Volkswagen Golf VII Variant: Méretek, specifikációk és átfogó elemzés

A hetedik generációs Golf kombi verziója, a Golf Variant megérkezett Magyarországra, miután a ferdehátú változatot Európában és a világban is az Év Autójának választották. A statisztikailag ötödik, lényegében negyedik Golf Variant 4,5 millió forintos alapárral kapható. A Volkswagen Golf VII Variant, amelyet 2012 és 2017 között gyártottak, egy kombi osztályú modell, amely a funkcionalitást a német precizitással ötvözi.

Általános jellemzők és pozícionálás

Azok számára készült, akik sokoldalú és tágas autóra vágynak, tökéletesen helytáll családi autónak, valamint aktív felhasználók számára, akik értékelik a nagy csomagtartót és a kényelmet a hosszabb utakon. Nem hagyhatta és nem is hagyta tovább a VW, hogy csak a Skodának legyen óriási rakterű kompakt kombija. A Golf Variant modellel élvezheti, hogy szabadon kibontakozhat, elegendő hely áll rendelkezésére céljaihoz.

Méretek és belső tér: Tágasság felsőfokon

A 2014-es modellévű Variant a konszern moduláris MQB padlólemezére épült, így tömege 100 kilóval csökkent. Az elődjénél abszolút mértékben (+3 cm) és tengelytávolságával (+6 cm) is hosszabb, szélesebb (+2 cm) és laposabb (-2 cm) lett.

A Variant a ferdehátúhoz képest 31 cm-rel hosszabb és 3-mal magasabb, szélességük és tengelytávjuk egyforma. Raktérben 225 l a kombi fórja. A csomagtartó 100-125 literrel bővülve 605, üléshajtással 1620 literes - gyakorlatilag olyan hatalmas, mint a Skoda Octavia Combi esetében.

És a Passat Varianttal összevetésben? Hoppá: 605-603-ra nyer a Golf, tehát nincs mínuszban azzal együtt, hogy a nagytestvér karosszériája 21 cm-rel hosszabb, 2-vel szélesebb és 3-mal magasabb.

Golf 3 TDI váltó árak

A hátsó ülések a gigászi, mindössze 63 cm-es rakodóperemű csomagtartóból egy mozdulattal ledönthetőek, a kapott hangár síkpadlós, szabályos téglalap alakú. Comfortline felszereltségi szinttől az anyósülés támlája is elfektethető, így akár 2,67 méteres tárgyak is beférnek. Az opcionális "Easy Open & Close" funkció biztosítja a csomagtérbe történő kényelmes berakodást, ill. kipakolást.

Dizájn és belső tér

A dizájn kívül-belül elegáns, letisztult, s ha izgalmasnak nem is, de tetszetősnek nyugodtan nevezhető.

Jó pénzért ilyen puccos is lehet a beltér hibátlan minőséggel, ergonómiával, pazar felszereltséggel és kényelemmel. A műszerfal, a felszereltség és a végtelen extralista a „normál” Golféra rímel, amely ültetett sportfutóművet, elektronikus lengéscsillapítás-szabályzást, városi vészfékező rendszert, adaptív tempomatot, holttérfigyelőt, sávtartó vagy épp parkoló automatikát is sorol. A Volkswagen konnektivitási ajánlatai nagyobb kényelmet és szórakozást tesznek lehetővé.

Motorválaszték és teljesítmény

Kezdetben kevesebb motorból válogathat a Variant-vásárló. A kombihoz nincs egyelőre a hengerlekapcsolós, 140 lovas 1.4 TSi ACT, nincs a 90 lóerős 1.6 Tdi, továbbá Variant GTI-ről és GTD-ről sem hallottunk még, de nem fogunk meglepődni, ha jönnek majd. Amint az táblázatunkból is kiolvasható, papíron az összes motor rendkívül gazdaságos és környezetbarát üzemű, s a 85 lóerős 1.2 TSi kivételével mindhez alap a 6 fokozatú manuális váltó. A választható lehetőségek között szerepelnek például a takarékos BlueMotion technológiával ellátott változatok, mint a 1.0 TSI (115 lóerő), valamint a dinamikus GTD 2.0 TDI (184 lóerő) automatikus DSG váltóval.

Vezetési élmény és biztonság

A Golf VII Variant elsőkerék-meghajtású, és egyes változatok négykerék-meghajtással is rendelkeznek, ami biztosítja a kiváló stabilitást és tapadást változó útviszonyok között. Az autó kiemelkedik a kényelem és a vezethetőség szempontjából, mind városi forgalomban, mind nyílt utakon. Modern rendszerek, mint az adaptív tempomat, sávasszisztens vagy parkoló rendszer segítik a vezetőt, növelve ezzel a biztonságot és a vezetési kényelmet.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Potenciális problémák és hátrányok

Mint minden modellnek, a Golf VII Variant-nak is vannak hátrányai. A felhasználók bizonyos problémákat emelnek ki az elektronikával kapcsolatban, különösen az infotainment rendszerek vagy a tolatókamera terén. Azt is tapasztalják, hogy egyes változatoknál gyorsabb kopás léphet fel a felfüggesztés elemeinél, ami, a potenciálisan magasabb karbantartási költségekkel kombinálva, fontos szempont lehet a vásárlás során. Továbbá, bár az általános kidolgozási minőség magas szintű, néhány példány alaposabb ellenőrzést igényelhet a lehetséges meghibásodások szempontjából.

Árak és felszereltség

Az ötajtósnál durván 200 ezerrel drágább Golf Variant alapára 4,5 millió forint, ilyet (1.2 TSi 85 Start) persze ember nem fog venni, szóval ildomosabb a már 105 lóerős és Trendline szintű 1.2 TSI 5,6 milliós árát kiindulópontnak tekinteni. Vagy a több mint 1 millióval húzósabb árú Passat bukja majd a kérőit? Így vagy úgy, a Golf Variantként is Golf, egészen bizonyosan olyan finom és közel tökéletes autó, mint amilyen az általunk tesztelt ötajtós 1.4 TSi Highline DSG példány is volt - 9,5 milliós árcédulával… Népautó - nálunk - nem lesz, sajnos.

Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről

tags: #golf #7 #kombi #meretek #specifikációk

• A kartergáz rendszer és a karterház tömítések fontossága
• minden, amit a Ford Transit hátsó lámpákról tudni érdemes
• Autó26 szolgáltatásai
• Műszaki vizsga 3.5 tonna alatt
• Külső hőmérséklet érzékelő cseréje