A hagyományos műszerfal visszajelzői és jelentésük
Ha van saját autód, akkor biztosan előfordult már, hogy útközben arra lettél figyelmes, hogy kigyullad valamelyik visszajelző lámpa a műszerfalon. Ezek közül vannak olyan jelzések is, amelyeknek lehet, hogy eddig nem ismerted a jelentését. A műszerfal visszajelző fényei bizonyos funkciók működéséről tájékoztatják a vezetőt vagy különböző meghibásodásokat jeleznek.
Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége. A kombinált műszerfal az autó bizonyos funkcióival kapcsolatos információkat valamint üzeneteket jelenít meg. A műszerfal visszajelzés márkánként illetve típusonként eltérhet.
Alapvető műszerek és információs kijelzők
A műszerfalon számos alapvető információ jelenik meg, amelyek elengedhetetlenek a jármű biztonságos és gazdaságos üzemeltetéséhez.
- Információs kijelző: Információ megjelenítés. Általános információs üzenet jelző.
- Üzemanyagszint-mérő: Amikor a visszajelző csupán egy fehér jelölés alá esik, akkor egy, az üzemanyagtartály alacsony szintjére figyelmeztető sárga visszajelző szimbólum jelenik meg.
- Sebességmérő: Jelzi a jármű aktuális sebességét.
- Fordulatszámmérő: A műszer a motor fordulatszámát mutatja percenkénti ezer fordulat (rpm) egységben.
- Fokozatváltás-jelző / fokozathelyzet-jelző: Tájékoztatást ad a sebességváltó aktuális vagy javasolt fokozatáról.
- Eco meter: A műszer azt mutatja, hogy mennyire gazdaságosan vezetik az autót. Minél magasabban van a skálán, annál gazdaságosabban vezeti az autót.
Az összes visszajelző és figyelmeztető szimbólum, a középkonzol információs kijelzőjének szimbólumait kivéve, világít a II kulcshelyzetben vagy a motor beindításakor. Indítás után a műszerfal hibajelzései kialudtak?
Aktív funkciók és állapotok visszajelzői
Ezek a jelzések tájékoztatnak a jármű különböző rendszereinek aktuális működéséről vagy egy adott állapotról.
Ismerje meg a hagyományos nyomatékkulcs működését
- Világítások:
- Az első ködfényszóró be van kapcsolva.
- A hátsó ködlámpa (ködzáró fény) be van kapcsolva. Ezeket a hátsó lámpák rossz látási viszonyok segítik az autó láthatóságát.
- A távolsági fényszóró be van kapcsolva.
- A tompított fényszóró be van kapcsolva.
- Oldalfény világítás aktív.
- Vezetéstámogató rendszerek:
- A tempomat (sebességtartó elektronika) be van kapcsolva.
- Az irányjelző működésben van. A bekapcsolt iránytól függően a jobb vagy a bal lámpa villogása jelzi.
- A parkoló asszisztens működésben van. A parkolást segítő asszisztens aktív.
- Az adaptív világítás aktív.
- A takarékos üzemmód aktív.
- A lejtmenet asszisztens aktív.
- A sebességhatároló aktív.
- Az esőszenzor aktív. Az automata ablaktörlő üzemmód aktív.
- Egyéb aktív funkciók és állapotok:
- A szélvédő fűtés be van kapcsolva.
- A hátsó ablakfűtés be van kapcsolva.
- Az automata váltó téli üzemmódba van kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.
- A külső hőmérséklet a fagypont közeli állapotban van vagy az alá csökkent.
- Nyomjuk be a tengelykapcsoló pedált.
- Nyomjuk be a fékpedált.
- A biztonsági öv nincs bekapcsolva. A szimbólum arra emlékeztet, hogy a vezetőnek és az utasoknak biztonsági övet kell viselniük. Amikor kész, a fény kialszik.
- A parkolófék aktív. Engedjük ki a parkolóféket (elektromos kéziféket). A kézifék be van húzva.
- Valamelyik ajtó nyitva van.
- A motorháztető nyitva van.
- A csomagtér ajtó nyitva van.
Fontos figyelmeztető szimbólumok és teendők
Az alábbi táblázat a leggyakoribb és legsúlyosabb hibajelzéseket, azok jelentését és a javasolt teendőket foglalja össze. Ezek a jelzések sürgős figyelmet igényelnek!
| Visszajelző ikon | Jelentés | Teendő |
|---|---|---|
| Motorhiba (MIL vagy Check Engine lámpa). A lámpa világítását több tényező is okozhatja. Lehet egy lambdaszonda hibától kezdve akár egy vezérlés átugrás is. A “legendás” Check Engine ikon. Számos problémát jelezhet, kezdve a kisebb szenzorhibáktól a súlyos gondokig. | Mindenképpen egy javítóműhely felkeresése javasolt a lehető legrövidebb időn belül. Amennyiben szükséges vegyük igénybe egy trailer segítségét vagy vonórúddal vontassuk. | |
| A motorolaj nyomása alacsony. Motor kenési problémára figyelmeztető műszerfal lámpa. Nagyon fontos hibajel amit nem szabad figyelmen kívül hagyni! | A motort azonnal le kell állítani az esetleges mechanikai sérülések érdekében, hiszen igen nagy valószínűséggel nem kapnak megfelelő kenést a motorban lévő alkatrészek. A gépjárművet eljuttatni trailerrel vagy vonórúddal ajánlatos. Könnyen megeshet, hogy meghibásodott az olajpumpa. | |
| Töltés visszajelző lámpa. Nagy valószínűséggel meghibásodott a generátor vagy az akkumulátor. | Mihamarabb keressünk fel egy szakszervizt, mert a gépkocsi működésképtelenné válhat, hiszen csak az akkumulátorban tárolt feszültség áll rendelkezésre. Járó motornál mérjük meg a töltést ha rendelkezünk az ehhez szükséges műszerrel (multiméter). | |
| A vízhőfok a megengedettnél magasabb. A motor túlmelegedett. | A motort azonnal állítsuk le. A hiba megállapítását mindenképp bízzuk szakemberre a teljes motorkár elkerülése érdekében. Miután a víz lehűlt, szükség esetén töltsük újra a tartályt. | |
| Az ABS rendszer meghibásodását jelző lámpa. A blokkolásgátló nem működik. Ez terjedhet egy elkoszolódott szenzortól egészen a vezérlőegység meghibásodásáig. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) nem működik, és problémák merültek fel. | Haladéktalanul keressünk fel egy szakszervizt ahol a hiba pontosan behatárolható illetve javítható. Igen kellemetlen meglepetéseket tud okozni a rendszer hibája. Ezért amennyiben mód van rá igényeljük egy trailer segítségét az elszállításhoz. | |
| A légzsák inaktivitására figyelmeztető lámpa. Hiba lépett fel a légzsák és/vagy a biztonsági öv rendszerében. Légzsákrendszerrel kapcsolatos probléma. | Soha ne hagyja figyelmen kívül ezt a lámpát. A légzsák életeket ment egy esetleges ütközés esetén! Vizsgáljuk meg az ülés alatti csatlakozókat. A hibát szakszerviz nélkül orvosolni nem lehet. | |
| Szervokormány működésében valamilyen hiba keletkezett. Ez a szimbólum azt jelzi, hogy a szervokormány meghibásodott. | Keressünk fel egy szakszervizt haladéktalanul ahol ki tudják olvasni az ECU-ban tárolt esetleges hibát illetve javítani tudják azt. Érdemes a szervofolyadékot pótolni, vagy ha ez nem oldja meg a problémát, szervizhez fordulni. | |
| A fékbetétek kopására figyelmeztető lámpa. A fékbetétek elérték a minimális vastagságot. | Szakszerviz felkeresése szükséges ahol ki tudják cserélni a szükséges alkatrészeket. Mindenképp fel kell keresni egy szakszervizt a fékberendezés ellenőrzése, szükség esetén javítása céljából. | |
| A Diesel részecskeszűrő eltömődésére figyelmeztető lámpa. Amennyiben villog a figyelmeztető lámpa a részecskeszűrő éppen a regenerációs ciklusát végzi. Abban az esetben ha folyamatosan világít a lámpa az azt jelenti, hogy a részecskeszűrő eltömődött. | Ilyenkor a motort nem szabad leállítani. Lehetőség szerint sürgősen keressünk fel egy szakszervizt, mert a részecskeszűrő akár komoly károsodást is elszenvedhet. | |
| Víz került az üzemanyagrendszerbe. | A hiba elhárítását mindenképp szakszervizben végeztessük el. A gépkocsit tovább működtetni nem tanácsos az esetleges komolyabb meghibásodások miatt. A Common Rail rendszerű autóknál különösen nagy figyelmet kell fordítani az üzemanyag minőségére. | |
| Az abroncsban alacsony a nyomás. | Ellenőrizzük a nyomást a kerekekben és szükség szerint fújjuk fel a megfelelő értékre. | |
| Izzítás visszajelző lámpa. Abban az esetben ha folyamatosan világít azt jelenti, hogy az izzítás folyamatban van. Folyamatos villogás setén valamilyen hiba keletkezett az izzítás rendszerében. | Folyamatos villogás esetén Szakszerviz felkeresése szükséges. | |
| Gyújtáskapcsoló vagy az indítókulcs meghibásodására figyelmeztető lámpa. Az is előfordulhat, hogy az immobiliser hibásodott meg. Indítókulcs hiba. | Érdemes megpróbálni a pótkulccsal elindítani a gépkocsit. Ha továbbra sem indul az autó, szakemberhez kell fordulni. Szakszerviz nélkül a hibát nem lehet orvosolni. | |
| A kormányzár meghibásodására figyelmeztető lámpa. A kormánykerék reteszelt, kormányzár aktív. | Minél hamarabb keressünk fel egy szakszervizt. Lehetőség szerint a szállítás idejére vegyük igénybe egy trailer segítségét. | |
| A lámpa jelzi az autó periodikus karbantartásának szükségességét. | Lehetőség szerint minél elébb keressünk fel egy szakszervizt a hiba megállapítása illetve javítása céljából. |
További figyelmeztető jelzések
- Féklámpa hiba: A féklámpa meghibásodott. Ellenőrizzük le a biztosítékokat illetve az izzókat. Amennyiben szükséges látogassunk el egy szakszervizbe a hiba elhárítása céljából.
- Kiégett izzó: Kiégett izzóra figyelmeztető lámpa. Kiégett valamelyik külső izzó. Ellenőrizzük le a biztosítékokat illetve az izzókat. Ha szükséges vegyük igénybe egy javítóműhely segítségét.
- Ablakmosó folyadék szint: A szélvédőmosó folyadék szintje alacsony. Az ablakmosó folyadékot pótolni szükségeltetik.
- Katalizátor hiba: A katalizátor meghibásodására figyelmeztető lámpa. Nagy valószínűséggel meghibásodott a katalizátor. A cseréje előtt mindenképpen végeztessünk egy kipufogógáz elemzést.
- Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa: Térjen vissza a forgalmi sávba. Ha pirosan világít, térjünk vissza a sávunkba, ha sárgán, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv. Ha fáradt álljon meg pihenni.
- Légrugó hiba: A légrugó hibájára figyelmeztető lámpa. A légrugó rendszerében valamilyen hiba lépett fel. Szakszerviz nélkül a hibát nem lehet orvosolni.
- Automata sebességváltó hiba: Az automata sebességváltó meghibásodott, melynek oka számtalan dologra vezethető vissza. Mindenképpen szakszervizben tárjuk fel a hiba forrását a lehető legrövidebb időn belül.
- Lengéscsillapító hiba: Meghibásodott a lengéscsillapító, vagy annak a vezérlő elektronikája. A gépkocsival tovább közlekedni nem célszerű. Lehetőség szerint trailer segítségével jutassuk el a gépkocsit a legközelebbi szervizig.
- Üzemanyagszűrő eltömődés: Az üzemanyagszűrő el van tömődve, a cseréje szükséges.
- Levegőszűrő eltömődés: A levegőszűrő betét el van tömődve. Cseréje szükséges.
- Távolság-figyelmeztető lámpa: Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk. Cselekedjünk a forgalmi szituációnak megfelelően.
- Eső és fényérzékelő hiba: Az eső és fényérzékelő szenzorban valamilyen hiba lépett fel. Javasolt szakszerviz felkeresése. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér.
- Távirányító elem gyenge: A távirányítóban gyenge az elem. Cseréljük vagy cseréltessük ki az elemet.
- Kulcs nem található: A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe.
- Utasoldali légzsák: Az utasoldali légzsák nem működik vagy ki van kapcsolva.
- Hátsó spoiler hiba: Meghibásodott a hátsó spoiler. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.
- Cabrio tető hiba: A Cabrio gépkocsiknál találkozhatunk ezzel a figyelmező jelöléssel. Nagy valószínűséggel hiba lépett fel a tetőt működtető elektronikus vagy hidraulikus rendszerében. Mindenképp keressünk fel egy szakszervizt a hiba javítása céljából.
- Fényszóró magasság állító hiba: A fényszóró magasság állítását jelző lámpa. Hiba lépett fel a működésben.
- Vonóhorog csatlakozás hiba: A vonóhorog csatlakozására figyelmeztető lámpa. Ellenőrizzük a csatlakozási pontokat.
Műszerfal világítás csere | DIY | Opel Zafira
Részletesebb diagnosztika és műszerfal-beállítások
A modern autókban a műszerfalon megjelenő információk sokkal mélyebbre nyúlnak, mint a hagyományos visszajelzők.
Ezek az adatok (és más, hasonló információk) is elérhetők a minden autóban található CAN bus lekérdezésével, amivel egy LED visszajelzésnél jóval több információt kapunk. A CAN bus-ról való adatkinyerés azoban nem triviális dolog, sőt, a típus független megoldása roppant bonyolult…
Vannak korlátozott képességű, látszólag standardizált interfészek, amiken keresztül valóban jó pár információ akár „röptében” is kinyerhető a gépjárművek jelentős részéből. A jármű gyártók ebben egy kicsit ellenérdekeltek, így aztán nem is könnyítik (egyes típusoknál akár kategorikusan tiltják is) ezeket a törekvéseket. Miközben persze ők tudják a legjobban, mennyire fontos információk ezek, így gyűjtik és elemzik is őket szorgalmasan, csak éppen a vevőik elől igyekeznek elzárni őket.
A műszerfal beállítások konfigurálása. Módosítsa a műszerfal beállításait. Az elérhető beállítások a járműmodell és annak funkciói szerint eltérő lehet. Állítsa be a műszerfalon megjelenítendő adatokat és a vezérlőhangjelzést.
- Fényerő: A képernyő fényereje automatikusan vagy kézzel állítható.
- Műszerfaltéma kiválasztása: Válassza ki a kombinált műszer témáját.
- Tartalomválasztás: Válassza ki a kombinált műszerfalon megjelenítendő tartalmakat.
- Közlekedési táblák: Közlekedési információkat jelenít meg, pl. sebesség-korlátozásokat.
- Figyelmeztetés jeges útra: Figyelmeztetés jeges körülményekre.
Részletes áttekintés a Chevrolet diagnosztikáról
tags: #hagyományos #kialakítású #műszerek #műszerfal #információ