A hátsó ablaktörlő részei, karbantartása és cseréje
Az autó ablaktörlője egy olyan eszköz, amely tisztítja a szélvédőt a víztől, a hótól vagy sártól, így biztosítja az út megfelelő láthatóságát. Ez a rendszer sokféle közlekedési eszközön megtalálható: mozdonyon, repülőgépen és az autókon is.
Az ablaktörlő feltalálása az amerikai Mary Anderson nevéhez fűződik. Az első működő ablaktörlő 1903-ban született meg. A feltaláló szabadalmában az ablaktörlőt „ablaktisztító eszköznek” nevezte.
Az ablaktörlő mechanikája
Az ablaktörlő mechanika két fő funkciót hajt végre:
- Először is, a helyén tartja az ablaktörlő kart és a pengét, és fenntartja a megfelelő kapcsolatot a penge és a szélvédő között.
- Az ablaktörlő lapát pengéje egy gumi alkatrész, amely érintkezésbe kerül az üveggel. Ezenkívül van egy fém szorító, amely hozzásegíti a pengére gyakorolt egyenletes nyomás fenntartásához.
Szinte az összes modern ablaktörlő mechanizmus elektromos motorral működik. Az ablaktörlő kapcsolóval kapcsolhatjuk a teljes ablaktörlő berendezést. A kapcsolóval kapcsoljuk az ablaktörlő relét, ami vezérli az ablaktörlő motort. A motor egy mechanikai szerkezeten keresztül - melyen ablaktörlő rudazat található - mozgatja az ablaktörlő karokat, amire a szélvédőmosó törlőlapát van rögzítve.
Hogyan cseréljünk ablaktörlőket az autón (egyszerű)
A hátsó ablaktörlő fontossága
A hátsó ablaktörlő karbantartásáról sok autós megfeledkezik, pedig a tiszta látómező a hátsó ablakon éppen olyan fontos, mint az elsőn. A megfelelően működő ablaktörlő nemcsak a biztonságot növeli, hanem meghosszabbítja az autó egyes alkatrészeinek élettartamát is.
Symbioz: Captur és Arkana között
Sokan csak az első ablaktörlőkre figyelnek, pedig a hátsó ablaktörlő is kulcsszerepet játszik az autó biztonságos használatában. Esős, havas vagy saras időben a hátsó ablak gyorsan bepiszkolódhat, ami jelentősen csökkenti a látótávolságot. Ha elhanyagoljuk a karbantartást, a hátsó ablaktörlő könnyen elhasználódhat, sérülhet vagy akár teljesen meghibásodhat. Ez nem csak a kilátást rontja, de a hátul közlekedő járműveket, akadályokat is nehezebben vesszük észre.
Egy jól karbantartott hátsó ablaktörlő hozzájárul a jármű esztétikai értékének megőrzéséhez is. Az elhanyagolt, kopott lapát összekarcolhatja az üveget, ami akár költséges javítást is maga után vonhat.
A hátsó ablaktörlő részei
A hátsó ablaktörlő több fő részből áll, melyek együttműködve biztosítják az ablak tisztítását. Amennyiben bármelyik rész meghibásodik, az egész rendszer hatékonysága csökkenhet. A hátsó ablaktörlőlapátok kezdetben sima egyszerű első lapátok voltak az öt ajtós modelleken illetve a kombikon. A dizájn és a formatervezés okán feláldozva mára ez teljesen megváltozott és hátra is egyedi tervezésű, jellemzően egybe öntött lapátok kerültek a kétezres évektől.
Az ablaktörlő lapát minden autó első szélvédőjén van és cserélhető, de bizonyos esetekben a hátsó ablakon is található. Jellemzően hatféle lapátcsatlakozással találkozhatunk: kampós, oldaltengelyes, oldalzáras, csipeszes, bajonettes vagy vékonyított záras kivitelben.
Mikor cseréljük az ablaktörlő lapátokat?
Egy tanulmányból, arra a következtetésre juthatunk, hogy 9-12 hónap egy lapát élettartama. Ez természetesen nem szentírás, mert bármikor adhatunk egy maflást a lapátoknak, pl.: véletlenül gyors kormány mozdulat során 40 fokban több napos eső hiány után belekapunk a kormánykapcsolóba és beindítjuk az ablaktörlőt - ráadásul le sem tudjuk állítani a ciklust.
Összeszedtük, hogy milyen tüneteket produkálnak az ablaktörlő lapátok, amikor már nem megfelelő állapotban vannak:
- Csíkozódás: Csíkokat találunk használat közben, aminek oka lehet elöregedett gumi, valamilyen szennyeződés hatására beszakadozott gumi él.
- Hangok, vibráció: A nem megfelelő törlési geometria, ill. a nem pontosan illeszkedő adapterek, ill. a felkeményedett gumi okozhat ilyen tüneteket. Van, hogy az ablaktörlő borzalmas pattogásba kezd és vibrál a szélvédő törlésekor, daráló hangja van. Ilyen esetben a lapát anyaga elöregedett, a gumi kikeményedése miatt nem képes megfelelően törölni és csíkokat fog hagyni az ablakon.
- Nem töröl a végeken: Leszakadt a gumi a lapátról mind a belső mind a külső felén. Amennyiben a lapát végén már nem töröl semmit, ideje cserélni, mert a törlésre szolgáló gumi valószínűleg megsérült és fokozatosan egyre jobban leszakad, ez problémát fog okozni a biztonságos kilátásban.
A hátsó ablaktörlő lapát cseréje általában évente egyszer javasolt, de az időjárás, a használat gyakorisága és az autó tárolása is befolyásolja az élettartamát. Ezen tünetek mindegyike azt jelzi, hogy a lapát már nem végzi megfelelően a feladatát, sőt, akár károsíthatja is az üvegfelületet. „A rendszeres lapátcsere olcsóbb, mint egy karcos hátsó ablak javítása” - hangsúlyozzák az autóipari szakértők.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő ablaktörlő lapátot?
A 2 mód közül az egyik, hogy kikeressük a katalógusunkban. Ezután leellenőrizhetjük rendelés előtt az autónkon található csatlakozó formáját és a lapát méretét. Gyakran előfordul, hogy egy-egy évjáratban is eltérhet a csatlakozó formája különösen igaz ez a 2000-től 2008-ig gyártott autókra.
Másik módja, ha ismerjük a kívánt ablaktörlő méretét. A sok, változó adapterű autóhoz a Valeo által kifejlesztett Flat Blade MultiConnection méret szerinti lapátját javasoljuk. Ugyan itt egy kicsit szerelgetnünk kell az adaptereket, de megéri, mert harmad áron hozzá juthatunk egy jó minőségű lapáthoz. A megfelelő méret kiválasztásához tudni kell autó erre vonatkozó specifikációját, tehát az ablaktörlő lapátok hosszát. Az autógyártók általában ezt az adatot a jármű kézikönyvében feltüntetik, de a megfelelő ablaktörlő lapátok hossza egyszerű hossz méréssel is meghatározható.
Miután felszereltük a gépkocsira az ablaktörlő lapátot mossuk le a szélvédőt, hogy minden szennyeződést el tudjunk távolítani.
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
Miért kopik el az ablaktörlő lapátunk ilyen gyorsan?
- Homok
- Jég és a hideg
- UV sugárzás
- Szárazon törlés
- Útról felcsapódó szennyeződések
Homok: Nehéz nem észrevenni a szélvédőn a reggeli pára mellett az ablakra kerülő porszemeket. Ha nem takarítjuk le bő vízzel az első ablaktörlő beindításunkkor, akkor a finom, de erős gumi élünk megsérülhet. A későbbiekben ezt észrevesszük kis apró csíkok formájában, ami törlés után keletkezik.
Jég és hideg: Ha télen autóba ülünk és havas vagy jeges a szélvédőnk, akkor takarítsuk meg, megéri az a pár perc törődés! Ja és ki is látunk. A jég a homokhoz hasonlatosan igen kemény anyag hosszú távon legyőzi a gumilapátunkat.
UV sugárzás: Nincs mit tenni a gumit kikezdi az UV. Szépen felkeményedik és elkezd csíkokban törölni, mint a homok esetében. Másik gyakori hiba, amit el szoktunk követni, hogy ha hetekig nem használjuk a lapátok azok meg sem mozdultak jó ideje, egyszerűen beindítjuk. Ne tegyük, mivel a meleg hatására felragad a szélvédőre a gumi él, és az szinte ott marad a szélvédőn.
Szárazon törlés: Nincs mit mondjak. A súrlódási együttható olyan nagy lehet szárazon törlés közben, hogy egyszerűen leszakad a gumi profilunk.
Útról felcsapódó szennyeződések: Nem tudjuk kikerülni. Ahogy egy kavics felverődik, a szélvédőnkre ugyanúgy felcsapódik, ami az úton van: homok, aszfalt darabok, benzin, korom, gázolaj egyéb vegyi anyagok.
A nyári időszakban finom por és pollenfelhő rakódik le az ablakra és az ablaktörlő lapátra, ezzel rontva a látási viszonyokat és használat esetén jelentősen csökkentve a gumilapátok élettartamát. Az őszi időszakban a lehulló a faleveleket kell rendszeresen takarítani a lapátról, hiszen a ráragadt vizes falevelek lehetetlenné teszik a normális törlést. A téli időszakban gyakori csapadékos idő miatt lényegesen nagyobb mennyiségű szennyeződés kerül a szélvédőre, ilyenkor az ablaktörlő lapátok többszörös terhelésnek vannak kitéve. Ilyenkor érdemes komolyabb figyelmet fordítani az ablakmosó tartály fagyálló ablakmosószerrel való feltöltésére, mert az ablaktörlő élettartamának növelése érdekében rendszeresen nedvesen kell tartani a szélvédőt, ha dolgoznak a lapátok.
Tippek a hátsó ablaktörlő karbantartásához
A hátsó ablaktörlő hatékonyságának megőrzése érdekében gyakran elegendő egy alapos tisztítás is. Ehhez nincs szükség speciális eszközökre, csupán néhány egyszerű lépést kell követni. Ezután egy puha ronggyal vagy szivaccsal, langyos szappanos vízzel töröljük át a lapátot és a kart. Ügyeljünk rá, hogy a gumi részt különösen óvatosan tisztítsuk, ne használjunk éles tárgyakat vagy agresszív vegyszereket, mert ezek károsíthatják. A kar és a lapát tisztítása után töröljük szárazra az egész szerkezetet, majd ellenőrizzük, hogy a lapát megfelelően simul-e az ablakhoz. „A rendszeres tisztítás jelentősen meghosszabbítja a hátsó ablaktörlő élettartamát” - mondják a tapasztalt autósok.
Az időjárási viszonyok, a használat gyakorisága és a helytelen tárolás mind hozzájárulhatnak a hátsó ablaktörlő kar gyorsabb elhasználódásához. Az élettartam meghosszabbítása érdekében néhány egyszerű tanácsot érdemes megfogadni. A vegyszeres ablakmosók helyett válasszunk kímélő, autóbarát szereket, melyek nem károsítják a gumi és fém alkatrészeket. Javasolt továbbá, hogy rendszeresen ellenőrizzük a kar és a lapát mozgását, különösen a téli időszak után, amikor a só és az egyéb vegyszerek könnyen bejuthatnak a mechanizmusba. „A megelőző karbantartás akár évekkel is meghosszabbíthatja a hátsó ablaktörlő élettartamát” - hívják fel a figyelmet a szakemberek.
Gyakori hibák és a helyes használat
Sok autós nem is gondolná, hogy a nem megfelelő használat milyen hamar tönkreteheti a hátsó ablaktörlőt. Az egyik leggyakoribb hiba, hogy az ablaktörlőt száraz ablakon működtetik, ami jelentősen gyorsítja a gumi kopását, és kellemetlen hangot is eredményezhet. A másik tipikus hiba, hogy a lapátot próbálják jeget törölni vele, ami nemcsak a gumit, de a motort is túlterhelheti. A ráfagyott lapát erőltetése a motor leégéséhez vagy a felfogató elemek töréséhez vezethet.
Gyakori, hogy az autósok nem veszik észre, ha a lapát már elhasználódott, és csak akkor cserélik, amikor már jelentős csíkokat hagy, vagy recsegve dolgozik. „A legtöbb meghibásodás elkerülhető lenne, ha az autósok odafigyelnének a helyes használatra és a rendszeres ellenőrzésre” - emelik ki a szervizek munkatársai.
A hátsó ablaktörlő lapát cseréje
A hátsó ablaktörlő lapát cseréje nem ördöngösség, akár otthon is elvégezhető néhány egyszerű lépésben. Elsőként győződjünk meg róla, hogy az autó biztonságosan áll, és a gyújtás le van kapcsolva. A következő lépésben keressük meg a lapát rögzítő mechanizmusát, amely típusonként eltérő lehet: leggyakrabban egy kis csavart vagy bepattintható fület kell oldani. Helyezzük fel az új lapátot, ügyelve arra, hogy a rögzítő szerkezet teljesen a helyére kerüljön. Finoman engedjük vissza a kart az üvegre, majd indítsuk el az ablaktörlőt röviden, hogy meggyőződjünk a helyes működésről. „A hátsó ablaktörlő lapát cseréje néhány perc és minimális szerszám igényel - mégis hosszú hónapokra biztosítja a jó kilátást” - tanácsolják tapasztalt autósok.
Fontos időnként ellenőrizni, hogy az ablaktörlő lapát csíkokat hagy e a szélvédőn működés közben, azaz nem tisztítja meg azt maradéktalanul. Ilyenkor esedékessé válik a csere.
Kevés fontosabb szempontja van a biztonságos autóvezetésnek, mint hogy makulátlanul kilásson az ablakon a sofőr.
Fontos! Különösen figyeljünk oda, ha ablaktörlő lapát gumija kezd leválni, mert a gumis rész eltűnésével olyan anyagok érintkezhetnek a szélvédővel, amely azt összekarcolhatják és tönkretehetik. Cserélj időben lapátot! Olcsóbb, mint a szélvédő csere!
tags: #hátsó #ablaktörlő #részei