Hasznos tippek Lexus RX 400h tulajdonosoknak
A Lexus RX 400h bemutatkozásakor a Toyota megalkotta az első nagy-teljesítményű, a spórolás helyett elsősorban a fényűzést szolgáló hibrid hajtású luxus-szabadidő-autóját. A 272 lóerős rendszer-teljesítményű, megbízható japán SUV még használtan is rendkívül népszerű típus. Ahhoz azonban, hogy a prémium hibrid hosszú távon is gondtalanul kiszolgálja gazdáját, érdemes tisztában lenni néhány fontos karbantartási lépéssel és gyári funkcióval.
Karbantartási és vásárlási tanácsok
A hűtőrendszer ellenőrzése: Első dolgunk legyen a vásárlás után a hűtőt figyelni. Hajlamos a típus hűtője megrepedni, és mivel nincsen a hűtőtartályban szintjelző, ha nem vagyunk szemfülesek, mire jelez a gép, hogy gond van, már meg is főztük a motort. A klímahűtő is eltömődhet, melynek tisztításához ki kell szerelni a motor hűtőradiátorát. Vásárláskor mindenképp ellenőrizzük az olaj színét és szintjét. A színe azért fontos, mert a repedt, "főtt" motor olaja szinte már fekete vagy erősen sötétbarna.
Tetőablak vízelvezetése: Mindenképp teszteld le, hogy szennyeződésmentes-e a vízelvezető alagút. Önts 2-3 liter vizet a tetőablak tetejére, és nézd meg, hogy a két első keréknél zavartalanul lefolyik-e a víz.
Akkumulátor és motordiagnosztika: Terheletlen bevizsgáláskor csupán egy pillanatnyi mérési eredményt kapsz, ahol csak a nagyon haldokló cellákat lehet kimutatni, de legalább ezért megéri. Felnyitott motorháztetőnél indítsd be az autót: ha az első 1-2 másodpercben fémes csörrenést hallasz, az a vezérlés cseréjét jelzi előre, ami ebben az autóban komoly összeg.
Rozsdásodási pontok: A bölcső része sajnos nem tartozik a galvanizált kasztnihoz, ez 350 000 km környékén a rozsda miatt cserés lehet. A hátsó kerékíveknél szintén hajlamos elkezdeni rozsdásodni a lemez, még akkor is, ha kívülről ez elsőre nem látszik.
Lexus RX400h Teszt - Bemutató - Eladó
Gyári adatok és folyadékmennyiségek
Az alábbi táblázat tartalmazza a legfontosabb gyári adatokat, amelyek elengedhetetlenek az időszakos szervizek szigorú betartásához:
| Megnevezés | Gyári előírás / Kapacitás |
|---|---|
| Üzemanyag típus | Minimum 91-es, de a jobb teljesítményhez 96-os vagy magasabb oktánszámú benzin ajánlott |
| Üzemanyagtartály | 65 liter |
| Motorolaj (SAE 5W-30) | 4,7 liter (szűrővel) / 4,5 liter (szűrő nélkül) |
| Hűtőfolyadék (Motor) | 10,3 liter ("Toyota Super Long Life Coolant") |
| Hűtőfolyadék (Inverter) | 3,4 liter |
| Váltóolaj | Toyota Genuine ATF WS |
| Gumiabroncs nyomás | 225/65R17 vagy P235/55R18 esetén elöl-hátul egyaránt 2.2 bar (szükségpótkerék esetén is) |
Praktikus tippek az utastérben és elektromos rendszerek újraprogramozása
Ha a szervizben levették az akkusarut, a rendszer elfelejti a beállításokat. Az alábbi lépésekkel könnyen visszaállíthatod a funkciókat:
- Elektromos ablakok tanítása: Alaphelyzetben csak a bal első ablak működik a vezetőoldalról. A jobb első ablakot saját gombjával engedd le félig, majd húzd fel teljesen, és tartsd nyomva a gombot 3 másodpercig. Ezután a többi ablakot is hasonlóan felprogramozhatod.
- Ülés- és kormánytükör memória: Ha szerelés közben nem állították el a pozíciókat, az akku visszakapcsolása után a kocsi bekapcsolt állapotában tartsd benyomva a SET gombot, és közben nyomd meg az 1-es gombot az eltároláshoz.
- Tükrök automatikus lefordulása: Ha a külső tükörállító háromállású kapcsolót valamelyik szélső állásban hagyod, hátramenetbe (R) kapcsolva a tükrök automatikusan lefelé fordulnak a könnyebb parkolás érdekében.
- Biztonsági öv csipogásának kikapcsolása: Állítsd le az autót, húzd le a biztonsági öv csatját. A műszerfal TRIP gombját nyomva tartva 10 másodperc után kapcsold be a biztonsági övet a némításhoz.
- Guminyomás szenzorok (TPMS): A kerekekbe épített guminyomás-érzékelők mindegyikének működnie kell. Ha a pótkerék kikerül az autóból (például gáztartály beépítése miatt), a műszerfali figyelmeztetés folyamatosan világítani fog.