Golf 4 Nyitott Kipufogó Rendszer: Vélemények és Tanácsok
A hatékony navigáció és bizonyos funkciók működésének érdekében sütiket használunk. A harmadik féltől származó sütik segítenek elmenteni beállításokat és szükség esetén biztosítják a harmadik féltől származó tartalmak megjelenítését (pl. videók beágyazása a YouTube-on keresztül, a Google Web Fonts használata webhelyünk jobb megjelenéséért, a Google Térkép beágyazása, a webhely forgalmának elemzése a Google Analytics segítségével, stb). A szükséges sütik döntő fontosságúak a weboldal alapvető funkciói szempontjából, és a weboldal ezek nélkül nem fog megfelelően működni.
Sokan szeretnék tuningolni Golf 4-esüket, és ennek egyik népszerű módja a kipufogórendszer átalakítása. De vajon megéri a nyitott kipufogó rendszer, és mire kell figyelni a tervezés során? Ebben a cikkben összegyűjtöttük a témával kapcsolatos véleményeket és tanácsokat.
SZOLID SLEEPER 💥 VW Golf MK4 1.9 ~330 LÓ 🚗 #óvatosegykilenc
Teljesítmény Növelés?
Sokan hallottak már olyan eszmefuttatásokat, mint "Sportgyertya +10%, Sportkipufogó +15%, Direktszűrő +10% teljesítménynövekedés..." és hasonló "agyatlanságok". Vannak, akik szerint a 60 lóerős autóból így könnyedén lehet 100 lóerő, legalábbis a gazdája szerint. Azonban fontos tisztázni, hogy a valóságban a teljesítménynövekedés nem ilyen egyszerű.
A fojtás legnagyobb részben a hátsó dobban következik be, így annak cseréje vitathatatlanul a legköltséghatékonyabb megoldás. Ugyanakkor a kipufogórendszer minden egyes elemét lehet úgy hangolni, hogy a kiáramló kipufogógázok kisebb áramlási ellenállással találják szemben magukat, mint a gyári változatnál. A kisebb fojtás újabb felszabaduló lóerőket és - mellékhatásként - decibeleket jelent.
A TurboWorks rozsdamentes acél kipufogórendszer a VW Golf IV és Jetta 1.8T FWD modellekhez tervezve, mely lehetővé teszi a nagyobb teljesítmény elérését. A TurboWorks rozsdamentes acélból készült, nyitott kipufogórendszer kimagasló teljesítménynövelést nyújt a VW Golf IV és Jetta 1.8T FWD modellek számára. Ez a cat-back rendszer egy 3” (76 mm) leömlővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a kipufogógáz gyorsabb távozását, csökkentve a motorra nehezedő nyomást és növelve a lóerőt.
Ne felejtsük el, hogy a motorból nem folyamatosan jön a kipufogó gáz, hanem impulzusokban, így akadályoztatják a gáz folyamatos áramlását. A hangsúly a lassuláson van, ami nem tesz jót a lóerőknek. A motornak kell azon erőlködnie, hogy megszabaduljon a kipufogógáztól.
A kipufogórendszer csőátmérőjét pontos számításokkal a leömlőhöz és a dobokhoz illesztik. Néhány jó tanács, hogy a sportos autózást nem szabad elfelejteni.
A kipufogotuning igazából a hengerfejtől, sőt inkább már benne kezdődik, a hatsodobnál már szinte semmi szerepe nincs.
Katalizátor Kérdése
A katalizátor eltávolítása vagy sportkatalizátorra cserélése is gyakori téma. Azonban a katalizátor óriási fojtás a motornak. Ha katalizátor nélkül közlekedünk, mi lesz a közúti forgalomban? A megoldás a sport katalizátor is, és teljes rendszer hozzá, akkor rendben.
Fontos, hogy a sport katalizátor is megfeleljen a szabványoknak. A katalizátor után található a középdob. A katalizátorban a kipufogógáz felgyorsul és így gyorsabban távozik, ettől fejti ki áldásos hatását.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Vannak, akik a katalizátor helyére úgynevezett "Y" csövet tesznek, ami nem segíti a gyors gázcserét, de egyenesen plusz fojtást jelent. A katalizátor nélküli rendszereknél a lambda szonda folyamatosan rossz értéket mér. Ezt chiptuningnál át tudják programozni, hogy a computer ne keresse a szonda jelét.
Fényes György Edwárd tapasztalata szerint dupla-lambdaszonda esetén (1 méri, ami bemenő gázt mérő, 1 meg a kimenőt) komplett 60-as rendszerrel, kat nélkül át lett programozva, hogy a computer ne keresse a szonda jelét.
Táblázat: Kipufogórendszer elemeinek hatása
| Elem | Hatás |
|---|---|
| Hátsó dob | Fojtás csökkentése, hangzás |
| Katalizátor | Károsanyag-kibocsátás csökkentése (sportkatalizátorral növelhető a teljesítmény) |
| Középdob | Hangtompítás |
| Leömlő | Kipufogógáz áramlásának optimalizálása |
Hangzás és Jogszabályok
Sokan a feelinges hangélmény miatt szeretnének sportkipufogót. Azonban fontos, hogy a kipufogó ne legyen üvöltően hangos és hivalkodó. Fontos a szabályosság, birságok nélkül.
Dendörfer Csaba kérdezi: mi van a rendőrökkel? Nincs a kipuff-hoz műbizonylat! Ettől kell tartani? A válasz: a rendszerhez tartozik a papiros. Tehát azt hiszem ettől nem kell tartani.
Fényes György Edwárd említ egy úgynevezett "Y" csövet, amely a katalizátor helyére megy. Ezzel a rendszer hagyományos öblítéssel, a megszokott - akár gyári - hangon megy. Majd egy videó 20. másodpercénél egy távirányítóval is működtethető szelep, amivel igazi nyitott rendszerrel üvölt a hang! Ha valaki csendesen akar közlekedni, vagy csak oda akar lépni, akkor nyom egy gombot és kész a hanghatás!
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
Összegzés
A Golf 4 nyitott kipufogó rendszerrel kapcsolatos vélemények megoszlanak. Fontos, hogy a tervezés során figyelembe vegyük a teljesítmény növelés, a hangzás és a jogszabályok szempontjait. Érdemes szakember segítségét kérni a megfelelő rendszer kiválasztásához és beállításához.