A Mercedes-Benz Kecskeméti Gyár: A Jövő Autóinak Gyártása és A Globális Átalakulás Központja
A Mercedes-Benz kecskeméti gyára, amely 2012-ben nyitotta meg kapuit, mára meghatározó szerepet tölt be a Mercedes-Benz Cars globális termelési hálózatában. Az üzem nem csupán a vállalat kompakt gépjárműveinek egyik legfontosabb gyártóbázisa, hanem kulcsfontosságú helyszínné vált a márka elektromobilitási stratégiájának megvalósításában is. A folyamatos fejlesztések és beruházások révén a kecskeméti gyár felkészült arra, hogy a jövő kihívásai előtt állva maximális rugalmassággal reagáljon a változó vevői igényekre, és a legmodernebb technológiákkal támogassa a fenntartható autógyártást.
A Kecskeméti Gyár Jelene és Stratégiai Szerepe
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kecskeméti székhelyén a Mercedes-Benz kompakt gépjárművek családjához tartozó modelljeit - így a CLA Coupé, CLA Shooting Brake, A-osztály és annak hibrid verzióit, valamint a tisztán elektromos EQB-t - állítja elő. Az EQB kompakt SUV 2021-ben mutatkozott be Magyarország első tisztán elektromos hajtású szériajárműveként, amely a hagyományos, plug-in hibrid és AMG változatokból álló portfóliót egészíti ki.
A kecskeméti Mercedes-Benz Gyár meghatározó szerepet tölt be a Mercedes-Benz Cars globális termelési hálózatában. Ezt bizonyítja az is, hogy a vállalat több mint egymilliárd eurót fektet a magyarországi telephely bővítésébe. A Mercedes-Benz konszern új termékstratégiája és a modellek új elosztása biztosítja a kecskeméti gyár jövőjét, és egyben igazolja a magasan képzett és motivált csapat nagyszerű teljesítményét.
Jörg Burzer, a Mercedes-Benz Group AG igazgatóságának termelésért és ellátási láncért felelős tagja hangsúlyozta: „Globális termelési hálózatunkban következetesen valósítjuk meg a Mercedes-Benz »electric only« elnevezésű, tisztán elektromos termékstratégiáját, amelyben fontos szerepet játszik a kecskeméti gyár.”
Termelési Adatok és Gazdasági Jelentőség
Napjaink kihívásokkal teli gazdasági és versenypiaci környezetében a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. továbbra is az értéket, a stabilitást és a kiváló minőséget képviseli, ezzel pedig tovább erősíti pozícióját Magyarország vezető vállalatai között és a hazai járműiparban.
| Év | Gyártott járművek száma | Árbevétel |
|---|---|---|
| 2022 | >152 000 | 4,0 milliárd euró |
| 2024 | >146 000 | - |
A termelés átszervezésével hosszú távon mintegy 10%-os költségmegtakarítást vár a vállalat Harald Wilhelm pénzügyi igazgató szerint. Ez a lépés része a „Next Level Performance” nevű szélesebb körű költségcsökkentési programnak, amelynek keretében a Mercedes 2027-re 5 milliárd eurós éves költségcsökkentést céloz meg.
Az Elektromobilitás és a Jövő Modellszortimentje
A Mercedes-Benz a globális termelési hálózatát továbbra is a luxusszegmens elektromos járműveinek gyártására összpontosítva alakítja át. A vállalat arra készül, hogy termékeivel az évtized végére tisztán elektromossá válik mindenhol, ahol ezt a piaci feltételek lehetővé teszik.
A kecskeméti gyár 2012-ben nyitotta meg kapuit, a következő években pedig két új modell gyártásával bővíti majd palettáját. 2026 második negyedévétől egy teljesen elektromos, a C-osztályba tartozó modell készül majd itt az MB.EA platformon, de a kompakt GLB modell új verziója is a magyar üzemből kerül majd ki. Utóbbiból is lesz tisztán elektromos változatban.
A jelenlegi kompakt modellek sorozatgyártása 2024-ben a tervek szerint zajlott, azonban a Kecskeméten gyártott járművek fokozatosan a modellciklusuk végéhez érnek. Helyettük 2026 elején indul az új MMA-platform (Mercedes-Benz Modular Architecture) modelljeinek gyártása, amely nem sokkal később kiegészül majd az MB.EA-platform (Mercedes-Benz Electric Architecture) teljesen elektromos modelljeivel.
Jörg Burzer, a gyártásért felelős vezető egy az Automobilwoche-nak adott interjúban kiemelte, hogy a kecskeméti rendszer lehetővé teszi a többféle hajtásláncú járművek gyártását. „Két moduláris egységre standardizáltuk az üzem elrendezését, mindegyik akár 150.000 jármű gyártására is képes, többféle hajtáslánccal” - mondta Burzer, hozzátéve, hogy az új struktúrával az európai termelésnek akár a 30%-át is át tudja venni a magyar gyár.
Használt Suzuki Wagon R+ tapasztalatok
Totálkárosra törte a kecskeméti gyár luxusautóját egy felelőtlen diák
A kecskeméti telephelyen ugyanazon a gyártósoron és ugyanazokkal a munkatársakkal készülnek mind az elektromos meghajtású csúcstechnológiás belsőégésű motorral szerelt, mind a teljesen elektromos járművek. Ez a rugalmasság lehetővé teszi, hogy a vállalat a gyártást az igényekhez igazítsa, és minden ügyfél számára a kívánt járművet építse. Az átállás ütemét a piaci feltételek és ügyfeleink elvárásai határozzák meg.
Fejlesztések és Bővítések a Gyártási Infrastruktúrában
A Mercedes-Benz 2022-2026-os üzleti tervének megvalósítása keretében a vállalat több mint 1 milliárd euró értékű beruházást valósít meg Kecskeméten. A beruházás fókuszában a gyártósorok további rugalmasabbá tétele, a digitalizáció és a fenntarthatóság állnak. A bővítés a meglévő gyárterületet érinti és jelentősen, mintegy 400 hektárra növeli az üzem gyártási területét.
Új Présüzem és Karosszériaüzem
Megkezdődött a termelés a kecskeméti Mercedes-Benz gyár mintegy 23 ezer négyzetméteres új présüzemében, amely helyben készült alkatrészekkel látja el mind a Magyarországon készülő kompakt gépjárműveket, mind pedig a vállalat globális termelési hálózatának gyárait - jelentette be a cég november 23-án kiadott sajtóközleményében. A több mint százmillió euró értékű beruházás az eredeti terveknek megfelelően, két év alatt valósult meg.
Az új présüzem nemcsak ennek a bizonyítéka, hanem a kecskeméti csapat nagyszerű teljesítményét is igazolja, amellyel ez a közösség kiérdemelte a vállalat bizalmát. A gyárban készülő kompakt gépjárművek a jövőben még a jelenleginél is nagyobb arányban állnak majd olyan alkatrészekből, amelyek kizárólag helyben készülnek. A présüzem ugyanakkor világszerte is növeli a „Made in Kecskemét” alkatrészek számát, hiszen a legkülönbözőbb préselt acél- és alumínium alkatrészekkel fogja ellátni a Mercedes-Benz globális termelési hálózatát is.
Az építési munkálatok 2024-ben nagy erőkkel folytatódtak és terv szerint haladtak. Üzembe helyezték az első épületeket: az új üzemorvosi rendelőt és a tűzoltóságot, valamint a karosszériaüzem új gyártócsarnokát. Emellett egy teljesen új épület is készül az új összeszerelősor számára. Az új karosszéria- és összeszerelőüzemek csarnokaiban megkezdődött a gyártósorok telepítése és beüzemelése.
Hőmérséklet beállítások a Mazda 3-ban
Festőüzem és Akkumulátor-összeszerelő Üzem
Az építkezéssel párhuzamosan a meglévő festőüzem átfogó korszerűsítésen esett át: a felületkezelési és fényezési folyamat során hangsúlyt fektetnek a megújuló és szén-dioxid-semleges energiaforrások alkalmazására. Az év folyamán felépült az új akkumulátorbeszerelő-üzem épülete is a tisztán elektromos hajtású modellek nagyfeszültségű akkumulátorainak végszerelésére, és itt is megkezdődött a berendezések telepítése.
Fenntarthatóság a Gyártási Folyamatokban
A Mercedes-Benz célul tűzte ki, hogy az évtized végére a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátását a teljes életciklusra vetítve 2020-hoz viszonyítva legalább a felére csökkenti. A szén-dioxid-semleges gyártás már ma is megvalósul a Mercedes-Benz összes (saját) gyárában világszerte. Emellett a vállalat arra törekszik, hogy a gyártási helyszíneken növelje a megújuló energia termelését.
A kecskeméti gyárban a működés során a vállalat nagy jelentőséget tulajdonít a fenntarthatóságnak: a gyártási folyamatok során keletkező alumíniumhulladékot csaknem 100%-ban újrahasznosítják. Mindemellett a Mercedes-Benz jelenlegi beruházási terve részeként egy több mint 1 milliárd euró értékű befektetéssel készíti fel gyárát a jövőbeli feladatokra, és ennek során épít a teljes mértékben megújuló energiaforrásokra.
A kecskeméti gyárban az MB.EA platform "Core Luxury" termékeinek gyártásához többek között új összeszerelő- és karosszéria-gyártósor épül. Az új gyártósorok ellátását kizárólag zöldáram biztosítja majd, az energiaigény fedezésére nagy méretű napelemes rendszert telepítenek az egyes üzemek tetejére. A kecskeméti gyár a felületkezelés és fényezés terén, amely a gyártási folyamat egyik leginkább energiaigényes fázisa, a 2025-ben induló új gyártósorral a fenntarthatóság terén is új mércét kíván felállítani.
Vállalatunk 10 éve hitelesített EMAS Környezetvédelmi vezetési rendszert működtet. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. a Mercedes Konszern irányelveivel összhangban, elkötelezett a fenntartható fejlődés, ezen belül a klíma- és környezetvédelem iránt. A környezeti teljesítményük kiértékelése a környezeti nyilatkozatukban jelenik meg. A környezetvédelem területén az érdekelt felek részére garantálják az átláthatóságot, mellyel bizalmat teremtenek egymás között. Vállalatunk tevékenységére két egységes környezethasználati engedély (IPPC) vonatkozik. 2021-ben a felületkezelés technológiájára vonatkozó engedélyünket sikeresen megújították az 5 éves felülvizsgálati ciklusban. A gyár területén található erőmű engedélyének megújítása a 2022-es évben valósult meg.
Munkaerő és Képzés: A Jövő Szakemberei
Az MMA, illetve az MB.EA platformok új modelljeinek gyártásához szükséges termelési folyamatok újraszervezése révén megnő a foglalkoztatás volumene mind a gyártóhelyszínen, mind a régió helyi beszállítói hálózatában, valamint a beruházás középtávon új, magas színvonalú munkahelyeket teremt.
A kecskeméti Mercedes-Benz gyár az elmúlt években folyamatosan bővítette a duális képzésben való szerepét, amely 2022-ben tíz éves jubileumához érkezett. A kecskeméti Neumann János Egyetemmel együttműködésben elsőként a járműmérnök szak indult el 2012-ben, amely kijelölte és megalapozta a felsőoktatási intézmény és a gyár közötti együttműködés hosszú távú sikerét. Ez az oktatási forma mára már hét szakon biztosít felsőfokú képzést a diákoknak.
A Mercedes-Benz kecskeméti gyára stratégiai kérdésként tekint a jövő járműipari szakemberinek képzésére, éppen ezért a duális képzésben részt vevő felsőoktatási hallgatók a legmodernebb eszközökön és gyártásközeli környezetben ismerik meg a szakma alapjait és továbbfejleszthetik tudásukat. Hallgatóik elismert szakemberektől tanulnak, megismerik a termelési rendszert és annak felépítését, illetve a gyár mérnökeinek napi munkáját.
Magyarország egyik legnagyobb munkaadójaként a vállalat elkötelezett a társadalmi fenntarthatóság és a szociális felelősségvállalás iránt. A vállalat sikerei és folyamatos fejlődése elképzelhetetlenek lennének a város és környéke lakóinak támogatása nélkül, ezért a gyár vezetése és dolgozói mindent megtesznek, hogy visszaadjanak az őket befogadó nagyszerű közösségnek.
Termelési Kihívások és Kilátások
A termelés átszervezésére, felkészítve a telephelyet az új modellek érkezésére és a jövőbeli feladatokra, szükség volt. A gyár az év második félévében két műszakos működésre állt át, ezzel egyidejűleg a dolgozók egy része szak- és továbbképzéseken vett részt.
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary januártól áprilisig egyes területeken átmenetileg egy műszakos működésre állt át. A Mercedes hangsúlyozza, hogy az építési és technológiai átalakítások a tervek szerint haladnak, és a kecskeméti gyár nem lassít, hanem párhuzamosan készül a következő gyártási fázisokra. A vállalat közlése szerint az átfogó, országos toborzási tevékenység 2025 októbere óta intenzíven zajlik, sem leállás, sem megakadás nem volt és nincs tervben.
A cég tájékoztatása szerint a csak bizonyos területeket érintő egy műszakos munkarendre való átállásra nemcsak a gyárbővítési munkálatok miatt volt szükség, hanem az előző modellek kifutása és az új modellek érkezése miatt is. Az új, tisztán elektromos GLB sorozatgyártása január 19-én megkezdődött Kecskeméten, tavasszal pedig a modern hibrid hajtásláncú változatok gyártása is elindul.
Ugyanakkor a 24.hu cikke szerint több dolgozó arról számolt be, hogy a gyakorlatban a termelés hónapok óta visszafogott, a kapacitáskihasználtság alacsonyabb a korábbi szinteknél, és előfordul, hogy egyes munkavállalók kevesebb munkaórát kapnak. A jegybank decemberi Inflációs jelentése tovább árnyalja a képet. E szerint 2025 januárja és szeptembere között a kecskeméti gyár termelése éves összevetésben mintegy 43 százalékkal csökkent.
A Mercedes kommunikációja szerint a kecskeméti üzem hosszú távon kulcsszerepet kap az európai gyártási hálózatban. Az MMA és az MB.EA platformokra épülő modellek érkezése, valamint az elektromos és hibrid hajtásláncú típusok gyártásának felfuttatása stratégiai jelentőségű. Ezzel párhuzamosan a globális autóipari környezet továbbra is óvatosságra készteti a gyártókat. A magyarországi adatok is ezt a kettősséget tükrözik. Miközben a kecskeméti Mercedes létszáma 2025-ben enyhén nőtt, a győri Audinál csökkent az alkalmazotti állomány, és több üzemnél a fluktuáció pótlását is visszafogták.