A Gyújtógyertyák Fontossága, Cseréje és a Gyújtásrendszer Működése
A gyújtógyertya a benzines autók esetében fontos alkatrésznek számít. Feladata, hogy az összesűrített benzingőzt, ami által az autónk beindul, megfelelő ütemben robbantsa be. A motor megfelelő működéséhez három alapvető dologra van szükség: levegőre, üzemanyagra és szikrára. A gyújtógyertyák úgy biztosítják a motor optimális működését, hogy lényegében nagyfeszültségű szikrát közvetítenek a hengerbe, éppen akkor, amikor a levegő és az üzemanyag keverék belép az égéstérbe. Ezáltal indítják be az égési folyamatot, ami a motor működéséhez elengedhetetlen.
Abban az esetben tehát, ha a motor nem indul, a hiba elsősorban a gyújtógyertyáknál keresendő.
A Gyújtógyertya Működése és Típusai
A gyújtógyertya nem csupán egy alkatrész, hanem a gyújtási folyamat kulcsfontosságú eleme. Ahhoz, hogy a motor megfelelő teljesítménnyel működjön, és az égési folyamat optimális legyen, elengedhetetlen, hogy a levegő és az üzemanyag keverék megfelelő időben és adott térben, illetve térfogatban egyszerre teljesüljön a szikrával.
Ökölszabályként elmondható, hogy a legtöbb autóban legalább annyi gyújtógyertya van, mint ahány henger. Azonban van olyan gyártó és motor, ahol optimalizálás miatt „kettős szikra” szükséges, amely miatt megduplázódik a hengerenként használt gyújtógyertyák száma, így pontosabb gyújtás és jobb teljesítmény érhető el.
Többféle elektródás gyertyák is léteznek, és gyertyánként változhat az elektródák száma, például egyes gyújtógyertyák rézelektródásak is. A legtöbb OE (Original Equipment) előírás szerint gyártott gyújtógyertya előre beállított hézaggal kapható a könnyebb és pontosabb beszerelés érdekében, de mindig célszerű a beszerelés előtt még egyszer ellenőrizni a hézagot („rést”). Minden motorgyártó megfelelő hőértékű gyertyát ír elő, melytől eltérni nem szabad, hogy ne legyen kósza szikra a motorban, és öngyulladás, ami nem vezérelt.
A Felicia története és fejlesztése
A gyújtógyertya a kompresszió tér egyik tömítését is tartalmazza, melyet megfelelő nyomatékkal és elővigyázatossággal kell elhelyezni a helyén, így ezek az újtípusú gyertyák már összességében egyszer húzhatók meg a hengerfejben.
A Gyújtótrafó: A Nagyfeszültségű Szikra Forrása
A gyújtórendszer alapvető részeként hivatkozhatunk a gyújtótrafóra, mely segít beindítani a jármű motorját. A gépjármű motorja elég alacsony feszültséggel rendelkezik, ez 12 V. Ám a gyújtás elindításához ennél sokkal nagyobb, több ezer voltra van a gyújtógyertyának szüksége. Ezen a ponton jön képbe a gyújtótrafó.
Ez nagyon leegyszerűsítve egy nagyon aprócska transzformátor, ami a kocsi akkumulátorából származó 12 voltot képes átalakítani a szükséges, több ezer voltos feszültséggé. A gyújtótrafó (pontosabban az általa biztosított, nagyobb energia) nélkül képtelen lenne a gyújtógyertya létrehozni a gyújtáshoz szükséges szikrát. Tehát lényegében ez az autó egyik nagyon fontos alkatrésze, mely nélkül a járművet el sem tudnánk indítani.
Fontos tudni, hogy általában egy motor minimum négy gyújtótrafóval rendelkezik, ezek pedig néha egyetlen tekercscsomagban kaptak helyet.
Mikor Kell Gyújtógyertyát Cserélni?
Valószínűleg azon töpreng, hogy „miért kellene egyáltalán foglalkoznom a gyújtógyertyák cseréjével?” A gyújtógyertyák nem tartanak örökké. Mint korábban nagyjából összeszedtem, a gyújtógyertyák kulcsfontosságú szerepet játszanak a motor működésében. A legtöbb más alkatrészhez hasonlóan a gyújtógyertyák is csak korlátozott ideig működnek megfelelően, cserét igényelnének, legtöbbször.
Ha ugyanazt a gyújtógyertyát jóval a javasolt csereintervallumon túl hagyja a motorban, az károsíthatja a motort és részegységeit, nem is beszélve arról, hogy károsanyag-kibocsátása is nőni fog, és nem lesz megfelelő és optimális a jármű általános teljesítménye sem. Az új és az előírásoknak megfelelő gyújtógyertyákkal nemcsak a jármű könnyebben indul, és megfelelő teljesítmény kiaknázással használható, hanem egyúttal javítja járműve károsanyag-kibocsátási értékét is.
A csereintervallumot befolyásoló tényezők
A gyújtógyertyák cseréjének gyakorisága számos üzemmódtól függ. Fontos figyelembe venni a jármű gyártójának ajánlásait, valamint a jármű aktuális teljesítményét és a motor állapotát, illetve azt, hogy milyen üzemeltetési körülmények között van használva, pl. A csere némi tapasztalattal és pár szerszámmal akár otthon is megoldható, azonban mindig az autó használati útmutatója a legmegbízhatóbb forrás az intervallum meghatározásához.
Attól függően, hogy milyen típusú gyújtógyertyával rendelkezünk, különböző lehet az autónkban található gyújtógyertyák élettartama. Új gyújtógyertya vásárlása során általában két alternatíva, a gyári, valamint az utángyártott darabok közt dönthetünk.
Tehát milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat? Ez számos tényezőtől függ, beleértve a járműben használt gyújtógyertyák típusát is. Fontos figyelembe venni a motorhoz tartozó üzemórát, üresjárást (alapjáraton járatást) is.
| Gyújtógyertya Típus | Ajánlott Csereintervallum | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Gyári (általános) | kb. 100 000 km | Hosszabb élettartamúak, prémium minőség. |
| Utángyártott (általános) | kb. 60 000 km | Némileg rövidebb élettartam, érdemes ellenőrizni. |
| Közönséges réz és nikkel | 30 000 - 45 000 km | Hagyományos típusok, gyakoribb csere. |
| Platina és irídium | 90 000 - 105 000 km | Hosszabb élettartamú, prémium típusok. |
Egyéb tényezők, amelyek befolyásolhatják járművének gyújtógyertya cseréjének időközét, többek között az, hogy hogyan használja járművét. Ha például rendszeresen nagy teljesítményű vezetésnek teszi ki járművét, előfordulhat, hogy gyakrabban kell cserélnie a gyújtógyertyákat. A gyertyacsere éppen annak érdekében, hogy ne érjenek kellemetlen meglepetések, általában már két szervizperiódus után ajánlott. Ez átlagosan 30.000 kilométert jelent, azonban ez erősen autó- és gyertyafüggő is, hiszen a jó minőségű gyújtógyertyák akár 100.000 kilométer felett is működhetnek.
5 jel, hogy itt az ideje kicserélni a gyújtógyertyákat
A Hibás Gyújtógyertya és Gyújtótrafó Jelei
Sosem romlik el, vagyis romlanak el a gyújtógyertyáim? Röviden: De… és jobb, ha felkészül. Mivel az előbbi sorokban már rávilágítottam arra, hogy a gyertya a benzines motorok üzemének és üzemállapotának egyik és hanem a legfőbb alappillére, így elmondható, hogy addig, míg elromlik, nem is szabad üzemeltetni. Állapotát bizonyos előírt üzemóra, vagy körülbelül beállított futott kilométer után, szemrevételezéssel állapíthatjuk meg. A mi azt illeti, hogy valójában a gyertya meghibásodása, vagy „öregedése” megviseli a további gyújtás rendszert is. Sokkal nagyobb károsodást is tud okozni, egy nagy gyertyahézaggal üzemelő gyertya, mint gondolnánk.
Kiegészítésként, a gyertyák nem állandó folyamatos szikrákat adnak üzem közben, hanem a fordulatszám változás szerint van, hogy „lassúan” vagy „igen intenzív” szikrát kell stabilan, motorüzemállapotnak megfelelően húznia. Ez a kis, egyszerűnek mondható alkatrész ezáltal ténylegesen fontos, hogy fickósan tudjon működni. Teljesen kiégett gyújtógyertya a motor gyújtáskimaradását okozhatja, ami csökkenti a teljesítményt, miközben máshol potenciális károkat okozhat. Itt már összeáll a kép, hogy a motor megfelelő gondozása nem csak a látható részeken múlik, hanem a gyújtógyertya cserén is. Például a rendszeres olajcsere megakadályozza, hogy a gyújtógyertyákon nem kívánt lerakódással szennyeződjön.
Számos egyértelmű jele lehet annak, ha autónk gyújtótrafója kezd tönkremenni. Jó, ha időben felismerjük a bajt, hiszen, ha már a legkisebb problémánál elvisszük az autónkat egy szerelőhöz, akkor megelőzhetjük a nagyobb problémákat. A nem megfelelően működő gyújtótranszformátor különböző motorproblémákat is okozhat. Van azonban néhány tünet, amelyek előrevetíthetik, hogy baj van a láthatáron. Örülhetünk neki, hogy csak ennyi baja lehet a gyújtógyertyának, de a valóság más, mivel a gyertya a gyújtásnak csak a vége, ami közvetíti a szikrát a motor működéséhez.
A gyújtótrafó hiba jelei:
- Akadozó üresjárat
- Csökken az autó teljesítménye
- Felvillan a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE)
- Nehézkesen indul el az autó
- Szivárog az üzemanyag
- Gázszag árad a kipufogóból, amely menet közben erőteljesen durrog
- Megnő a gépjármű üzemanyag-fogyasztása
- Az autó motorja hirtelen fékezéskor, alapjáraton, vagy gyorsulás alkalmával rosszul gyújt, vagy ha rövid idő elteltével le is áll
- A kocsi elkezd rángatni a gázpedál lenyomásakor, vagy erősen ingadozik, főleg alapjáraton
Ezek mögött a legtöbb esetben gyújtáskimaradás áll, ilyenkor nem megfelelő a motor egy vagy több hengerének gyújtása.
Professzionális Ellenőrzés és Karbantartás
Elég veszélyes lehet, ha a gyújtótrafó ellenőrzését nem egy hozzáértő szakember végzi el. Ha nem vagyunk jártasak a dologban, akkor a biztonság kedvéért ezt a műveletet bízzuk egy szakemberre! Ezt a procedúrát egyrészt azért sem ajánlatos otthon elvégezni, mert a gyújtótrafó helye járművenként eltérő lehet.
A motor megfelelő gondozása nem csak a látható részeken múlik, hanem a gyújtógyertya cserén is. Például a rendszeres olajcsere megakadályozza, hogy a gyújtógyertyákon nem kívánt lerakódással szennyeződjön. A legegyszerűbb és legjobb módja annak, hogy megtudjuk bármilyen motortípusra vonatkozóan, hogy milyen gyakran kell cserélnie a gyújtógyertyákat, ha követjük a jármű használati útmutatóját.