Mercedes Viano: A sokoldalú luxus egyterű

A Mercedes-Benz Viano egy sokoldalú jármű, amely ötvözi a haszonjárművek praktikumát a személyautók kényelmével és luxusával. A Viano a Vito személyszállító változata, amely jobb variálhatóságot és kényelmesebb, akár luxusfelszereltséget kínál.

A Viano tágas és variálható belső tere ideális családi és üzleti célokra is.

Története

A Mercedes-Benz nem légből kapott ötletként kezdett kis áruszállítók gyártásába. Az első ilyen jellegű jármű a Daimler 1904-ben gyártott modellje volt, amely bár mai utódaihoz képest szerény teljesítményű volt, de már akkor is másfél tonnás teherbírással rendelkezett.

A Viano közvetlen elődje az MB 100-as volt, amely a nyolcvanas évektől szolgált. Az 1-1,8 tonnás terhelhetőségű kisteherautó busz változatban is kapható volt, elnyűhetetlen mechanikájának lelke a 2,4-es 73 lóerős szívódízel motor volt.

A kilencvenes évek elvárásainak megfelelő utódja az első generációs, W638 kódjelű Vito volt. Személyautós komfortjához több, a kategóriában addig nem látott kényelmi extra is hozzátett, 1996-ban megkapta az év vanja címet. Érdekessége, hogy a stuttgartiak gyakorlatától eltérően elsőkerék-meghajtású volt.

Praktikus Dacia Dokker Stepway

2003-ban mutatták be a ma is kapható Vito generációt (W639), hazai fejlesztésű karosszériával és tradicionális hátsókerék-hajtással. 2004-ben bemutatták a Vianót, amely a Vito személyszállító változatához, a Kombihoz képest jobb variálhatóságot és kényelmesebb, akár luxusfelszereltséget tesz elérhetővé.

2010-re kívül, belül és a karosszéria alatt is átfésülték őket, a legjelentősebb változás a négyhengeres motor lecserélése volt. Kisebb a fogyasztása, és emiatt jobb emisszió jellemzi az aktuális Euro 5-ös normának megfelelő OM 651 kódjelű egységet.

Jellemzők és felszereltség

A Viano háromlamellás, krómszegélyes, fényes hűtőmaszkjáról ismerhető fel. Kétféle tengelytávú változatban készül, a hosszabbik kétféle hátsó túlnyúlással. A Viano egyik legnagyobb értéke a variálható berendezés. A hátsó üléseket 25 milliméteres lépésekkel lehet előrébb-hátrább rakni a poggyászrögzítésre is szolgáló padlósíneken.

A Viano számos változatban kapható: Trend és Ambiente kialakítás, a Fun szabadidős jármű és a kompakt Marco Polo lakóautó szolgálják az ügyfelek egyéni kívánságait. A Marco Polo lakóautó konyhával és beépített szekrénnyel, valamint a hátsó utastérben elektromosan fekvőalkalmatossággá alakítható egyedi ülésekkel is rendelkezik.

A Viano 4MATIC esetében a Mercedes-Benz M-osztályban és a márka összkerékhajtású személyautóiban már bevált, hatékony 4ETS rendszer garantál akadálytalan előrejutást. Ha csúszós, laza szerkezetű talajon kipörög egy vagy több kerék, a vezérlés a megfelelő fék működtetésével leállítja azt és arányosan nagyobb hajtónyomatékot juttat a jól tapadó kerekekre. Ez az automatikus szabályozás három differenciálzár hatásával ér fel.

Hol készül a Ford Ranger?

Az autón érezni, hogy mindent "anyagból" raktak össze és nemcsak 3 évre készült. Az ülések 3 sorban (2+2+2), a kényelem önmagáért beszél.

Motorválaszték és fogyasztás

A Viano motorválasztéka széles, a 80 kW/109 LE-től 170 kW/231 LE közötti teljesítményű motorok közül lehet választani. A Viano 4MATIC két modellváltozata, a CDI 2.0 (80 kW/109 LE) és a CDI 2.2 (110 kW/150 LE) a hatsebességes kézi váltó mellett kérhető ötfokozatú automatával is. Hajtóműveik gyárilag rendelkeznek részecskeszűrővel, így könnyedén teljesítik az EU 4/III környezetvédelmi normatíva előírásait.

A Viano 4MATIC menetteljesítményei és fogyasztása alig tér el a hátsókerék-hajtású változatétól. A Viano 2.2 CDI például 14,7 másodperc alatt gyorsul fel százra és 177 km/h végsebességet tud elérni. E számadatok, valamint az állandó összkerékhajtás és a méretek tükrében nem mondható soknak a 9,6 literes átlagfogyasztás.

A hathengeres nagyterű átlagfogyasztása 9,2 liter/100 kilométer (városban 11,9, országúton 7,5 liter/100 kilométer).

Saját tapasztalatok:

Melyik a jobb? Peugeot e-208 vagy Opel Corsa-e?

10 hónap alatt 41.000 km.
Probléma semmi.
30 ezres szervíz olcsóbb volt, mint az előző autómnál (Renault).
A téli gumikat felnivel térítés nélkül felrakták a szervízben.
Városban a fogyasztás könnyen 11,5 fölé mászik.
Pályán 140-es tempót tartva megáll 10,4-ben, hosszabb úton autópálya-autóút-szerpentin vegyesen volt 8,7-es átlagfogyasztás.
Ha sietni kell, bírja tempót akár 180 km/h-s átlaggal is.
Havas úton sincs gond a hátsókerék hajtással, stabilan megy az úton hála a sok hárombetűs technikának.
A motor erős, 6 fő csomagokkal + 2,2 tonnás alapsúly meg se kottyan.

Biztonság

Különösen kiemelésre méltó a jármű személyautókhoz hasonló, magas színvonalú biztonsági felszereltsége: az ESP legújabb generációja, ABS, ASR, EBV, BAS, vezető- és elülső utasoldali légzsák - valamennyi modellnél a szériafelszereltségek sorába tartozik. A Viano nemrég a DEKRA intézet ütközési tesztjét kitűnő eredménnyel teljesítette.

Árak

A CDI 2.0 4MATIC alapára 9 223 000 forint, míg a legdrágább 2.2 CDI 11 204 000 forintba kerül.

Viano árak (2006):

Típus	LE	Ár (ÁFÁ-val)
Viano Fun K	204	10 millió 378 ezer
Viano Fun L	204	10 millió 530 ezer
Viano Trend K	204	10 millió 578 ezer
Viano Trend L	204	10 millió 737 ezer
Viano Trend E	204	10 millió 888 ezer
Viano Ambiente K	204	11 millió 850 ezer
Viano Ambiente L	204	12 millió 8 ezer
Viano Ambiente E	204	12 millió 160 ezer
Viano Marco Polo	204	12 millió 911 ezer