A Volkswagen Golf Mk2: Az ikonikus második generáció története
A Volkswagen Golf Mk2 egy ferdehátú modell, a Volkswagen Golf második generációja, amely a Volkswagen Golf Mk1 utódjaként lépett színre. A modell 1983-tól a Volkswagen legnagyobb darabszámban értékesített autója volt, egészen 1992 végéig, amikor átadta a helyét a Volkswagen Golf Mk3-nak.
A Mk2 nagyobb volt, mint elődje: a tengelytávja 75 mm-rel, a külső méretei (hossz +180 mm, szélesség +55 mm, magasság +5 mm) szintén növekedtek, ami a tömegét is mintegy 120 kg-mal gyarapította. A Volkswagen Golf 2 a kompakt autók világában igazi mérföldkő volt: az első generáció megbízhatóságát és egyszerűségét továbbfejlesztette, modernizált formában és korszerűbb műszaki megoldásokkal.
Formatervezés és piaci bevezetés
A külső megjelenést a VW formatervezési igazgatója, Schäfer fejlesztette házon belül, megtartva az előd Giugiaro által megálmodott vonalvezetést, de kissé lekerekítettebb formákkal. A második generációs Volkswagen Golfot (amelyet 1991-ig Typ 19E, utána Typ 1G néven ismertek) Európában 1983 szeptemberében, a Frankfurti Autószalonon mutatták be.
A modell 3- és 5-ajtós ferdehátú változatban volt elérhető, a 2- és 4-ajtós szedán variánsokat pedig Volkswagen Jetta néven forgalmazták. A kínálatban olyan felszereltségi szintek szerepeltek, mint az alapmodell, a C, CL, GL, a kezdeti Carat, majd 1987-től a GT változat.
Technikai változatok és különleges modellek
A Golf Mk2 szélesebb motorválasztékkal érkezett, beleértve a GTD turbódízelt, a 16-szelepes GTI-t, valamint a feltöltős, összkerékhajtással is kínált G60 modellt. 1986 februárjában mutatták be az első összkerékhajtású Golfot, a Golf Syncrót. A 4WD rendszert az osztrák Steyr-Daimler-Puch közreműködésével fejlesztették ki, amely viszkokuplung segítségével osztotta meg a nyomatékot a tengelyek között.
Golf 4 csomagtérzár javítási tippek
A különlegesebb kiadások közül kiemelkedik a Rallye Golf, amelyet 5000 példányban gyártottak a Group A rali homologizációs követelményei miatt. Szintén említésre méltó a Golf Country (7735 példányban készült), amelyet közepes terephasználatra terveztek, valamint a városi közlekedésre szánt, elektromos Golf citySTROMer.
| Modell változat | Főbb jellemzők |
|---|---|
| GTI 8v | 1.8 literes 112 LE motor, Bosch K-Jetronic injektor |
| GTI 16v | 1.8 literes, 139 LE teljesítmény, 168 Nm nyomaték |
| Syncro | Steyr-Daimler-Puch összkerékhajtás |
| Golf Country | Emelt hasmagasság, terepes képességek |
Fejlődés és modellfrissítések
A gyártási ciklus során számos külső stílusfrissítés történt. A legjelentősebb változások közé tartozott az első ajtók háromszögablakainak eltávolítása, a nagyobb hűtőrács-lamellák bevezetése 1987-ben, valamint az 1989 augusztusi modellfrissítéssel érkező, közismert "Big Bumpers" (nagy lökhárítók) megjelenése.
A GTI modell 1985 és 1987 között, majd 1990 és 1992 között volt elérhető. A 8-szelepes motorral szerelt GTI az évek során fokozatosan veszített "GTI-s" jellegzetességeiből: 1990-ben sztenderd fékeket, 1991-ben pedig hagyományos felfüggesztést kapott, sőt, története során először automata váltóval is rendelhetővé vált.
A modell globális népszerűségét bizonyítja, hogy nemcsak Európában, hanem Észak-Amerikában (a pennsylvaniai Westmoreland, majd a mexikói Puebla gyárban) és Jugoszláviában (a szarajevói TAS gyárban) is folyt a gyártása, egészen az Mk3 megjelenéséig.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
tags: #Golf #MK2 #jel #nélkül #információ