Vasúti átjárók veszélyei: letört sorompók, felelősség és következmények
A vasúti átjárókban történt balesetek súlyos következményekkel járnak, gyakran életveszélyes helyzeteket teremtenek. Sok ember nem is gondolja mekkora veszélybe sodor másokat, ha letör egy vasúti sorompót és elhajt a helyszínről.
A rendelkezésre álló adatok szerint döbbenetesen gyakoriak a vasúti átjáróknál történő ütközések, amelyek családok életét teszik tönkre. A vasúti sorompók megrongálására vonatkozó esetek felderítése jelentősen emelkedett az elmúlt években.
A letört sorompók okai: figyelmetlenség és felelőtlenség
A vasúti átjárókban történt balesetek 99 százaléka az autósok figyelmetlensége miatt történik. Sokan próbálnak még az utolsó pillanatban átslisszolni a leereszkedő sorompó alatt. Gyakran előfordul, hogy a vezető látja a fénysorompó tilos jelzését, azonban úgy gondolja, még átér a síneken.
A vádirati tényállás szerint a 25 éves nő 2022 októberében, a reggeli órákban egy Csorna melletti településen haladt autójával. Közlekedése során egy vasúti átjáró felé közeledett, és a szemből sütő nap vakító hatása miatt nem észlelte, hogy a fényjelző készülék piros jelzést ad és a sorompó is le van engedve. Bár a napfénytől nem látott jól, ennek ellenére nem lassított, hanem változatlan tempóval a vasúti átjáróba hajtott. A vonat vezetőjének nem kellett gyors fékezést alkalmaznia, a jármű átért előtte.
Egy másik esetben 2022. október 8-án délelőtt egy 45 éves férfi tehergépjárművel Székesfehérvár belterületén, az Új Csóri úton közlekedett. Haladása során a vasúti átjáró tilos jelzése ellenére nem állt meg, és a járműve jobb oldalára rácsukódott a félsorompó, amely az ütközés erejétől letört. Ezt követően a sofőr megállt, azonban a hatóságok értesítése nélkül ismeretlen helyre távozott. A járművezető a baleset okozásáért a felelősségét elismerte.
Nem csak járművel történhet baleset. Egyenesen nekiment és leverte egy vasúti átjáró sorompóját egy elektromos kerékpárral közlekedő férfi a Heves megyei Kálnál. Azt sem vette észre, hogy a lámpa pirosan villog. Mindezt térfigyelő kamera rögzítette még tavaly októberben. Most emeltek vádat ellene, az ügyészség szerint figyelmetlenségével mások életét is veszélyeztette, pénzbüntetésre számíthat.
Gyakran teherautóval történik a sorompó-letörés, a sofőr látja, hogy pirosra vált a lámpa és gyorsít, hogy még annak leereszkedése előtt átérjen. A jármű eleje még átmegy a sínen, de a hátsó részben már elakad a sorompó rúdja és letörik.
Előfordul, hogy a türelmetlenség vezet a balesethez. Néhány perc után megunta a várakozást egy teherautós és a piros jelzés ellenére átment a síneken a vonat érkezése előtt. A sofőr az egyik sorompót ki tudta kerülni, a másikba viszont beleakadt és letörte. A pécsi férfi ellen most emelt vádat az ügyészség.
Különleges esetek és súlyos következmények
Egy hölgy azonnal bejelentette az esetet telefonon, miután a sor miatt a Micra a síneken rekedt, nem tudott tovább haladni, és a tolatás közben letörte a sorompót. Így aztán a vasúttársaság emberei hamar meg tudták javítani a letört sorompót.
Máskor a Volánbusz sofőrje a csukott sorompó ellenére a sínekre hajtott, miközben a háttérben már érkezett a vonat. A leengedett sorompó és a tilos jelzés ellenére hajtott egy buszsofőr a sínekre Piliscséven. Közel két évre eltiltották a vezetéstől.
Vasúti átjárók lezárása: kerülőutak
Hajszálon múlott a tragédia a Vas megyei Nemeskeresztúron, amikor nekiment a vasúti átjáró csukott sorompójának egy kisteherautó. A rúd letört, a sofőr kiszállt, hogy megnézze, de közben odaért a vonat. Centiken múlt a tragédia.
Felelősségvállalás és büntetés
Első ránézésre ártatlan vétségnek tűnhet a dolog, azonban a hivatalos tényállás szerint ez vasúti közlekedés biztonsága veszélyeztetése bűncselekmény, hiszen a sorompó hiánya miatt különösen veszélyes helyzet alakulhat ki, ha egy figyelmetlen autós éppen akkor hajt be az átjáróba, amikor a vonat odaérkezik.
Majorné Bajnok Eszter rendőr őrnagy, a Győri Rendőrkapitányság Városi Baleset-megelőzési Bizottságának titkára elmondta, hogy napjainkban csökkent az ilyen esetek száma, de még mindig előfordul, hogy a vétkes sofőr nem tesz bejelentést, remélve, hogy így nem kell megfizetni az okozott kárt. Ráadásul, ha bejelentés nélkül távozik a helyszínről, nagyobb büntetésre számíthat, mintha vállalja a felelősséget. Érdemes bölcsen dönteni.
Tapasztalatok szerint a felelősségvállalást a bíróság is pozitívan értékeli a büntetés kiszabásánál. Emellett azért sem érdemes elhajtani a helyszínről, mert számos átjáró környékén már kamerák vannak felszerelve, amelyek segítségével utólag visszanézhető az okozott baleset vagy bűncselekmény. A járművekből gyakran hátramaradó anyagmaradványok és a szemtanúk pedig tovább segítik a nyomozást.
Az ügyészség a vádlottal szemben közlekedés biztonsága ellen gondatlanságból elkövetett vétség miatt emelt vádat.
Háromsávos vasúti átjáró tábla magyarázata
Műszaki hibák és tragédiák
Nem minden vasúti átjáróban történt eset a sofőr hibájából adódik. Előfordulnak műszaki meghibásodások is, amelyek súlyos veszélyhelyzeteket idézhetnek elő. Egy hétfő esti incidens hatása kedd reggelre is érezhető maradt 2025-ben. Veszélyes helyzet alakult ki a helyi vasúti átjárónál. Több autós is videót készített a Dunaharaszti egyik átkelőjében történt veszélyes esetről. Csak azért nem történt baj, mert a sofőrök figyeltek. Felnyílt a sorompó, majd jött a vonat.
Veszély a síneken: két autós felnyitotta a vasúti sorompót Levélnél, miközben a vonatforgalom nem állt le - a MÁV szerint hibás volt a jelzőrendszer.
Debrecen-Józsa vasúti átjáró (egy lámpás)
Miskolcon nyitott vasúti sorompónál, nem működő lámpánál ment át a vonat egy vasúti átjáróban. A pénteken történt esetről egy autó utasa készített felvételt. A MÁV szerint műszaki meghibásodás történt, és senki nem mulasztott. A hibát egy órán belül kijavították.
2015-ben Balassagyarmaton, miután elment a vonat, a lámpa piros maradt és leengedve hagyták a sorompót. Ugyanebben az évben a Balatonnál pár napon belül és pár kilométerre egymástól kétszer is meghibásodtak vasúti sorompók. A lámpák elsötétültek, a sorompók felnyíltak, miközben jött a vonat. Szerencsére nem történt baleset.
Tragikus balesetek és halálos áldozatok
Magyarországon döbbenetesen gyakoriak a vasúti átjáróknál történő ütközések, amelyek családok életét teszik tönkre. A magyar vasút történetében pedig már átlépte a százat azoknak a mozdonyvezetőknek száma, akik szolgálat közben veszítették életüket.
Híradónk úgy tudja, 2018-ban négyen haltak meg, amikor a sorompót kikerülve vonat elé hajtott egy autós Kakasszék határában. Az autóban egy házaspár ült, akik lányukat látogatták meg az orosházi kórházban. Velük volt lányuk 18 éves barátja, és a fiú egyik ismerőse. Mindannyian meghaltak. A fiú apja Híradónknak azt mondta, érezte, hogy baj történt.
Egy autó utasa szörnyethalt, a vezetője súlyosan megsérült, amikor egy vonattal ütköztek egy gyöngyösi vasúti átjáróban szombat este. A MÁV szerint működött a fénysorompó, ami pirosat mutatott. Egy, az RTL Híradó által megkérdezett helyi férfi szerint már több száz méterről látszik a jelzés, ezért érthetetlen, hogy a kocsi miért hajthatott a sínekre.
2022-ben egy kanyarban, az útról lesodródó autót szúrt át a fémrúd kedden kora reggel a Fejér megyei Szabadegyházánál. Az eredetileg egy földút elzárására kihelyezett, 6 méteres sorompó gyakorlatilag felnyársalta a kocsit. A sofőrje, egy 72 éves adonyi nő olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen meghalt, utasa könnyebben megsérült.
Újabb halálos baleset egy vasúti átjáróban 2015-ben. Piros volt a lámpa és a sorompót is leengedték, mégis a sínekre hajtott a sofőr az egyik kecskeméti átjáróban. Hiába fékezett a mozdonyvezető, a gyorsvonat hatalmas erővel csapódott az autóba. A kocsit vezető férfi szörnyethalt. A szerelvény több mint 400 méteren tolta maga előtt a teljesen összeroncsolódott autót.
A választ a sorompók gyártójánál keressük. A baleseti statisztika egyre rosszabb, pedig a biztonsági technika egyre fejlettebb. Több mint hatvan baleset, és nyolcszáz letört sorompó történt 2023-ban.
tags: #győrújbaráti #vasúti #átjáró #sorompó #letörése #hírek