A forgattyúsház helyzetérzékelő működése Opel járművekben

A forgattyúsház-szellőztető rendszer a motor forgattyúsházában a gázok által okozott nyomás csökkentésére szolgál azáltal, hogy a gázokat visszavezeti a motor szívócsőbe, hogy a motor felhasználja azokat.

A forgalomban lévő járművek többsége olyan belsőégésű motorral van felszerelve, amely valamilyen kartergáz szűrő rendszerrel rendelkezik. A gázokat általában egy PCV szelepen és néha egy forgattyúsház-szellőztető szűrőn vagy légtelenítő szűrőn keresztül vezetik el.

A forgattyúsház szellőztető rendszerének ábrája

A PCV Szelep (Pozitív Forgattyúsház Szellőztető Szelep)

A PCV szelep (Pozitív forgattyúsház szellőztető szelep) egyirányú légszelep, amely lehetővé teszi a „befúvó” gázok és gőzök áramlását a szívó rendszerbe. Normál üzem közben kis mennyiségű égetlen üzemanyag és kipufogógáz kerülhet a dugattyúgyűrűk közé és beléphet a forgattyúházba.

Ha a PCV meghibásodik, szívócső nyomás a forgattyúsházba szivároghat, ami nyomásesést és így a teljesítmény csökkenéséhez vezethet.

Gyakorlatilag ez egy visszacsapó szelep. A PCV szelepnek csak egy irányba szabad engednie. Ha nagy a vákuum, akkor csökkenti a keresztmetszetet. Meghibásodása esetén az olajfogyasztás nagy része ebből ered.

Turbónyomás szabályzó szelep hibaelhárítási útmutató

A PCV szelep hibájának jelei:

Nagy olajfogyasztás
Teljesítménycsökkenés
Szívócső nyomás a forgattyúsházban

A Forgattyúsház Szellőzőszűrő Működése

A forgattyúsház-szellőztető szűrő ugyanúgy működik, mint bármely más szűrő. Az olajszivárgás az egyik leggyakoribb olyan jel, ami összefüggésbe hozható a meghibásodott forgattyúsház-szellőző szűrővel.

Idővel a szűrő elszennyeződhet, és korlátozhatja a levegő áramlását, és ezáltal a rendszer nyomáscsökkentő képességét.

A forgattyúsház szellőzőszűrővel kapcsolatos lehetséges problémák:

Olajszivárgás
Túl magas alapjárat
A motor teljesítményének csökkenése
Romló gyorsulás

Ha a szűrő eltömődik és vákuumszivárgást okoz, ez a levegő-üzemanyag keverék arány felborulása miatt a motor teljesítményének csökkenését is okozhatja.

A forgattyúsházszűrő a forgattyúsház-szellőztető rendszer kevés alkatrészének egyike, ezért fontos a rendszer teljes működőképességének fenntartása szempontjából.

Opel astra - fojtószelep tisztítás,de nem hozott eredményt.

A Kartergáz Szűrő

A jármű működése közben az égéstérből üzemanyag, pára, levegő keveréke bejut a karterbe közvetlenül a dugattyúgyűrűk mellett. Ezt a képződményt nevezzük kartergáznak.

Insignia főtengely érzékelő hiba jelei

A kartergáz szűrő, azaz olajlecsapató feladata megakadályozni, hogy a jármű motorja szennyezett levegőt használjon fel a megfelelő működés biztosításához.

A Szelepfedél Szerepe

A szelepfedél a motor legfelső része. Lényegében egy burkolat, ami alatt találhatók a vezérműtengelyek a szelepek és maga a hengerfej.

Minden belsőégésű motorban üzem közben létrejön az úgynevezett kartergáz. Ez a „gáz” lényegében egy túlnyomás, ami az expanziós, vagyis gyújtási szakaszban a dugattyúgyűrűk mellett átszökik a forgattyús házba.

Ezt a túlnyomást el kell vezetni különben pozitív nyomás keletkezne a dugattyúk alatt, ami folyamatos monoton növekedést mutatna. Egy idő után utat találna magának és a szimeringek mellett távozna és vele együtt az olaj is.

Mert a kartergáz mindig tartalmaz olajat, ami azért van, mert az egész forgattyús tér tele van olajköddel és ezt viszi magával.

Tacuma főtengely helyzetérzékelő hiba: okok és megoldások

Belátható, hogy ezt az olajos gázt környezetvédelmi okokból nem engedhetjük a szabadba. Visszavezetjük a motor égésterébe ahol elég és a kipufogó szelepeken át távozik.

A kartergáz visszavezetésének módjai:

Közvetlenül a folytószelep előtt, vagy után
A fojtószelep után, a szívósorba

Gyakori Problémák és Megoldások

Az OP-COM - TECH2 szerint semmilyen hiba kód nincs, mégis kopog valami, és torpan. Sokak szerint ez a szelepfedél típushiba.

Ha a tömörítés normális, és a kartergáz cső tömlő nincs eltömődve, a szelep maga lehet a hibás.

A membrán átszakadása az olaj kiszívását eredményezi a szelepfedél. A legrosszabb esetben dugattyútörés is előfordulhat, ha sok olajat szív be a motor.

Az olaj összenyomhatatlan folyadék, melyből, ha sok gyűlik fel az égéstérben, kompressziós szakaszban kárt tehet a motorban.

Ezen hibák külön-külön is felléphetnek, alapjáraton és magasabb fordulaton is más-más terhelési állapotokban.

Alkatrész Beszerelés

A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!

Fontos Tudnivalók

Mielött nekilátsz a kapott termék felhasználásának, szükséges hogy szemrevételezéssel, mérésekkel, vizsgálatokkal ellenőrizd az alkatrész megfeleőségét a kocsihoz!

Az autó jó, helyes működésének érdekében a kapcsolódó alkatrészeknek is tökéletes állapotban kell lenniük!

Az általunk szállított termékek kizárólag normál üzemi körülményeg közötti rendeltetésszerű használatra felelnek meg. Az átalakított autókhoz nem garantált a megfelelőségük.

Opel Modellek

A forgattyúsház helyzetérzékelő számos Opel modellben megtalálható, többek között:

Opel Campo I.
Opel Campo II.
Opel Astra
Opel Insignia
Opel Zafira
Opel Meriva
Opel Corsa

Hibaelhárítás Szkóppal

Valóban, így ellenőrizni lehet, hogy ad-é e jelet a szenzor vagy sem. De az, hogy ezzel mit is kezd a vezérlő az már más kérdés szerintem. (Pl.: elég-e neki, vagy túl sok, ...).

Inkább gyújtás rá, szkóp beköt jelszál és 31 közé, aztán meg kalapáccsal rábasz a kolléga a blokkra.

A kopogásérzékelőknél nem nagyon van olyan, hogy normális jelalak szóval azt nehéz csak úgy egy szkóppal sasolni, ahhoz inkább egy spektrum analizátorra lenne szükség.