A hűtő le van tojva, az tképpen 2 db vastag függőleges cső, és egy csomó kis vékonyka vízszintes. Ha nagyon muszáj lenne, ezt szépen ki is lehetne tisztítani azokkal az oldószerekkel, veteránautónál, ahol nincs pótalkatrész, járható út, de csakis kiszerelve. A vízpumpa cseréjekor mindig alaposan össze kell vetni a régi és az új alkatrészt a különbségek felmérése érdekében.
Hogyan öblítsük át gyorsan az autó hűtőrendszerét
Személyes tapasztalatok és megoldások
2001-es Fiat Seicento SX 1100 ccm gépkocsimnál 100-150 km megtétele után 5-6 dl hűtőfolyadék hiányzik. A gépkocsi alatt nincs folyás, csöpögés. Ki lett cseréve vízpumpa vezérléssel együtt, hűtő, gumicsövek, hengerfej javítva lett. Ki lett szerelve a klímahűtő. Nekem is volt hasonló problémám, igaz nekem azonnal volt egy termosztát csere is, de rá következő egy hónapban még vízhűtőt is kellett cserélnem, hiszen a rozsda vmiből alakul ki. Az én esetemben a vízhűtő volt az alapanyag, miből lett a rozsdás víz. Ha szerencséd van, nem kell semmit sem cserélni, max a tömítéseket nézd át. Hibaelhárítás: Ha a Fiat Seicento motorja túlmelegszik, fontos, hogy azonnal intézkedjünk. Állítsuk le az autót, és hagyjuk kihűlni a motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét, és keressünk szivárgásokat. Ha nem találunk nyilvánvaló problémát, forduljunk szakemberhez.
Gyakori problémák és megoldások:
24V-os szivattyúk hűtőfolyadékhoz
- Túlmelegedés: Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, a hűtőventilátor működését, és a termosztátot.
- Szivárgás: Keressen repedéseket vagy szivárgásokat a hűtőcsöveken és a hűtőn.
- Alacsony hűtőfolyadék szint: Töltse fel a hűtőfolyadékot, és keressen szivárgásokat.
tags: #hol #szivaroghat #a #hutofolyadek #fiat #seicento