Opel Astra F övfeszítő csere és biztonsági öv utólagos beszerelése: Részletes útmutató

A biztonság az autóban az egyik legfontosabb szempont, és ebben kulcsszerepet játszik a biztonsági öv. Egy kisebb baleset során, ahol a légzsák még nem nyílt ki, az övfeszítőkben eldurranhatnak a patronok. Az övfeszítő a biztonsági öv csatlakozója alatt található. Patronnal vannak ellátva, amelyek bizonyos erejű ütközésnél elsülnek, ezzel jobban, erősebben az ülésbe szíjazva, ezáltal megvédve a benne ülőt a komolyabb sérüléstől.

Az övfeszítők cseréje nem túl bonyolult feladat, ezt mutatjuk be ebben a leírásban, különös tekintettel az Opel Astra F és H modellekre.

Övfeszítő cseréje Opel Astra F/H modellekben

Vásárlás előtti tudnivalók

Még az elején fontos tisztázni, hogy H Astra esetén kétféle övfeszítővel találkozhatunk: egy vezetékes és két vezetékes típusokkal. Vásárlás előtt mindig tájékozódjunk, hogy pontosan milyenre is van szükségünk. Amelyik autóban van ülésfoglaltság érzékelő (csipog, ha nincs bekötve a biztonsági öv), azok két vezetékesek, amelyikben nincs, az meg egy, de az a biztos, ha megbizonyosodunk róla.

Az övfeszítő cseréjének lépésről lépésre útmutatója

1. Előkészületek és áramtalanítás

Az övfeszítők cseréjéhez ki kell szereljük az üléseket. Elsőként áramtalanítsuk az autót azáltal, hogy az akkumulátorról lekötjük a sarukat. Ez elengedhetetlen lépés a biztonságos munkavégzéshez, elkerülve az elektromos rendszerek véletlen aktiválását.

2. Ülések kiszerelése

Ezután szét kell húzni az ülés alatti multicsatlakozót. Kössük le a biztonsági öv alsó rögzítését. Az ülést maga kettő darab T40-es csavar fogja a padlólemezhez az üléssín hátulján. Miután kivettük a két csavart, az ülést kicsit előre billentve, határozott mozdulattal hátra megrántva ki tudjuk akasztani. Most már óvatosan ki tudjuk venni az egész ülést.

Gyakori baleseti sérülések

3. Övfeszítő csatlakozójának és vezetékeinek kezelése

Ha kint van az ülés, ki kell pattintsuk a csatlakozót az ülésvázból. Most ki kell fűzzük a csatlakozóból az övfeszítő vezetékeit, ehhez ki kell nyitnunk a csatlakozó házat. Ha kinyitottuk, már ki tudjuk fűzni a vezetékeket. Vágjuk el a kábelkötegelőket, amik még rögzítik, illetve összefogják a vezetékeket, majd fűzzük ki őket a dupla gégecsőből.

4. Az övfeszítő eltávolítása

Most már teljesen ki tudjuk fűzni a vezetékeket, lecsavarozhatjuk az övfeszítőt. Ezt egy T50-es csavar fogja az ülésvázhoz az övcsat alatt.

5. Visszaszerelés és utólagos teendők

Az új övfeszítő beszerelése és a vezetékek visszavezetése fordított sorrendben történik. Összerakás után ne felejtsük el visszakötegelni a vezetékeket az eredeti helyükre. Miután minden a helyére került és az akkumulátor sarui is vissza lettek kötve, ellenőrizzük a rendszer működését.

Baleset utáni protokoll és diagnosztika

Miután egy ütközés során eldurran az övfeszítő, gyújtás ráadása után bekapcsol a vészvillogó, a kilométerórán égve marad a légzsák visszajelző lámpa, illetve a belső tér világítását sem lehet kikapcsolni. Ez a baleseti protokoll miatt van. Ahhoz, hogy ez megszűnjön, nem elég kicserélni a feszítőket, ki kell ütni a légzsákvezérlőből az ütközési adatokat. Ehhez egy erre alkalmas diagnosztikai eszközre lesz szükségünk. Az ütközési adat törlése menübe belépve ki kell választani, hogy melyik légzsákból vagy övfeszítőből szeretnénk törölni. Kiválasztjuk, majd elindítjuk a törlést. Miután végzett, törölni kell a tárolt hibakódokat a légzsákvezérlőből.

A gyermekbiztonság fontossága és a biztonsági övek szerepe

A jármű saját biztonsági övei mellett rendkívül fontos a gyermekek biztonságos utaztatása, melyhez a hárompontos biztonsági övrendszerre épülő gyermekbiztonsági rendszerek elengedhetetlenek.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Gyermekbiztonsági rendszerek: típusok és jogszabályi háttér

A gyermekbiztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók, ülésmagasítók annyiféle kivitelben készülnek, hogy a köztük való eligazodás figyelmet igényel. A gyerekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak, valamint a testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített felár nélküli biztonsági rendszereit tervezték.

A magyar KRESZ pontosan meghatározza a feltételeket a gyermekbiztonsági rendszerek használatához. A jogszabályi fogalmazás mellőzésével, gyakorlatilag 3 évnél fiatalabb gyermek csak olyan személyautóban szállítható, amelynek a gyári kialakítása lehetővé teszi a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazását - szükséges a gyermekülés használata. A kor mellett a másik kitétel a magasság. Elhagyható a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazása, tehát gyermekülés, vagy ülésmagasító nélkül utazhatnak a 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb gyerekek, de csak a hátsó ülésen és csak bekapcsolt biztonsági övvel. A testmagasság azért fontos, mert az autók passzív biztonsági rendszerei az adott magasságok alatt nem hatékonyak, sőt sérülést is okozhatnak. A túl alacsony ember kicsúszhat például a biztonsági öv alól, illetve az öv felső szára nem a vállnál, hanem a nyaknál fut, ami szintén veszélyes. A gyerekek biztonságos utaztatásához tehát nagyon fontos a jó minőségű, a kornak, testmagasságnak és az autóhoz is megfelelő gyermekülés.

Gyermekülés kategóriák összefoglalása

Gyermekülések rögzítése: ISOFIX és hárompontos öv

A gyermekülések rögzítésének két módja van, az egyik a hagyományos, biztonsági övvel történő megoldás, a másik az ISOFIX. Az ISOFIX egy gyárilag az autóba szerelt panel, aminek a segítségével az ülés fixen az autó vázához rögzíthető, így stabilabb és biztonságosabb megoldást kínál a hagyományos rögzítési módnál. Míg a biztonsági övével bekötött gyerekülések mindössze 30%-a van megfelelően rögzítve, az ISOFIX használatával ez az arány 96%-ra nő.

Fontos kiemelni, hogy nem minden ISOFIX egyforma, ezért vásárlás előtt mindenképpen le kell ellenőrizni, hogy az adott ülés beilleszthető-e az autóba. Az Isofix konzol nélküli járműben a gyermekülés a szokásos hárompontos övvel szerelhető be. Az Isofix gyermekülés csatlakoztatása az autóhoz praktikus és biztonságos rögzítési mód, de ez nem mindig lehetséges, mert a jármű nem minden ülése van felszerelve a ma már kötelező Isofix rögzítésekkel. Ilyen esetekben a gyermeket és a gyermekülést szorosan az autóüléshez kell rögzíteni a jármű saját biztonsági övével. A biztonsági öv beszerelésekor fontos biztosítani, hogy az autó biztonsági öve kövesse a gyermekülés gyártója által előírt irányt, és hogy lehetőség szerint szorosan legyen meghúzva. A megfelelő hevederútvonal a legtöbb gyermekülésen színkóddal van ellátva.

Az ADAC által tesztelt néhány régebbi modell csak kétpontos biztonsági övvel rögzíthető, pl. a GRACO SnugFix, a GRACO Logico S HP vagy a TEUTONIA Tario (egyenként 13 kg-ig), a WAVO G 0/1 (9 - 18 kg), a BRITAX Max-Way (9 - 25 kg) és a BRITAX Römer Max-Way Plus (9 - 25 kg). Az idősebb gyermekek ülésmagasítóit általában csak hárompontos övvel lehet felszerelni.

Hogyan használd a Stokke Tripp Trapp biztonsági övét

Különösen a babahordozók rögzítésekor előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem éri át a gyermekülést. Ezekben az esetekben a biztonsági öv csak a jármű gyártójának jóváhagyásával hosszabbítható meg. Ha a gyártó pótalkatrész-programjában nincs hosszabb öv, akkor olyan autós babahordozókat és üléseket kell használni, amelyek alapkerettel (alappal) rendelkeznek.

Gyakori hibák a biztonsági öv használatakor gyermekülésekkel

• Helytelen: Ha a biztonsági öv becsatolásakor felcserélik a kétpontos övet és az átlós övet, frontális baleset esetén az ülés kifordulhat az övből.
• Helytelen: A biztonsági öv nincs behelyezve a vezetősínbe. A jármű övének vezetői kék színnel vannak jelölve az üléseken, illetve zölddel a legújabb modelleken. Ha az öv nincs bekapcsolva a vezetőbe, baleset esetén lecsúszhat.
• Helytelen: Ha az övet nem húzzák meg a biztonsági öv rögzítésekor, a gyermek sérülésének kockázata sokkal magasabb. Minél szorosabbak az övek, annál kisebb az előrelökés, és annál kisebb a kockázata, hogy a gyermek nekicsapódik az előtte lévő ülésnek. A gyermekülések általában nem rendelkeznek automatikus övvel, ezért a hevederövet feszesre kell húzni, amikor a biztonsági övet a központi övhöz rögzíti.
• Helytelen: Ha a kétpontos övet nem a vezetőbe helyezik, hanem a vezető fölé, akkor túl magasan fut a gyermek érzékeny hasán, és nem adja át a terhelést a medencén. A jármű övének vezetői piros színnel vannak jelölve a menetirányba szerelt gyermeküléseknél, vagy zöld színnel a legújabb modelleknél.
• Helytelen: Ha az átlós öv a nyakhoz dörzsölődik (pl. mert a helytelenül beállított háttámla miatt nem fut középen a váll felett), néhány gyermek a hónalja alá helyezi. Annak érdekében, hogy a gyermekülés a növekvő gyermekhez igazodjon, a háttámla magassága állítható.

Gyermekrögzítő rendszerek a gyermekülésekben

Különböző rendszerek állnak rendelkezésre a gyermek ülésbe történő rögzítéséhez: hevederövek, ütközésvédők és hárompontos öv. A saját hevederrel rendelkező gyermekülések esetében különbséget kell tenni három- és ötpontos heveder között. Kisgyermekek számára ötpontos hevederrel ellátott gyermeküléseket kínálnak, amelyek a derék körül is futnak jobbra és balra, és a has fölé vannak rögzítve. Fontos a felfüggesztő övvel ellátott rendszereknél: A hevedereknek mindig a lehető legközelebb kell illeszkedniük a gyermek testéhez, és igazodniuk kell a gyermek magasságához (vállmagasságához).

Az ütközésvédővel ellátott gyermekülés (asztal, pajzs) mindig menetirányban van rögzítve, általában a jármű hárompontos övével együtt. Soha nem használható a gyermek megfelelő súlyosztályában vagy méretében lévő táblázat nélkül (lásd a használati utasítást és a jóváhagyási pecsétet). Az ütközésvédő rendszerek előnye, hogy frontális baleset esetén a nyakterhelés valamivel alacsonyabb, mint a felfüggesztő rendszereknél. A hevederekkel ellátott, menetiránynak háttal szerelhető gyermeküléseket azonban körülbelül kétéves korig mindig előnyben kell részesíteni az előre néző gyermekülésekkel szemben.

Az ülésmagasítók esetében a gyermekeket szinte mindig a jármű normál hárompontos biztonsági övével rögzítik. Kérjük, ügyeljen arra, hogy a vállpánt középen fusson a gyermek vállán, és alvás közben ne essen ki a hevederből.

Az ISOFIX rendszer és egyéb rögzítési pontok

Az ISOFIX egy gyárilag az autóba szerelt panel, aminek a segítségével az ülés fixen az autó vázához rögzíthető. Az ISOFIX-rögzítőszemek mellett egy harmadik rögzítési pont is gondoskodik a gyerekülés stabilitásáról, amely többnyire az ülések előtti lábtérben található. Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítés is létezik, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el. Top Tetheres ülések esetén az autó ülésének háttámlája felett elvezetett egy öv, amely a padlóhoz vagy hátul az ülés háttámlájához rögzítve felülről is stabilizálja gyerekülést. Ezzel megakadályozza, hogy baleset vagy fékezés esetén az ülés elforduljon.

Gyermekülés kiválasztása és fontos szempontok

A megfelelő gyermekülés kiválasztása nem könnyű feladat. A legfontosabb szempont természetesen a biztonság, de ezen felül még számos más nem elhanyagolható körülményt is számításba kell vennünk, ha meg akarjuk találni az ideális ülést. A pici babák utaztatása tekintetében i-Size előírás, hogy ők kizárólag menetiránynak háttal utazhatnak. Ennek oka, hogy a picik izomzata még gyenge és a gyenge izmoknak egy aránylag nagy fejet kell megtartania. Erős fékezés vagy ütközés esetén a baba nyaka nem csapódik előre, hanem hátra nyomódik az ülés fejrészébe. Egy esetleges frontális ütközés esetén így védhető ki leginkább a fej és a nyakcsigolyák sérülése. A babahordozó biztonságos és kényelmes a gyermekek számára.

A gyermekülések meglehetősen drágák, és érdemes számításba venni, hogy egy gyermek esetén akár 3 különböző ülésre is szükség lehet. Nem célszerű ezen spórolni. Egy nem megfelelő méretű gyermekülés használata komoly veszélyeket hordoz magában. A túl nagy ülés nem fog és nem véd megfelelően, a túl kicsi pedig sérüléseket okozhat. A megfelelő méret kiválasztásában érdemes a gyermek testsúlyát és méretét is figyelembe venni. A fenti problémára szolgálnak segítségül az ülésszűkítők, amelyeknek köszönhetően a gyermekülés „együtt nő a gyermekkel”, és biztosítja, hogy a gyermek a legmegfelelőbb méretű ülésben utazhasson.

Egy hosszú nyári autóútnál kevés kimerítőbb dolog van a gyermek számára. Éppen ezért fontos, hogy az ülés anyaga légáteresztő legyen, és hogy jó nedvszívó képességgel rendelkezzen. Ez a szempont valójában az autónk paramétereivel áll összefüggésben. Fontos ugyanis, hogy a kiválasztott termék megfeleljen az autóülés mélységének és azon ne lógjon túl, így stabilan rögzíthető legyen. Nem csak biztonságossági, hanem praktikus oka is lehet a helyigény felmérésének. Ha nagyobb családot tervezünk, érdemes számításba venni, hogy nem minden autóban fér el egymás mellett három nagyobb gyermekülés.

Nem újonnan vásárolt, használt ülések esetén érdemes figyelni rá, hogy miként a bukósisakok, úgy a gyermekülések is évhez kötött lejárattal rendelkeznek.

A megfelelő ülés kiválasztásakor fontos figyelembe venni az ülés méretét, mert csak a kellően nagy ülés biztosíthatja a szükséges kényelmet. A gyerekülés beszerelése ez esetben is a horgok az e célra kialakított ISOFIX-rögzítőszemekbe kattintásával kezdődik, majd a felső hevedert (Top-Tether) az üléstámla hátoldalának megfelelő tartójához kell csatlakoztatni. Az 1-es csoportba a kilenc hónap és négy év közötti életkorú gyerekek számára készült ülések tartoznak, amelyeket többnyire menetirányban helyeznek el. Óvják az olyan érzékeny testtájakat, mint például a fej és a nyak, emellett egyfajta oldalpajzsként védenek a repülő tárgyakkal, üvegszilánkkal szemben. A 2-es és 3-as csoportba tartozó ülések négyéves kortól és 36 kilogramm testtömegig alkalmazhatók. Ebbe a csoportba tartoznak az úgynevezett ülésmagasítók is, de vannak háttámlával és az oldalpárnákkal kialakított ülések is. A gyermekülést az autóülés ülőfelületére kell helyezni és a benne ülő gyerekkel együtt kell a biztonsági övvel becsatolva rögzíteni, emellett alternatív megoldásként még az ISOFIX-rendszerrel is rögzíthető. A menetirányba néző elhelyezés csak akkor engedélyezett, ha a gyerekülés hivatalos jóváhagyással rendelkezik az ilyen használatra. A vonatkozó információk a gyerekülés vagy a gépkocsi kezelési útmutatójában találhatók.

A tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása.

Szabványok és tesztek

A gyermekülések vonatkozásában jelenleg két szabvány van érvényben. A korábbi szabvány az ECE R44/04, az újabb a 2013-ban megjelent ECE R129, mely i-Size néven vált ismertté. Az újabb szabvány megjelenésével párhuzamosan fokozatosan megtörténik a korábbinak megfelelő termékek kivezetése a piacról, jóllehet azok még ma is használhatóak. Az i-Size vonatkozásában már nem csak a menetiránnyal szemben, vagy azzal ellentétesen érkező ütközést vizsgálják, hanem az oldalirányút is. Ráadásul a törésteszt során alkalmazott bábu 32 szenzoros, ami 28-al több az ECE R44/04 szabványnak való megfelelőséget vizsgáló 4 szenzoros bábuhoz képest. A biztonsági címke egy narancssárga matrica, aminek rajta kell lennie az ülésen. Ez egy jóváhagyási jel, amit kötelező feltüntetni.

Vásárlás előtt érdemes utánanézni a minden évben elkészülő ADAC teszt eredményének. Különösen fontos azonban a gyermekülések esetén a használati és kezelési útmutató alapos áttanulmányozása.

Összehasonlítás: 5 pontos biztonsági öv vs. pajzsos ülés

Régóta vitatott a szakértők körében, hogy vajon az 5 pontos biztonsági öves vagy pajzsos gyerekülés a biztonságosabb. A vitában egyértelmű válasz még nem született, így mindenkinek magának kell eldönteni, hogy melyiket részesíti előnyben. A pajzsos gyerekülések esetén a gyermeket öv helyett egy puhább és nagyobb felületű pajzs védi, amelyet a biztonsági övvel kell a gyermek előtt rögzíteni. Mivel az 5 pontos biztonsági öves megoldáshoz képest több teret enged a gyermeknek a mozgásra, ezért kényelmesebb lehet a gyermek számára.

Az 5 pontos biztonság öv nagy előnye, hogy stabilan a székben tartja a gyermeket és nem engedi kimozdulni az ülés védelméből. Segít továbbá levezetni azokat az erőket, amik a fékezés vagy ütközés során keletkeznek. Az övek a csontoknál haladnak (medence, csípő és váll), így egyrészt a csontokon keresztül elvezetődik a mozgási energia, másrészt a test lágyabb részei, mint a hasfal nem szenvednek sérülést a benyomódás következtében, ami viszont könnyen előfordulhat a védőpajzsos székeknél. A hátránya az ilyen típusú üléseknek, hogy nehezebb megtalálni az ideális szorosságot, különösen télen, amikor egyébként is több réteg ruha van a gyermeken.

Természetesen a legfontosabb a biztonság, azonban vegyük számításba, hogy egy olcsóbb gyermekülés esetén, ha a gyártók nem a biztonságos kialakításon spórolnak, valószínűleg az ergonómián fognak.

tags: #harompontos #biztonsagi #ov #utolagos #beszerelese #opel

• Féktárcsa csere útmutató Astra F-hez
• A differenciálmű szimering fontossága a Vitarában
• Középső kipufogódob csere Zafira A modellen
• útmutató a BMW E46 320d turbó karbantartásához
• Vezérműszíj beállítás Cruze modellekhez