Gyújtáselosztó kábel és gyújtáskábel készlet: Funkció, hibák és karbantartás
A motor zökkenőmentes működéséhez elengedhetetlen a megfelelő gyújtás, amelynek kulcsfontosságú eleme a gyújtáskábel készlet és a gyújtáselosztó.
A gyújtáskábel készlet szerepe a motor működésében
A gyújtáskábel készlet gondoskodik az összeköttetésről a gyújtásvezérlés és a gyújtógyertyák között. A benzinüzemű motorokban gyújtáskábel gondoskodik a gyújtógyertyák működéséhez szükséges, gyújtástekercs által előállított feszültség szállításáról. A gyújtáskábel készlet nem csak a kábeleket tartalmazza, hanem a csatlakozókat is.
A gyújtásrendszer fejlődése és a kábelek kialakítása
Korábbi modellekben még mechanikus gyújtáselosztó dolgozott a rendszerben, manapság azonban már kizárólag elektromos gyújtással rendelkeznek. Ami a kialakítást illeti, a gyártók figyelnek rá, hogy tökéletes minőségű szigetelést készítsenek a gyújtásnak, hiszen a benne uralkodó feszültség akár a 30 000 voltot is elérheti. Ráadásul még a rugalmasságot is figyelembe kell venniük a tervezésnél, hiszen sokszor hajlanak a kábelek működésükből adódóan, ezt pedig bírniuk kell. Mivel a gyújtáskábel készlet ellenállás több kilo-ohm is lehet, így nem engedi, hogy túl sok áram folyjon át a gyújtógyertyán.
Meghibásodás jelei és okai
A gyújtáskábel készlet hibái meghatározóak lehetnek a motor működésére, egészen addig, hogy a vezérlést lehetetlenné téve működésképtelenséget okoznak, azaz a motor leáll miattuk. A gyújtáskábel készlet hibái elsősorban mechanikus meghibásodásra, szakadásra, égésre, vegyi anyag okozta anyaghibára vezethetők vissza. A készlet két végén lévő csatlakozók is gyakran romlanak el, amiben ugyancsak az extrém hőhatások, a szennyeződések játsszák a fő szerepet. Nem csak a kábel szigetelését képező szilikon és műanyag használódhat el, repedezhet meg egy idő után az állandó terhelés miatt, a fémcsatlakozók oxidálódása miatt is sort kell keríteni a cserére.
Figyelmeztető jelek
A gyújtáskábel készlet meghibásodására több jelből is következtethetünk; egyértelmű lehet, ha nincs gyújtás, nem gyújt a motor. Az erőforrás alapjáratának ingadozásából is következtethetünk a szett hibájára, valamint abból, hogy nagyobb fordulatszámon kihagy ütemeket. Az üzemanyag-fogyasztás hirtelen növekedése is lehet intő jel, bár ebből még nem igazán lehet egyértelműsíteni a problémaforrást.
Swift fogyasztás: Tippek és trükkök
Spanyolország ellen nincs ellenszer, a franciákat is megfojtották Yamalék | 24.hu
Gyújtáskábel készlet ellenőrzése és cseréje
Szerencsére otthoni keretek között is ellenőrizhetjük a gyújtáskábel készlet állapotát. Lekapcsolt gyújtásnál a vezetékek szigetelésével kell kezdeni, átnézni a kábelek csatlakozásait, elhajlásait, hogy vannak-e külsérelmi nyomok, pl. repedések vagy elszíneződések. Folytassa a gyújtótekercs- és a kábelcsatlakozók közötti részek ellenőrzésével, nézze meg, nem indult-e be rajtuk a korrózió.
Ellenállás mérése multiméterrel
Ha mindent rendben talál, egy multiméter segítségével meg kell állapítani az ellenállás mértékét, optimális esetben 3,5 és 10 kilo-ohm között kell lennie. Egyértelműen kábeleket kell cserélni akkor, ha ugyanazon készletben a vezetékek ellenállásának differenciája túllép a 4 kilo-ohmon.
Mikor szükséges a csere?
A meghibásodott, elszakadt, megégett, vagy enyészetnek indult gyújtáskábel készletnél is a csere az egyetlen megoldás. Nincs mód a javítgatásra, a toldozásra, foltozásra. Azt, hogy ennek mikor érkezik el az ideje pontosan, több tényező is befolyásolja, mint pl. a terhelés, az alkatrészek minősége, a használat ideje stb. Oda kell azonban figyelni, hogy pontosan milyen méretű és paraméterű kábelekre, csatlakozó elemekre és gumi takarókra van szükségünk. Gyújtáskábel készletből ugyanis rendkívül sok eltérő paraméterű van forgalomban. Sokat segít az eligazodásban egy internetes alkatrészkereső, de ezek használatakor is a legjobb, ha ismerjük a keresett alkatrész cikkszámát. Ennek birtokában nem fordulhat elő, hogy nem az autónkhoz illő gyújtáskábel készletet, vagy más hozzá tartozó alkatrészt vásárolunk.
Speciális gyújtásrendszerek és alkatrészek
Számos speciális gyújtásrendszer és alkatrész létezik, amelyek a teljesítményt vagy a megbízhatóságot hivatottak növelni.
- A 009-es elosztó nagy teljesítményt és vonzó megjelenést kölcsönöz a motornak. 1200-1600-as 1-es típusú motorokhoz tervezve.
- A BOSCH 9 237 040 023 megfelel ennek a tökéletes csere alkatrészének.
- Frissítse 1200-1600-as 1-es típusú motorját ezzel az elosztóbilinccsel, amely a 123-as gyújtáselosztókhoz készült. Ez a cserealkatrész az eredeti 2 mm-es bilincshez képest robusztus 9 mm-es szorítófelülettel rendelkezik, biztosítva az optimális nyomáseloszlást.
- Röpsúlyos és vákumos, ami pont az ideális a bogár motorjához. A Classic Line is megcsinálta a maga vákumos de már röpsúlyos is új komplett gyújtáselosztóját. Tökéletes választás a problémamentes napi használatra.
- Olcsó minőségű, alacsony modellű elosztó sapkáink mellett most a 60s VW BBT készleteihez, most nagyon csúcsminőségben, BERU márkájú, 100%-ban német gyártmányú! A BERU-t mi, itt, a BBT HQ-ban (Magas minöségben) használjuk saját autóinkon!
- CSak a 009-es gyújtáshoz jó ez a fajta, Made in Usa, ez az eredeti.
Teljesítménygyújtás modulok
A 6T és a 6AL maximális fordulatszámát szabályozza. Lehetőséget ad arra, hogy a motor minden gyújtási löketénél több gyújtási impulzust adjon. A 6 AL szabályozza az autó gyújtását. Lehetőséget ad arra, hogy a motor minden gyújtási löketénél több gyújtási impulzust adjon. A maximális fordulatszám-számlálót szabályozó modulokat cseréli. Egy különbséggel ugyanaz, mint a 6AL. A 6T belső védelemmel rendelkezik, amely HUMI folyadékfedélből áll. Ezáltal a 6T gyakran megtalálja az alkalmazási területeit az off-road és a versenykörnyezetben. 4 csatlakozóval rendelkezik a fordulatszámmérő. Pont az a dolog, ami feldobja a motorodat.
Gyújtáselosztó problémák a Suzuki Swift 1.6-ban?
Hővédelem és típus specifikus alkatrészek
Az Epman Racing EP-GT10BK üvegszálas hővédő cső gyertya kábelekre kiváló megoldás. Jellemzően V elrendezésű motoroknál, V6 és V8 gyertyakábelek hővédelmére használjuk ahol a gyertya kábel közel kerül a leömlőhöz. A hővédő cső egyik végén acél karika segít a gyertya végére rátolni, a másik vége hőálló cérnával van elvarrva. Maximum 16mm átmérőjű alkatrészre lehet felhúzni az acél merevítős végét.
Gyárilag kétféle fedéllel és gyújtáskábellel szerelték a 3S-GE és 3S-GTE motoros Toyotákat! Az egyik fajta a vékonyabb vezetékes, beakasztós csatlakozós, a másik vastagabb gyújtáskábeles. Ez a kábel szett a vastag, beakasztófül nélküli csatlakozójú gyújtás elosztó fedélhez való! Nagyjából 1991-ig használta a Toyota a vastagabb gyújtás kábel szettek. A szívó és a turbós 7M motorok gyújtás kábelei nem egyeznek meg!
Fontos tudni, hogy bizonyos alkatrészek és rendszerek beszerelését csak szakember építheti be!
Renault 5 Super: gyújtótrafó javítás
tags: #gyujtaseloszto #kabel #rover #416