VW Golf R32 Stílusú Felnik és Tuning Információk
A Volkswagen Golf R32 a IV-es Golf modellciklusának csúcsát jelentette, és a mai napig különleges státuszt élvez a Volkswagen rajongók körében. Kerek tíz évvel ezelőtt, 2002. május 8-án a Totalcar azt írta, az R32-vel a Volkswagen odacsaphat az Astra OPC-nek, az Alfa Romeo 147 GTA-nak, a Ford Focus RS-nek. A nemzetközi sajtó tovább merészkedett: a Car and Driver egyenesen a Subaru Impreza WRX STi és a Mitsubishi Lancer Evo 8 ellenfeleként emlegette, a The Truth About Cars nem félt a Porsche Carrera 4-hez hasonlítani a vezetési élményt.
Bár a modellciklusa vége felé tartott, 2002-ben még mindig csúcsokat döntött a IV-es Golf. Az előző évben szinte már hagyományosan az európai eladási lista élén állt, júniusban meg a világ legnagyobb darabszámban eladott autójaként leváltotta a bogarat. A Volkswagen eleinte nemigen hitt benne, de végül egy kis szériában adtak neki egy esélyt, próbaképpen, ehhez mérten büszke árcédulával. Több mint kétszer annyiba került, mint az alapmodell. De így is elkapkodták őket.
Az R32 jellegzetes stíluselemei és gyári felnijei
Az R32 az első másodperctől érezni, hogy ez egy komoly autó. A széria motor is épp eleget, 241 lóerőt tud, 320 newtonméteres nyomatékadattal. A gyári 18”-os OZ Aristo felnik alatt elöl 334 mm-es féktárcsákat szorítanak a szintén gyárilag kék féknyergek, ezen kívül csak a szolid, három centis ültetés, a mélyebbre húzott lökhárítók és a dupla kipufogó árulkodik a turpisságról.
A kormány már szinte túl vastag, és nem csak az alját csapták le, de a két oldalát is. Nem véletlenül vastag, erő is kell, hogy eltekerjük. Az Audi TT rövidre áttételezett kormányművét is megkapta az R32, no meg a komplett futóművet. Ugyanaz a platform, nem kellett sokat variálni. Lassú tempónál olyan, mintha a rugók helyén fakockák lennének, olyan repedéseket találunk meg az aszfalton, amiket szabad szemmel nem vennénk észre. A szaksajtó megegyezik abban, hogy az V-ös R32 is sokat puhult ehhez képest, vagyis ezzel az egyre fogyó készlettel kell beérnünk.
A felniválasztás fontossága: a DEZENT TY példája
Amikor valaki autója stílusát vagy menettulajdonságait szeretné javítani, a felniválasztás az egyik legfontosabb döntés. A DEZENT TY egy klasszikus, időtlen felni, amelynek eleganciája a részletekben rejlik. A felni széles körű alkalmazási lehetőségeket kínál a 4 és 5 lyuk csatlakozások 15-18 col méretekben. A DEZENT TY klasszikus eleganciája további dinamizmust ad olyan modelleknek, mint a VW Golf, VW Passat, Audi A4 Avant vagy Mercedes C-osztály.
Számos más járműhöz is rendelkezik ABE tanúsítvánnyal, ami azt jelenti, hogy nincs szükség külön bejegyzésre. Röviden: Plug & Drive. A klasszikus Silver DEZENT TY mellett egy nagyon kifejező, modern sötétszürke változat is elérhető - a TY Graphite Matt.
A DEZENT TY Felni Előnyei
- Tömegoptimalizálás: Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást.
- Jármű menettulajdonságai: Minél kisebb a rugózatlan alkatrészek tömege, annál jobbak.
- Anyagszilárdság: A DEZENT a lehető legjobb anyagszilárdság és tömeg arányú TY modellt fejlesztette ki.
- Vizuálisan modern: Domború és konkáv felületek váltják egymást.
- Széles körű alkalmazhatóság: 4 és 5 lyuk csatlakozásokhoz, 15-18 coll méretben.
A Golf tuning kultúrája és a stílus megteremtése
A Golf modellek, így a Golf IV is, kiemelt szerepet töltenek be a tuning kultúrában. A Volkswagen rajongók Mekkája és minden egyéb szent helye a Wörthersee, a Wörthi-tavi találkozó, ahol a tuningolás és az egyediség ünnepe zajlik. A Cult Hungarian klub tagjai a Volkswagen-konszern márkáit részesítik előnyben, de nem kizárólagosan. Fontos az eredeti forma megőrzése, a kilincseket - a clean irányzat híveivel szemben - a cultosok nem szokták lepucolni az autóról és a lökhárító is gyári marad. Nehéz pontosan meghatározni, mitől tartozik egy tuningautó a cult iskolához és mely módosításokra mondja azt a közösség, hogy ez már nem mi vagyunk.
Volkswagen GTI összeállítás Wörthersee 2020 | Csattanások, gyorsulások, hangok, ...
A tuningolás során sokan a gyári megjelenést meghaladó, egyedi stílusra törekszenek, akár más típusú autók felnijeit felhasználva. Például, az egyik tulajdonos kizárólag eredeti Porsche-felnit szeretett volna autójára, ami drága mulatság. Hosszas kutatás után az amerikai Boxster felnije lett a befutó, elöl 7×17, hátul 9×17 collos méretben. Sokan nem értik, hogyan fért be ekkora kerék a kocsi alá, de ezt is meg lehet oldani, ha valaki ért hozzá. A márkán belül mindig divat volt egy újabb, puccosabb modell belsejével felspécizni az autót, mondjuk az ezerkettes Ladát az Ezeröcsi fordulatszámmérős, olajnyomás-mutatós műszerfalával. A szépen fényezett kék autó is erre a sorsra jutott: nem kis meló volt, de beleköltözött a Golf IV műszerfala, a motorhoz illő dízeles fordulatszámmérővel.
Osztókör Módosítók: Lehetőségek és Szempontok
Az osztókör módosító célja, hogy tuning autónkra felszerelhessünk típusidegen felniket is. Például egy 5x100-as lyukosztású autóra 5x130-as lyukosztású felnit! Az osztókör módosítók egyben nyomtávszélesítőül is szolgálnak!
Az osztókör (vagy más néven lyukkör) a keréktárcsa közepén található csavarok által alkotott képzeletbeli kör átmérője. Ezt általában két számmal adják meg: az első a csavarok száma, a második pedig az átmérő milliméterben. Például 5x112 azt jelenti, hogy 5 csavar van egy 112 mm átmérőjű körön.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Az osztókör módosítók tulajdonképpen távtartók, amelyek egyrészt megnövelik a nyomtávot (a kerekek közötti távolságot), másrészt lehetővé teszik a más osztókörű felnik felszerelését. Két fő típusa van:
- Átalakító adapterek: Ezek egy darabból készülnek, és az egyik oldaluk az autó gyári osztóköréhez passzol, a másik oldaluk pedig az új felni osztóköréhez.
- Két részes adapterek: Ezek két részből állnak. Az egyik rész az autóhoz rögzül, a másik pedig a felnihez, és a kettő között van egy csavaros kapcsolat, ami lehetővé teszi az osztókör váltást. Ez a megoldás ritkább és általában drágább.
Mire kell figyelni osztókör módosító használatakor?
Az osztókör módosítók használatakor számos tényezőt figyelembe kell venni a biztonság és a jogszabályi megfelelőség érdekében:
| Szempont | Leírás |
|---|---|
| Minőség | Fontos, hogy minőségi, lehetőleg TÜV engedéllyel rendelkező terméket válasszunk. |
| Méret | Pontosan meg kell határozni az autó gyári osztókörét, az új felni osztókörét, és a kívánt nyomtávszélesítést. |
| Csavarok | A megfelelő hosszúságú és szilárdságú csavarok használata elengedhetetlen. |
| Terhelhetőség | Győződjünk meg róla, hogy az adapterek terhelhetősége megfelelő az autónkhoz. |
| Felszerelés | Az adapterek szakszerű felszerelése rendkívül fontos. |
| ET szám (Beütési mélység) | Az osztókör módosító használata befolyásolja az ET számot, ezért erre is figyelni kell. |
| Műszaki vizsga | Magyarországon az osztókör módosítók használata műszaki vizsgaköteles. |
A Devil Tuning webáruház segítőkész telefonos ügyfélszolgálattal, gyors szállítással és termékvisszaküldési lehetőséggel segít neked a megfelelő osztókör módosítók kiválasztásában.