A gyújtótrafó: A benzinmotorok gyújtásrendszerének kulcseleme
A benzines autóknál az üzemanyag-levegő keverékének meggyújtása gyújtógyertyával történik. A gyertya a szikraképzés eszköze, de gyújtótrafó nélkül nem működne. A gyújtótrafó feladata rendkívül fontos, ugyanis ez az alkatrész segít előállítani a gyújtógyertya két pólusa közötti szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget, amely aztán az üzemanyag-levegő keveréket begyújtja. Tehát a motor beindításában van kulcsszerepe.
A gyújtótrafó feladata és működése
A gyújtótrafó feladata, hogy a gyújtógyertya két pólusa közötti szikraképződéshez szükséges feszültséget előállítsa. A gyújtástrafó szerepe, hogy az autó akkumulátorában lévő alacsony feszültséget több ezer voltra alakítsa át, amelyet a gyújtógyertya ívkisüléshez használ. A hálózatban rendelkező 12V feszültségből olyan áramerősséget hoz létre, ami képes a gyertya hézagai között átütési feszültséget generálni. A hatékony égés kulcsa az állandó és nagy energiájú gyújtási teljesítmény, amelyet a gyújtástrafó biztosít.
Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása. A gyújtástrafó gépjárműtől függően más és más formát ölthet, de a működési elvük ugyanaz.
Gyújtótrafó hiba jelenségei, okai, feltárása
Számos tünet utalhat a gyújtótrafó meghibásodására, melyeket érdemes komolyan venni. Általában ezek a tünetek nem külön-külön jelentkeznek, hanem egyszerre több is tapasztalható. Milyen előjelei vannak, ha a gyújtótrafó már gyenge szikrát ad, azaz problémásan működik? Mi történik, ha az élettartama végét járja? Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk:
Gyakori gyújtótrafó hiba tünetek
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb tüneteket, amelyek gyújtótrafó hibára utalhatnak:
| Jelenség | Leírás |
|---|---|
| Motor nehezen indul el | Ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma. |
| Gyújtásprobléma, motorleállás | Ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele. Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő. Problémák a jármű beindítása során, különösen hidegben, szintén jelezhetik a meghibásodást. |
| Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás | Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztás intő jelnek kell lennie. A jármű gazdaságosságában észlelt csökkenő teljesítmény és a magasabb fogyasztás a gyújtástrafó meghibásodásának jele lehet. |
| Visszaégés | A gyújtástrafó meghibásodásának egyik korai tünete lehet, ha visszaégést mutat egy jármű. Ennek oka a fel nem használt üzemanyag, amelyet a kipufogórendszeren keresztül bocsát ki. A visszaégés komoly károsodásokat okozhat. |
| Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa | Ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban. |
| Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma | Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja. |
| Megnövekedett káros anyagkibocsátás és rossz szag | Ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár. |
A gyújtáskimaradás jelei és okai | Hogyan előzzük meg a gyújtáskimaradást | Tippek az AUTODOC-tól
Gyakori hibák és okok
A gyújtótekercs hiba leggyakoribb oka a kopott gyújtógyertyák. Az autótulajdonosok gyakran figyelmen kívül hagyják a normál karbantartást, és túl hosszú ideig használják a gyújtógyertyát. Ahogy a gyújtógyertya rés erodálódik, úgy a gyújtótekercs meghibásodása egyre valószínűbb.
Amint a gyújtógyertyák elhasználódnak, az egyes gyertya elektródák közötti hézag megnövekszik, ami azt jelenti, hogy a trafónak nagyobb feszültséget kell biztosítania a rés áthidalása érdekében. Ha a gyertyák kopottak, az a gyújtástrafókat sokkal nagyobb teljesítmény előállítására kényszeríti. Nagyobb feszültségre van szükség a nagyobb rés átugrásához. Valójában egy kopott gyújtógyertya akár 80 000 V-ot igényelhet. A gyújtótekercs képes ilyen feszültséget biztosítani, de nem hosszabb ideig. Az ismételt 80 000 voltos tüzelés túlmelegíti a tekercseket, és lebontja a gyújtótekercsen belüli szigetelőanyagokat. A gyújtógyertya optimális állapotban tartása csökkentheti a gyújtástrafók meghibásodásának esélyét.
A gyújtótrafó tesztelése és cseréje
Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem.
A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció. Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is. A gyújtótrafó tesztelése során vedd figyelembe, hogy az oszcilloszkóp során végzett vizsgálatok során feltárt hibák nem feltétlenül az elektronikus rendszer által okozott hibák, ezeket a motor mechanikai problémája is okozhatja. Ellenőrizni kell továbbá a nagyfeszültségű vezetékeket (HT vezeték), amik az elosztó és a gyújtógyertyák között futnak.
A hibás gyújtótekercs nem javítható, azt ki kell cserélni. A gyújtástrafó meghibásodása azt eredményezi, hogy egy vagy több gyújtógyertya nem kapja meg a megfelelő mennyiségű töltést. Ha valamelyik gyújtótekercs rossz, akkor az összes gyújtógyertya cseréje is ajánlott. Néhány V6 motornál a hátsó gyújtótekercsekhez való hozzáférés érdekében el kell távolítani a szívócsonkot. Ilyen esetekben a jövőbeli problémák elkerülése érdekében a szerelő javasolhatja mindhárom hátsó gyújtótekercs cseréjét.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Gyújtótrafók a piacon
Webshopunkban hatalmas választékban találsz gyújtástrafót Opelhez. Ha ilyen problémád van, akkor a legjobb helyen jársz. Néhány autótípushoz az ára akár több tízezer forintot is elérheti, főleg ha egy ismert jó minőségű világmárkát vásárolunk. Kínálatunkban megtalálhatóak gyújtástrafó motorhoz is, akár 12V -os, akár 6V -os. Webes vásárlóink részére a bolti fogyasztó árakból 30 % kedvezményt biztosítunk.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
tags: #golf #3 #gyujtaskabel #sorrend