Golf 3 Sebességváltó Kar Beállítása: Útmutató és Tippek
A Golf 3 tulajdonosok gyakran szembesülhetnek a sebességváltó kar problémáival. Ez a cikk részletesen bemutatja a leggyakoribb problémákat, azok okait és megoldásait, valamint a váltógomb és -szoknya cseréjének lépéseit. Emellett a tempomat rendszer használatáról is szó lesz.
Akadó Váltókar, Sebességi Fokozat Kiesés
Az autósok egyik legnagyobb félelme, hogy vezetés közben nem tudják sebességbe tenni a járművet, vagy nem tudnak a következő sebességfokozatba váltani. Ilyenkor a vészvillogó bekapcsolása és az autó biztonságos helyre állítása a legfontosabb.
Olyan dolgok, amelyeket soha ne tegyen manuális sebességváltójával | AUTODOC tippek
Az alábbiakban bemutatjuk, milyen hibák fordulhatnak elő, és hogyan lehet azokat ideiglenesen orvosolni a biztonságos szervizbe jutás érdekében.
Nálam a váltó kulisszát cserélte az előző tulajdonos, mert ki volt kopva és a kar olyan laza volt, hogy a sebességekbe csak betalálni lehetett, de a fix pozíciót már nem lehetett érzékelni az elmondás alapján. Ennek első körben még örültem is, ám nem sejtettem, hogy a csere már nem feltétlen a legszakszerűbben sikerült.
A sejtésem az, hogy a váltókar cserénél a bowdeneket megtolhatták a motortér felé, mert a tűzfalon a váltó bowden átvezető gromet sem volt a helyén, hanem mint egy balansz súly a tűzfal és a váltó között félúton várta a sorsát, ebből adódóan a váltó bowden sem pont úgy állt ahogy az a nagykönyvben meg volt írva.
A sebességi fokozatok elvesztését, nevezetesen hogy elsőre csak a 2-es majd az R és végül mindhárom 2-4-R fokozatokat elvesztettem az oka az volt, hogy a bowden végén lévő műanyag kupak, ami a bowden merevségét tartja már a spirál rugós házon kívül a fém huzal csatlakozásáig kiszabadult a helyéről a váltó bowdent a váltó házra rögzítő dióból. Ez miatt egy hirtelen váltás során, amikor nem sikerült egyből sebességbe találnom a bowdent megerőltettem, és meghajlott, majd a további kevés használat során pedig megtört, lett benne egy nagyobb hajlat ami viszont még elsőre csak a kapcsolás bizonytalanságát később pedig már a váltó bowden működési hosszát változtatta meg.
A fenti képen látható 1. számmal jelölt bowden rögzítő dióból a 3. számmal jelölt bowden ház záró vég ki volt csúszva. Mivel a 2. számmal jelölt vízzáró gromet a bowdent nem tartja és a bowden önmagában nem merev így a 2-4-R fokozatok kapcsolásakor amikor a váltókar toló irányú mozgást végeztet a bowdennel, az ha nem a 2. számú záró végben fut akkor elhajlik és nem tolja el a váltón a kapcsoló szerkezetet.
Ezt javítani úgy lehet, ha lehet, hogy a bowden sérülés mentességét ellenőrizni kell, ha szükséges, akkor ellenkező irányban a látható elhajlással vissza kell egyenesíteni, majd a záró véget be kell tolni a rögzítő dióba koppanásig, de úgy, hogy egy rögzítő vállon át kell ugrasztani. A bowden végen kicsúszott állapotban látható vállnak a dióban látható váll mögé kell kerüljön és kifelé húzásnál nem erőszakos mozdulattal meg kell akadjon.
Váltógomb és Váltószoknya Cseréje
A Volkswagen Golf 3 váltószoknyák anyaga gyakran elkezd lemorzsolódni az alapját adó szövetről. Ez sajnos nem javítható, de a komplett szoknya könnyedén cserélhető. A nálunk megtalálható váltószoknya tartalmazza a beépítőkeretet is, így könnyedén kicserélhető. A cseréhez nem szükséges speciális szerszám, vagy szaktudás.
Milyen Volkswagenekhez Jó Ez a Váltógomb Váltószoknya?
- Volkswagen Golf 3
- Volkswagen Vento
- Volkswagen Polo 6n
- Volkswagen Passat modellek
- És egyéb Volkswagen modellek
- 12mm átmérőjű váltórúdhoz
Gyári OEM szám: 1H0711141A
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Hogy Néz Ki a Váltógomb és Váltószoknya?
A váltógomb öt sebességes, a rükverc balra előre van rajta ahogyan a képeken is látszik.
A váltógomb számlapja fényes felületű, fekete. A váltószoknya varrása piros színű.
A váltószoknya alja gumírozott, ez tartja fent a szoknyát a gyári peremen.
Hogyan Lehet Kicserélni a Váltógombot
A cseréje nagyon egyszerű, a váltószoknya alját le kell szedni. A váltógombot egy fém bilincs rögzíti a váltórúdhoz. Ezt elkell vágni egy csípőfogóval vagy egyéb szerszámmal. A váltógomb és a szoknya ezután kompletten lehúzható. Az új szettet fel kell helyezni, a rögzítőbilincset össze kell nyomni, ez rögzíti a váltógombot. Utolsó lépés ként a váltószoknya alsó gumis részét kell a peremre felhelyezni.
Gyárival megegyező kialakítású!
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
A Volkswagen Golf 3 váltógomb és váltószoknya fekete színben.
A váltószoknya alja gumírozott, így a gyári peremre lehet fel tenni.
Öt sebességes, a számlap kiosztása R12345
A cseréje nagyon egyszerű, házilag is könnyen megoldható!
A váltószoknyát le kell húzni. A váltórúdhoz egy fém gyűrű rögzíti a váltógombot, ezt le kell csípni. A váltógombot ezután felfele kell húzni.
Ennek mintájára lehet vissza tenni az új szettet.
A Golf 3 váltógomboknál két váltórúd méret fordul elő. Ez a 12mm-s váltórúdhoz való.
Tempomat Használata
A tempomat egy kényelmi funkció, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy egy beállított sebességet tartson anélkül, hogy a gázpedált nyomná.
- Aktuális sebesség rögzítése: A kívánt sebesség elérésekor a tempomatos indexkar végén lévő SET gombot megnyomva, az autó a gázpedál érintése nélkül tartja a beállított sebességet.
- Gyorsítás: Lehetőség van a tempomat karról való gyorsításra is, a SET gomb megnyomásával.
- Utolsó tárolt sebességre való visszagyorsítás: Ha kikapcsolja a tempomatot (pl. fékezéssel), akkor a tempomat kar rövid idejű RES állásba mozgatásával az autó vissza fog automatikusan gyorsulni az utolsó tárolt sebességre.
Tempomat beszerelés ideje: kb.
tags: #golf #3 #sebességváltó #kar #beállítása