A gumiabroncs gyártási idejének jelentése: DOT szám magyarázata
Ebben a bejegyzésben tisztázzuk, hogy mire vállalunk garanciát, miért fontos ez, és a gyártástól eltelt idő milyen mértékben határozza meg a termék minőségét.
A DOT szám leolvasása
Mi az a DOT szám?
A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés, ami a gumi gyártási idejét is mutatja. A DOT szám eredendően egy, az amerikai Közlekedésbiztonsági Hatóság (Department of Transportation, azaz DOT) által előírt jelölés, amely a gumiabroncsok oldalfalán található. Ez a szám alapvetően az abroncs gyártási adatait tartalmazza, elsősorban a gyártás időpontját.
A DOT szám a kínálatunkban kapható gumiabroncsok oldalfalán olvasható, és a gyártás időpontjának legfőbb információforrása.
A DOT szám a gumiabroncs külső oldalán található jelölés, amely 4 karakterből áll: az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet adja meg. A DOT szám utolsó 4 karaktere árulja el a gyártás időpontját. Ebből az utolsó 4 számjegyből az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet jelöli.
Melyik Bontrager országúti gumit válaszd?
Tehát egy abroncs DOT száma 3015, akkor azt az abroncsot 2015-ben, a 30. héten gyártották.
Például a 1012 - 2012 10. hetét jelenti. pl: DOT 0912 = 09 hét (20)12 évben. Csak az egyik oldalon van feltüntetve a DOT szám végén a gyártási idő. DOT FT DA CEDX 1811• DOT - Department of Transportation (Közlekedési Minisztérium) az abroncs megfelel az USA Közlekedési Minisztériuma előírásának• FT - gyártó üzem kódja (Germany, MICHELIN REIFENWERKE, A.G.)• DA - méretkód (195/60R15)• CEDX - opcionális kód• 1811 - 2011. 18. hetén gyártott abroncs.
Mennyire friss a gumiabroncs?
Sokan vásároltok tőlünk abroncsot, aminek következtében rengeteg tétel folyik át a rendszerünkön, és a kiszolgálás hatékonysága bánná, ha konkrét DOT számokat nyilvántartanánk, ezért nem is tudunk olyan, egyébként gyakorlati haszonnal nem bíró kéréseknek eleget tenni, hogy például négy azonos DOT számú Kingstar nyári gumiabroncsot szállítsunk. Gondolom neked is az a legfontosabb, hogy kiváló minőségben, a választott típusú termék a lehető leghamarabb megérkezzen hozzád, ehhez pedig a logisztikai hatékonyság kulcsfontosságú.
Sok vásárló kérdezi, hogy kizárólag idei gyártású abroncsot tud-e rendelni. A válasz: az abroncsok nagy része friss, de egyes ritkább méretek vagy mintázatok esetében előfordulhat, hogy a gyártás már az előző naptári évben megtörtént. Ez teljesen természetes és a gumi minőségét semmiben sem befolyásolja.
A nálunk vásárolható abroncsok jellemzően egészen frissek, 1 évnél nem idősebbek, legrosszabb esetben is maximum két év telt el a gyártásuk óta.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
A félreértések elkerülése végett termékeink általában 1 évnél fiatalabbak, igen ritka esetben 1 és 2 év közöttiek, és vásárlói igény szerint a szállítási költséget is beleértve visszavásárlási garanciát is nyújtunk önnek, ha bármilyen okból nincs megelégedve abroncsainkkal, tehát motivációnk inkább a felesleges aggodalmak eloszlatása.
Abroncsaink folyamatosan cserélődnek így raktárkészletünk 95%-a idei, vagy tavalyi gyártású - a megrendelésekben esetlegesen szereplő DOT számmal kapcsolatos egyedi igények ( például :"csak 1 évnél fiatalabb gumit veszek át", vagy "csak akkor kérem, ha mind a négy gumi azonos héten készült" stb) teljesítését a következőekben részletezett okok miatt sajnos mégsem tudjuk szavatolni.
Miért nem tudják garantálni a legfrissebb DOT számot?
Sajnos ez a fent említett kérés nagyon sűrűn előforduló igény megrendelésnél, aminek szinte lehetetlenség megfelelni - ugyanis annak az abroncsnak a gyártósorról még nagy tételű konténerekben el kell jutnia adott esetben Japánból, Kínából, Thaiföldről, Németországból, Franciaországból Amerikából, Törökországból, Finnországból stb a gyártó raktárába, onnan a regionális, majd az országos elosztó raktárakba amelyek a következő szállítmányt csak akkor rendelik újra, amikor a meglévő készlet kifogyott.
Nem beszélve arról, hogy a gyártók is mindig a legrégebben (pár hónapja) gyártott abroncsokat küldik ki felhalmozott készleteikből az elosztó raktárakba, nem az aznap gyártottat. Ezek a szállítási és tárolási idők összeadódnak, míg az abroncsok eljutnak legvégül hozzánk, a kereskedőkhöz.
Ezen kívül fontos még azt is figyelembe venni, hogy a gyártók nem párhuzamosan gyártják az összes méretű és kvalifikációjú abroncsot, hanem gyártósoraikat időszakonként állítják át egy-egy abroncs gyártására, így előfordul, hogy egy bizonyos méretű abroncsot fél évig nem is gyártanak, helyette addig másik méretű gumi készül, és akkor még szóba sem került a téli-nyári szezonális termelés váltás, amikor csakis az aktuális szezonra szánt gumikat gyártják fél évig.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
Ezen kívül tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a kevésbé általánosnak tekinthető SUV, tuning, extrém sport stb. méretekből vagy mintázatokból, amelyekből kevés darabszám fogy, a gyártók hosszabb időre elég mennyiségben előre legyártanak olyan darabszámot, hogy ne kelljen ezek miatt a gyártó kapacitást mindössze 1-2 napra sűrűn átállítani.
Mitől függ a gumiabroncs élettartama?
Ha önnek fontos, hogy az abroncsa sokáig jól működjön, annak a titka nem az, hogy fél, esetleg 1 évesnél "öregebb" gumit nem vesz meg, hanem az, hogy felszerelése után a használat során megfelelően gondoskodik azok állapotáról.
A legfontosabb amit tisztáznunk kell, hogy az abroncsok nem gyorsan romló termékek. A szakemberek egységes véleménye, hogy egy gumiabroncs élettartama 10 év. A gyártástól számított 3 évig „frissen gyártott” gumiabroncsról beszélünk, 5 éves koráig „újról”. Egy 5 évig szakszerűen tárolt új - tehát még nem használt - abroncs felszerelése nem jár semmilyen műszaki kockázattal és további 5 évig még használható.
Még ez esetben is 8 évig használhatóak maradnak. Egy szaudi kutatás során megvizsgálták miként viselkedik a gumiabroncs 40 °C-on való tárolás közben, illetve 40.000 km megtétele alatt. A tanulmány során a gumi futófelület fizikai tulajdonságait vizsgálták. A vizsgálatok után a kutatók megállapították, hogy magas hőmérsékleten (40°C-on) tárolt gumiabroncs 20 év alatt öregszik annyit, mint a 40.000 kilométert futott felszerelt abroncs.
A Nokian legújabb anyagából például kiderül, hogy a Nokian gumiabroncsok ajánlott HASZNÁLATI - tehát autóra szerelt - élettartama 6 év, a maximális élettartama pedig 10 év. A Skandináv Abroncs- és Kerék Szervezet (STRO) 2018-as adatgyűjtése során megállapították, hogy a megfelelően tárolt gumiabroncsok a gyártási időpontjuktól számított három éven belül még újnak tekinthetőek!
A gumiabroncsokat úgy tervezték meg, hogy a különböző környezeti és használatból adódó hatásoknak kitéve a gépjárműre felszerelve megbízhatóan és hosszú éveken keresztül végezze a dolgát.
A normális rendeltetésszerű használat során különböző hőhatások és terhelések érik, amelyek által öregedésnek indul a gumiabroncs. Új gumiabroncs vásárlása esetén a gyártási időnél sokkal fontosabb a hosszú használati idő szempontjából, hogy megbízható gyártó termékét vegye meg, aki beleteszi az abroncsba a szükséges anyagokat.
Fordítson figyelmet abroncsaira. Keréknyomás, helyes futómű beállítás, szezonon kívüli megfelelő tárolás.
A gyártási folyamat során a gumiabroncsba olyan adalékanyagok kerülnek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az elöregedést és a futóteljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai élethosszig megmaradjanak.
Ugyanakkor hivatalos, legális vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől.
A Magyar Gumiabroncs Szövetség tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél idősebb, de új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb értékesítésre kerülő abroncsot az aktuális vagy az azt megelőző évben gyártották, ritkábban két évvel korábban.
Sokan rendíthetetlenül meg vannak arról győződve, hogy a gumiabroncs romlandó termék. Ehhez viszont mi tényleg értünk, kérjük, ezt ne higgye el senkinek, ez nem igaz. Bárki is állítja önnek, hogy hallotta valakitől, aki ismer valakit, aki úgy tudja hogy ... nem csak Magyarországon, de sehol az Unióban nincs olyan szabály, hogy az 5 évnél idősebb gyártású, de még megfelelő profilmélységű és ép szerkezetű használt abroncs nem felel meg a biztonságos közlekedésre, vagy megbuktatják a műszaki vizsgán, esetleg megbünteti az osztrák rendőr. Nem igaz és nem is lenne indokolt.
Egy gumiabroncs műszaki állapota nem a korától függ, hanem attól, hogy a gazdája megfelelően használja, illetve karbantartja-e, vagy sem. Ezen kívül sokan összekeverik az újként eladható abroncs korát a felhasználhatóság idejével és a többi félreértésről is szót ejtünk a következőkben.
Valljuk be, akkor ez a kérdés jogos is volt, ugyanis az abroncs öregedése a használatba vételkor kezdődik el. Egy ilyen abroncsot megvásárolni valóban lutri.
Az öregedés okai valójában a napfény sugárzó hatása, a belső nyomás, illetve a használatból eredő akár 100 C fokos hőingadozás, amely egy utólagos enyhébb fokú lassú vulkanizációs folyamatot indít el az abroncs anyagában.
Kezdjük a legszemléletesebb bizonyított méréssel: A Michelin hivatalos kiadványában azt írják: a gumi tizenhétszer lassabban öregszik szakszerű tárolás közben, mint a járművön. Ha egy felszerelt, négyéves gumi anyaga már elkezd láthatóan, érezhetően öregedni, akkor erre a szintre egy raktári gumi csak 4 x 17 = 68 év tárolás után jutna el. És itt nem a kopásról beszélünk, hanem az anyag szerkezetéről. Nem hiszi? Pedig ez az igazság.
A DOT szám valóban megmutatja azt, hogy az abroncs melyik év hanyadik hetében futott le a gyártósorról, a valódi élettartama azonban abban a percben kezdődik, amikor elkezdjük használni. És ami még nagyon fontos: a garancia is az eladás pillanatától kezdődik, nem a gyártásétól!
Nem szeretnénk senkit sem elszomorítani, de nagy szerencse kell ahhoz, hogy bárhol is idén gyártott DOT számmal rendelkező abroncsot tudjon megvásárolni például az év első negyedévében, legfeljebb csak ha Magyarországon gyártott abroncsról beszélünk.
Garancia és visszautasítás
Ha hibázunk, vállaljuk is érte a felelősséget. A termékeink általában "friss gyártásúnak" minősülnek, nagy általánosságban 0-2 évesek.
Megrendelések esetén a 3 éven belüli gyártású abroncsok esetén reklamációt nem áll módunkban elfogadni az abroncs DOT számára való hivatkozás végett az alábbiak végett sem!
Gyártási idő garanciánk: Ha megrendelése után webáruházunk 2 évnél régebben gyártott abroncsot szállít ki, Önnek joga van erre való hivatkozással visszautasítani azok átvételét, - bár erre semmi oka, erről szól ez a menüpont, kérjük, olvassa el a legnagyobb gyártók által kiadott állásfoglalásokat e témakörben!
Azonban általánosságban elfogadott szabály, hogy a hat évesnél fiatalabb gumiabroncs teljes értékű termékként forgalmazható, ez után a kor után számít DOT-osnak, és érték csökkentként árusítják.
Ennek megfelelően 3 évnél idősebb gumiabroncsot (azaz nem friss gyártású autógumit), csak Vásárlóinkkal külön egyeztetve, egyedi kedvezményt kínálva értékesítünk.
Összefoglalva
A lényeg röviden:• A gumiabroncs frissen gyártott: 3 éves korig• A gumiabroncs új: 5 éves korig. Ez azt jelenti, hogy egy legfeljebb 5 éven át szakszerűen tárolt abroncs megfelel egy új abroncs specifikációinak, és nem veszít a felhasználhatóságából!• A gumiabroncs élettartama: 10 év, ezért 10 évesnél idősebb abroncsok használata biztonságtechnikai okokból nem ajánlott!
A BHPgumi csapata garantálja, hogy az abroncsok 2015. évnél nem régebbi gyártásúak. A DOT garancia érvényes minden abroncsra. Ha nincs megelégedve a kapott abroncsok DOT számával, ne vegye át az abroncsokat a futártól, és mi díjmentesen visszaszállítjuk Öntől.
Ne feledje azonban, hogy a 3 éves gumi számít „frissnek”, a 3-5 éves pedig „újnak”, így amit mi kínálunk az a ropogós kategóriának minősül. Minőséggaranciát is vállalunk minden tőlünk vásárolt gumiabroncsra, méghozzá 2 évet!
Gumiabroncs DOT száma
Gyakori kérdések
Hány éves az abroncs, amit meg szeretnék vásárolni?
Sajnos ezzel a kérdéssel - habár érthető az ön részéről - több probléma is van, főképp egy webáruházban, mint amilyenek mi is vagyunk. Ha ön bejön műhelyünkbe, kollégáink leemel a polcról egy ott lévő gumit és leolvassa a DOT számát ezzel a kérdés meg is van válaszolva. Másrészt egyazon abroncs típusból akár több száz is sorakozhat raktárunkban, harmadrészt a helyes válasz a kérdésre az, hogy ABRONCSAINK ÚJAK! A miénkhez hasonló nagy forgalmú áruházakban szinte nem fordul elő "túltárolás" az ideálisan szinten tartott készletezés és a folyamatos beszerzés miatt.
Mi a gond a nem az adott évben gyártott gumiabroncsokkal?
Mégis mi a gond a nem az adott évben gyártott gumiabroncsokkal? - vetődik fel a kérdés. A gumiabroncs nem gyorsan romló termék, hanem tartós fogyasztási eszköz: szakszerű tárolás esetén a nem használt abroncs 5 évig mindenképpen újnak tekinthető, azaz felszerelhető!
Hol található a DOT szám?
A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés.
Mit árul el a DOT szám?
A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés, ami a gumi gyártási idejét árulja el nekünk, év és hét pontossággal.
Mikor kell lecserélni a gumiabroncsokat?
Jelenleg nincs olyan jogszabály vagy törvény, ami szabályozná, hogy milyen korban kell a gumiabroncsokat lecserélni, de 10 évnél idősebb abroncsokat már semmilyen körülmények között ne használjunk.
Miért fontos a helyes tárolás?
Felszerelés előtt a raktárakban a gumiabroncs nincs nyomás alatt, nincs terhelve és a raktárhelyiségben viszonylag kis hőmérsékletingadozásnak van kitéve.
Mi a teendő használt gumi vásárlásakor?
Leginkább abban az időben volt ez jogosan fontos adat, amikor virágzott a használt abroncs piac és a vevők mindössze a profilmélységre koncentráltak, ezért Magyarországra még özönlöttek be a nyugatról behordott "de hát ez még tökjó 4-5 milliméteres!" használt gumiabroncsok amiket előtte már valójában 2-3-4 évig HASZNÁLTAK, majd halmokban tároltak egy ipartelep, vagy autókereskedés udvarán a napon 1-2 évig és akár 6-8 éves gyártási idővel, napszítta, repedezett oldalfallal rendelkeztek.
Milyen a jó tárolás?
Amikor gumit vásárol, vegye elő az alábbi listát, és ha a kérdések nagy részére „Igen”-nel tud válaszolni, akkor nyugodtan vásárolja meg a kinézett gumiabroncsokat! Ha azonban szerepel néhány „Nem” a listán, akkor ezzel a gumival nem fog spórolni, sőt, veszélyezteti a saját és családja biztonságát is!
- Nézze meg a gumin a gyártási évet! Fiatalabb a gumi 5 évesnél? Igen/nem
- Nézze meg, hogyan tárolták a gumit! Fektetve? Maximum 8 gumiabroncsot pakoltak egymásra a raktárban? Igen/Nem (Ezzel sajnos el is érkeztünk a használt abroncsok legfőbb buktatójához, ugyanis e lényeges szempont tényleges ellenőrzésére elenyésző esélye van a vásárlónak.)
- A gumi mintamélysége minimum 4-5 mm? Igen/Nem
- Forgassa meg a gumit! Hibátlan a felülete? Igen/Nem
- Gumisnál vásárol? Akkor szereltesse fel a gumiabroncsot! Szépen, egyenesen fut? Igen/Nem (Akár a centrírozógépen megpörgetve is látszik, hogy egyenesen fut-e a gumi, vagy mozog jobbra-balra, fel-le. Ha az utóbbi eset áll fenn, akkor a gumi deformálódott és Önnek semmi szüksége nincs rá.)
Csekély esély van arra tehát, hogy mind az 5kérdésre őszinte helyeslő választ kap, a kockázat viszont rettenetesen nagy. Míg ezzel szemben, ha kicsit többet költ, ám új abroncsokat vásárol, sokkal hosszabb előre várható élettartammal számolhat guminként, így megtérül a befektetett többlet, valamint cégünk DOT és minőségi garanciát is vállal, így biztos lehet a dolgában, hogy friss és hibátlan gumiabroncsokkal fog közlekedni.