VW Golf 4 Hátsó Ablaktörlő Javítás: Gyakori Hibák és Megoldások

A VW Golf 4 (gyártási idő: 1997-2003) tulajdonosok gyakran találkoznak különböző problémákkal. Ebben a cikkben a leggyakoribb hibákra és azok javítási módjaira összpontosítunk.

Klíma és Hűtőrendszer Hibái

Hibás Működés és a Hűtő-Szellőztető Meghibásodása

Egy sérült elektromos kábel a hűtő-szellőztető meghibásodását, illetve a klímarendszer hibás működését okozhatja. A hibatároló kiolvasásakor a vezérlőegységben nem jelennek meg utasítások.

A klímarendszer hibás működésével vagy a hűtő-szellőztető berendezés meghibásodásával kapcsolatos kifogások esetén ne csak a biztosítékokat, illetve a biztosítéktartóban lévő érintkezőket vizsgálja meg.

A hibát a hűtő-szellőztető berendezés relétartójához (vezérlőegység) csatlakozó kábelköteg sérülése is okozhatja.

A probléma megoldása: A hiba elhárítása érdekében a sérült kábelt szakszerűen ki kell cserélni, és meg kell védeni az újabb sérülések ellen. Néhány modellnél ehhez le kell szerelni az alsó motorburkolatot, illetve a hátsó védőberendezést.

Golf 3 TDI váltó árak

Automata Klímaberendezés Működési Zavarai

Ha a klímaberendezés nem kapcsolható be és/vagy a klímaberendezés vezérlőegységének képernyőjén kijelzett külső hőmérséklet nem egyezik meg a tényleges külső hőmérséklettel, az nem jelent feltétlenül meghibásodást.

Ha a menetsebesség 15 km/h alá csökken, a hűtőfolyadék hőmérséklete pedig > 70 °C, a külső hőmérséklet kijelzett értéke már nem változik. Ebben a pillanatban már nem a tényleges külső hőmérséklet jelenik meg a kijelzőn, mert azt alacsonyabb sebességek mellett a motor torlódott hője meghamisíthatja.

Az utolsó mérési érték „befagyasztása” miatt előfordulhat, hogy például egy 0 °C külső hőmérséklet mellett leállított járművet a szerelőműhely melegébe visznek, a kijelzett hőmérséklet azonban még mindig 0 °C lesz.

Minthogy a hőmérséklet a klímaberendezés bekapcsolási küszöbértéke (kb. +4 °C) alatt van, az nem kapcsolható be. Ebben az esetben sem a külső hőmérséklet érzékelőjének meghibásodása, sem pedig a klímaberendezés meghibásodása nem áll fenn.

Annak érdekében, hogy a kijelzőben az aktuális külső hőmérséklet jelenjen meg, illetve a klímaberendezés újból bekapcsolható legyen, a járművet rövid ideig > 15 km/h sebességgel kell üzemeltetni. A fenti tényállás érvényes lehet más járművekre és modellekre is, és a hibakeresés során mindig figyelembe kell venni.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Manuális Klíma-Visszakeringetési Funkció

A visszakeringetési funkció látszólagosan működésképtelenné válhat.

A visszakeringető kapcsoló ellenőrző fénye idő előtt meghibásodhat. Emiatt esetleg a kapcsoló elektromos hibáját lehet feltételezni. A kapcsoló cseréje, ill. az átfogó hibakeresés megkezdése előtt ellenőrizni kell az izzó működőképességét, és szükség esetén cserélni kell az izzót.

Sanden Kompresszor Problémák

Az 1999 előtt gyártott Golf IV és Bora modellek esetében helytelen meghúzási nyomaték következtében a rögzítőanya leválhat a kompresszor tengelyéről. Ez zörejeket idézhet elő, sőt a kompresszor leállásához is vezethet.

A kompresszortengely, a mágneses tengelykapcsoló és a rögzítőanya ellenőrzés után újra visszahelyezhető. Az új meghúzási nyomaték 25 Nm.

Pollenszűrő Cseréje

Az alábbi Hella cikkszámokkal rendelkező pollenszűrő: 8FL 352 124-001, ill. 8FL 352 204-001 (aktívszén-réteggel) az utasoldalon, a víztartály fedele alatt található. A cseréjéhez a gumit, a négy csavart (1. ábra), majd az „A” fedelet (2. ábra) óvatosan el kell távolítani. Ezt követően a szűrő a nyitott aknán át kicserélhető (3. ábra), majd fordított sorrendben elvégezhető az összeszerelés.

Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről

A ki- és beszerelés közben különösen ügyelnünk kell arra, hogy a „B” fedelet (2. ábra) ne emeljük meg túl erősen, mivel az a szélvédő üveg sérüléséhez vezethet.

Motor Visszajelző Lámpájának Kigyulladása

Ha az ügyfél a fent nevezett hibára panaszkodik, annak oka a féklámpákban található izzók meghibásodása lehet. A hibakód kiolvasásakor a rendszer a féklámpakapcsoló hibáját jelzi. A hiba az alkatrész cseréje után is aktív marad és nem törölhető.

A törléshez először ellenőrizni kell a két féklámpát. Ha a két lámpa izzói meghibásodtak (és nem a csomagtérfedél LED-sora), valószínűleg ez okozza a hibát. Az izzók cseréje után a bejegyzés általában törölhető a hibamemóriából.

A két meghibásodott izzó helytelen jelet küld a féklámpakapcsolón keresztül a motorvezérlő egységnek, az pedig a féklámpakapcsoló meghibásodásaként értelmezi a jelet.

Önműködő Ablaktörlés és Az Első Ablaktörlő Alkalmankénti Törlő Mozgása

A fenti hiba az esőszenzor, a törlő-mosó relé vagy az ablaktörlő kapcsoló hibás működésére, illetve a hátsó ajtón lévő vezetékköteg átdörzsölődésére utal, 1997/08. után gyártott modellekre jellemző hiba.

Figyelem: Ebben az esetben előfordulhat az is, hogy víz - a hátsó ablaktörlő motorján lévő ablaktörlő berendezés tömítetlen vezetéke - folytán történő behatolása miatt korrodálódott a hátsó ablaktörlő motor vezérlő áramköre, ami alkalmanként mozgásba hozza az első ablaktörlőt. Ez esőszenzor nélküli járművek esetében is érvényes.

A „hibát okozó ördög” megfékezéséhez le kell húzni a hátsó ablaktörlő motor csatlakozó dugóját és figyelemmel kell kísérni, hogy továbbra is fellép-e az első ablaktörlő alkalmankénti mozgása.

Ha most már kifogástalanul működik az első ablaktörlő, ki kell cserélni a hátsó ablaktörlőt.

Összegzés: Ha a hátsó ajtó nyitása során feltűnne Önnek, hogy mosóvíz csöpög vagy a hátfal burkolata enyhén nedves, a fenti hibát a hátsó ablaktörlő motor korrodálódott áramköre válthatja ki.

Motor Rövid Idővel Az Indítás Után Lefullad

A Bosch RB8-as műszerfallal szerelt járműveknél a motor röviddel az indítás után lefulladhat. Ennek az oka az indításgátló meghibásodása lehet.

A gyújtás bekapcsolásakor létrejövő feszültségimpulzusok a műszercsoportban időnként zavarokat okozhatnak. Ez a műszercsoport és az indításgátló közötti adatcserét adott esetben megzavarja.

Ha a hibatárolóban olyan kódok láthatóak, mint:

17978 (P1570) = motorvezérlő egység, indításgátló zárolt vagy/és
18058 (P1650) = adatbusz, műszercsoport - nincs jel,

akkor az a műszercsoport hibájára utal. Ebben az esetben a segítséget egy átalakított műszercsoportra történő csere jelenti.

Kérjük, vegyék figyelembe, hogy a műszercsoport cseréje után az indításgátlót megfelelő diagnosztikai berendezés segítségével újra kell programozni.

VW Golf 4 Hátsó Ablaktörlő Komplett Javítókészlet

A Katalógus II. Cikkszáma: 1J6955707A, amely tartalmazza a kart és a lapátot.

Fontos: Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.

Ablaktörlő Relé Hibajelenségei és Javítása

Az "ablaktörlő relé hiba jelei" kifejezés nem csupán a mindennapi autóhasználóknak, hanem a szakemberek számára is fontos téma, hiszen az ablaktörlő relé meghibásodása komoly problémákat okozhat a jármű használata során, különösen esős vagy havas időben. Az ablaktörlő rendszer megfelelő működése elengedhetetlen a tiszta látótérhez, ami alapvető a biztonságos közlekedéshez.

Az ablaktörlő relé feladata, hogy szabályozza az ablaktörlők működését, biztosítva a helyes sebességet és ütemezést. Ez a kis alkatrész a jármű elektromos rendszerében helyezkedik el, és a kapcsolók által kapott jelek alapján aktiválja az ablaktörlő motorját. Amikor a relé meghibásodik, az ablaktörlők nem működnek megfelelően, ami jelentős problémákat okozhat, különösen esős időben.

Az Ablaktörlő Relé Hibájának Jelei

Véletlenszerű elindulás
Nem reagál a kapcsolóra
Szokatlan sebesség
Teljes működésképtelenség
Szokatlan zajok
Égett szag
Túlmelegedés
Időzítési problémák

Amennyiben az ablaktörlő relé hibáját észleljük, a legjobb megoldás a relé cseréje. Egy szakszervizben gyorsan és hatékonyan kicserélhetik a hibás alkatrészt, amely visszaállítja az ablaktörlő rendszer megfelelő működését.

Az ablaktörlő relé hiba jelei figyelmeztető jelzések, amelyekre érdemes odafigyelni, hogy elkerüljük a komolyabb problémákat. Ha véletlenszerű működést, sebességproblémákat, teljes működésképtelenséget, szokatlan zajokat vagy égett szagot észlelünk, javasolt a relé cseréje, hogy biztosítsuk az ablaktörlők zavartalan működését.

Az ablaktörlő problémás működésének egyik leggyakoribb oka a relé meghibásodása. Annak érdekében, hogy az autó vezetője szélsőséges időjárási körülmények mellett is tökéletesen lássa az utat, az autókat ablaktörlőkkel látták el. A hibás ablaktörlő nemcsak kellemetlenséget okoz csendes eső, felhőszakadás vagy havazás esetén, hanem akár közlekedési balesetet is előidézhet. Emiatt meghibásodott ablaktörlővel semmi esetre sem szabad elindulni hosszabb útra, mindenképpen utána kell járni a problémának.

Az ablaktörlő hajtja végre a szélvédő felszínének tisztítását, azonban a háttérben további alkatrészek dolgoznak a tiszta felületért. Csukló, rudazat, fogaskerekes motor, kézi kapcsoló és relé. Utóbbi egy kisméretű alkatrész, amely ellátja elektromossággal a fogaskerekes motort, ezáltal arról gondoskodik, hogy az ablaktörlő a kívánt sebességgel mozogjon a szélvédőn törlés közben, illetve meghatározza a két ablaktörlés között eltelt időt.

Kizárólag alapos körültekintéssel lehet megállapítani, hogy az üzemzavar mögött az ablaktörlő relé meghibásodása áll. Mutatjuk, hogy milyen problémák esetén érdemes a relé meghibásodására következtetni.

Mikor Gyanakodjunk a Relé Hibájára?

Ha csak bizonyos módokban működik az ablaktörlő, az összesben nem, akkor minden bizonnyal kiégett a relétekercs vagy a reléérintkező.
Ha nem lehet kikapcsolni az ablaktörlőt, vagy magától bekapcsol, lehetséges, hogy rövidzárlat lépett fel a reléérintkezőknél.
Amennyiben lassan működik az ablaktörlő, lehetséges, hogy az összegyűlt szennyeződések állnak a probléma hátterében, mivel akadályozzák a megfelelő áramellátást.
Abban az esetben, ha nem lehet bekapcsolni az ablaktörlőt, előfordulhat, hogy a relé kimozdult a helyéről, ezáltal megszakadt a fogaskerekes motor elektromossággal való ellátása.

Alkatrészcserére lesz szükség, hogyha nem az ablaktörlő relé kimozdulása áll a probléma hátterében, hanem a meghibásodása.