Ford Transit Courier: A praktikus kishaszonjármű részletes bemutatása
A Ford Transit a haszonjárművek világában egy ikonikus név, amely évtizedek óta szolgálja a vállalkozásokat és magánszemélyeket egyaránt. A Transit család legkisebb tagja, a Courier, egy kompakt és praktikus megoldást kínál azok számára, akiknek fontos a manőverezhetőség és a gazdaságosság. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a Ford Transit Couriert, különös tekintettel a méreteire, a visszapillantó tükrökre és egyéb műszaki jellemzőire.
Áttekintés
Újra Győrben jártam, hogy az MHC Mobility használtautó-telephelyéről elcsenjek, majd próbára tegyek egy hatesztendős Ford Transit Courier kishaszonjárművet. Finom beltérrel, jórészt kellemes tapintású anyagokkal, valamint még mai szemmel sem elavult formákkal találkoztam, amikor beültem a Ford Fiesta platformjára épített, első generációs Transit Courier kétszemélyes utasterébe. Habár már 2018-ban legördült a törökországi szalagról, csak 2019 novemberében helyezték forgalomba hazánkban. Ottjártamkor a 125 ezer kilométert sem érte el a Courier futásteljesítménye. Egészen pontosan eddigi életében 124 677 kilométert mentek vele óvatosan. Hiszen nem sok kopás látható az utastérben, sőt egészen újszerű az érzete.
Elég jól leplezi az eddigi két tulajdonosát, persze az is előfordulhat, hogy valamelyik vármegyés püspökség szolgálatában szállította a két karton áldozó ostyát és húsvéti gyertyákat. Ez egyúttal magyarázatot adna az 551 kilogrammal terhelhető kishaszonjármű rakterének nagyon jó állapotára is.
Külső és belső jellemzők
A fűthető vezetőülés keményre párnázott. A kartámasz és a manuálisan állítható deréktámasz is jó szolgálatot tesz kényelmünk oltárán. Az irányjelző kar kapcsolási érzete kicsit olyan, mintha a legnagyobb kínai online vásártérről rendelt, kétes minőségű műanyagból lenne. Ugyan nem maradt a kezemben, de nem merném lefogadni, hogy ez később, másokkal sem fog megtörténni. Viszont a bőrbevonat miatt kifejezetten jó fogású kormánykerék garantáltan nem marad a kezében senkinek egy lélegzetelállító gyorsulás után.
A kormányzás precíz és közvetlen. Sőt, a visszafogott menetteljesítményekhez képest akár még sportosnak is mondható. Cserébe az elöl tárcsával, hátul dobbal operáló fékrendszer szinte túlságosan harapós. Tényleg nagyon erős, szemernyi kétségem sincs afelől, hogy akár jelentős túlterhelés esetén is magabiztosan viselkedve és rövid úton megállítaná a modulegyterűt.
Raktér és funkcionalitás
Nem éreztem valós hiányát a bal oldali tolóajtónak, a viszonylag kis, 2,3 köbméteres raktér szinte bármelyik pontja kívülről is kényelmesen elérhető a kétszárnyú hátsó, valamint jobb oldali ajtókon keresztül. Ennek megfelelően a hat, egyenként 350 dekanewtonnal terhelhető rögzítési pont mindenre elég. A fülkéből a raktér felé átlátunk egy rácsozott ablakon, azonban mivel a hátsó ajtókon nincs üvegezés, ezért középső visszapillantó tükörre sincs szükség. Illetve volna, de ne feledjük, hogy a gyártása idején még nem terjedt el a digitális tükör a kishaszonjárműveknél.
Cserébe nézegethetjük az elektromosan állítható, külső visszapillantó tükröket. Pont megfelelő méretűek, így a fehér dobozocskával szűk helyeken manőverezve sincs veszélyben a környezetünk és a fényezés. Villanymotor mozgatja az ablakokat is, de csupán a vezetőoldali automatikus lefelé. Lényegében az esetek kilencven százalékában ennyi is elég.
Műszaki adatok
Nézzük meg a Ford Transit Courier néhány fontosabb műszaki adatát:
- Hosszúság/szélesség (tükrökkel)/magasság (mm): 4157/1764 (2112)/1770
- Tengelytáv (mm): 2489
- Raktér térfogata (m³): 2,3
- Hasznos teherbírás (kg): 551
- Megengedett össztömeg (kg): 1810
Visszapillantó tükrök
A Ford Transit Courier elektromosan állítható külső visszapillantó tükrökkel van felszerelve. Mivel a hátsó ajtókon nincs üvegezés, középső visszapillantó tükörre nincs szükség, de a külső tükrök megfelelő méretűek a biztonságos manőverezéshez szűk helyeken is.
Menetteljesítmény és fogyasztás
A kis, másfél literes dízelmotorocska 55 kilowattot (75 lóerő) képes leadni. Ez egyrészt jó, hiszen jelentős tartalékok maradnak az erőforrásban, ami megbízhatóságot és hosszú élettartamot vetít előre. Másrészt viszont semelyik fordulatszám-tartományban sem érződik dinamikusnak, erősnek vagy sportosnak a Courier. Maradjunk annyiban, hogy garantáltan nem mi leszünk a legfürgébb furgonosok a lakótelepen.
Üresen, a velem együtt 1,3 tonnás karosszériával még egészen jól elboldogult, de teljes terhelésnél, amikor az össztömeg meghaladja az 1800 kilogrammot, nem állnék ki gyorsulási versenyre. Országúton azért a szokásosnál megfontoltabban kell belevágni az előzésekbe. A hatfokozatú manuális sebességváltó precíz és pontos, nagyon könnyen kezelhető, még ha kicsit hosszú úton is jár.
A fogyasztás WLTP-szabvány szerint kombináltan 5,4 l/100 km.
Ford E-Transit Courier 2025. 3 napig egy tankkal?
Összegzés
A Ford Transit Courier egy praktikus és megbízható kishaszonjármű, amely ideális választás lehet azok számára, akik egy kompakt, könnyen manőverezhető és gazdaságos járművet keresnek. A megfelelő méretű visszapillantó tükrök és a jól átgondolt belső tér tovább növelik a használati értékét.
Az általam kipróbált hatesztendős Transit Courier szinte ajándék nettó 2 910 000 forintért. Főleg annak fényében, hogy az aktuális, immár második generációs Courier slusszkulcsát nem dobják utánunk 8 072 000 forintnál olcsóbban.
tags: #ford #transit #hosszú #visszapillantó #tükör #méretek