Volkswagen Golf VI: A megbízható társ, amely letagadhatna több százezer kilométert
A Volkswagen Golf egy legendás típus, amelynek minden porcikáján látszik a közel 40 évnyi fejlesztés során szerzett tapasztalat. A Golf VI a kompakt kategória egyik legjobbja, a verhetetlenség kulcsa a komoly hibák hiánya és a végtelen átgondoltság. A Golf nem nőtt túl nagyra, kompakt maradt, ami jót tesz az átláthatóságnak és a manőverezhetőségnek. Még egy kezdő sofőr is örömmel ül a volán mögé, mert könnyű és jó érzés Golfot vezetni.
Különleges megjelenés: Fehér és fekete kontrasztok
Díszes mediterrán stílusú kerítés takarásában állt, csak egy fekete orr volt előttem. Kicsit aggódtam, hálátlan dolog lehet a fekete autó, mert minden látszik rajta, mégis keresnem kellett a hibákat. A Golf teljesen egészséges, és látszik, hogy vigyáztak rá. Az R-Design csomag remek vétellé és különlegesebbé teszi az autót, amely alapból a tömegbe szürkül. Ez a csomag a legolcsóbb Trendline felszereltségi szinthez rendelhető, és sok finom tételt tartalmaz.
Az R-Design csomag tartalma
- 16 colos könnyűfém kerekek és sportfutómű
- Tető-légterelő és sportos első lökhárító
- Küszöbtoldatok és sötétített üvegezés
- Kényelmes és méretes sportülések elöl, bőrborítású kezelőszervek
Speedzone használtteszt: Volkswagen Golf 6: Nem izgalmas, csak jó
Volkswagen Golf VI Variant: A család barátja
A Volkswagen Golf VI Variant, amely 2009 és 2013 között készült, egy klasszikus kombi, amelyet a tágasságot és a funkcionalitást értékelő vezetők számára terveztek. A tesztelt autó Variant, ami magában hordozza, hogy 33,5 centivel hosszabb, mint a kompakt változat és jár bele 505 liter csomagtartó.
| Jellemző | Adat / Leírás |
|---|---|
| Gyártási évek | 2009 - 2013 |
| Motor teljesítmény | 80 KM - 160 KM |
| Csomagtér mérete | 505 liter (Variant) |
| Kategória | Kompakt kombi |
Motorválaszték és vezetési élmény
Az 1,6 literes, négyhengeres szívómotor az egyik legjobb választás a VI-os Golfba, mert rémesen egyszerű és tartós konstrukció. A 102 lóerő és a hozzátartozó 148 Nm nyomaték egészségesen mozgatja a kombi karosszériát. A dízel fronton sem az 1,6, sem a 2 literes CRTDI motoroknak nincs rossz hírneve. A futómű jól bánik a gyalázatos magyar utakkal, az autó kombi létére remekül fordul és nagyon jó vele manőverezni.
Tapasztalatok a hosszú távú használat során
Minden eleme egészséges és csak néhány természetes kopás enged következtetni a valós használatra. Mindennek a kulcsa a karbantartás: a közel 400 ezret futott autóra simán rá merném mondani látatlanban, hogy csak 150 körül futott, mert a hajtásban is minden finom, kezes. Érdemes időnként ránézni a sárvédő ívekre, mert a doblemezek kialakítása miatt a sár könnyedén bejut a küszöbbe és sosem szárad ki, lassan megeszi a fémet.