Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

A Piaggio NRG DD röpsúlyos kuplungjának működése és a robogó teljesítménye

A nagyvárosi közlekedés kihívásai gyakran arra késztetnek bennünket, hogy hatékony és agilis járműveket válasszunk. Vízijártassági híján többen döntenek a csöpp kétkerekűek, a robogók mellett, melyek közül a Piaggio NRG DD kiemelkedő választásnak bizonyul. A Piaggio NRG Power DD és DT, 50 köbcentiméteres kétütemű robogóhoz gyári Piaggio alkatrészek kaphatók. A Piaggio olasz robogógyártó nagysikerű NRG sorozatának negyedik tagja, nem hivatalos nevén "MC4"-es NRG-t 2006 és 2020 között gyártották, ezek után a típus megszűnt. A jól megszokott Piaggio Hi-PER-2-es hosszú motorblokkal készítették, kétütemű, karburátoros és injektoros (PureJet) változatban. Mindegyik első tárcsafékkel készült, 13"-os felnivel szerelték, igényes idomzata az egyik legszebb sportrobogóvá tette.

A Piaggio NRG DD robogó áttekintése

A Piaggio szalonokban rögtön két változatot találhatunk az NRG-ből. A DT-jelű, elöl tárcsa, hátul dobfékes, léghűtéses változat csupán harmincezer forinttal olcsóbb a DD-nél, ahol a hátsó dobot tárcsára, a léghűtést pedig vizes rendszerre cserélték. Igaz a DD 0,2 Nm-rel kevesebb forgatónyomaték leadására képes, de a két változat teljesítménye szinte teljesen azonos.

Az NRG 100 kilója velem kiegészülve tökéletes partner a száguldásban. A futómű jól eltalált, semleges viselkedésű, ami bizonyára a gyárilag igen széles, 13"-os Pirelli gumiknak, a fordított, 30 mm-es hidraulikus első teleszkópoknak és a viszonylag nagy tengelytávnak köszönhető. A blokkot és a hajtást egybeépítették a lengővillával, a hátsó kerék mozgását változtatható előfeszítésű tekercsrugó csillapítja. A nagy gödrök kivételével semmi sem hozza zavarba az NRG vezetőjét. Egy-egy nagyobb döccenőnél nem árt kicsit felemelkedni az ülésből.

A 2004. őszén történt változások óta az első irányjelzők a lámpák alá kerültek, egységet képezve az idom villámcsapásszerűen cikk-cakkozott vonalaival. A két lámpa közti, cápakopoltyúra emlékeztető légbeömlő mögött a hűtőradiátor lamellái fénylenek, innen a felmelegedett levegő az oldalsó rácsokon távozik, így juttatva némi meleget a robogó vezetőjének is, bár ez nagyobb sebességnél csupán sovány vigasz. A csak jelzésértékű plexi és a markolatvég nagyobb motorokat idéző krómkupakja teszik fel az NRG sportos megjelenésére a koronát.

Motor és teljesítmény

A Piaggio NRG DD modell lelke egy 49,9 cm3-es, kétütemű, különolajozású blokk. Ez a vízhűtéses Piaggio Hi-PER2 PRO motorblokk karburátoros és injektoros (PureJet) változatban is készült, megbízhatósága és tuningpotenciálja miatt a robogós társadalom által már jól kiismert. Ezt némileg sejtteti az a tény, hogy a gyári fordulatszámmérő 13.000-ig van skálázva.

Liberty 125 kuplung szerelése

A hátsó fék behúzása után az önindító pöccen, és már meg is van az 1200 körüli alapjárat, amiről a középen terpeszkedő fordulatszámmérő árulkodik. Bár sok érdekes információra ne számítsunk tőle, mivel lényegében három nevezetes pont jelölhető meg rajta.

A robogó kis ötvenese pillanatokon belül felveszi a fordulatot, és autókat megszégyenítő gyorsulást produkál, egészen a következő lámpáig, ahol aztán munkába lép a DD kivitel két tárcsaféke. A dupla dugattyús, bowdenes rendszer új korában még nem volt a helyzet magaslatán, de ahogy a tárcsák és betétek szépen összekoptak, egyre hatékonyabb működést produkáltak. Erejük jól szabályozható, egészen a nagyon finom lassítástól a csúszáshatáron való fékezésig, a vezető ízlése szerint.

A végsebességet a jogszabály 45 km/h-ban korlátozza. Ennek betartását a katalizátoros kipufogóba épített fojtással és a váltó kúpkerekét kissé odébb toló gyűrűvel érte el a Piaggio. Ha ezeket nem szerelték volna be, vagy valahol útközben véletlenül elhagynánk őket, akkor az én majd egy mázsámmal is 75-80 km/h-ra képes óra szerint az NRG. Katival ez az érték még magasabb, 85 km/h körüli, amit egy kis hátszéllel tovább növelhetünk.

Műszaki adatok: Piaggio NRG Power 50 DD 2T (2019)

Jellemző Adat
Motor típusa Egyhengeres, kétütemű, vízhűtéses Piaggio Hi-PER2 PRO
Lökettérfogat 49,4 cm3
Furat x löket 40 x 39,3 mm
Max. teljesítmény 3,3 kW (4,4 LE) 7250 1/min-nél
Max. nyomaték 4,7 Nm 6000 1/min-nél
Indítás Elektromos, berúgókar
Hűtés Folyadék
Kuplung Centrifugális erő
Véghajtás Öv
Sebességváltó Automatikus
Első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa
Hátsó felfüggesztés Monoshock lengéscsillapító
Első fék típusa / átmérője Egytárcsás / 240 mm
Hátsó fék típusa / átmérője Tárcsa / 175 mm
Üzemanyagtartály kapacitása 6,7 l
Hosszúság 1790 mm
Szélesség 750 mm
Magasság 1170 mm
Tengelytáv 1280 mm
Ülésmagasság 810 mm
Súly menetkész állapotban 107 kg
Legnagyobb sebesség 45 km/h (gyárilag korlátozott)
Első gumiabroncs 120/70-13
Hátsó gumiabroncs 130/60-13

A Piaggio NRG DD röpsúlyos kuplungjának működése

Mint minden hajtásláncnak, a robogó hajtásláncának is szüksége van egy leválasztó elemre a motor és a hátsó kerék között. A Piaggio NRG 50 itt a dobfék konstrukcióját utánozza, a cipők és a belső felület közötti érintkezés a centrifugális erő és a kuplungrugók ellenállásának hiánya miatt történik, nem pedig a vezető kérésére.

Az alapjárat után az első gázadásnál ugyanis kiderül, hogy 3500 körül fog a röpsúlyos kuplung, ahol viszont rögtön el is kapja a kis motort, csak győzzünk kapaszkodni. Gyorsításkor aztán a fordulat felfut 8-9000 környékére, és lényegében teljesítménymaximum közelében marad egészen a végsebesség eléréséig. Amikor pedig újra zöldre vált a lámpa, végre ütközésig ránthatjuk a gázt. A kuplung fél pillanat múlva befog, a tűzvörös NRG megindul, az autósok pedig már csak a felfelé meredő LED-sort nézhetik, ahogy tovatűnik az araszoló kocsisorok erdejében.

Kuplungpedál problémák – okok és megoldások

Piaggio Nrg 70cc

Kuplung alkatrészek és karbantartás

A kuplung megfelelő működéséhez rendkívül fontos odafigyelni nemcsak magukra a patkókra és a dobra, hanem a rugókra és a különböző összekötőelemekre is. Gyakran ezek miatt fordul elő, hogy a Piaggio NRG 50 rossz pillanatban kapcsolja vagy kapcsolja ki a motort a kerékhez. Néha a sérülés csak a javítókészletből származó egyes alkatrészek cseréjét igényli. Ha azonban a teljes tengelykapcsoló cseréjére van szükség, ne habozzon.

Kuplung komponensek méretei

  • Átmérő a kuplung pofáknál: 104.8mm
  • Kuplungharang belső átmérője: 106mm
  • Kuplungharangban lévő fogak száma: 22db
  • Kuplungharangban lévő furat átmérője: 11.2mm
  • Kuplungtányér átmérője: 118mm

Tuning és alkatrész lehetőségek

A Piaggio motor kiváló tuning lehetőségeket rejt magában, ezt némileg sejtteti az a tény, hogy a gyári fordulatszámmérő 13.000-ig van skálázva. Ennek részeként a kuplung rugók cseréje is gyakori. Például a Polini kuplung rugók +100%, kék, vagy a Kuplung rugók 9 db Top Racing 107mm 2T, melyek közül egy felhasználó szerint a zöld verzió „sokkal jobban megy”.

Kompatibilitás: kuplungszerkezet más Piaggio blokkos robogókhoz

A kuplung szerkezet az alábbi Piaggio blokkos robogókhoz lehet megfelelő. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a régi kuplung átmérőjét, a kuplungharang méretét, a tengelykialakítást és a jármű pontos évjáratát.

  1. Aprilia
    • Aprilia Compay Custom 50 AC 2T (2004-2008)
    • Aprilia Mojito Custom 50 AC 2T (2004-2008)
    • Aprilia Scarabeo 100 AC 4T (2001-2005)
    • Aprilia Scarabeo 50 AC 4T 2V (2002-2006)
    • Aprilia Scarabeo RST 100 AC 4T (2006-2009)
    • Aprilia Scarabeo RST 100 AC 4T (2010-től)
    • Aprilia Scarabeo RST 50 AC 4T 2V (2006-2009)
    • Aprilia Scarabeo RST 50 AC 4T 4V (2009-től)
    • Aprilia Scarabeo Street 50 AC 2T (2005-2006)
    • Aprilia Scarabeo Street 50 AC 2T (2006-2009)
    • Aprilia Scarabeo Street 50 AC 2T (2010-től)
    • Aprilia Sportcity One 50 AC 4T 2V (2008-2010)
    • Aprilia Sportcity One 50 AC 4T 4V (2011-től)
    • Aprilia Sportcity One Street 50 AC 2T (2008-2010)
    • Aprilia SR Motard 50 AC 2T (2012-től)
    • Aprilia SR50 Factory LC 2T (2004-2009)
    • Aprilia SR50 Factory LC 2T (2010-től)
    • Aprilia SR50 Racing LC 2T (2007/03-2008)
    • Aprilia SR50 Sport LC 2T (2007/03-2008)
    • Aprilia SR50 Street LC 2T (2007/03-2008)
    • Aprilia SR50 Street LC 2T (2009-2012)
    • Aprilia SR50i Ditech LC 2T (2007/03-tól) (Pure Jet)
    • Aprilia SR50i Factory LC 2T (2006-2008) (Pure Jet)
  2. Derbi
    • Derbi Atlantis 100 AC 4T (2004-2006)
    • Derbi Atlantis 50 AC 4T (2004-2006)
    • Derbi Atlantis Bullet 50 AC 2T (2003-2009)
    • Derbi Atlantis Bullet 50 AC 2T (2010-től)
    • Derbi Atlantis City 50 AC 2T (2006/02-től)
    • Derbi Atlantis City 50 AC 4T (2007-től)
    • Derbi Boulevard 100 AC 4T (2010-től)
    • Derbi Boulevard 25 km/h AC 4T 2V (2009-től)
    • Derbi Boulevard 50 AC 2T (2002-2007)
    • Derbi Boulevard 50 AC 2T (2009-től)
    • Derbi Boulevard 50 AC 4T (2002-2007)
    • Derbi Boulevard 50 AC 4T (2009-től)
    • Derbi GP1 50 LC 2T (2001-2004)
    • Derbi GP1 Open 50 LC 2T (2006-tól)
    • Derbi Sonar 50 AC 2T (2009-től)
    • Derbi Variant Sport 50 AC 2T (2012-től)
  3. Gilera
    • Gilera DNA 50 LC 2T (2000-2001)
    • Gilera DNA 50 LC 2T (2002-2005)
    • Gilera DNA 50 LC 2T (2006-tól)
    • Gilera Easy Moving 50 AC 2T (1995-1999)
    • Gilera ICE 50 AC 2T (2000-2001)
    • Gilera ICE 50 AC 2T (2002-től)
    • Gilera Runner 50 LC 2T (1994-1997)
    • Gilera Runner 50 LC 2T (1998-2002)
    • Gilera Runner 50 LC 2T (2003-2004)
    • Gilera Runner 50 LC 2T (2005-2006)
    • Gilera Runner 50 LC 2T (2007-től)
    • Gilera Runner DD 50 LC 2T (1998-2002)
    • Gilera Runner Pure Jet 50i LC 2T (2001-2004)
    • Gilera Runner Pure Jet 50i LC 2T (2005-től)
    • Gilera Runner SP 50 LC 2T (2002-2004)
    • Gilera Runner SP 50 LC 2T (2005-2006)
    • Gilera Runner SP 50 LC 2T (2007-től)
    • Gilera Stalker 50 AC 2T (1997)
    • Gilera Stalker 50 AC 2T (1998-2001)
    • Gilera Stalker 50 AC 2T (2002-2006)
    • Gilera Stalker 50 AC 2T (2007-től)
    • Gilera Stalker Naked 50 AC 2T (2008-től)
  4. Italjet
    • Italjet Jet-Set 50 AC 2T (2002-2003)
    • Italjet Jet-Set 50 AC 4T (2004-től)
    • Italjet Torpedo 50 AC 2T (2003-tól)
    • Italjet Torpedo 50 AC 4T (2004-től)
  5. Malaguti
    • Malaguti Centro 50 AC 4T (2008-2011)
    • Malaguti Ciak Master 50 AC 4T (2006-tól)
  6. Piaggio
    • Piaggio Diesis 50 AC 2T (2001)
    • Piaggio Diesis 50 AC 2T (2002-2003)
    • Piaggio Fly 100 AC 4T (2008)
    • Piaggio Fly 25 km/h AC 4T 2V (2008-2011)
    • Piaggio Fly 50 AC 2T (2004-2006)
    • Piaggio Fly 50 AC 2T (2007-2011)
    • Piaggio Fly 50 AC 4T (2004-2006)
    • Piaggio Fly 50 AC 4T (2007-2010)
    • Piaggio Fly 50 AC 4T 4V (2011)
    • Piaggio Fly II 25 km/h AC 4T 2V (2012-től)
    • Piaggio Fly II 50 AC 4T 4V (2012-től)
    • Piaggio Free 100 AC 4T (2002-2005)
    • Piaggio Free 50 AC 2T (1992-1998)
    • Piaggio Free 50 AC 2T (1999-2000)
    • Piaggio Free 50 AC 2T (2001-2003)
    • Piaggio Liberty 50 AC 2T (1998-2003)
    • Piaggio Liberty 50 AC 4T (2002-2003)
    • Piaggio Liberty RST 50 AC 2T (2004-2005)
    • Piaggio Liberty RST 50 AC 2T (2006-tól)
    • Piaggio Liberty RST 50 AC 4T (2004-2005)
    • Piaggio Liberty RST 50 AC 4T (2006-tól)
    • Piaggio Liberty RST Delivery 50 AC 4T (2009-től)
    • Piaggio Liberty Sport 50 AC 2T (2006-tól)
    • Piaggio Liberty Sport 50 AC 4T (2006-tól)
    • Piaggio NRG 50 LC 2T (1994-1996)
    • Piaggio NRG MC2 50 LC 2T (1997)
    • Piaggio NRG MC2 DD 50 LC 2T (1998)
    • Piaggio NRG MC2 DT 50 LC 2T (1998)
    • Piaggio NRG MC2 Extreme 50 AC 2T (1999-2000)
    • Piaggio NRG MC2 Extreme 50 LC 2T (1999-2000)
    • Piaggio NRG MC3 DD 50 LC 2T (2001-2004)
    • Piaggio NRG MC3 DT 50 AC 2T (2001-2004)
    • Piaggio NRG MC3 Pure Jet 50i LC 2T (2001-2004)
    • Piaggio NRG Power DD 50 LC 2T (2005-2006)
    • Piaggio NRG Power DD 50 LC 2T (2007-től)
    • Piaggio NRG Power DT 50 AC 2T (2005-2006)
    • Piaggio NRG Power DT 50 AC 2T (2007-től)
    • Piaggio NRG Power Pure Jet 50i LC 2T (2005-től)
    • Piaggio NTT 50 LC 2T (1994-1996)
    • Piaggio Quartz 50 LC 2T (1991-1994)
    • Piaggio Sfera RST 50 AC 2T (1995-1998)
    • Piaggio Storm 50 AC 2T (1993-1996)
    • Piaggio Storm 50 AC 2T (2007-től)
    • Piaggio Typhoon 50 AC 2T (1993-1997)
    • Piaggio Typhoon 50 AC 2T (1998-2000)
    • Piaggio Typhoon 50 AC 2T (2001-2006)
    • Piaggio Typhoon 50 AC 2T (2007-2011/10)
    • Piaggio Typhoon II 50 AC 2T (2010-től)
    • Piaggio Zip 100 AC 4T (2006-2010)
    • Piaggio Zip Base DT 50 AC 2T (1995-1998)
    • Piaggio Zip Fast Rider 50 AC 2T (1993-1997)
    • Piaggio Zip Fast Rider 50 AC 2T (1998-2000)
    • Piaggio Zip II 25 km/h AC 4T 2V (2006-tól)
    • Piaggio Zip II 50 AC 2T (2000-2004)
    • Piaggio Zip II 50 AC 2T (2005-től)
    • Piaggio Zip II 50 AC 4T (2000-2005)
    • Piaggio Zip II 50 AC 4T (2006-tól)
    • Piaggio Zip SP 50 LC 2T (1996-2000)
    • Piaggio Zip SP2 50 LC 2T (2001-2005)
    • Piaggio Zip SP2 50 LC 2T (2006-2009)
  7. Vespa
    • Vespa ET2 50 AC 2T (1996-1999)
    • Vespa ET2 50 AC 2T (2000-2001)
    • Vespa ET2 50 AC 2T (2002-2005)
    • Vespa ET4 50 AC 4T (2000-2005)
    • Vespa LX 25 km/h AC 4T 2V (2010-2011)
    • Vespa LX 50 AC 2T (2005-2008)
    • Vespa LX 50 AC 2T (2009-2013)
    • Vespa LX 50 AC 4T (2005-2008)
    • Vespa LX 50 AC 4T 4V (2009-2013)
    • Vespa LX Touring 25 km/h AC 4T 2V (2011-2012)
    • Vespa LX Touring 50 AC 4T 4V (2010-2013)
    • Vespa LXV 50 AC 2T (2006-2009)
    • Vespa Primavera 25 km/h AC 4T 2V (2014-től)
    • Vespa Primavera 50 AC 2T (2013-tól)
    • Vespa Primavera 50 AC 4T 4V (2013-tól)
    • Vespa S College 25 km/h AC 4T 2V (2010-2012)
    • Vespa S College 50 AC 2T (2007-2012)
    • Vespa S College 50 AC 4T 4V (2008-2013)
    • Vespa Sprint 25 km/h AC 4T 2V (2014-től)
    • Vespa Sprint 50 AC 2T (2014-től)
    • Vespa Sprint 50 AC 4T 4V (2014-től)

A felsorolt típusokon belül évjárat, motorváltozat és hajtásrendszer szerint lehet eltérés.

Simson kuplung javítás lépésről lépésre

tags: #piaggio #nrg #dd #kuplung #működése