Grand Scenic Levegőszűrő Csere Gyakorisága és Turbó Alkatrészek
Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Grand Scenic levegőszűrőjének cseréjének gyakoriságát, valamint néhány hasznos információt a turbó alkatrészekkel kapcsolatban.
Levegőszűrő csere gyakorisága
A levegőszűrő cseréje rendkívül fontos a motor megfelelő működése és élettartama szempontjából. A levegőszűrő feladata, hogy kiszűrje a levegőben található szennyeződéseket, mielőtt azok bejutnának a motorba. A levegőszűrő rendszeres cseréjével biztosítható a motor optimális teljesítménye és üzemanyag-fogyasztása.
A Grand Scenic esetében a levegőszűrő cseréjét általában 10-15 ezer kilométerenként javasolt elvégezni, de ez függ a használati körülményektől is. Például, ha gyakran használja autóját poros, szennyezett környezetben, akkor érdemes gyakrabban cserélni a levegőszűrőt.
A Grand Scenicet 4 év 2001-es Scenic 1,9DCi használata után vettük 20 hónapos korában. A régi Scenicbe 120e km-t tettünk, de motorikusan semmi gondunk nem volt vele. Ezzel is túl vagyunk már a második kis szervízünkön is (olaj, olajszűrő, levegőszűrő csere), melyeket 10-15ezrenként megcsináltatunk.
Egyéb karbantartási munkálatok
A levegőszűrő cseréje mellett más fontos karbantartási munkálatokra is oda kell figyelni:
Használati Útmutató: Citroën C4 Picasso (2007)
- Motorolaj csere: évente vagy 10-15 ezer megtett kilométer után javasolt minden esetben.
- Fékolaj csere: 2 évente szükséges elvégezni.
- Üzemanyagszűrő csere: minden második szervíznél, kb 25e km-eneként.
- Hűtőfolyadék csere: a fagyálló hűtőfolyadékot vízpumpa csere esetén is ki kell cserélni.
- Szíjas vezérlés: cseréje 5 évente vagy 100.000 kilométerenként szükséges!
A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után.
Turbó alkatrészek
A turbók nagyon érzékeny, és emellett drága alkatrészek, ezért kérlek minden esetben kérd ki először a tanácsunkat, hogy az elképzelt felhasználási területre melyik turbónkat ajánljuk!
Turbó javítás
A turbókon szinte minden esetben található egy adattábla, ami legtöbbször a kompresszor fedélen 3-4 számsorból áll.
Szinte bármilyen turbóhoz tudunk megrendelésre erősebb kompresszor kereket beszerezni. A tömör, kovácsolt alumíniumból mart kompresszor kerék erősebb, mint a hagyományos öntött alu kerekek. Továbbfejlesztett aerodinamikája miatt ugyanaz a turbó mindössze a kompresszor kerék cseréjével nagyobb teljesítményre lesz képes, és a turbónyomás is alacsonyabb fordulatszámtól épül fel. Kérj árajánlatot tőlünk!
Polírozott alumíniumból készített tölcsér 100mm-es szájú turbókra (pl. T3/T4 hybrid és T4 méretű Garrett turbókhoz). Légszűrő nélkül használt turbókra ajánlott hatásfok javító eszköz.
Megoldások a Renault Grand Scenic II problémáira
Turbó felújító készletek
Elhasználódott, elkopott turbó felújító szettje. Minden szükséges alkatrészt tartalmaz a felújításhoz!
A legtöbb autó típust többféle turbóval szerelték az évek során. Ez a felújító készlet olyan autókba építhető be, amelyeket Garrett gyártmányú T15 szériába tartozó turbóval szereltek új korában. Akkor sincs probléma, ha más. pl. Mitsubishi turbóval szerelték az autóját, mivel más gyártmányú turbókhoz is rendelkezünk felújító alkatrészekkel. Mielőtt Ön véglegesítené a rendelését kollégánk segít beazonosítani az Ön autójában megtalálható turbó típusát.
A javító szett minőségi, Angol, Melett gyártmány!
Benzines és diesel turbók nyomásszabályozására használható univerzális, állítható karhosszúságú wastegate. Fix geos benzines és változó geometriájú diesel turbók nyomásszabályzására is alkalmazható.
BorgWarner turbók
Az egyik népszerű turbófeltöltőnk a Borg Warner S300-as szériája, ebből is az S360, S363, S366 és S369 típusok. Ezekhez a turbókhoz kínálunk mostantól felújító szettet. A szokásos alkatrészekből álló csomaggal a turbó egészen addig felújítható, míg a középrész háza, a tengely és a kompresszor kerék sértetlen állapotban marad.
Tapasztalatok a Renault Grand Scenic-kel
A BorgWarner S300 szériás turbóihoz kapható felújításra komplett középrész.
A Borg Warner turbók többségében nehezen beszerezhető 3/8" méretű csavarok fogják a turbó olaj visszafolyó csatlakozóját. Betáraztunk ebből a csavarból egy párat, hogy mindig legyen polcon belőle, ha BW turbót akarunk beépíteni! Beépítésnél vedd figyelembe, hogy ezek a csavarok majdnem 10mm átmérőjűek!
Fontos tudnivalók
Csak szakember építheti be! Kiemelten fontos tudnivaló, hogy házilagos beépítés esetén a garancia elvész! Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén a szerkezeti egységekre érvényes!
A turbó felőli oldalon M11x1-es menetű, a turbó olaj furat aljában található dudorra illeszkedő kúpos alsó tömítő felülettel van ellátva.
tags: #grand #scenic #levegőszűrő #csere #gyakorisága