Golf 4 Fényszóró Beállítás Útmutató: Láss Tisztán és Biztonságosan az Úton!
Nemcsak zavaró, hanem gyakran nagyon veszélyes is, ha a fényszórók nem világítják meg kellőképpen az utat és emiatt vezetés közben rosszul lehet látni. A legtöbbször azonban nem feltétlen van szükség új alkatrészekre: csupán újra be kell állítani a fényszórókat. A fényszórók helyes beállítása elengedhetetlen az éjszakai közlekedés biztonságához, hiszen a rosszul beállított világítás vakíthatja a szembejövőket, vagy nem világítja meg megfelelően az utat előttünk.
A túl alacsonyra vagy túl magasra beállított fényszóró azt eredményezi, hogy a járművezető számára megvilágított terület lényegesen kisebb lesz. Így előfordulhat, hogy a járművezető túl későn észleli az akadályokat vagy a közúti közlekedés többi résztvevőjét, és már nem tud időben reagálni.
Miért Fontos a Fényszórók Pontos Beállítása?
A fényszóró beállítás azt jelenti, hogy a fényszórók fényirányát és dőlésszögét úgy állítjuk be, hogy optimálisan megvilágítsák az utat anélkül, hogy elvakítsák a többi közlekedőt. Ez nem csupán ahhoz szükséges, hogy az autót vezető személy tökéletesen lássa az útkörülményeket, hanem a többi sofőr zavartalan látásához is kritikusan fontos. A helytelenül beállított fényszóró elvakítja az út másik oldalán közlekedő sofőröket, amely akár balesethez is vezethet. Nem mellesleg a műszaki vizsgához is követelmény a megfelelően beállított fényszóró.
A fényszóró beállítását több tényező is befolyásolhatja, például az izzó cseréje, az autó terhelése, a futómű állapota vagy az útviszonyok. A beállításra szükség van a lámpatest cseréje után, illetve izzó csere után is ajánlott elvégezni, hogy a világítás optimális legyen.
Miből Tudhatjuk, Hogy Elállítódott a Fényszóró?
A helytelenül beállított fényszóró leggyakoribb jele az, hogy a szemközti sávban közlekedő személyek hang- és fényjelzéseket adnak rendszeresen. A másik egyértelmű jel, ha éjszakai vezetés közben sokan villognak ránk, miközben csak rendes világítással haladunk és az izzóink teljesítménye is átlagos. Ilyenkor a lámpa fényszórásának az iránya túl magasra van állítva és elvakítja a szembejövőket. Amennyiben a tompított fényszóró túl magas szögben áll, az olyan hatást kelthet, mintha az országúti fényszóró lenne bekapcsolva.
Másik gyakori jel a helytelen fényszóró-beállítás esetén a parkolás közbeni elégtelen megvilágítás. Ez általában akkor jelentkezik, ha a fényszórókat túl alacsony szögben állították be.
Fontos megemlíteni a fényszóró meghibásodás jeleit is, amelyek arra utalhatnak, hogy eljött az izzócsere és fényszóró-beállítás ideje. Ilyenek lehetnek az alábbiak:
- Csökkent fényerő
- Villogó izzók
- Az egyik lámpa kialudt
- Nem működik az országúti üzemmód
7 Természetes VÉRHIGÍTÓ Gyümölcs A Vérrögökkel Szemben
Fényszóró Típusok és Beállíthatóságuk
A gépjárműveken található külső fényforrásokat két csoportba sorolhatjuk: világítótestek és fényszórók. A világítótestek közé tartozik például az indexlámpa és a helyzetjelző, míg a fényszórók az út megvilágításáért felelnek. Megkülönböztetjük az alábbi fényszóró típusokat:
Halogén Fényszórók
A halogén fényszóró kedvező árú és képes megfelelő látási viszonyokat teremteni. A modern technológiákhoz képest magasabb az energiafogyasztása, de egyszerű szerkezete miatt sok esetben házilag is viszonylag könnyen beállítható.
Xenon Fényszórók
A xenon fényszóró jelentősen magasabb világítási hatékonysággal bír, mint a konvencionális izzók. Hosszú élettartam, magas megbízhatóság és alacsony energiafogyasztás jellemzi, továbbá a nappali fényviszonyokhoz hasonló hatása van, míg a világítás hatékonysága akár 250%-kal jobb lehet a hagyományos fényszóróknál. A legtöbb esetben a xenon fényszórók nem rendelkeznek állító csavarral, az önálló beállítás bonyolult és sokszor csak korlátozottan lehetséges, gyakran csak az alapbeállításba lehet visszaállítani.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
LED Fényszórók
A modern autók többségében LED fényszóró található, ennek oka egyszerű: alacsony energiafogyasztású, magas élettartamú és gyors reakcióidővel rendelkezik. A modern LED izzók minimális energiafelhasználással képesek optimális látási körülményeket teremteni. Általában a LED fényszórók sem rendelkeznek állító csavarral, és az önálló beállításuk korlátozott, hasonlóan a xenon rendszerekhez.
Adaptív Fényszóró Rendszerek (AFS)
A fényszórók kapcsán érdemes megemlíteni az ún. fejlett első világítási rendszereket (Advanced Frontlighting System, AFS). A modern világítástechnikai megoldás lényege a látásviszonyok és közlekedésbiztonság javítása az útviszonyokhoz igazított egyedi világítással.
A leggyakoribb AFS technológiák a következők:
- Statikus kanyarvilágítás: Egy extra reflektor segítségével világítja meg az éles szöget a kanyarban.
- Dinamikus kanyarvilágítás: A menetsebesség és kormányzás függvényében igazítja a világítást. Így az adott utat optimálisan világítja meg.
- Adaptív kanyarvilágítás: A legfejlettebb megoldás, amely a sebesség, kormányszög, sőt egyes esetekben az időjárási körülményeket figyelembe véve kontrollálja a világítást kanyarodás közben.
A fényszóró-beállítás kanyarkövető lámpák esetében nem lehetséges még profi körülmények között sem. A bonyolult rendszerek esetében, mint amilyen a Matrix-LED, már egyáltalán nem is lehet önállóan elvégezni a beállításokat, mindenképp szakember szükséges.
Fényszóró Beállítás Házilag: Lépésről Lépésre
Noha a fényszórók beállítása beállító berendezés nélkül is elvégezhető, ilyen esetben könnyen becsúszhatnak hibák. Ha valaki mégis a tompított fényszóró önálló beállítása mellett dönt, annak szüksége lesz egy fehér falfelületre, egy filcre és egy ragasztócsíkra.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
1. Előkészületek és a Jármű Elhelyezése
- Megfelelő felület: Állítsa az autót teljesen sík, vízszintes felületre, úgy, hogy a jármű eleje nagyjából 5-10 méterre legyen egy világos faltól. Fontos, hogy szilárd burkolattal rendelkezzen a talaj, a homokos, saras, „süppedős” felület nem bizonyul a legjobb választásnak a fény dőlésszöge miatt.
- Jármű állapota: Fontos, hogy az autó egyenesen álljon, a kormány középállásban legyen, és a jármű normál terhelésű legyen. Ez azt jelenti, hogy ne legyen telepakolva felesleges dolgokkal. Ideális esetben ültessen be hátra középre egy kb. 70 kilós embert, hogy szimulálja a valós terhelést.
- Izzók ellenőrzése: Figyeljen rá, hogy hasonló teljesítményű izzót helyezzen be, ne adjon le aszimmetrikus fényt. Ha izzót cserélt, győződjön meg róla, hogy pontosan a helyén van.
2. Referenciapontok Megjelölése a Falon
- Világítás bekapcsolása: Kapcsolja be a tompított fényszórót, mert a beállítást ennél a világítási módnál kell ellenőrizni.
- Fényszóróközéppontok: Mérje meg a fényszórók középpontjának magasságát a talajtól, majd ezt a magasságot jelölje meg a falon. Ezután húzzon egy vízszintes segédvonalat ezen a magasságon.
- Függőleges vonalak: Két függőleges segédvonallal jelölje meg a fényszórók közti távolságot a falon, pontosan a fényszórók középpontjai fölött/alatt.
- Korrektúravonal: A tompított fényszóró vetítési képe sok autónál nem teljesen vízszintes, hanem jellegzetes törésponttal emelkedik a jobb oldal felé. A gépjárműben található információ arra nézve, hogy mekkora a fénykéve előírt lejtése (általában 1% vagy 1,2%). Például, ha 10 méteres távolságra áll az autótól, és 1%-os dőlésszög az előírás, akkor húzzon egy második vízszintes vonalat 10 centiméterrel az első (fényszóróközéppont) vonal alatt. Ha 1,2% a dőlésszög, akkor 12 cm-rel a vonal alatt kell lennie.
3. A Fényszórók Beállítása
- Állítócsavarok megtalálása: A fényszóró hátoldalán általában két állítócsavar vagy fül található. Ezekkel lehet jobbra-balra, illetve fel-le mozgatni a lámpatestet. Általában menetesek, és kézzel is el lehet őket tekerni, de néhány modellnél szükség lehet csavarhúzóra vagy torx kulcsokra is. Ezt érdemes bekészíteni a szerelést megelőzően.
- Beállítás menete: Takarja le az egyik lámpát, és állítsa be a másik fényszórót a megjelölt felülethez. A csavar egyik irányba forgatva emeli, a másik irányba süllyeszti a fénykévét, de ennek pontos iránya modellenként eltérhet. Úgy állítsa be a fényszóró magasságot, hogy a falra vetített fénycsík töréspontja pontosan a korrektúravonalra essen, illetve a fény középpontja a jelölések alá essen.
- Oldalirányú beállítás: Az oldalirányú korrekciót az adott modelltől függően külön állítócsavar vagy állítómechanika végzi. Ennek helye autónként eltérhet, ezért célszerű megnézni a kezelési kézikönyvet vagy a lámpatest kialakítását.
- Ismételje meg a másik oldalon: Miután az egyik oldalt beállította, takarja le azt, és ismételje meg a folyamatot a másik fényszóróval.
Ködfényszóró Beállítása
A tompított fénnyel ellentétben a ködfényszóró optimális dőlésszöge 2 és 2,5 fok között van. Ennek beállításához is hasonló elvek érvényesülnek, de a pontos értékek eltérnek. Érdemes a gépjármű kézikönyvében szereplő specifikációkat ellenőrizni.
4. Ellenőrzés
- Szimmetria: A két fényszóró vetítési képe legyen következetes és közel szimmetrikus, ne világítson az egyik feltűnően magasabbra vagy alacsonyabbra a másiknál.
- Gyakorlati teszt: A falnál végzett ellenőrzés után sötétben, biztonságos körülmények között is érdemes megnézni, hogyan világít a fényszóró. Figyelje meg, hogy megfelelő-e az úttest megvilágítása, és nem vakítja-e el a szembejövőket.
- Problémák esetén: Ha a lámpatest sérült, párásodik, az izzó nincs pontosan a helyén, vagy a vetítési kép szokatlanul torz, akkor az otthoni beállítás nem lesz megbízható, és szakember segítségére lesz szüksége.
Mikor Érdemes Szakemberre Bízni a Fényszóró Beállítást?
Ha a fényszórók helyes beállítása a cél, az önállóan csak akkor lehetséges, ha valóban rendelkezésre állnak az ahhoz szükséges ismeretek és tapasztalatok. Noha a fényszórók beállítása beállító berendezés nélkül is elvégezhető, ilyen esetben könnyen becsúszhatnak hibák. A helytelenül beállított fényszóróknál két esetet lehet megkülönböztetni: az egyik a helytelen alapbeállítás, a másik a helytelen fényszórószint-beállítás.
Ahogyan már említettük, a szervizben elvégzett fényszóró-beállítás nemcsak biztonságosabb, hanem sokszor gyorsabb is az önálló próbálkozásnál. Otthon nagyjából ellenőrizhető a tompított fényszóró magasság beállítása sík talajon, 5 méterre állva egy faltól, de a pontos beállítás műszerrel történik. Ha nem vagyunk biztosak abban, hogyan kell elvégezni a fényszóró beállítást otthon, akkor érdemes inkább szakember segítségét kérni. Érdemes szakemberrel ellenőriztetni a fényszóró magasságának beállítását akkor is, ha új gépkocsit vásárolunk!
A xenon és LED fényszórók önálló beállítása bonyolult, sokszor csak korlátozottan lehetséges, és gyakran csak az alapbeállításba lehet visszaállítani. A bonyolult rendszerek esetében, mint amilyen a Matrix-LED, már egyáltalán nem is lehet önállóan elvégezni a beállításokat. Ha túl gyakran égnek ki az izzók, vagy nem megfelelő a fényszórók iránya, szintén szakemberhez kell fordulni.
Fényszóró-Beállítás Árak
Szerencsére a fényszóró-beállítás a kevésbé költséges műszaki feladatok közé tartozik. Így nem szükséges jelentős összeget fizetni az elállítódott lámpa korrekciójakor vagy a kiégett izzó cseréjét követően.
A fényszóró-beállítás árak általában 10 000-15 000 forint között mozognak. Ez az ár általában nem tartalmazza az esetleges anyagköltséget, például egy izzó árát, ha cserére van szükség.
A Műszerfali Jelzőlámpák és a Világítás
A műszerfalon található különböző jelzőlámpák tájékoztatnak minket arról, hogy milyen világítást használunk vagy milyen hibák léptek fel:
- Kék jelzés: Ez azt mutatja, hogy az országúti fény van bekapcsolva. Ezt csak akkor szabad használni, ha nincs szembejövő jármű vagy előttünk haladó jármű.
- Zöld jelzés: Ez azt mutatja, hogy a tompított fény van bekapcsolva. Ezt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelező használni.
- Sárga jelzés: Ez azt mutatja, hogy a ködlámpa van bekapcsolva. Ezt csak akkor szabad használni, ha a látótávolság 50 méternél kisebb a köd, eső, hó vagy por miatt.
- Piros jelzés: Ez azt mutatja, hogy valamilyen hiba van a világítási rendszerben. Ez lehet például egy kiégett izzó, egy alacsony feszültség vagy egy rövidzárlat.
Volkswagen Kezelési Útmutató: Mindig Kézben!
A kézikönyvvel a Volkswagenje használati utasítása mindig kéznél van - most már online is elérhető. Csak a jármű alvázszámára van szüksége. A kézikönyvben megtalálja a Volkswagenjével kapcsolatos összes utasítást, részletes információkat a funkciókról, valamint a figyelmeztető és ellenőrző jelzésekről. Egyszerűen írja be a jármű alvázszámát, és használja a keresőt, hogy megtalálja a keresett információkat.
Fontos, hogy a digitális használati utasításban minden 2019. augusztus 1. után gyártott Volkswagen modellre vonatkozó információk megtalálhatók. Ha régebbi járművel rendelkezik, mint például egy Golf 4, a fontos adatokat a nyomtatott kézikönyvében vagy az online archívumokban találja meg. Az alvázszámot a jármű forgalmi engedélyében találja meg.
A Járművilágítás Fejlődése
Az autótechnikában az elmúlt pár évtizedben minden megváltozott, elsősorban az elektronikus irányítás adta lehetőségek miatt. E folyamatból a járművilágítás sem maradt ki. Sőt, talán az élre is ugrott. Új fényforrások jelentek meg, beköszöntött a LED-technika, napjainkban pedig a lézerrel kacérkodnak.
Sebességhez, útvonalvezetéshez, domborzathoz, időjáráshoz, vezetési helyhez és helyzethez automatikusan is alkalmazkodó fénykéve képzés az igazi újdonság. Megszülettek az intelligens, előre meghatározott fényterítési módozatokkal bíró, ún. AFS- (Advanced Frontlighting System) rendszerek. A gépjármű-világítás fejlesztése messze nem fejeződött be, új korszak kezdődik, egyre újabb és újabb fényvetők és fényforrások születnek.
Fontosabb mérföldkövek a fényszórók fejlődésében
| Év | Fejlesztés |
|---|---|
| 1992 | Xenon fényszóró megjelenése sorozatgyártásban |
| 1994 | Xenon fényszóró második generáció |
| 1999 | Első bi-xenon-fényszóró megjelenése sorozatgyártásban |
| 2003 | Adaptív fénykéve irányítás, dinamikus kanyarfény |
| 2004 | LED-nappali menetfény |
| 2006 | AFS-fényvetők, 6 fénykéveképzéssel |
| 2008 | Teljesen LED fényvető (tompított és távfény) |
| 2009 | Első kameravezérlésű fényszóró, adaptív sötét-világos határvonal-állítás |
| 2010 | Járművilágítás, fénykéve-irányítás és a navigáció összekötése |
| 2010 | Függőleges sötét-világos határvonal-állítás |
| 2011 | Optikailag homogén LED-hátsólámpa |
| 2012 | "Futó" LED indexfény |
| 2012 | Markerfény (jelölőfény) |
| 2013 | Teljesen LED fényvető a kompakt osztályban |
| 2014 | Első lézer fényszóró bevezetése |