Főtengely szimering csere fűkaszán: Részletes útmutató és hibaelhárítás
A főtengely szimeringek kulcsfontosságú szerepet játszanak a láncfűrész hatékony működésében, mivel megakadályozzák az olajszivárgást. Ez a cikk a fűkaszák főtengely szimeringjének cseréjére összpontosít, bemutatva a folyamatot és a kapcsolódó hibaelhárítási tippeket.
A meghibásodott főtengely szimering jelei
A főtengely szimering meghibásodása számos problémát okozhat a fűkasza működésében, melyek közül a leggyakoribbak a következők:
A nem teljesen egyenletes fordulatszám. Tette a dolgát eddig, de az utóbbi fűnyírás alkalmával és már tavaly is az utolsó 1-2 fűnyíráskor észrevettem, hogy nem teljesen egyenletes a fordulatszám. Főleg azu idei alkalommal volt már egyre zavaróbb, mert nem pörgött kellő fordulaton, vagy éppenséggel úgy pörgött, hogy visszább kellett venni a gázt.
Ezzel a jelenséggel szokott kezdődni a szimering tömítetlensége.
Sérült a főtengely tömítés, szimering.
A szimering el volt szakadva. Nem hinném hogy újkorától fogva ilyen volt, ámbár ki tudja.
Indítási nehézségek. Ha tömítetlenség lenne a baj forrása, akkor elsőre sem indulna. Többen javasolták a szimeringek cseréjét. Ezt megtettem, ennek ellenére továbbra sem lehetett beindítani. Egyszerűen nem kapott üzemanyagot, a gyertya száraz volt.
Kapcsolódó problémák és hibaelhárítási tippek
Az alábbi tanácsokkal szeretnénk segíteni kedves vásárlóinkat, olvasóinkat, reméljük megoldódik a probléma:
Gyújtás és üzemanyag-ellátás ellenőrzése
Gyújtás Ellenőrzése: Ha a láncfűrész nem indul, először ellenőrizze a gyújtást. Ha van szikra, a probléma valószínűleg az üzemanyag-ellátással vagy más mechanikai alkatrészekkel kapcsolatos. Ha nincs szikra, a gyújtókábel, vezeték vagy csatlakozó sérülése/szakadás, rövidzárlat feltételezhető.
Üzemanyag-ellátás Ellenőrzése: Nézze meg, hogy van-e üzemanyag a tankban. Ha nincs, töltsön bele (2 ütemű motorok esetében a megfelelő arányú olaj-benzin keveréket!). Ha van üzemanyag, az alábbiak lehetnek a problémák: Helytelen szívatóállás: Állítsa be megfelelően a szívatót. Túlszívatás: Vegye ki a gyertyát, fordítsa lefelé a gépet, és rántsa be 1-2 alkalommal, hogy a felesleges üzemanyag eltávozzon. Meghibásodott karburátor: A karburátor tisztítása vagy membráncsere segíthet, de a komplett csere gazdaságosabb lehet. Karburátor alapjáratának nem megfelelő beállítása: Állítsa be megfelelően az alapjáratot. Eldugult, sérült üzemanyagcső: Cserélje ki a csövet.
Fontos: Ne használjon régi, szennyezett üzemanyagot. Hosszú távon ne hagyja a gépben, hajtsa ki belőle minden hosszabb ideig történő tárolást megelőzően!
Egyéb mechanikai problémák
A henger vagy a dugattyú gyűrűk hibásak, sérültek.
Sérült hengertalp tömítés.
Nem megfelelő gyújtógyertya tömítés.
Berántó Ellenőrzése: Ellenőrizze a berántót, ha az nem működik megfelelően: Törött berántó rugó vagy egyéb mechanikai részek. Ha teljesen szorul a berántó, felételezhető a lendkeréknél levált, egyéb fém összetevő fennakadása.
Levegőszűrő Ellenőrzése: Takarítsa ki a levegőszűrőt, és győződjön meg róla, hogy tiszta. Célszerű időközönként cserélni.
Kipufogó Ellenőrzése: A kipufogó eldugulása is okozhat motorfulladást.
Érdemes átnézni és megcsinálni: Szimering csere, üzemanyag cső csere, valamint megnézni, hogy a kis csappantyú nem deformálódott-e el a légszűrő ház alatt. Ha az nem zár rendesen, kínkeserves a gép beindítása.
Főtengely szimering csere útmutató
A Straus fűkasza főtengely szimering cseréjét részletesen bemutatjuk. Fontos tudni, hogy kettő darab van a gépben, de eltérő a méretük.
| Helyszín | Méret (mm) |
|---|---|
| Kihajtás felől | 15x30x7 |
| Berántó felől | 12x22x7 |
Tekintettel arra, hogy két kezem van és az is csupa retek volt a szerelés folyamán, így videó, fotó nem készült. De nagy vonalakban leírom a csere menetét.
Előkészületek és szétszerelés
A burkolati elemeket, légszűrőt, porlasztót, tankot le kell szerelni a berántóval együtt.
17-es villáskulccsal lazítsuk meg a röpsúlyt rögzítő csavart.
A két csavart egy-egy villáskulccsal megfogva és a kulcsok végeit egymásfelé húzva az egyik csavar meglazul, a másik ráhúzódik.
Tulajdonképpen úgy is meglazíthatjuk, hogy egy vékonyabb csavarhúzót betűzünk a kör alakú fém burkolat azon furatába, ahova a szár rögzítő csavarja megy. A furaton átdugott csavarhúzót a lendkerék mágnes mélyített részébe tudjuk támasztani. A röpsúly csavarját a 17-es villáskulccsal tudjuk oldani. Itt jól jön a segítség, ha valaki magát a gépet meg tudja tartani.
A másik röpsúly csavart ugyanígy meglazítjuk.
A röpsúly csavarjait kivesszük, levesszük a röpsúlyt. Alatta van két alátét, ne felejtsük el.
Ez után 13-as csőkulccsal vagy dugókulccsal a lendkerékmágnest rögzítő anyát kicsavarjuk.
Vegyük ki a kör alakú burkolati elem csavarjait és a burkolatot.
A lendkerék mágnest tartva egy kalapáccsal a tengely végét ütögessük meg. Nem kell túl erősen. A főtengelyen lévő ék tartja helyén a lendkerékmágnest. Ütögetés közben a gép ne hogy leessen. Asztal fölött végezzük, vagy valaki tartsa a gépet.
A szimering cseréje
A lendkerék levétele után hozzáférünk a szimeringhez. Vigyázzunk, hogy a tengely kis íves éke el ne vesszen.
Csavarhúzóval kiszedjük a szimeringet, majd az újat behelyezzük a helyére.
Ha szükséges, a gépet most tudjuk lemosni blokkmosóval vagy féktisztítóval.
Összeszerelés és a berántó felőli szimering cseréje
Ha ez megvan, mehet vissza a lendkerék mágnes. Ehhez először a kis éket illesszük a tengelybe, majd óvatosan toljuk rá a lendkerék mágnest. Rögzítsük az anyával. Most megint jól jön a segítség, hogy a gépet megtartja valaki. De előtte a kör alakú burkolatot csavarozzuk vissza, mert így tudjuk megtámasztani majd a lendkerékmágnest. A csavarok menetét célszerű megkenni rézpasztával, hogy legközelebb könnyebb legyen kiszedni.
A berántó felőli szimeringhez könnyebben hozzáférünk. A már ismert módon a röpsúly felől támasszuk meg a lendkerék mágnest, majd szintén 13-as dugókulccsal csavarjuk ki az anyát. Ez a berántó haranggal együtt jön le. Alatta ott lesz a szimering. Vegyük ki, tegyük be az újat, támasszuk ki a lendkerék mágnest és rögzítsük a berántó harangot az anyával.
Ez után mehetnek vissza a burkolati elemek, a tank, a porlasztó, a légszűrőház. Csatlakoztassuk a két elektromos kábelt.
A fenti művelet két és fél óra alatt elvégezhető.
Kínai láncfűrész főtengely szimering csere
Fontos tanácsok és figyelmeztetések
Nagyon fontos! A kitámasztáshoz soha ne használjuk a lendkerék mágnes légterelő lamelláit, mert azok el fognak törni! Ott van a másik oldalon a két mélyedés, oda nyugodtan berakhatjuk a kis csavarhúzót, nem fog eltörni semmi.
A röpsúly alatt van két alátét, ne felejtsük el.
Vigyázzunk, hogy a tengely kis íves éke el ne vesszen.
Az alkatrészek minőségének fontossága
A Husqvarna láncfűrészek kiváló minőségükről és tartósságukról ismertek, de mint minden gépnél, idővel szükségessé válhat az alkatrészek cseréje. A Husqvarna Eredeti Alkatrészek használatával gépei hosszú távon biztonságosan, megbízhatóan és gazdaságosan működnek és optimális teljesítményt nyújtanak az Ön számára.
Ne kockáztasson azzal, hogy nem Husqvarna Eredeti Alkatrészek használ.
Főtengely szimeringek: Megakadályozzák az olajszivárgást.
Webshopunkban könnyedén böngészhet a Husqvarna láncfűrész alkatrészek között. Az alkatrészek gyorsan és egyszerűen rendelhetők, akár 24 órán belüli kiszállítással. Fedezze fel kínálatunkat, és biztosítsa láncfűrésze számára a legjobb alkatrészeket!