A gyorshajtás elleni küzdelem és a "dobós cégek" problémaköre

A közlekedésbiztonság egyik legégetőbb kérdése a sebességtúllépés elleni fellépés. Óránkénti 156 kilométeres sebességgel száguldozott valaki Siófokon, ezért pedig nagyjából félmillió forintos bírságot kapott a sofőr. A rendőrségi közlemény szerint a gyorshajtás Siófok belterületén történt, ahol a megengedett sebesség általában 50 kilométer per óra. A szakértők folyamatosan figyelmeztetnek a gyorshajtás veszélyeire, különösen városi környezetben, ahol a gyalogosok, kerékpárosok és más járművek közelsége még nagyobb kockázatot jelent.

Nem csupán a lakott területeken, de a főutakon is komoly ellenőrzések zajlanak. A szolnoki rendőrök sebességmérési akciót tartottak a 4-es főút Szolnokot elkerülő szakaszán: egy Porsche 90 km/h helyett 118 km/h, majd röviddel később 152 km/h sebességgel haladt el előttük. A rendőrök a járművet megállították és megbírságolták a sofőrt.

Szigorodó szabályok és a tolerancia megszűnése

Május 1-jétől megszűnt a tolerancia a gyorshajtók ellenőrzésénél. Vagyis már a legkisebb sebességtúllépésért is bírságot kaphatnak a megengedett sebességet túllépő sofőrök. Korábban a traffipaxoknál feltételeztek bizonyos hibahatárt, de mára ez megváltozott. Augusztusban átlagosan 50 százalékkal nőttek a közlekedési bírságok, így a szabálytalan előzésért például 39 ezer forint helyett 65 ezret kell majd fizetni.

Az objektív felelősség alapján kiszabott bírságok esetében a rendszer szigorúan követi a szabályszegéseket. Autópályán 130 km/órás megengedett sebességnél 151 km/órával futó autóról szólva: a rendőrség május 1. előtt levont 3 százalékot a mért értékből, most azonban a 151 km/óra sebességet nem csökkentik, így ez a gyorshajtás már megállítás nélkül is bírságolandó.

A bírságelkerülés módszerei: a „dobós cégek”

Egy birtokunkba került rendőrségi jelentés szerint tízezres nagyságrendben közlekednek az ország útjain olyan autók, amelyeket élelmes "vállalkozók" gyakorlatilag mentesítettek a közigazgatási bírságok befizetése alól. A módszer nagyon egyszerű: papíron el kell adnunk az autónkat egy "dobós cég"-nek. Ezek a vállalkozások jellemzően egy utolérhetetlen hajléktalan nevén vannak valami kamu címre bejelentve.

Bírságok Opel Astra tulajdonosoknak gyorshajtásért

Hogyan működik a visszaélés?

• Az eladással egyidejűleg készül egy dátum nélküli adásvételi szerződés a visszavételhez.
• Kölcsönadási szerződéssel a valódi tulajdonos jogszerűen használhatja a kocsit.
• A dobós cégeket a vállalkozók időről időre, nagyjából évente lecserélik.
• Az átíratás egyik autókereskedő cég nevéről a másikéra illetékmentes.

A hatályos szabályozás szerint az objektív felelősség alapján kiszabott közigazgatási bírságok az üzembentartóhoz kötődnek. Ha ez a személy vagy cég elérhetetlen, a bírság behajthatatlan. Mivel a forgalomból való kivonási folyamat átfutása legalább 2-3 hónap, a "dobós cégek" a gyakori ingyenes átíratgatással mindig elé tudnak vágni a hatósági intézkedésnek.

A hazai közlekedésrendészet több mint öt éve ismeri ezt a jelenséget, de mindezidáig nem sikerült megoldást találni a problémára, hiába említették az évi több milliárdos bevételkiesést. Pedig ha a rendszám alapján kiszabott bírságok rendezéséig az autó elidegeníthetetlenné válna, az bizonyára megremegtetné a tollat a kocsijukat hajléktalanok által birtokolt cégekre írató ügyfelek kezében. Úgy tudjuk, a dobós cégek törvényen kívüli autóinak ügyét jelenleg kormányszinten tárgyalja az államigazgatás.

Fontos tudnivalók szicíliai vezetéshez

Külföldi rendszámú autók bírságai

tags: #gyorshajtás #ellen #porsche #dobbantó #információ

• Tartozékok Bosch SGE92EU 37 típushoz
• Benzinmotor alkatrészei
• Gyújtógyertya kiválasztás Kawasakihoz
• Miért nem működik az Octavia ablaka?
• Tökéletes alufelni kiválasztása