A forgattyúsház helyzetérzékelő működése Opel járművekben

A forgattyúsház-szellőztető rendszer a motor forgattyúsházában a gázok által okozott nyomás csökkentésére szolgál azáltal, hogy a gázokat visszavezeti a motor szívócsőbe, hogy a motor felhasználja azokat.

A forgalomban lévő járművek többsége olyan belsőégésű motorral van felszerelve, amely valamilyen kartergáz szűrő rendszerrel rendelkezik. A gázokat általában egy PCV szelepen és néha egy forgattyúsház-szellőztető szűrőn vagy légtelenítő szűrőn keresztül vezetik el.

A forgattyúsház szellőztető rendszerének ábrája

A PCV Szelep (Pozitív Forgattyúsház Szellőztető Szelep)

A PCV szelep (Pozitív forgattyúsház szellőztető szelep) egyirányú légszelep, amely lehetővé teszi a „befúvó” gázok és gőzök áramlását a szívó rendszerbe. Normál üzem közben kis mennyiségű égetlen üzemanyag és kipufogógáz kerülhet a dugattyúgyűrűk közé és beléphet a forgattyúházba.

Ha a PCV meghibásodik, szívócső nyomás a forgattyúsházba szivároghat, ami nyomásesést és így a teljesítmény csökkenéséhez vezethet.

Gyakorlatilag ez egy visszacsapó szelep. A PCV szelepnek csak egy irányba szabad engednie. Ha nagy a vákuum, akkor csökkenti a keresztmetszetet. Meghibásodása esetén az olajfogyasztás nagy része ebből ered.

így ellenőrizd az Opel Astra G szellőztető alkatrészeit

A PCV szelep hibájának jelei:

Nagy olajfogyasztás
Teljesítménycsökkenés
Szívócső nyomás a forgattyúsházban

A Forgattyúsház Szellőzőszűrő Működése

A forgattyúsház-szellőztető szűrő ugyanúgy működik, mint bármely más szűrő. Az olajszivárgás az egyik leggyakoribb olyan jel, ami összefüggésbe hozható a meghibásodott forgattyúsház-szellőző szűrővel.

Idővel a szűrő elszennyeződhet, és korlátozhatja a levegő áramlását, és ezáltal a rendszer nyomáscsökkentő képességét.

A forgattyúsház szellőzőszűrővel kapcsolatos lehetséges problémák:

Olajszivárgás
Túl magas alapjárat
A motor teljesítményének csökkenése
Romló gyorsulás

Ha a szűrő eltömődik és vákuumszivárgást okoz, ez a levegő-üzemanyag keverék arány felborulása miatt a motor teljesítményének csökkenését is okozhatja.

A forgattyúsházszűrő a forgattyúsház-szellőztető rendszer kevés alkatrészének egyike, ezért fontos a rendszer teljes működőképességének fenntartása szempontjából.

Opel astra - fojtószelep tisztítás,de nem hozott eredményt.

A Kartergáz Szűrő

A jármű működése közben az égéstérből üzemanyag, pára, levegő keveréke bejut a karterbe közvetlenül a dugattyúgyűrűk mellett. Ezt a képződményt nevezzük kartergáznak.

Turbónyomás szabályzó szelep hibaelhárítási útmutató

A kartergáz szűrő, azaz olajlecsapató feladata megakadályozni, hogy a jármű motorja szennyezett levegőt használjon fel a megfelelő működés biztosításához.

A Szelepfedél Szerepe

A szelepfedél a motor legfelső része. Lényegében egy burkolat, ami alatt találhatók a vezérműtengelyek a szelepek és maga a hengerfej.

Minden belsőégésű motorban üzem közben létrejön az úgynevezett kartergáz. Ez a „gáz” lényegében egy túlnyomás, ami az expanziós, vagyis gyújtási szakaszban a dugattyúgyűrűk mellett átszökik a forgattyús házba.

Ezt a túlnyomást el kell vezetni különben pozitív nyomás keletkezne a dugattyúk alatt, ami folyamatos monoton növekedést mutatna. Egy idő után utat találna magának és a szimeringek mellett távozna és vele együtt az olaj is.

Mert a kartergáz mindig tartalmaz olajat, ami azért van, mert az egész forgattyús tér tele van olajköddel és ezt viszi magával.

Insignia főtengely érzékelő hiba jelei

Belátható, hogy ezt az olajos gázt környezetvédelmi okokból nem engedhetjük a szabadba. Visszavezetjük a motor égésterébe ahol elég és a kipufogó szelepeken át távozik.

A kartergáz visszavezetésének módjai:

Közvetlenül a folytószelep előtt, vagy után
A fojtószelep után, a szívósorba

Gyakori Problémák és Megoldások

Az OP-COM - TECH2 szerint semmilyen hiba kód nincs, mégis kopog valami, és torpan. Sokak szerint ez a szelepfedél típushiba.

Ha a tömörítés normális, és a kartergáz cső tömlő nincs eltömődve, a szelep maga lehet a hibás.

A membrán átszakadása az olaj kiszívását eredményezi a szelepfedél. A legrosszabb esetben dugattyútörés is előfordulhat, ha sok olajat szív be a motor.

Az olaj összenyomhatatlan folyadék, melyből, ha sok gyűlik fel az égéstérben, kompressziós szakaszban kárt tehet a motorban.

Ezen hibák külön-külön is felléphetnek, alapjáraton és magasabb fordulaton is más-más terhelési állapotokban.

Alkatrész Beszerelés

A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!

Fontos Tudnivalók

Mielött nekilátsz a kapott termék felhasználásának, szükséges hogy szemrevételezéssel, mérésekkel, vizsgálatokkal ellenőrizd az alkatrész megfeleőségét a kocsihoz!

Az autó jó, helyes működésének érdekében a kapcsolódó alkatrészeknek is tökéletes állapotban kell lenniük!

Az általunk szállított termékek kizárólag normál üzemi körülményeg közötti rendeltetésszerű használatra felelnek meg. Az átalakított autókhoz nem garantált a megfelelőségük.

Opel Modellek

A forgattyúsház helyzetérzékelő számos Opel modellben megtalálható, többek között:

Opel Campo I.
Opel Campo II.
Opel Astra
Opel Insignia
Opel Zafira
Opel Meriva
Opel Corsa

Hibaelhárítás Szkóppal

Valóban, így ellenőrizni lehet, hogy ad-é e jelet a szenzor vagy sem. De az, hogy ezzel mit is kezd a vezérlő az már más kérdés szerintem. (Pl.: elég-e neki, vagy túl sok, ...).

Inkább gyújtás rá, szkóp beköt jelszál és 31 közé, aztán meg kalapáccsal rábasz a kolléga a blokkra.

A kopogásérzékelőknél nem nagyon van olyan, hogy normális jelalak szóval azt nehéz csak úgy egy szkóppal sasolni, ahhoz inkább egy spektrum analizátorra lenne szükség.