Autó pillanatnyi fogyasztásának mérése és a fedélzeti számítógépek pontossága
Vannak, akiket hidegen hagy, mások szeretik tudni, mennyit fogyaszt az autójuk. A fogyasztásméréssel kapcsolatban több iskola létezik. Vannak, akiket a leghalványabban sem érdekel, mennyit kajál az autó, hiszen menni így is, úgy is kell, ehhez pedig elengedhetetlen a tankolás. Én mondjuk szeretem annyira kiismerni az autómat, hogy tudjam, milyen intervallumban szóródnak ezek az értékek, a látszólag indokolatlanul megugró fogyasztás pedig akár valamilyen hibát is jelezhet.
Ha viszont már mérünk, kérdés, hogyan csináljuk. Az egyik iskola a rátankolásos: csak közelítő értéket ad, talán akkor kapjuk a leghitelesebb adatot, ha mindig ugyanazon a kúton, ugyanannál a kútoszlopnál töltünk rá. A másik lehetőség, hogy a fedélzeti számítógép adatait vesszük alapul, még ha a legtöbben sejtjük is, hogy egész komoly eltérések lehetnek a tényleges fogyasztáshoz képest. Külön célműszerrel nyilván nem sokan szaladgálnak a forgalomban.
Hogyan mérnek a profik?
A német autóklub, vagyis az ADAC most készített egy kimutatást arról, hogy valójában mennyit csalnak az egyes modellek fedélzeti számítógépei. Ehhez az évről évre lefuttatott Ecotestjük adatait vették alapul. Közben hordozható emissziós mérőműszert (PEMS) használnak, a fogyasztást pedig a kibocsátási adatokból számolják vissza. A villanyautók esetében szintén a valós használat mellett mért energiafelhasználást rögzítik. Így minden üzemanyagtípus esetében igyekeznek a lehető legpontosabb méréseket elvégezni.
CsalaTech - Számítógép portalanítása
Mennyi az annyi?
Az ADAC szakemberei nyolcvan különböző, jelenleg is forgalmazott típusnál hasonlították össze a mért adatokat a fedélzeti komputer által számított értékekkel (és akkor a katalógusadatokról még szó sem esett). A tapasztalatok azt mutatják, igen kevés olyan típussal találkoztak, amelyek decire pontosan mutatják meg a tényleges fogyasztást. Az ADAC-sek szerint ugyanakkor azok a komputerek még bőven elfogadhatónak számítanak, amelyek öt százalékon belüli eltérést mutatnak. Az esetek többségében ez nagyjából három decilitert jelent a gyakorlatban, némiképp meglepő, hogy nem mindig a tényleges mérésnél jön ki a nagyobb fogyasztás.
Touran fogyasztásmérő kalibrálása
A legnagyobb különbséget a benzinesek közül a BMW X5 xDrive 45e esetében mérték, ott közel tíz százalékot, kereken egy litert csalt a műszer. Nyolc százalékkal mutatott többet a Porsche 911 Carrera S számítógépe. A dízeleknél a teszt legnagyobb vesztese, már ami a pontosságot illeti, az Audi Q2 35 TDI volt, közel 14 százalékkal mértek kevesebbet a tesztelők a komputer szerinti értéknél. Igaz, ez összesen nyolc decilitert jelent.
A villanyautóknál aztán úgy tűnik, teljesen kudarcot vallottak a fedélzeti rendszerek, egyedül a Kia e-Nirónak sikerült bemennie tíz százalékos különbség alá. Volt nagyon sok húsz százalék körüli érték, a Tesla Model 3 növelt hatótávú kivitele közel negyedével zabált több elektront, mint amennyit a számítógép füllentett. A jelentős eltérés abból fakad, hogy a komputer nem számolja bele a töltési veszteséget. Fontos viszont, hogy ezek az értékek nem keverendők össze a becsült és tényleges hatótávval. Végül pedig CNG-s autóból összesen kettő szerepelt a teszteken.
A vizsgált autók fedélzeti komputerei közt igen kevés volt, amely tűpontos képet adott a fogyasztásról. Ugyanakkor a többség még elfogadható hibahatáron belül dolgozott. Érdekesség, hogy bár azt gondolnánk, a számítógép inkább kevesebbet mutat a ténylegesnél, a tesztek szerint ennek épp a fordítottja igaz: a legtöbb esetben magasabb értékeket jelenít meg a rendszer, mint amennyit a mérések szerint kajál az autó. Kivételt a villanyautók jelentettek, azok mindegyikénél lényegesen magasabb fogyasztást mértek. Ez elsősorban a töltési veszteségek miatt volt, vagyis a többlet az akku, a kábel és a töltőberendezés melegedése során tűnik el, akkor is veszteség keletkezik, amikor az áram a töltőből az akkumulátorokhoz jut, és akkor is, amikor az akksitól az inverterhez.
A németek három kategóriát határoztak meg: két százalékos eltérés alatt pontosnak, öt százaléknál kisebb különbség esetén viszonylag pontosnak, míg afölött pontatlannak minősítették a fedélzeti műszereket. Szintén kiderül az adatokból, hogy egy adott gyártó modelljei közt is lehetnek eltérések, nem mondhatjuk azt, hogy például minden BMW pontatlan, vagy minden Toyota pontos lenne. Míg mondjuk az X5-ös majd tíz százalékkal kajált kevesebbet a komputer szerinti adatnál, addig a hibrid 330e egy kicsivel többet is benyelt.
A fedélzeti komputerek pontosságának vizsgálata
| Autótípus | Üzemanyag | Eltérés a valós fogyasztástól |
|---|---|---|
| BMW X5 xDrive 45e | Benzin | -10% |
| Porsche 911 Carrera S | Benzin | +8% |
| Audi Q2 35 TDI | Dízel | -14% |
| Kia e-Niro | Elektromos | 10% alatt |
| Tesla Model 3 | Elektromos | +25% |
A fogyasztásmérő eszközök
A fogyasztásmérő eszközöket az elhasznált elektromos áram, más szóval a mindenkori áramfogyasztás mérésére használjuk. Megkülönböztetünk hitelesített és nem hitelesített fogyasztásmérőket - utóbbiak elsősorban almérésre szolgálnak. A hazai piacon is számos világszínvonalú gyártó modelljei elérhetők, így beszerzéskor nem kell a legjobb minőségből engedned. Több típus létezik, mint például fogyasztásmérő dugalj, amivel a háztartási eszközeink fogyasztását tudjuk figyelemmel kísérni, vagy akár a DIN sínre szerelhető változat, ami lehet egy-, illetve háromfázisú is.
Mondeo Mk3 fogyasztásmérő nullázása
Ezeken belül pedig van elektormechanikus és a digitális kijelzésű fogyasztásmérő. Az elektromos fogyasztásmérők olyan eszközök, amelyek a háztartásban vagy ipari, gazdasági, kereskedelmi létesítményben felhasznált villamos energia mennyiségének mérésére szolgálnak. Ezek a mérőórák mind a fogyasztók, mind a közműszolgáltatók számára nélkülözhetetlen segítséget jelentenek, hiszen a fogyasztás csak rajtuk keresztül követhető nyomon, illetve forintosítható. A megfelelően beszerelt, megbízhatóan működő áramfogyasztás mérő pontos tájékoztatást nyújt az energiafelhasználásról, ami neked, mint fogyasztónak, segít megalapozott döntéseket hozni energiatakarékosságról, elavult vagy meghibásodott eszközök és berendezések esetleges cseréjéről (a közüzemi vállalatokat pedig támogatja az áramelosztás kezelésében). Az elektromos fogyasztásmérők különböző típusainak köszönhetően minden igényre találni megfelelő megoldást.
Ahogy korábban említettük, többféle elektromos fogyasztásmérő létezik a piacon, és mindegyikének megvannak a maga egyedi jellemzői, előnyei. Az analóg elektromechanikus fogyasztásmérők az elektromos fogyasztásmérők legrégebbi típusai, és ma is széles körben használják őket. Esetükben egy függőleges tengelyű forgó műszer méri, egy skála és mutató pedig mutatja az elhasznált elektromos áram mennyiségét.
A digitális fogyasztásmérők fejlettebbek, mint az analóg elődök, és részletesebb információkat nyújtanak az energiafelhasználásról. Típus szerint lehet eltérés, azonban jellemzően a következő adatokat olvashatod le a kijelzőről: a teljesítménytényezőt (Cos fi), a pillanatnyi hatásos fogyasztást (W), a mérőn átfolyó áramot (A), hálózati feszültséget (V), valamint a frekvenciát (Hz). A digitális fogyasztásmérők valós időben jelenítik meg a felhasznált villamos energia mennyiségét, és könnyedén leolvashatók. Pontosabbak is, mint az analóg mérőórák, mivel nem támaszkodnak mechanikus alkatrészekre az energiafelhasználás mérése során.
Az okos fogyasztásmérők az elektromos fogyasztásmérők legfejlettebb típusai. Fejlett technológiát használnak a közüzemi szolgáltatókkal való kommunikációhoz, és valós idejű információkat szolgáltatnak az energiafelhasználásról. Az intelligens mérőórák távolról is leolvashatók, ami azt jelenti, hogy a szolgáltatók szakembereinek nem kell kiszállniuk a helyszínre a mérő személyes leolvasása miatt.
A digitális fogyasztásmérők számos előnnyel járnak mind a fogyasztók, mind a közműszolgáltatók számára. Neked, a fogyasztónak, a fogyasztásmérő dugaljak értékes információkat nyújtanak otthonod, műhelyed, munkahelyed vagy raktárad elektromos kisebb-nagyobb berendezéseinek energiafelhasználásról (egy-egy fogyasztásmérő konnektor segítségével figyelheted robotgép, mosógép, hűtőláda, vagy akár kompresszor, ütvefúró, elektromos égetőkemence fogyasztását, ami, valljuk be, a jelenlegi árakat figyelembe véve, cseppet sem mellékes). A mérőeszközök kijelzőiről leolvasott információt felhasználhatod azon területek azonosítására, ahol energiatakarékossági intézkedéseket kell végrehajtani.
Útmutató a konvektor fogyasztás kalkulátor használatához
A nem hitelesített áramfogyasztás mérő felszerelése otthon akár egy-egy mozdulat is lehet, azonban hitelesített fogyasztásmérőt kizárólag minősített szakemberek helyezhetnek ki. Mindenekelőtt válaszd ki a neked és céljaidnak megfelelő modellt, ami jó eséllyel egy digitális fogyasztásmérő lesz.
Érdemes szakember véleményét is kikérned - a Világításcenternél bátran javasoljuk szakértő kollégáinkat, akik ismerik a teljes termékpalettát, és örömmel segítenek a legjobb döntés meghozatalában. Bizonyos áramfogyasztás mérők lakossági használatra készültek, míg mások kifejezetten ipari vagy kereskedelmi felhasználásra valók. Előbbi esetben a már említett fogyasztásmérő dugalj lehet a befutó, míg az utóbbinál egy- illetve akár háromfázisú, DIN sínre szerelhető megoldás is szóba jöhet. Ha megvan a megfelelő fogyasztásmérő, kezdődhet a beszerelés!
Első lépésként gondosan áramtalaníts, nehogy baleset történjen (ezt persze kihagyhatod, ha fogyasztásmérő konnektorral van dolgod, azt ugyanis csak bedugod a megfelelő aljzatba, majd a mérni kívánt eszköz dugalját a mérőbe, és kész is vagy). A termék csomagolásán látható használati utasítás és beszerelési útmutató lépésről lépésre vezet téged a művelet során, nyugodtan rábízhatod magad. Ne felejtsd el biztonságos helyre eltenni a vásárlást igazoló blokkot, számlát, illetve a garanciapapírt.
Végezetül nincs más hátra, mint ismét áram alá helyezni a rendszert. Ellenőrizd, hogy a számlálón vagy a kijelzőn megjelenik-e a valós idejű fogyasztás.
tags: #gep #pillanatnyi #fogyasztas #merese