Ford Orion hátsó futómű javítási és karbantartási útmutató
A Ford Orion hátsó futóműve és annak megfelelő állapota kulcsfontosságú a biztonságos és kényelmes utazáshoz. Az idősebb modelleknél a futómű alkatrészei fokozatosan elhasználódnak, ami kopogó hangokhoz, bizonytalan úttartáshoz vagy a gumiabroncsok rendellenes kopásához vezethet. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk, mire kell figyelni a hátsó futómű diagnosztizálása és javítása során.
A hátsó híd szilentek cseréje: Kihívások és megoldások
A hátsó híd szilentjeit cserélni viszont elég nagy szopás. Nem maga a szilent csere, hanem mire a munkapadra kerül. A csavarok leginkább levágva jönnek ki, eredetit már nem nagyon kapsz helyettük, gondolni kell a szakszerű helyettesítésükre. Az excentarcsavar (az is elhullott a csatában, mert teljesen rágyógyult a szilent acélperseje) amivel a hátsó terpesztést állítod, elég drága mulatság. Maguk a szilentek olyan 2E Ft-ot kóstálnak, csak sok van belőlük. Ha már beavatkozás van, szerintem nem érdemes szelektálni, érdemes komplexen cserélni. Elég bonyi a hátsóhíd, hamarabb elkezdi miatta enni a gumit, mint az első futómű hibái miatt.
A nagy lemez hosszelengőkar szeret elgörbülni. Ezzel szintén elviszi a geometriát. A javítás alkalmával fontos kiegyengetni, teljesen síknak kell lennie. Ha szerencséd van, a tied még a csonkállványról lecsavarozható fajta, azt sokkal könnyebb kikalapálni. A gömbfejek és szilentek cseréje bámulatos javulást bír okozni!
Saab 9.5 hátsó futómű lengőkar gömbfej (szilent) csere
Szilent csere: Párban vagy csak a hibásat?
Gyakori kérdés, hogy ha el van szakadva a gumi a szilentben, elegendő-e csak a hibás oldalt cserélni. Szerintem, ha pajszerral megmozgatva a csatlakozas nem lötyög, akkor nem muszáj cserélni. Ha nincs kikopva, szimmetrikus marad a kocsi viselkedése. Persze mostantól surubben kell ellenörizni. A hátsó szilent csere pedig egy leányálom...
A szilentek típusai és méretei
Vásárlás előtt mindenképpen érdemes ellenőrizni a pontos méreteket, mivel évjárattól függően eltérések lehetnek. Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb méretbeli eltéréseket a Ford modelleknél:
- 48 mm-es szilent: Általában a korábbi szériákhoz használt méret.
- 54 mm-es szilent: A későbbi, frissített szériák jellemző mérete.
Lengéscsillapítók ellenőrzése és cseréje
Ha már szét van szedve a futómű, érdemes ellenőrizni a lengéscsillapítók állapotát is. Házilag annyit lehet megnézni, hogy van-e rajta olajfolyás. És ha lenyomod és elengeded a kocsi sarkát, akkor legfeljebb egy lengéssel vissza kell állnia. Vagy ha kanyarban, rossz uton nem pattog el a kocsi hátulja, akkor is jó. Ennél többet kiszerelve sem lehet megtudni.
Ha a lengéscsillapítók cserére szorulnak, a következő jeleket tapasztalhatjuk: a jobb hátsó csillapító simán összenyomható kézzel, az már nem csillapít semmit. Cserével a hiba meg lesz szüntetve. A csere után megszűnik a kóválygás, pattogás egyenletlen útszakaszokon, és a jármű remekül fekszi majd az utat.
A javításhoz a lengéscsillapítók mellett érdemes új porvédőket és gumibabákat is beszerezni. Garanciához amúgy is kéne új porvédő, gumibaba, stb., amit nem biztos, hogy mindenki meg fog venni egy 20 éves autóba. Ha nem ragaszkodunk a gyári alkatrészekhez, utángyártott márkákkal (például Denckermann csillapítókkal és Sachs gumibabákkal) költséghatékonyan kihozható a felújítás.