A gyártási év és a forgalomba helyezés fogalma: miért fontos az eltérés?
Aki új autót vásárol, annak tudnia kell, hogy jelentős időeltolódás lehet az első forgalomba helyezés és a jármű tényleges gyártási dátuma között. Valóban új egy autó, vagy hónapokig állt egy helyben, mielőtt eladták? Előfordulhat például, hogy az autót „készletre” gyártották, és már jó ideje állt egy helyben, mielőtt először forgalomba helyezték.
A gyártási év a jármű forgalomba helyezése során a közlekedési hatóság, illetőleg a forgalmazó által az alvázszám alapján meghatározott naptári év, amely a jármű gyártási időpontjára utal. A legtöbb nagy gyártó az alvázszám tizedik pozíciójában betűvel vagy számmal jelöli a modellévet. Ez utóbbi nem feltétlenül egyezik meg a gyártás évével; egyes gyártóknál már az előző év májusában, míg másoknál csak augusztusban kezdődik.
Hogyan ellenőrizhető egy autó valódi kora?
Sokan nem tudják: a gyártási dátum a jármű legtöbb alkatrészén fel van tüntetve. Ez nyomokat adhat a jármű valódi koráról. A dátumot gyakran megtalálhatjuk a motortr különböző alkatrészein, a belső térben, vagy akár a csomagtartóban a padlókárpit alatt. A számot megtalálhatjuk a jármű okmányaiban (forgalmi engedély és törzskönyv), és sok autónál a szélvédő alsó részén is ott van, így akár kívülről is leolvasható.
A gyártási dátumok közötti jelentős eltérések általában olyan baleseti sérülésre utalhatnak, amelynek javításához újabb alkatrészeket használtak fel. Egy másik példa: ha egy használt autóban a műszercsoport gyártási dátuma lényegesen újabb, mint a jármű többi alkatrészéé, akkor ezt az egységet már kicserélték. Ez utalhat a kilométeróra manipulációjára.
Mit árul el a VIN-száma?
Új vagy használt? A bűvös 6000 km-es szabály
Fontos tisztában lenni azzal is, hogy az új és használt autó fogalma sokszor félrevezető lehet. Azért érdekes ez a kérdés, mert ha felkeressük a népszerűbb használt autós oldalakat, találhatunk null kilométeres autót és több ezer kilométert futott autót is újként megjelölve. Létezik egy ún. 6.000 km-es és 6 hónapos szabály, amely meghatározza, mikor tekinthető egy autó újnak vagy használtnak az Európai Unióban.
Mercedes-Benz W203 részletes elemzése
Ezért lehetséges, hogy több kereskedésnél is találunk pár ezer kilométert futott új autót, amit legtöbbször a kereskedés tesztautójaként használtak. Ez jelentheti azt is, hogy valóban új az autó és kímélve használták, a kockázat azonban ebben is benne van, hiszen 6000 kilométer alatt már történhetett bármi az autóval, akár komoly sérülés is érhette, amit a márkaszervizben javítottak.
Regisztrációs adó és forgalomba helyezési költségek
Magyarországon regisztrációs adót kell fizetni a külföldről származó gépjárművek hazai forgalomba helyezése esetén. A regisztrációs adó költsége az alábbiaktól függ: a motor típusától (benzin, dízel, hibrid, elektromos), a motor méretét (cm3), az első forgalomba helyezés dátumától és a környezetvédelmi besorolástól.
| Költségtípus | Leírás |
|---|---|
| Regisztrációs adó | Gyártási év, cm3, hajtóanyag és környezetvédelmi besorolás függő. |
| Vám és ÁFA | EU-n kívüli származás esetén (pl. Svájc, Egyesült Királyság) 10% vám és 27% ÁFA. |
| Műszaki vizsga | Szükséges, ha az autó nem rendelkezik érvényes, elfogadott külföldi vizsgával. |
Külföldi autó forgalomba helyezése Magyarországon
A külföldről behozott autók forgalomba helyezéséhez a műszaki vizsga érvényességétől függően szükség van egy műszaki szemlére vagy sok esetben egy műszaki vizsgára is. A forgalomba helyezési folyamat sok esetben akár rövid időn belül lezárulhat, amelynek eredményeként a jármű magyar okmányokat és rendszámot kap.
Amennyiben a gépjármű felkutatása, állapotfelmérése, megvásárlása és hazaszállítása kapcsán is szüksége van segítségre, ajánljuk a háztól házig szolgáltatásunkat. A kétnyelvű adás-vételi szerződés külföldi autóvásárlásnál mindenképpen elengedhetetlen, mert a magyarországi honosításhoz annak pontos és teljes kitöltése szükséges a sikeres ügyintézéshez.
Útmutató a Ford Transit szervószivattyú felújításához
tags: #gyartasi #ev #forgalomba #helyezes #fogalma