A legjobb gyújtógyertya kiválasztása Opel Astra G-hez
Mi a gyújtógyertya szerepe?
Várj… Mit is csinál a gyújtógyertya? A gyújtógyertyák nem tartanak örökké. A legtöbb más alkatrészhez hasonlóan a gyújtógyertyák is csak korlátozott ideig működnek megfelelően, cserét igényelnének, legtöbbször.
A motor indításához szükséges elemek
A motornak három fő dologra van szüksége ahhoz, hogy beinduljon, vagyis 4-5. A megfelelő égési folyamathoz ezek szükségesek: Levegő, Üzemanyag és Szikra, illetve az, hogy mind megfelelő időben és adott térben illetve térfogatban egyszerre teljesüljön. A gyújtógyertyák úgy biztosítják a motor optimális működését, hogy lényegében nagyfeszültségű szikrát közvetítik a hengerbe, éppen akkor, amikor a levegő és az üzemanyag keverék belép az égéstérbe.
Kiegészítésként, a gyertyák nem állandó folyamatos szikrákat adnak üzem közben, hanem a fordulatszám változás szerint van, hogy „lassúan” vagy „igen intenzív” szikrát kell stabilan, motorüzemállapotnak megfelelően húznia. Ez a kis egyszerűnek mondható alkatrész ezáltal ténylegesen fontos, hogy fickósan tudjon működni.
A gyújtógyertyák típusai és elektródái
Elmondható az, ökölszabályként, hogy a legtöbb autóban legalább annyi gyújtógyertya van, mint ahány henger, persze van olyan gyártó és motor ahol optimalizálás miatt „kettős szikra” szükséges, amely miatt megduplázódik a hengerenként használt gyújtógyertyák száma, így elmondható, hogy pontosabb gyújtás és jobb teljesítmény érhető el. Itt már eljutunk oda, hogy csoportosítások lesznek a gyertyáknál, illetve gyertyánként is változik az elektróda darabszám, hogy többféle elektródás gyertyák vannak, illetve egyes gyújtógyertyák rézelektródásak is.
Az elektródák száma motoronként és gyártónként eltérő lehet. Például, az X14XE-es motorhoz hozza a kétpólusút is a Cromax. Nem csak egypólusú van gyáriban. Sőt, egyes modellekbe hárompólusú is volt gyárilag.
Gyújtógyertya útmutató Kawasaki típusokhoz
Mikor és miért cseréljük a gyújtógyertyát?
A gyújtáskimaradás jelei és okai | Hogyan előzzük meg a gyújtáskimaradást | Tippek az AUTODOC-tól
Sosem romlik el, vagyis romlanak el a gyújtógyertyáim? Röviden: De… és jobb ha felkészülsz. Mivel az előbbi sorokban már rávilágítottam arra, hogy a gyertya a benzines motorok üzemének és üzemállapotának egyik és hanem a legfőbb alappillére, így elmondható, hogy addig míg elromlik nem is szabad üzemeltetni. Állapotát bizonyos előírt üzemóra, vagy körülbelül beállított futott kilométer után, szemrevételezéssel állapíthatjuk meg. Van azonban néhány tünet, amelyek előrevetíthetik, hogy baj van a láthatáron.
A cserélés fontossága és a meghibásodás következményei
De miért kell egyáltalán gyújtógyertyát cserélni? Valószínűleg azon töpreng, hogy „miért kellene egyáltalán foglalkoznom a gyújtógyertyák cseréjével?” Mint korábban nagyjából összeszedtem, a gyújtógyertyák kulcsfontosságú szerepet játszanak a motor működésében. Örülhetünk neki, hogy csak ennyi baja lehet a gyújtógyertyának, de a valóság más, mivel a gyertya a gyújtásnak csak a vége, ami közvetíti a szikrát a motor működéséhez. Ami azt illeti, hogy valójában a gyertya meghibásodása, vagy „öregedése” megviseli a további gyújtás rendszert is. Sokkal nagyobb károsodást is tud okozni, egy nagy gyertyahézaggal üzemelő gyertya mint gondolnánk.
Teljesen kiégett gyújtógyertya a motor gyújtáskimaradását okozhatja, ami csökkenti a teljesítményt, miközben máshol potenciális károkat okozhat. Itt már összeáll a kép, hogy a motor megfelelő gondozása nem csak a látható részeken múlik, hanem a gyújtógyertya cserén is. Ha ugyanazt a gyújtógyertyát jóval a javasolt csereintervallumon túl hagyja a motorban, az károsíthatja a motort és részegységeit, nem is beszélve arról, hogy károsanyag-kibocsátása is nőni fog, nem lesz megfelelő és optimális a jármű általános teljesítménye sem. Az új és az előírásoknak megfelelő gyújtógyertyákkal nemcsak a jármű könnyebben indul, és megfelelő teljesítmény kiaknázással használható, hanem egyúttal javítja jármű károsanyag-kibocsátási értékét is.
Például a rendszeres olajcsere megakadályozza, hogy a gyújtógyertyákon nem kívánt lerakódással szennyeződjön.
Milyen gyakran cseréljük a gyújtógyertyákat?
Mi a gyújtógyertya csereintervalluma? Tehát milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat? Ez számos tényezőtől függ, beleértve a járműben használt gyújtógyertyák típusától is. Fontos figyelembe venni a motorhoz tartozó üzemórát, üresjárást (alapjáraton járatást) is. A gyújtógyertyák cseréjének gyakorisága számos üzemmódtól függ. Figyelembe kell venni a jármű gyártójának ajánlásait, valamint a jármű aktuális teljesítményét és a motor állapotát. Milyen üzemeltetési körülmények között van használva, pl. túlnyomórészt rövidtávú üzemben?
Tudnivalók a városi gyújtógyertyákról
- Közönséges réz és nikkel gyújtógyertyákat 30 000 - 45 000 kilométerenként kell cserélni, ha csak a gyújtógyertya gyártója másként nem javasolja.
- Platina és irídium gyújtógyertyák általában hosszabb ideig tartanak, mint a hagyományos réz és nikkel gyújtógyertyák. Várhatóan 90 000 - 105 000 kilométerenként cserélje ki őket, hacsak nincs másképp jelezve.
Egyéb tényezők, amelyek befolyásolhatják járművének gyújtógyertya cseréjének időközét, többek között az, hogy hogyan használja járművét. Ha például rendszeresen nagy teljesítményű vezetésnek teszi ki járművét, előfordulhat, hogy gyakrabban kell cserélnie a gyújtógyertyákat. A legegyszerűbb és legjobb módja annak, hogy megtudjuk bármilyen motortípusra vonatkozóan, hogy milyen gyakran kell cserélnie a gyújtógyertyákat, ha követjük a jármű használati útmutatóját.
Gyújtógyertyák LPG/CNG üzemű járművekhez
Mellesleg nem értem a gáz miért lenne válogatós... szikra-szikra... nem? LPG-be 2 pólusú gyertya? Pedig azt mondják hogy azzal nem jó, úgyhogy vagy szerencséd van, vagy most cáfolod meg. Max annyi, hogy a kimondottan LPG-s gyertya kisebb elektródatávval készül... Talán a szegényebb keveréket is biztosabban tudja gyújtani?
Fontos tudni, hogy az elektródatávolságot a gázüzemhez be kell állítani, és az ilyen gyertyák csereintervalluma gyakran rövidebb, akár 15 000 km is lehet.
A megfelelő gyújtógyertya kiválasztása Opel Astra G modellekhez
Milyen motor van a kocsidban? Fontos, hogy a motor típusának megfelelő gyertyát válassza. Az Z14XE motor nem Z14XEP! Jó bele a kétpólusú is, hiszen nem csak egypólusú van gyáriban. Akkor ennyi erővel tehetsz bele bármit, csak GM legyen... Amúgy nem mondom, hogy nem jó bele de mi az előnye?
Minden motorgyártó megfelelő hőértékű gyertyát ír elő, melytől eltérni nem szabad, hogy ne legyen kósza szikra a motorban, és öngyulladás ami nem vezérelt. Fontos megjegyezni, hogy a gyújtógyertya a kompresszió tér egyik tömítését tartalmazza, melyet megfelelő nyomatékkal és elővigyázatossággal kell elhelyezni a helyén, így ezek az újtípusú gyertyák már összességében egyszer húzhatók meg a hengerfejben.
Teljesítményfokozás gyújtógyertyával Gilera Runnerben
Opel Astra G gyújtógyertya specifikációk - példák
Az alábbi táblázatban bemutatunk néhány tipikus gyújtógyertya specifikációt, amelyek segíthetnek a választásban. Mindig ellenőrizze autója használati útmutatóját és motorjának pontos típusát!
| Jellemző | Típus 1 (Benzin) | Típus 2 (Benzin) | Típus 3 (Benzin, 2 dugós) | Típus 4 (CNG/LPG, 2 dugós) | Típus 5 (CNG/LPG, 1 dugós) | Típus 6 (CNG/LPG, 1 dugós, hosszabb csere) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Szükséges darabszám | 4 | 4 | 4 | 4 (készlet) | 4 | 4 |
| Elektródatávolság [mm] | 1,1 | 1,35 | 1,0 | 1,0 | 0,9 | 0,7 |
| Meghúzási nyomaték [Nm] | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Menetméret | M 14 x 1,25 | M 14 x 1,25 | M 14 x 1,25 | M 14 x 1,25 | M 14 x 1,25 | M 14 x 1,25 |
| Menethossz [mm] | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Kulcsnyílás | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Szikrafekvés [mm] | 5 | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 |
| Dugós csatlakozások száma | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| Üzemanyagfajta | Benzin | Benzin (rövidtávú) | Benzin | CNG/LPG | CNG/LPG | CNG/LPG |
| Kiegészítő információ | Normális | Normális, rövidtávú üzemre is | Normális | Elektródatávolság beállítása szükséges | Elektródatávolság beállítása szükséges | Elektródatávolság beállítása szükséges |
| Ajánlott csere (km után) | 30 000 - 45 000 (Réz/Nikkel)* | 30 000 - 45 000 (Réz/Nikkel)* | 30 000 - 45 000 (Réz/Nikkel)* | 15 000 | 15 000 | 30 000 |
*A réz/nikkel gyújtógyertyák általános csereintervalluma. Platina és irídium gyertyáknál ez 90 000 - 105 000 km. Mindig ellenőrizze a gyártói előírásokat!
Szakszerű beszerelés és garancia
A legtöbb OE előírás szerint gyártott gyújtógyertya, előre beállított hézaggal kapható a könnyebb és pontosabb beszerelés érdekében, de mindig célszerű a beszerelés előtt még egyszer ellenőrizni a hézagot „rést”. Itt megint meg kell jegyezni azt, hogy a gyújtógyertya a kompresszió tér egyik tömítését tartalmazza, melyet megfelelő nyomatékkal és elővigyázatossággal kell elhelyezni a helyén, így ezek az újtípusú gyertyák már összességében egyszer húzhatók meg a hengerfejben.
Az általunk forgalmazott termékek jelentős része autóalkatrész, amelyek többségének szakszerű beépítése - azaz a Kormányrendelet által említett „...megfelelő üzembe helyezése...” - csak olyan módon biztosítható, ha azt megfelelő ismeretekkel rendelkező szakember végzi el. Ezért az ilyen alkatrészek jótállásának feltétele az ÁSZF-ben is feltüntetett, beszerelő szakműhely által kiállított tételes számla vagy munkalap másolata. A termékek megfelelő kiválasztásához, kérje kollégánk segítségét ( Ügyfélszolgálat: 06-20-915-0340, 06-70-370-5259, 06-30-926-4160 ), vagy használja autótípus szerinti keresőnket. Mindig vegye figyelembe az autóra/cikkszámra vonatkozó információkat, méreteket, képet. ( ha nem sematikus képet lát ) Ne feledje, hogy nem minden gyártó kínál minden terméket. Több lehetséges találat esetén kérjen pontosítást.