Ford Transit Custom gyári tuning: Így hozható ki 100 LE-ből a maximum
A Ford Transit Custom 100 LE-s változata rendkívül népszerű a vállalkozások és a magánszemélyek körében egyaránt. Sokan nem is sejtik, hogy a 2.2 TDCi erőforrás jelentős tartalékokkal rendelkezik. A gyári fojtások feloldásával a motor teljesítménye és rugalmassága drasztikusan növelhető anélkül, hogy a megbízhatóság csökkenne.
Egy konkrét példán keresztül bemutatjuk, mit jelent a gyakorlatban a Ford Transit Custom chiptuning. Egy 180 000 kilométert futott, 6 éves 100 lóerős 2.2 TDCi modell érkezett a Rigotech műhelyébe Szekszárdra optimalizálási céllal. A tulajdonos célja a jobb dinamika, az előzési képesség javítása és a kedvezőbb fogyasztás elérése volt.
A Chiptuning menete lépésről-lépésre
A szakszerű teljesítménynövelés nem csupán egy szoftver feltöltéséből áll. Műhelyünkben a következő lépések garantálják a biztonságos és tartós eredményt:
- Interjú és állapotfelmérés: Az autó átvizsgálása és a tulajdonos egyedi igényeinek egyeztetése. A 100e feletti futás tuning szempontból nem feltétlenül hátrány, ha jól szervizelt autóról van szó.
- Motordiagnosztika és tesztkör: A meglévő hibakódok kiolvasása és a motor paramétereinek ellenőrzése.
- Gyári motorbeállítás mentése és vizsgálata: Az ECU (Engine Control Unit) szoftverének biztonsági mentése.
- Mérőpados teljesítménymérés: A kiindulási állapot pontos rögzítése.
- Egyedi Rigotech PPro beállítás megírása: A szoftver finomhangolása a motor állapota alapján.
- Kontroll és finomhangolás: A tökéletes motoroptimalizálás néha három verzió alatt lesz kiforrott a Ford állapotának és speciális kérések figyelembe vételével.
Ford Transit Custom 2.2TDCI 100LE AET CHIPtuning Referencia Videó Teljesítményméréssel
Miért alkalmas az optimalizálásra a 100 LE-s Transit?
A Transit Custom 100 PS motorja és hajtáslánca számottevő mechanikai túlméretezéssel bír, tehát az optimalizálás várható hozadéka bőséges. A motor kiváló eredménnyel húzható, az üzembiztonság csökkenése technológiánkkal nem merül fel. A gyári 100 lóerős verzió szoftveresen erősen le van fojtva, így a stage1 beállítás eredménye azonnal és nagyon markánsan érezhető, különösen kézi váltóval szerelt modellek esetén.
Fontos megjegyezni, hogy a kocsid 100 LE motorjának valamint hajtásának tartalékai ellenére is kegyetlenül felrobbantható egy hibás, tudtodon kívül az eBay-ről fillérekért vett csiptuninggal vagy olcsó Ford tuningbox telepítésével. A minőségi munka és a folyamatos diagnosztikai kontroll nélkülözhetetlen a motor élettartamának megőrzéséhez.
Mérési eredmények: Ford Transit Custom 2.2 TDCi 100 LE chiptuning
A konkrét ügyfélautónál a folyamat elején a gyári specifikációhoz képest teljesítményben 14% (-14 Ps) elmaradást, nyomatékban 21% (-66Nm) elmaradást regisztráltunk, ami a használatból adódó "ellustulásnak" is betudható volt.
A precíz hangolás után az eredmények magukért beszélnek. Az alábbi táblázat mutatja a változást:
| Állapot | Teljesítmény (LE) | Forgatónyomaték (Nm) |
|---|---|---|
| Gyári mért érték | 86 LE | 244 Nm |
| Rigotech Premium Pro tuning után | 161 LE | 379 Nm |
| Növekmény | +75 LE (+87%) | +135 Nm (+55%) |
Fogyasztás és rugalmasság a gyakorlatban
A nyomatékgörbe optimalizálásával a motor már alacsonyabb fordulatszámon is nagyobb nyomatékot ad le, így a gázpedál reakciója sokkal közvetlenebbé válik. Ez nemcsak a vezetési élményt és a biztonságos előzéseket segíti elő, hanem kedvező hatással van a fogyasztásra is.
A fogyasztási adatok változása több tényezőtől is függ, mint pl. a vezetési stílus, vagy a környezeti hőmérsékletek és tényezők változása. Ezért a várható fogyasztáscsökkenést ezen, rajtunk kívülálló változók nagymértékben befolyásolják. Normál használat mellett azonban a megnövekedett nyomaték miatt a korábbi sebességfokozatokban kevesebb gázadással is tartható a tempó, ami mérhető üzemanyag-megtakarítást eredményez.