Ford Transit adagoló: szerelési útmutató és hibaelhárítás
A Ford Transit adagoló meghibásodása számos problémát okozhat, ezért fontos a tünetek felismerése és a megfelelő javítási lépések megtétele. A 2,0 és 2,4 literes Ford Duratorq motorok saját fejlesztésűek, az angliai Dagenham gyárában készültek. Az adagolós változatokban Bosch VP30-as és VP44-es befecskendezőszivattyúkat találunk és Delphi kétrugós befecskendező-porlasztókat.
Az adagoló meghibásodásának tünetei
Mikor van szükség az adagoló felújítására? Az adagoló meghibásodása esetén a következő tünetek jelentkezhetnek:
- Alapjárat ingadozása
- Az autó nem indul vagy indítás után leáll
- Nem kap elég üzemanyagot az autó vagy éppen túltölt
- Kopogó hang az adagoló felől
Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, érdemes szerelőhöz fordulni, aki bevizsgálja az autót és kiolvassa a hibakódokat. A hibakód és a tünetek alapján a szakember segíthet eldönteni, hogy az adagoló elektronikáját vagy a komplett adagolót érdemes-e javítani. Egyéb fennmaradó hiba esetén mechanikai probléma is állhat a háttérben, például a P1564 hibakód.
Szerelési tudnivalók és az adagoló kiszerelése
A szivattyúkat a kétsoros vezérmű-lánc hajtja meg, ám kiszerelésüket a vezérlés komplett megbontása nélkül is el tudjuk végezni. A vezérlés burkolaton lévő, bajonettzáras fedél mögött található a befecskendező szivattyú lánckereke, amely négy darab csavarral rögzül a befecskendező szivattyú hajtótengelyén lévő tárcsához.
A befecskendező szivattyú kiszerelése lépésről lépésre:
- Első lépésként az óramutató járásának megfelelően forgassuk a főtengelynél fogva a szivattyú lánckerekét olyan pozícióba, hogy a keréken található furat együtt álljon a szivattyúházon található furattal, majd illesszünk be egy pontosan 6 mm átmérőjű csapot a furatba.
- Rögzítsük a főtengelyt, a főtengelyhelyzet-jeladó furatán keresztül beillesztett csap segítségével.
- Az új típusú, a lánckerék megtartására szolgáló műanyag célszerszám éppen a szivattyú lánckerekére illeszkedik.
- A lánckeréken lévő három furaton keresztül, amennyiben ez együttáll a műanyag célszerszám furataival, egy csavarhajtó szárral ki tudjuk hajtani a három darab, furatából ki nem eső, torx kulcsnyílású csavarokat.
- Lazítsuk meg és vegyük ki a lánckereket rögzítő, négy darab csavart is, majd csavarozzuk ki a motor oldalán lévő adagolótámasztó fülek csavarjait, végül szereljük ki a szivattyút.
FONTOS! Semmiképp se lazítsuk meg a szivattyú hajtótengelye végén található anyacsavart, mivel a tárcsa csak kúpra van húzva, nincs retesz, mely tájolná a tengelyhez. Visszaszerelésig a célszerszámot hagyjuk a motoron!
Javítási és felújítási lehetőségek
Amennyiben az adagoló a hibás, kiszerelve tudjuk fogadni a javítandó egységet. Fontos kérdés, hogy csak az elektronikát javíttassuk, vagy az elektronikát és a mechanikát együtt. A VP30 és VP44 típusú elektromos adagolók javítása általában 1 napos határidővel elvégezhető. Elektromos meghibásodás esetén CSAK az elektromos egységet szükséges elküldeni.
Adagoló beállítási adatok táblázata
| Típus | Jellemző beállítási érték |
|---|---|
| Bosch VP30/44 | 0,95 |
| Elektronikai korrekció | 012 (felső), 09,5 (alsó) |
Amennyiben BÁRMILYEN BONTOTT adagolót szeretne felszerelni FORD típusú járművére, az adagolót vissza tudjuk állítani GYÁRI ÚJRA. Ez annyit jelent, hogy beszerelés után az elektronika magától feltanul. NINCS SZÜKSÉG semmilyen számítógépes tanításra.