Ford Mondeo MK3 klímakompresszor csere részletes útmutató

Néha sajnálatos események következtében szükség lehet a klímakompresszor cseréjére vagy kiemelésére. Például a klímakuplung „légrés” beállításához. Gyakran előfordul, hogy a klímakuplung kap egy erőteljes ütést, és elromlik. Fontos tudni, hogy a hivatalos leírás szerint le kell engedni a hűtő rendszert és a hűtőket ki kell szerelni a klímakompresszor kiemelése előtt.

Sokan igyekeznek elkerülni ezt a bonyolultnak tűnő folyamatot. Egy elterjedt koncepció, hogy a kompresszort alulról próbálják meg eltávolítani, de már most elmondható, hogy ez lehetetlen! Aki ennek fényében azt gondolja, hogy a szerelés menete nem követte az optimális sorrendet, az nem téved.

Ez egy időigényes munka, de megfelelő előkészületekkel és a helyes sorrend betartásával a folyamat jelentősen gyorsítható. Így utólag leírva már nem tűnik olyan tragikusnak a dolog, de ha belegondolunk, hogy ki kellett venni a hűtő ventillátort, le kellett szedni a szíjat, stb., akkor látható, hogy ez egy elég időigényes munka. A félresiklott vagy felesleges lépéseket nem írtuk le, de a tapasztalatok azt mutatják, hogy ha valaki először csinálja, akkor akár 6-7 óráig is eltarthat. Ha már ismeri a folyamatot, akár 3 óra alatt is megvan.

Szükséges előkészületek és lépések a klímakompresszor eltávolításához

1. Hűtőmaszk és jobb oldali lámpa eltávolítása

Először el kell távolítani a hűtőmaszkot, és a jobb oldali lámpát. Ez a lépés általában nem okoz különösebb problémát.

2. EGR-re menő turbó cső eltávolítása

A szereléshez el kell távolítani az EGR-re menő turbó csövet. Ez több féle módszerrel oldható meg. Érdemes a tisztább megoldásokra törekedni, például az EGR-rel együtt leszedni a turbó csövet, amennyiben az EGR-re menő kipufogógáz cső már el volt távolítva. A nyitott csővégeket célszerű valamivel (papírtörlő galacsin, rongy) bedugaszolni az esetleges szennyeződések, például dugókulcs végek bekerülésének elkerülésére.

Mondeo gumiabroncs útmutató

3. Hűtőközeg és szervó cső elmozdítása

A hűtőközeg cső és a szervó cső távoltartására alkalmazhatunk egy darab deszkát, így kényelmesen hozzá lehet férni a klíma felső csavarjához. A csavart ne vegyük ki teljesen még ebben a lépésben, csak lazítsuk ki és hagyjuk bent annyira, hogy éppen csak tartson.

4. Hűtőventilátor rögzítő csavarjainak lazítása

Ha ez megvan, akkor lazítsuk meg a hűtőventilátor két csavarját a hűtő két oldalán. Két darab 10-es anya tartja. Nem kell teljesen kivenni, mert felülre kicsúsztatható.

5. Szíj eltávolítása a klímakompresszor tárcsájáról

Szíj lazító kézi készülék segítségével szedjük le a szíjat a klímakompresszor tárcsájáról.

6. Elektromos csatlakozó lehúzása a klímakuplungról

A klímakuplungról húzzuk le az elektromos csatlakozót. Ezt a kivett lámpa helyén keresztül egy vékony csavarhúzóval könnyen megtehetjük.

7. Klímacső lebontása és a benne lévő gáz kezelése

Most jön a klímacső lebontása. Ezt nem árt óvatosan csinálni, mert gyakran meglepő lehet, hogy maradt még gáz a rendszerben. A gáz mellesleg környezetre ártalmas, mivel üvegházhatású gáz és fulladást okozhat. Nagy mennyiségű gáz hirtelen kiszabadulása fehér füstfelhőbe boríthatja az autót és a környezetet, miközben a kompresszorból valamennyi olaj is kipermeteződhet. Szóval csak óvatosan!

Vízpumpa hibák és megelőzés

8. Az autó felemelése

Most emeljük fel az autó jobb oldalát. Fő a biztonság, használjunk megfelelő emelőt és bakokat!

9. Hűtőventilátor elektromos csatlakozójának szétkapcsolása és kiemelése

A kocsi alá feküdve a baloldalon találjuk a hűtőventilátor elektromos csatlakozóját. Ezt húzzuk szét, és a kocsi alól kimászva emeljük ki a hűtő ventillátort. Ehhez először kicsit a kocsi jobb oldala felé kell mozdítani, hogy a tartó fület ki tudjuk húzni a hűtőre menő bal oldali vastag cső alól.

10. A kompresszor alsó rögzítőcsavarjainak lazítása

Ezután alulról, az autó jobb oldalán lazítsuk ki a kompresszor két alsó 13-as csavarját. Ne feledjük, hogy a felső csavart úgy hagytuk benne, hogy egy kicsit tartsa a kompresszort. A kompresszor csavarjai egyébként nem tartják a súlyt, csak odaszorítják a blokk oldalához, mivel a kompresszoron a csavar helyét úgy képezték ki, hogy becsússzanak a blokk oldalába körülbelül 5mm-es darabon.

11. Klímacső eltávolítása a klímatartályról

Ha már a kocsi alatt vagyunk úgyis, akkor egyúttal csavarozzuk le a klímacsövet a lökhárító jobb vége mögé rejtett klímatartályról. E nélkül vért fogunk izzadni a következőkben. Ezt most már amúgy is büntetlenül megtehetjük, mert gáz már úgysincsen benne. A leszedett cső végét zárjuk el egy papírgalacsinnal, mert nem tesz jót majd a klímának, ha belemegy a kosz.

12. Hűtő kiegyenlítő tartály és szervótartály leszerelése

A kocsi alól kimászva csavarozzuk le a hűtő kiegyenlítő tartályt, és a szervótartályt. Ez 2-2 csavar. A leszedett tartályokat hajtsuk a blokk tetejére a csövekkel együtt.

Titkok a Majka klipből

13. Kompresszor kiemelése

Ha ez megvan, akkor egyik kézzel benyúlva a kompresszor oldalánál meg tudjuk tartani a súlyát (kb 4 kg) és a másikkal a lazán hagyott felső csavart. Így már kezünkben is lesz a kompresszor.

14. A kompresszor eltávolítása az autóból

A kompresszor a kiszedett lámpa helyén tud kijönni, de csak egyetlen pozícióban, úgy hogy a csöveinek a nyílása felfelé néz.

Klímakompresszor kiválasztása és beszerzése

Amennyiben elakadt, nem találja a keresett típust, kérjük, egyeztessen szerelőjével vagy kérje segítségünket. Cégünk több mint 15 éve foglalkozik gépjárműalkatrész forgalmazással, tapasztalt munkatásunk segítségére lesz a legmegfelelőbb alkatrész kiválasztásához.

Íme néhány ajánlat Ford Mondeo klímakompresszorokra:

tags: #ford #mondeo #v #klimakompresszor

• stabilizátor szilent diagnosztika
• Gumi tárolás Budapest XVI.
• Járműválasztás nagytestű kutyák számára
• L200 differenciálzárak
• Baleno külső kilincs javítás