Ford Mondeo Vízpumpa Csere: Részletes Útmutató
A Ford Mondeo vízpumpájának cseréje nem feltétlenül bonyolult feladat, de némi szakértelmet és a megfelelő szerszámokat igényli. Ez a cikk részletesen bemutatja a vízpumpa cseréjének lépéseit, beleértve a vezérlés lebontását és az összeszerelést.
Fontos megjegyezni, hogy a vezérlés lebontása szakértelmet igényel. Ha nem vagy biztos a dolgodban, fordulj szakemberhez!
A vezérműszíj kopására utaló 5 jel | AUTODOC tippek
Előkészületek és Szükséges Eszközök
A vízpumpa cseréjéhez a következőkre lesz szükséged:
- Új vízpumpa
- Új tömítés (vagy vízpumpa szett tömítéssel)
- Hűtőfolyadék
- Speciális szerszámok a vezérműszíj beállításához
- Csavarkulcsok, dugókulcsok
- Csavarhúzó (lapos és csillag)
- Emelő, bak
- Krokodil emelő
- Fúrószár (6-os Lucas adagolónál, Bosch-nál 5-ös)
- Laposvas (5mm-es)
- 19-es dugókulcs
Érdemes lecserélni a szíjakat és feszítőket is, ha már lebontod a vezérlést.
A Vízpumpa Csere Lépései
1. Hűtőfolyadék leeresztése
Keresd meg a hűtőfolyadék leeresztő csapját (általában alul található) és engedd le a folyadékot egy edénybe.
2. Motor előkészítése
- Csavard ki az izzítógyertyákat, hogy könnyebb legyen kézzel forgatni a motort.
- Fordítsd a motort holtpontba (1-es és 4-es henger felső holtponton). Ehhez használj egy speciális csavart, amit a blokkba kell csavarni, hogy megtámaszd a főtengelyt és megakadályozd annak elmozdulását.
- Vedd le a szelepfedelet, hogy be tudd lőni a vezérműtengelyt. Ehhez használj egy 5mm-es laposvasat, amit a vezérműtengely végén lévő nútba helyezel, ezzel biztosítva az elfordulás ellen.
3. Bontás
- Elsőként a műanyag oldaldeknit kell lebontani, hogy hozzáférj a vezérműszíjhoz (külső ékszíj).
- Ha ez megvan, akkor egy 6-os fúrószár kell (Lucas adagolónál, Bosch-nál asszem 5-ös), hogy az adagolót is pozícióban tartsd.
- Csavard ki a feszítő- illetve vezetőgörgőt.
- Ezután már le tudod bontani a vízpumpát.
4. Vízpumpa Cseréje
- Tömítés- vagy vízpumpacsere. (Érdemesebb a vízpumpát cserélni a helyedben)
- Mielőtt felteszed az ékszíjakat ellenőrizd újból, hogy minden pozícióban áll-e (főtengely, vezérműtengely, adagoló).
5. Összeszerelés
- Ha minden stimmel, akkor lehet visszatenni az ékszíjakat és a feszítő- vezetőgörgőket.
- A feszítőgörgőnél ügyelj arra, hogy a rajtalévő 2 nyíl nagyjából egyvonalban legyen. Ezt beállítani úgy tudod, ha a vez.tengely fogaskerekét lelazítod és a vezetőgörgőt elforgatod (a csavarja nem középen van, így pontosan betudod állítani a feszességet).
- Az adagoló feszítője pedig magától beáll a helyére mert egy rugó nyomja míg megnem húzod.
- Mielőtt a feszítőgörgőket teljesen meghúznád vedd ki a beállító tüskét, a fúrószárat és a laposvasat.
- Ezután pedig egy 19-es dugókulcs segítségével forgasd körbe a motort és minden fordulatnál ellenőrizd, hogy minden (vez.tengely, főteng. adagoló) együtt áll-e.
- Ha igen, akkor húzz meg rendesen minden csavart. NE TÉPD MEG, MERT HAMAR MEGSZAKADNAK A CSAVAROK!
- Lehet visszarakni a borításokat, szelepfedelet és az izzítógyertyákat, majd feltöltöd hűtőfolyadékkal és indíthatod is a verdát.
6. További Teendők
Először a kocsi jobb kerekét le kell venni, ezt az oldalt fel kell bakolni. Ezt követően látunk egy műanyag burkolatot, az mögött található egy vízcső, amin a felesleges vizet le tudjuk engedni. ( Ezt a vizet akár a végén vissza is tudjuk tölteni) Én cseréltem alukímélős fagyállóval töltöttem fel, mivel nem ismertem a kocsi előéletét és a fagyállónak fontos szerepe van a vízpumpa kenésében.
Ha ez megvan, akkor egy krokodil emelővel alá kell támasztani a motort, mert ki kell szerelnünk a motortartó bakot. Ezután ki kell fordítani a kiegyenlítő tartályt (3 csavar rögzíti). Így már látjuk a motortartó bakot rögzítő csavarokat. Ha a motor alulról meg van támasztva, ( krokodil emelő) akkor kivehetjük a bakot.
A hosszbordás szíjat is le kell vennünk, de előtte míg fent van lazítsuk meg a vízpumpa tárcsájának 3 csavarját. Ha megvan, akkor a hosszbordás szíj autómata feszítőjén lazítani kell, hogy le tudjuk venni a szíjat. Levesszük a vízpumpán lévő szíjtárcsát, és akkor már látjuk a 4 db felfogató csavart. (vagyis az egyiket nem, azt alulról kell kitapintani és kitekerni.) Ezeket kitekerve már ki is vehető a vízpumpa. Ha kézzel nem tudjuk kimozdítani, akkor a képen látható helyen egy nagy lapos csavarhúzóval el tudjuk feszíteni.
A pumpa helyét alaposan ki kell tisztítani, majd mehet bele az új. (a vizet el ne felejtsük visszatölteni miután végeztünk) Összeszerelés értelemszerűen.
Tapasztalatok a Ford Mondeoval
Sokak szerint a Ford Mondeo egy megbízható autó. A fogyasztása nem vészes, ekkora vas városban is beéri 11 literrel. A futómű felújítása a hazai utaknak köszönhető. (Érdekes, hogy csak a jobb oldali csapágyak, szilentek mentek tönkre. Arra felé van a több kátyú?) Mindenféle utángyártott alkatrész van hozzá jó áron, és elfogadható minőségben.
A kényelme kimagasló. Bár a hátsó üléseken kicsit szűkös a hely, de a gyerekek pont jól elférnek. A csomagtartó hatalmas, lehajtott ülésekkel hűtőszekrényt, mosógépet szállítottunk benne. A plüss kárpit még ma is hibátlan, a hátsó ülésekről a fagyi, csokinyomok egy kis kárpittisztítóval nyomtalanul eltüntethetők. Egyszer sem hagyott cserben az elmúlt évek alatt.