Golf 5 Klíma Hőcserélőjének Elhelyezkedése és a Klímaberendezés Karbantartása

Nincs annál kellemetlenebb, mint amikor a forró nyári napokon az autó klímaberendezése nem működik megfelelően. Sokan pontosan ezért a kényelemért cserélték le régi, megbízható autóikat, hogy aztán a klíma meghibásodása keserítse meg a mindennapjaikat. Ebben a cikkben bemutatjuk a Golf 5 klímaberendezésének működését, a lehetséges hibákat és a karbantartás fontosságát.

A Klímaberendezés Működése

A klímaberendezés gépészeti lelke a kompresszor. Ez egy nagy, kerek, fém ház, amelyben sok henger található. Ezekben a hengerekben dugattyúk mozognak, összenyomva a meleg gázt, ami az utastérben elhelyezett párologtatóból érkezik. A nagynyomású, meleg gáz a kondenzátorba (klímahűtőbe) kerül, ahol a menetszél lehűti, hogy cseppfolyóssá váljon. Innen, nagynyomású folyadékként, a szárító közreműködésével a tágulószelepbe jut, ahol hirtelen kitágul, lecsökken a nyomása, és lehűl.

A kis nyomású, hideg folyadék az utastérbe kerül, és keringeni kezd a párologtatóban, más néven hőcserélőben. Ez a hőcserélő a belépő közeg helyett felmelegszik, ahogy áthalad rajta, a felmelegítést az utastér nagyobb hőmérsékletű levegője végzi. Miközben a párologtató lamelláin áthalad, a levegő lehűl (körülbelül nulla Celsius fokra), és elejti magából a vizet is, ami előnyös, mert a szárazabb levegőt hűvösebbnek is érezzük.

Gyakori Hibák és Javítási Lehetőségek

A legtöbb autóban azért nem működik megfelelően a klímaberendezés, mert elillan belőle a gáz. Ha a fogyás nem durva, elég a feltöltést választani. Egy ellenőrzés körülbelül 3500-4000 forintba kerül, a felülvizsgálattal egybekötött feltöltés pedig 13 000 forinttól indul.

A gyári leírások évi 10 százalékos nyomáscsökkenést is megengednek. Ha a nyomás 50 százalék alá esik, a bent ülők már érzik a különbséget. Az is normális, ha egy öt-hat éves autóban gyengébben működik a légkondi. A legtöbb autós csak a feltöltésig jut el a klímakarbantartás során, pedig a helyzet sokszor ennél komolyabb.

Golf 3 TDI váltó árak

Régebbi autóknál havonta egyszer be kell kapcsolni a klímát, még télen is. A rendszerben körbefutó gáz tartalmazza ugyanis a kompresszor kenéséhez szükséges olajat, tehát ha nincs néha megjáratva, berágódik. Újabb autóknál a klímaberendezés automatikusan bekapcsol, ha szélvédő-párátlanításra tekerjük az üzemmódszabályzót.

Nem szabad bekapcsolni a klímaberendezést abban a pillanatban, amikor nagy fordulaton pörög a motor. Az évenkénti klímafertőtlenítés azért is fontos, mert kikapcsolás után néha áporodott szag érezhető a kocsiban. Ez a bűz az elpárologtató rácsaiban levő víz szaga, ahol idővel gombás-baktériumos fauna jön létre.

Körülbelül öt perccel megállás előtt kapcsoljuk ki az AC-t és hagyjuk forogni a ventilátort. Az is előfordulhat, hogy az elpárologtató alatti tálca kifolyója eldugul, és a kondenzvíz az utas lábán landol. A hideg zuhany mellett a cső eldugulása a gombásodást is elősegítheti.

A klímarendszer elemei tűrhető áron javíthatóak:

• Kondenzátor (klímahűtő): Korrodálódik, ára nagyjából megegyezik az autó saját vízhűtőjével (30 000 forinttól indul).
• Csövek: Elengedik a gázt, áruk kiszámíthatatlan.
• Kompresszor: A legrosszabb, ha tönkremegy, javítása ritka, általában cserélni kell.

Klímakarbantartás Fontossága

A légkondicionáló rendszer rendszeres tisztításon kívül is rendszeres törődést igényel. A nem megfelelően karbantartott elemek nem tudják ellátni a feladatukat. A klímát rendszeresen használni kell, a rendszer elemeinek kenése ugyanis csak ebben az esetben biztosított. A gyengébb hűtést az elszökött hűtőközeg is okozhatja, mely a rendszer szivárgására utal. Ilyenkor nem elég utántölteni a gázt, hanem azt is meg kell keresni, hol szökik el.

Rendszeresen cserélni kell a pollenszűrőt, ez akár házi módszerekkel is megtehető. A nagyon sűrű szűrőn gyorsan megül a szennyeződés, s gyakran ez az alkatrész tömődik el, s nem működik miatta megfelelően a klíma. Egyes esetekben a klíma szárító szűrője is eltömődhet, ha ez az alkatrész tiszta, akkor a jármű alatt kifolyik a kondenzációkor lecsapódó víz. Ha nincs víz az autó alatt, akkor a víz nem tud kijutni a klímarendszerből, s abban pangva tökéletes táptalaj lesz a gombáknak, vírusoknak és baktériumoknak.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

A klímatisztítás része lehet a hűtőradiátor megtisztítása is, ehhez elegendő csupán sima vízsugárral átmosni az alkatrészt. Ennek évenkénti elvégzése azért fontos, mert a hűtő lamellái között felgyűlhet a szennyeződés, mely akadályozza a klíma megfelelő működését.

Klímatisztítási Módszerek

A klímatisztítás otthon is elvégezhető, de kellő körültekintéssel kell eljárni. A felhasználható szerek ára változik, néhány ezer forintnál kezdődnek. Népszerű otthoni megoldásnak számítanak a különféle klímatisztító habok vagy spray-k, melyeket a hőcserélőre kell ráfújni. A megfelelő használat azonban fontos, a gyártó erről részletesen rendelkezik a használati utasításban.

Egy másik kedvelt megoldás az úgynevezett bomba, ami onnan kapta a nevét, hogy úgy működik, mint egy füstbomba. Ennek használatakor az autó légkondicionáló rendszerét belső keringetésre kell állítani, majd a bomba kioldó reteszét lenyomva a hátsó üléssor alá behelyezni.

A professzionális klímásoknál a klímatisztítás történhet vegyszerekkel, habokkal, de az egyik legmodernebb verzió az ózonos klímatisztítás. Az ózont egy ózongenerátorral állítják elő, majd bevezetik az autó belsejébe, ahol belső keringetésre van állítva a klíma. A keringő ózon elpusztít minden élő orgazmust, ide értve a vírusokat, baktériumokat, gombákat és a penészt, majd a gázt visszavezetik a generátorba.

Gyakori Autóklíma Hibák és Megoldásaik

A gépkocsik légkondicionáló rendszerei több olyan alkatrészből állnak, amelyek együttesen hűtik a levegőt és keringetik azt a járműben. Azonban több olyan tényező is felütheti a fejét az évek során, amelyek a rendszer meghibásodását okozhatják.

Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről

Kompresszorhiba

A kompresszor az autó légkondicionáló berendezésének szíve. Összenyomja a hűtőgázt és átszivattyúzza azt a rendszerén. Ha a kompresszor elromlik, a klíma nem fog megfelelően működni. Az alkatrész hibás működése különböző okok miatt fordulhat elő, például az alacsony hűtőközegszint miatt, ami a kompresszor túlmelegedését és károsodását okozhatja.

Hűtőközeg-szivárgás

A hűtőközeg szivárgása az autó klíma hibák egyik leggyakoribb esete. A közeg az AC rendszer kritikus eleme, amely elnyeli a hőt a levegőből és lehűti azt. Szivárgása jelentős mértékben csökkenti a berendezés hűtési képességét. A hűtőközeg szivárgása több okból is előfordulhat: sérült csövek, rossz tömítések vagy elhasználódott alkatrészek.

Elektromos problémák

Az elektromos rendszer problémája is előidézheti az autó klíma hibák megjelenését. A klíma működéséhez szükséges váltakozó áram számos elemet működtet, beleértve a kompresszort, a ventilátor motorját és a vezérlőpanelt. Ha ezen összetevők bármelyike nem megfelelően üzemel, légkondi nem fog optimálisan működni. Elektromos problémák léphetnek fel többek között sérült vezetékek, hibás érzékelők vagy elhasználódott alkatrészek miatt is.

Eldugult kondenzátor

A kondenzátor felelős a hűtőközeg hőelvezetéséért, ami az autó elején, a hűtőrács mögött található. Ha a kondenzátort szennyeződés, például levelek, por vagy homok blokkolja, nem tudja megfelelően elvezetni a hőt, ami csökkenti a készülék hűtési hatékonyságot. Az eldugult kondenzátor a rendszer túlmelegedését okozhatja, ami végső soron a kompresszor meghibásodásához vezet.

Eltömődött pollenszűrő

Az eltömődött pollenszűrő az egyik okozója annak, ha kellemetlen szagokat áraszt az autóklíma. Ennek egyik oka, hogy a penész és a baktériumok elszaporodnak a rendszerben, de a szűrőben felhalmozódott por, szennyeződés és egyéb törmelék szintén ugyanezt eredményezik.

Árulkodó Jelek

• Meleg levegőt fúj a klíma: Tipikusan a klíma rendszer meghibásodását jelzi.
• Gyenge légáram: A ventilátor motor problémájára vagy eltömődött pollenszűrőre utalhat.
• Kellemetlen szagok: Dohos szag penész vagy baktériumok szaporodására utal, égett szag inkább kábelezési vagy mechanikai problémát jelent.
• Furcsa hangokat ad ki a légkondi: A fura zajok utalhatnak a szíj megcsúszására, de a kompresszor vagy akár a ventilátormotor problémájára is.

Nyomásellenőrzés és Diagnosztika

A klímarendszerekben a nyomás alatt lévő hűtőközeg folyamatosan folyékonyból gázzá és gázból folyadékká alakul, zárt körben. A kondenzátor közelében található hűtő ventilátor levegőt fúj a kondenzátorra, és ennek eredményeként a nagynyomású gáz nagynyomású folyadékká alakul (kondenzálódik), amikor elhagyja a kondenzátort.

Az alábbi táblázat az R134a hűtőközeg nyomástáblázatát mutatja. Ez tartalmazza a hűtőközeg összes jellemző magas oldali és alacsony oldali nyomásértékét egy adott hőmérsékleten.

A nyomásmérők leolvasása alapján az alábbi táblázat segítségével tovább diagnosztizálhatja a problémát.

tags: #golf #5 #klíma #hőcserélő #helye

• E46 toronycsapágy problémák
• Sebességváltó olajcsere Mazda 6
• Skóciai Golf Bajnokság
• Alufelni vásárlási útmutató W176-hoz
• Jonathan Swift remekműve